Çiklisti provon ngjitjet e shkreta, liqenet piktoreske dhe zbritjet e rrëmbyeshme të Argyll dhe Bute
Maja e ngjitjes është pikërisht atje lart, rreth 200 metra larg, ' inkurajon partneri im i kalërimit, Campbell. Por me dukshmërinë e reduktuar në jo më shumë se 100 m, ngre kokën me shpresë vetëm për t'u takuar nga një re e ulët mjegull skoceze që errëson kthesën e radhës dhe goditjen e fundit drejt majës. Duke e tërhequr veten nga shala, luftoj për tërheqje në rrugën e lagësht të pyllit. Duke u ngjitur me sa më shumë peshë mbi pjesën e pasme të biçikletës, unë përkulem ngadalë drejt kësaj pamjeje të mjegullt, duke kthyer një marsh 34/28 që ende e bën çdo revolucion një përpjekje.
Po pedaloj një kombinim katrorësh dhe vijash vertikale, pasi goma e pasme rrëshqet me çdo kthesë tjetër të fiksimeve të mia. Duke rrumbullakosur kthesën e mprehtë majtas, duke përqafuar pjesën e jashtme të kthesës për të gjetur një pjerrësi më të lehtë, e kaloj me forcë shiun, vetëm për të vëzhguar një tjetër rampë të pjerrët përpara përmes mjegullës. "Pothuajse atje," siguron Campbell. "Vetëm ana tjetër e asaj reje."
lundrim në vijën bregdetare
Duke u larguar nga mjedisi i ngrohtë dhe i mirëpritur i B&B-së tonë, shiu i natës së kaluar ka rënë dhe ne jemi përshëndetur këtë mëngjes të ftohtë skocez nga një qiell resh që lëvizin me shpejtësi të përhapur me vija magjepsëse blu, u zbulua më pas u rimbulua në sekonda ndërsa një erë e fortë fryn nëpër qytetin e Dunoon dhe ngushticat përpara nesh. Asf alti është ende i lagësht dhe, përballë kushteve të ndryshueshme, vesh një xhaketë shiu përpara se të kap dhe të rrokulliset drejt veriut. Retë përqafojnë kodrat e larta rreth nesh.
Ne qëndrojmë në një skedar të vetëm gjatë trafikut në orët e pikut të mëngjesit, duke hasur më shumë makina në 2 kilometrat e parë sesa do të kemi gjatë 143 kilometrave të ardhshëm së bashku. Ndjenja e arratisjes është gjithmonë e mprehtë kur hipni në një vend të panjohur, por ndërsa kalojmë ndërtesën përfundimtare në skajin e qytetit, ne jemi pothuajse menjëherë në rrugë të shkreta, me sipërfaqe të mirë përpara se të rrumbullakojmë kokën e Holy Loch dhe të përshkojmë pjesën veriperëndimore të tij. bregdeti. Brenda 10 minutash nga fillimi, peizazhi është bërë i përsosur për pamjen kur arrijmë në fshatin Kilmun, ku blejmë bare Mars nga një dyqan qoshe. Është e gjitha pjesë e planifikimit të shokut tim, Campbell, një vendas në kontinent që i njeh përmendësh këto rrugë – dhe topografinë e tyre.
Valët përqafojnë shkëmbinjtë në të djathtën tonë ndërsa nisemi drejt veriut, tani përgjatë bregut perëndimor të Loch Long. Ndjenja e njohur e "zierjes në thes" më zë vend, kështu që e ruaj xhaketën time të shiut në një xhep fanelle. Ngjitja jonë e parë e ditës po afrohet - nëse po nxehem shumë tani, atëherë pureja e pedaleve mbi majat anës liqenit do të fryjë termostatin tim.
Duke shkëputur rrugën kryesore në Ardentinny, Campbell më paralajmëron të eci vetë. Është një ngjitje 3 km dhe shpatet e saj më të ulëta të shtyjnë të mendosh se gradienti është më se i kapërcyeshëm në unazën e madhe. Unë jam mirënjohës për njohuritë e tij kur zbret mjegulla dhe ne spiunojmë nëpër tokë pyjore një rrugë gjarpëruese që hidhet në 20% nga askund. Si një fans i Star Wars, nuk mund të mos mendoj se kështu duhet të duket Endor gjëja e parë në mëngjes, para se të gjithë Ewokët të jenë zgjuar.
Të përkulur mbi biçikletat tona, duke luftuar kundër sipërfaqes së xhamit të rrugës dhe gradientin ndëshkues, ne mbajmë shpirtin tonë me shaka për distancën deri në majë, kapjen relative të disponueshme nga kapëset e mia dhe tubat e Campbell-it dhe duke marrë një alternativë, rrugë me zhavorr. Megjithatë, së shpejti, përqendrimi në frymëmarrjen time bëhet më urgjent sesa vazhdimi i një bisede.
Syze dielli të vendosura, mjegulla që bashkohet me djersën në ballin dhe vetullat e mia, jam vetëm 20 km në një ditë të plotë me biçikletë, por tashmë e ndjej rëndimin që zvarritet në këmbët e mia. Zbritja, gjithashtu, kërkon çdo metër dukshmërie dhe çdo ons përqendrimi që mund të grumbullojmë. Pjerrësia e rrugës do të thotë që sa herë që i lëshoj frenat e marr shpejtësinë me një ritëm kaq alarmues saqë pothuajse menjëherë filloj t'i pendoj përsëri. Përkulem fort mbi levat përpara se të bëj një kthesë të mprehtë djathtas dhe rruga më në fund drejtohet, kështu që i lëshoj spiranca dhe dal nga reja e ulët, duke rrëmbyer sytë nga sytë.
Loch and roll
A815 që përqafon bregun e Loch Eck është tipik për rrugët më të gjera të rajonit – të lëmuara, të qeta dhe perfekte për të kaluar kilometrat me një lëvizje të mirë. Ne nuk shohim një makinë të vetme që udhëton në asnjë drejtim. Campbell më thotë se është po aq e ngarkuar sa rrugët kryesore gjatë javës.
Me të arritur në Strachur dhe duke u kthyer majtas në skajin më verior të udhëtimit tonë, planifikimi i ndalimit të ushqimit të tij dëshmohet edhe një herë i pashoq. Ne zbresim në "Out Of The Blue Bistro", jo për t'u bashkuar me klientelën e festave të shtatëvjeçares, por për të vizituar dyqanin ngjitur në qoshe, nga i cili blihen dhe thithen menjëherë një pako me ëmbëlsira me karamele me katër pako dhe një mbajtëse koka koke.
Duke zhytur jashtë rrugës A, marrim një korsi me një pistë që shënon fillimin e një kalimi të shkretë në drejtim të jugut përgjatë bregut të Loch Fyne. Ne jemi duke hipur në buzë të ujit, rruga zhytet, zvogëlohet, rritet, duke ndjekur konturet e hyrjeve të vijës bregdetare të mbushura me pemë. Një ketër i kuq vrapon nëpër rrugën tonë. Gropat e herëpashershme dhe një mori degëzash të thyera derdhen në shtrirje të rrugës, por ruajtja e mendjes për këto rreziqe të vogla është një çmim i vogël për t'u paguar për pamjet, të cilat hapen në të gjithë liqenin ndërsa rrezet e diellit fillojnë të shfaqen përmes mbulimit të reve.
Për 45 minuta ne jemi të izoluar nga gjithçka, përveç tingujve të valëve, këngës së zogjve, kërcitjeve të lëvizësve dhe zhurmës së dy zinxhirëve që lëvizin lart e poshtë në kasetat e tyre.
Ne të dy po hyjmë në të panjohurën ndërsa arrijmë në Otter Ferry dhe nisemi në brendësi. Campbell ka dëgjuar histori për ngjitjen e Bealach an Drain, por kjo është ngjitja e tij e parë. Ne e dimë se është e gjatë, megjithatë, kështu që klikoni mbi unazën e vogël dhe filloni luftën tonë të sfilitjes. Rruga ngrihet me raketa dhe ne të dy pyesim me zë të lartë nëse kjo është pjesa jonë për 4 kilometrat e ardhshëm. Fatmirësisht asf alti ulet për të paraqitur një pamje mahnitëse të pyllit me pisha në të majtën tonë, por pushimi ynë është jetëshkurtër pasi shoh rrugën që shkon drejt qiellit përgjatë vijës së pemëve. E prezantoj zinxhirin tim me dhëmbëzën me 28 dhëmbë dhe kalojmë ngadalë dhe lehtë, duke biseduar, duke shijuar pamjen e kodrës së veshur me halorë përpara nesh dhe liqenin vezullues në të majtë.
