10 arsye për ta dashur këtë biçikletë: Merida Reacto 7000-E

Përmbajtje:

10 arsye për ta dashur këtë biçikletë: Merida Reacto 7000-E
10 arsye për ta dashur këtë biçikletë: Merida Reacto 7000-E

Video: 10 arsye për ta dashur këtë biçikletë: Merida Reacto 7000-E

Video: 10 arsye për ta dashur këtë biçikletë: Merida Reacto 7000-E
Video: 10 лучших дешевых мест для комфортного проживания или выхода на пенсию в Мексике 2024, Marsh
Anonim

Një biçikletë aero me pamje dhe specifika që kundërshtojnë çmimin e saj të jashtëzakonshëm

1. Është një biçikletë kampionësh

Do të shihni skuadrën e Reacto që fiton fuqimisht në Giro d'Italia të ardhshme si biçikleta e zgjedhur e garës për Team Lampre-Merida – duke përfshirë pretendentin e GC-së Diego Ulissi dhe fituesin e mëparshëm të fazës së dyfishtë Sacha Modolo. Pjesa më e madhe e teknologjisë së nivelit pro që hyn në atë biçikletë është filtruar në modelin 7000-E që shihni këtu, edhe pse ajo vjen me më pak se gjysmën e çmimit të biçikletës pro 7 mijë £!

2. Duket shkëlqyeshëm

Bojë e zezë mat jepet në jetë me thekse të kuqe të ndezura që nënkuptojnë se Reacto 7000-E me siguri do të tërheqë shikime admiruese kur të rrokulliset në atë udhëtim me klub ose sportiv në të.

Imazhi
Imazhi

3. Ka dizajn të kohës së hapësirës

Profilet e tubave me pika loti të cunguara nuk duken thjesht të lezetshme, ato ndjekin parimet e dizajnit të NACA-s (Komiteti Kombëtar Këshillues për Aeronautikën) për të siguruar që biçikleta të rrëshqasë në ajër me lehtësi.

4. Është plotësisht aero

Kabelët e brendshëm dhe një frenë e pasme me montim të drejtpërdrejtë nën mbajtësin e poshtëm i mbajnë gjërat të rregullta, ndërkohë që shtojnë efikasitetin aerodinamik. Edhe detajet e vogla si kapëse e integruar e shtyllës së sediljes janë projektuar për të kursyer çdo vat të fundit të energjisë.

5. Është efikas

Trekëndëshi i pasmë kompakt është projektuar për transferim optimal të fuqisë, duke siguruar që kur bëni përpjekje, biçikleta nuk do të thithë shpejtësinë nga këmbët tuaja. Por nëse mendoni se kjo do të thotë ngurtësi e tepërt, mos u shqetësoni - shtresa e karbonit dhe profilet e tubit përdorin dizajnin e pronarit "Flex Stay" për të punuar si një susta e sheshtë, duke thithur gungat dhe dridhjet.

Imazhi
Imazhi

6. Ka një shtyllë të zgjuar sediljeje

Ndërsa profili aero i shtyllës së sediljes S-Flex është projektuar kryesisht për shpejtësinë, komoditeti nuk është lënë pas dore as këtu – prerja pranë majës do të thotë se vepron si një shtyllë sediljeje 27,2 mm, e ndihmuar më tej nga një dridhje- futje e 'dritares' gome thithëse.

7. Piruni është gjithashtu mjaft i zgjuar

Një brinjë përforcuese e brendshme në pirunin e 'dhomës së dyfishtë' pretendon se i jep asaj ngurtësi rrotulluese 'të jashtëzakonshme' për trajtim të rafinuar në qoshe, ndërsa në të njëjtën kohë përmirëson fleksibilitetin kundër dridhjeve. I pastër.

8. Ka ndërrim të përsosur

Për paratë tona, Ultegra Di2 përfaqëson pikën e ëmbël në grupet aktuale elektronike, me ndërrim të saktë, të shpejtë dhe të besueshëm të marsheve që po bëhet gjithnjë e më i përballueshëm.

Imazhi
Imazhi

9. Ka rrota të shpejta

Rrotat Fulcrum Racing Quattro me profilin e tyre të buzës 35 mm ofrojnë një ekuilibër të mirë midis shpejtësisë në vijë të drejtë dhe trajtimit të shkathët në qoshe. Ato nuk janë rrotat më të lehta atje, por janë të besueshme dhe të shpejta.

10. Është një çmim fantastik

Ndrysho nga 3,000 £ për një biçikletë me këtë nivel specifikimi? Ku firmosim?

Korniza Merida Reacto 7000-E
Grupi Shimano Ultegra Di2
Cet zinxhir Rotor 3D30 NoQ, 52/36
Kaseta Shimano 5800, 11-28
Frenat Mount direkt Shimano Ultegra
Bare FSA Compact Drop Carbon
Rrjedh FSA Gossamer 6-gradë
Shalë Prologo Nago EVO T2.0
Seatpost Reacto Race karboni S-Flex
Rrota Fulcrum Racing Quattro
Goma Continental Grand Sport, 25mm
Pesha 8,2 kg (Madhësia 56/L)
Çmimi £2, 700

merida-bikes.com

Recommended: