Ne shqyrtojmë tërheqjen e qëndrueshme të kalldrëmit dhe pjesën e tyre në dy nga garat më të mëdha të sportit: Turneu i Flanders dhe Paris-Roubaix
Nëse pamjet tona paraprake për Turneun e Flanders dhe Paris-Roubaix nuk ishin të mjaftueshme për të mbajtur oreksin tuaj të hapur, ne vendosëm të hedhim një vështrim më të thellë në thelbin e tërheqjes së klasikëve me kalldrëm. Çdo numër këshillash nga çdo numër profesionistësh, tifozë vendas, kalorës sportivë me përvojë ose pleq të dredhur nuk do t'ju ndihmojnë. Kalërimi nëpër kalldrëm dhemb. Shumë.
Era, shiu, i ftohti dhe vështirësitë e të ashtuquajturave Klasikë me Kalldrëm, si Paris-Roubaix dhe Turi i Flanders, janë thelbi i tërheqjes së tyre, si për kalorës ashtu edhe për tifozët, sipas Roger Hammond.
Protesti britanik në pension – një kampion kombëtar shtatë herë në cyclocross dhe dy herë kampion kombëtar në garat rrugore, me një vend të tretë në Roubaix 2004 në emrin e tij – ishte një i fortë i garave të tilla midis viteve 2000 dhe 2012.
"Personi mesatar që ulet në shtëpi duke parë një skenë të sheshtë të Tour de France mund të mendojë, "Unë mund ta bëja këtë," thotë Hammond.
Por ky nuk është rasti kur shikon diçka si Flanders ose Roubaix, ose një skenë malore në Tour. Dhe në të njëjtën mënyrë që dikush si Alberto Contador pret me padurim një skenë malore, specialistët presin me padurim seksionet Carrefour de l'Arbre ose Arenberg Forest të Roubaix.'.
Aftësia për të 'pritur përpara' për të kërcyer nëpër rrugët me sipërfaqe më brutale të Francës veriore është një tipar i veçantë që pak kalorës e kanë.
Ne të tjerët tërhiqen nga mendimi se truri juaj kërcen brenda kokës tuaj, dhëmbët kërcitin si rezultat i sipërfaqes së lëkundur dhe të ftohtit të hidhur në të cilin mund të zhvillohen garat, dhe, më e keqja nga të gjitha, rrezik shumë real për një aksident të rëndë.
Hammond bën çmos për t'u simpatizuar me ata që nuk janë në gjendje të 'notojnë' nëpër kalldrëm si një insekt që kalon patina nëpër një pellg pa thyer sipërfaqen e ujit.
"Duhet të relaksoheni," thotë ai. Më e lehtë për t'u thënë sesa për t'u bërë, sigurisht, kur nyjet tuaja ndihen sikur po shpërthejnë nga lëkura e tyre, dhe gjithçka që dëshironi të bëni është t'i tërhiqni dhe t'i ktheni përsëri në formën në të cilën filluan.
Është qesharake, në këtë epokë asf alti, të mendosh se garat e biçikletave duhet të kërkojnë qëllimisht rrugët e dikurshme pa asnjë motiv tjetër veçse të sfidojnë kalorës dhe të argëtojnë spektatorët.
Flandra u zhvillua për herë të parë në 1913, 10 vjet pas Tour de France të parë, por Paris-Roubaix filloi shumë më herët. Dalja e tij e parë në 1896 u fitua nga gjermani Josef Fischer, i cili është një nga tre gjermanët që kanë fituar garën, së bashku me Rudi Altig në 1964 dhe John Degenkolb në 2015.
Në fakt, ka pasur ndonjëherë vetëm një fitues gjerman të Flanders: Steffen Wesemann, në 2004.
Në tërësi, këto gara dominohen nga belgët. Roubaix mund të jetë në Francë – thjesht – por nuk do ta dinit kur të shihni të gjitha trengjyrrat belge që fryhen përgjatë rrugës: një hangover – fjalë për fjalë – nga Turi i Flanders, i cili zhvillohet një javë më parë, por edhe një tregues nga entuziazmi që ka për gara të tilla këtu.