Duke ecur lart, kjo më jep energjinë e nevojshme për një gërmim përfundimtar deri në majë, të ndihmuar nga shtrirjet e reja të asf altit të rihapur rishtas. Ngjitja në këtë përbindësh të Argyllit do të ishte një çështje shumë më serioze që vinte nga drejtimi i kundërt, siç zbulojmë në zbritje.
Pradienti është jashtëzakonisht i pjerrët dhe kur takoj një kamion dërgesash që vjen nga ana tjetër, duhet ta shmang disi atë duke mos i mbyllur frenat e pasme. Nuk është në gjendje të ndalet për mua - nuk do të fillonte më kurrë në rrugën e rrëshqitshme.
I shtrydh përpara, një sasi e madhe adrenaline në gojën time dhe fokusoj linjën time rreth kthesave të ngushta që pasojnë, duke skanuar rrugën për gropa. Ky është një territor që të ngre veshin, kaq shpejt po humbasim lartësinë dhe më duhet të bëj një shpejtësi të mirë 15 km në orë për atë që supozohet se është kapëse flokësh më e pjerrët në Skoci. Pak përtej saj, Campbell po pret në anë të rrugës.
"Unë do ta kaloj atë, thjesht për të thënë se e kam bërë atë," thotë ai. Dhe me këtë, ai është larguar, duke u zhdukur nga pamja përsëri në kthesë. Ai rishfaqet disa minuta më vonë, me duart mbi pikat, duke u ndezur me shpejtësinë e ikjes. Unë kapem dhe bie pas tij.
Stelvio skocez
Duke u vendosur sërish në një ritëm të qëndrueshëm, ne rrëshqasim A886 derisa arrijmë në hotelin Colintraive për peshk, patatina, byrekë, gaz dhe shëtitje të detyrueshme të rrëshqitshme mbi pallatet përgjatë dyshemesë prej druri. Dreka pasohet nga një traget 10-minutësh që kalon në Ishullin Bute, i cili na jep kohë për të tretur ushqimin tonë dhe për të planifikuar sulmin tonë në Rothesay.
Javë më parë, kisha spiunuar Serpentine Road në internet. Një linjë e papajtueshme në një hartë, unë kisha hulumtuar më tej dhe zbulova se kjo seri prej 13 kthimesh në qendër të Rothesay është vendi për ngjitjen vjetore të kodrës së Bute Wheelers. Kalërimi me këtë çuditshmëri të urbanistëve është arsyeja që ne kemi kaluar Loch Striven dhe tani po pedalojmë në bregdetin e Bute si njerëz të pushtuar. Jemi në një mision për të arritur në Rothesay, për të shënuar një kuti dhe për të kaluar provën me kohë për të kapur tragetin tjetër për në Argyll. Dhe dielli po fillon zbritjen e tij të pashmangshme.
Me të mbërritur në Rothesay, Serpentine shfaqet në mënyrë ogurzi para nesh ndërsa fillojmë ngjitjen tonë. Seksioni i parë i shiritave të flokëve është foragjere jashtë shalës, seksionet relativisht të sheshta midis kthesave japin pushim nga këndet e pjerrëta në të dy skajet. Duke shmangur makinat e parkuara herë pas here, por me një pamje perfekte përpjetë, ne përdorim të gjithë gjerësinë e rrugës. Një pamje madhështore e Firth of Clyde hapet në veri, ujërat e tij të qeta që shkëlqejnë në diellin e pasdites së vonë. Në gjysmë të rrugës, e kuptoj se e kam lejuar dëshirën time për të goditur këtë ngjitje për të më mposhtur dhe frymëmarrja ime bëhet më e vështirë ndërsa rrethojmë një mur kopshti në krye për të zbuluar se ka më shumë për të ardhur. Unë ulem, duke pedaluar butësisht 100 metrat e fundit, duke planifikuar në heshtje një kthim për ngjarjen e ardhshme të ngjitjes në kodër.