Mbretërit e Epokës së Gurit
"Jam absolutisht i rraskapitur kur mbaroj së komentuari për një Roubaix," thotë Anthony McCrossan. Për të, si komentator televiziv, një garë si Roubaix e mban gjithmonë në këmbë.
Ka shumë gjëra që po ndodhin menjëherë. Ti e di se do të marrësh një histori dhe se do të jetë një ditë emocionuese.'.
Ashtu si të gjithë komentuesit më të mirë, ai gjithashtu e di se kur të mbajë schtum.
"Momentet e vërteta mistike janë Arenberg dhe velodromi," thotë ai."Në garat e tjera, ju po bëni gjithçka që mundeni për të ndihmuar në gjallërimin e asaj që po ndodh në ekran, por kur Roubaix të shkojë në Arenberg, unë shpesh do t'i lejoj njerëzit të dëgjojnë zhurmën dhe të ndiejnë eksitimin për veten e tyre."
Ndërsa pylli i pabesë Arenberg është një nga zonat më të famshme të kalldrëmeve në çiklizëm, do të jetë e vështirë të bindësh Johan Museeuw për vlerën e tij argëtuese.
Ishte këtu në prill 1998, një javë pas fitores së Flanders, që favoriti belg u rrëzua rëndë, duke i thyer gjurin e majtë. Infeksioni i shkaktuar nga lëndimi e bëri atë edhe më të rëndë dhe në një moment u mendua se atij mund t'i duhej të amputohej këmba.
A, pra, çfarë kundërpërgjigjeje më e mirë, pas dy vitesh rehabilitimi të dhimbshëm, sesa që Museeuw të kthehet në Roubaix në 2000 për të fituar për herë të dytë?
Ai dha një nga imazhet më të qëndrueshme të epokës moderne të garës: duke mbërritur në velodromë si lideri i vetëm, ai hoqi këmbën e majtë nga pedali pak para vijës së finishit dhe ngriti në mënyrë teatrale lart dhe tregoi: gjuri i tij i rikuperuar në një gjest që thoshte: 'Unë e kam pushtuar përsëri këtë garë.'
Ai doli në pension në 2004, pasi kishte fituar një titull të tretë të Roubaix në 2002 për t'iu shtuar tre titujve të tij në Flanders, por kohët e fundit ka pranuar se dopingu gjatë karrierës së tij.
Kjo duhet të kishte hedhur një re të madhe të zezë mbi arritjet e tij, megjithatë ai mbetet po aq popullor sa kurrë në Belgjikë.
Megjithatë, Museeuw u uzurpua nga një "mbret i kalldrëmit" në formën e belgut Tom Boonen, i cili u shfaq pothuajse nga askund për të përfunduar i treti në Roubaix në 2002 pas Museeuw dhe Wesemann.
Ai vazhdoi të fitojë Roubaix në 2005, dhe përsëri në 2008, 2009 dhe 2012. Në vitin 2016 ai do të ishte bërë mbajtësi i rekordeve për shumicën e fitoreve të Roubaix - pesë, por përfundoi një i dyti afër fituesit të befasuar Matthew Hayman.
Në 2017 Paris-Roubaix, gara e fundit e Boonen para daljes në pension, përralla nuk duhej të ishte dhe ai përfundoi i 13-ti.
Një tjetër fitues pjellor është Fabian Cancellara, kampion i Roubaix në 2006, 2010 dhe 2013, dhe fitues i Flanders në 2010 dhe 2013. I tillë ishte dominimi i Cancellara në Roubaix në vitin 2010 sa ai u akuzua se kishte një biçikletë të tij..
Komisarët madje ia hapën biçikletën për ta zbuluar.
Shlyer dënimin
Çdo vit, sezoni Classics me kalldrëm fillon me Omloop Het Nieuwsblad në mes të shkurtit - një 'mini Flanders' që merr kalorës në ngjitje të ngjashme të shkurtra, të mprehta me kalldrëm, duke filluar dhe duke përfunduar në Ghent.
Të nesërmen, Kuurne-Brussels-Kuurne u jep atyre që kanë humbur, për sa i përket rezultateve, një mundësi tjetër për të treguar formën e tyre në fillim të sezonit – megjithëse bora e madhe mund të detyrojë anulimin e të dyjave.
Dëbora në vetvete nuk anulon ngjarjet e çiklizmit, por seksionet e akullta dhe rrëshqitjet e thella të borës do të thotë se siguria e kalorësve nuk mund të garantohet. Në prill, moti për Flanders dhe Roubaix është i butë në krahasim.
Moti mënjanë, megjithatë është mjaft e lehtë për të parë se si Roubaix mori pseudonimin e tij: "Ferri i Veriut".
Shpimet, përplasjet dhe rrahjet e shpeshta të shkaktuara nga kalldrëmi kombinohen për të siguruar që vetëm kalorësit më me fat të arrijnë në fund në çdo gjendje të përshtatshme për të qëndruar ose folur. Shumë fillestarë nuk e arrijnë kurrë deri në fund.
Përpjekje janë bërë gjatë viteve për të pakësuar efektin e kalldrëmave te kalorësi, nga pirunët e pezullimit të biçikletës malore RockShox – francezi Gilbert Duclos-Lassalle fitoi fitore të njëpasnjëshme duke i hipur në Roubaix në 1992 dhe 1993 - për "biçikletën vjedhurazi" të kanadezit Steve Bauer, një kornizë gjeometrike e gjatë dhe e bazuar në rrota Bauer e ndërtuar posaçërisht për të në një përpjekje për të hekurosur gungat dhe gërvishtjet e botimit të vitit 1993.
Ai përfundoi i 23-ti në të; ai kishte përfunduar i 17-ti një vit më parë me një biçikletë standarde…
Një rrotull shtesë e shiritit të timonit është i vetmi lëshim që shumica e shoferëve bëjnë mbi një makinë standarde, megjithëse Boonen në fakt përdor shirit të dyfishtë gjatë gjithë vitit. Kështu është ai 'kalldrëm'.
Shumë kalorës kanë thënë se e vetmja mënyrë për të fituar Paris-Roubaix nuk është të mbështetesh në pajisjet apo truket, por të mendosh për të dhe të përgatitesh për të gjatë gjithë vitit; se duhet të kesh një mantra që të mërzit si një fëmijë i bezdisshëm: Pa-ree-roo-bay, Pa-ree-roo-bay, Pa-ree-roo-bay.
Vetëm atëherë mund të jeni gati dhe vetëm atëherë fati juaj është në prehrin e perëndive kur bëhet fjalë për rrotën e kujt mund të ndiqni, ose këndi që rrota juaj godet gurin tjetër, që mund të nënkuptojë një shpimi i papërshtatshëm ose poshtërimi i një magjie në tokë.
Nëllitësira dhe tërbimi
Lejojini vetes të hyni në botën e Paris-Roubaix dhe shpejt do të dalë argumenti 'i lagësht ose i thatë' dhe për një herë nuk ka të bëjë fare me rruajtjen e këmbëve. Përkundrazi, është çështja se cili është më i miri: një Roubaix i lagësht apo i thatë.
E para do të thotë b altë – shumë b altë – duke mbështjellë gjithçka, duke i lënë kalorësit me një palë “syze të lëkurës” kur heqin hijet e tyre në fund në velodrom dhe do të thotë kalorës që zhduken në pellgje të thella në mënyrë komike dhe vizatimore. kur përplasen gjatë rrugës.
Një ngjarje e thatë, anasjelltas, do të thotë pluhur: lloji që hyn kudo, si rëra në plazh, duke gjetur rrugën e saj në komponentë, këpucë, gojë dhe sy, i nisur pas pelotonit me shpejtësi dhe makinave të mëposhtme të ekipit.
Spektatorët tërhiqen dhe mbrojnë fytyrat e tyre ndërsa gara po kalon - një vorbull e ngjashme me Kansasin që kërcënon të marrë çdo gjë dhe gjithçka që qëndron shumë afër.
"Gjithmonë prisja me padurim një Roubaix të lagësht, "thotë Hammond, "por nuk arrita kurrë ta hipja një të tillë."
Do ta kishte lejuar atë të përdorte edhe më mirë përvojën e tij në cyclocross, megjithëse botimet e thata të Roubaix dhe Flanders ishin më se të vështira për ta testuar atë.
"Sfondi im i ciklokrosit padyshim më ndihmoi," thotë ai. "Unë ende kalova në kryq gjatë gjithë karrierës sime pro rrugës pasi e dija se do të më ndihmonte në Classics.
'Kjo është e mira e kryqit: ju mësoni të vlerësoni tokën poshtë jush. Ashtu si në cyclocross, nëse nuk jeni duke rrëshqitur dhe duke rrëshqitur mbi kalldrëm, nuk po ecni aq shpejt.
'Ju nuk duhet të frikësoheni, por sapo filloni të rrëshqitni, gjëja më e vështirë për të bërë është të mos luftoni kundër tij', këshillon Hammond, i cili sot ka rolin e drejtimit të akuzave të tij si drejtori sportiv i Dimension Data..
'Është një instinkt natyror të përplasësh frenat dhe të përpiqesh të ngadalësosh sa më shpejt të jetë e mundur, por kjo është mënyra klasike për të përplasur në një klasik.
'Do t'i mbaja gjithmonë duart në majë të hekurave kur hipja në kalldrëm, që do të thoshte se ishte më e vështirë të isha në gjendje të kapja frenat e mia.
'Tingëllon budallallëk, por gjithçka që bëni është thjesht të zbrisni pak nga rrota përpara për t'i dhënë vetes pak më shumë hapësirë për të manovruar në rast se personi përpara zbret.'
Hammond mendon përpara se të ofrojë këshillën e tij të fundit për këpucarët aspirantë: 'Unë mendoj se ajo që duhet të bëni është thjesht të mësoni të pranoni se kur hipni mbi kalldrëm biçikleta juaj nuk do të jetë në kontakt me tokën. shumicën e kohës.'
Vërtet lundrues.
Tërpucë me kalldrëm të së shkuarës
Roger De Vlaeminck
Duke marrë parasysh se ai duhej të garonte kundër Eddy Merckx (i cili vetë fitoi Roubaix tre herë dhe Flanders dy herë), De Vlaeminck e meriton pseudonimin e tij 'Mr Paris-Roubaix' për fitimin e katër titujve midis 1972 dhe 1977.
Së bashku me fitoren e tij në 1977 në Flanders, sukseset e De Vlaeminck në Roubaix e dallojnë atë si një nga kalorësit më të mëdhenj të të gjitha kohërave.
Johan Museeuw
"Luani i Flanders" ishte po aq dominues sa në Classics me kalldrëm gjatë viteve 1990 dhe gjysmës së parë të viteve 2000, duke fituar turneun e Flanders dhe Paris-Roubaix tre herë secili.
Edhe një pranim i mëvonshëm i dopingut ka dështuar të zbehë dashurinë e belgëve për Museeuw - spektakli i kalërimit të tij me sa duket ka lënë në hije keqbërjen e tij.
Fabian Cancellara
Ylli zviceran hodhi poshtë akuzat surreale se ai kishte përdorur një motor të fshehur për të nxitur rrugën e tij drejt fitores në Paris-Roubaix 2010.
Kjo ishte fitorja e tij e dytë në Roubaix: vitin e parë ai realizoi dyfishin Roubaix-Flanders, përpara se ta bënte përsëri në 2013, duke e vendosur atë në krye të pemës së ekspertëve të klasikëve me kalldrëm.
Tom Boonen
'Beckham i Belgjikës' adhurohet nga fansat e çiklizmit dhe publiku i gjerë, por ky nuk është një personazh i famshëm: me katër tituj të Roubaix dhe tre fitore të Flanders në emrin e tij, si dhe fanellën e gjelbër në Tour de 2007 Franca, Boonen ishte marrëveshja e vërtetë.
Një fitore më shumë në 'Ferri i Veriut' para daljes në pension do ta kishte bërë atë kalorësin më të suksesshëm të Roubaix të të gjitha kohërave, por mosmarrja e një të pesti nuk i pakëson arritjet e tij.