Kutia e shënuar, ne kthehemi djathtas në majë të kodrës dhe kthehemi përsëri në fund të ngjitjes pa kthyer një pedale. E di që mund të përmirësoj performancën time deri në të, por nuk ka kohë për një ngjitje të dytë - ne kemi një varkë për të kapur. Unë ulem pas Campbell-it ndërsa fillojmë provën kohore me dy herë në terminalin e trageteve në Rhubodach. Deri në momentin që arrijmë atje, unë jam harxhuar dhe ndërsa jemi pranë ankorimit, zemra ime fundoset kur spiunoj tragetin që fillon të kalojë për në Argyll. Ne pothuajse mund të notonim drejt tij, është kaq afër. Në vend të kësaj, ne shfrytëzojmë rastin të pushojmë këmbët për 20 minuta deri në kryqëzimin tjetër. Unë ulem në një shkëmb në parkingun e makinave, duke shtrydhur përmbajtjen e lëngshme tashmë të një mbështjellësi të shufrave Mars në fyt.
Shtëpi në errësirë
Duke zbritur nga varka, ne ecim përsëri rrugën tonë, përpara se të nisemi nga rruga kryesore për të ndjekur shtegun e vjetër bregdetar. Kjo rrugë e shkretë B na çon përsëri përgjatë bregut; Ngritje të vogla janë marrë në pika, shpirtrat janë të larta ndërsa jemi pranë këndit tonë të fundit dhe nisemi në lindje për në Dunoon. Biseda kalon në dritën e zbehtë, kështu që ne rritim ritmin, duke marrë radhën për në shtëpi dhe duke u ngjitur një herë të fundit.
Dielli që perëndon më ngroh kurrizin ndërsa ngrihemi. Me një erë të dytë që fillon, ne bisedojmë për zbritjen që do të vijë – e qetë, e shpejtë, e drejtë dhe me një mundësi për të goditur 60 km/h. Deri në momentin që do të zbresim në Loch Striven 2 km më vonë, është e vështirë të dallosh nëse gungat e mia janë rezultat i të dridhurave të hershme të mbrëmjes apo ngazëllimit të madh të shpejtësisë.
Campbell dhe unë u shmangemi fazanëve që mbushin rrugën, duke kaluar Loch Tarsan në të majtën tonë nën një qiell flakërues portokalli. Dielli i ulët kombinohet me mjegullën për ta bërë goditjen tonë të sheshtë dhe me unazë të madhe ndaj Dunoon edhe më magjike. Me zbehjen e dritës, ne mbyllim një kthesë përfundimtare A815 dhe marrim rrugën bregdetare për në Kirn. Sfida e orëve të mëparshme harrohet ndërsa tabela e qytetit afrohet dhe unë tentoj një përfundim në sprint. Jam përmbysur lehtësisht nga Campbell, i cili duket mjaft i freskët për të bërë një xhiro të dytë. E kemi mposhtur diellin me minuta dhe tani kemi një takim me një birrë të fituar mirë dhe premtimin për një darkë peshku.
Është e vështirë të mendosh për një ditë më të përsosur ngjitjeje ose një pjesë më të bukur të MB për ta bërë atë. Argyll dhe Bute mishërojnë rrugët e pazbuluara të çiklizmit në MB: të shkreta, piktoreske, ndëshkuese dhe befasuese për të gjithë arsyet e duhura.
Bëje vetë
Arritja atje
Nëse jeni duke vozitur, merrni M8 në drejtim të veriut nga Paisley, pastaj rrugën bregdetare përmes Langbank dhe Port Glasgow për në Gourock. Është një udhëtim me traget me makinë 12 £ nga McInroy's Point në Hunter's Quay në Kirn. Një traget i veçantë shkon nga Gourock në vetë Dunoon. Tarifat për udhëtimin gjashtë-orësh me tren nga Londra Euston (me një ndryshim në Glasgow) në Gourock fillojnë nga 138 £. Nga Skocia veriore, merrni A82 nga bregu verior i Loch Lomond, pastaj A83 për në Cairndow. Merrni A815 në drejtim të jugut për në Dunoon.
Akomodimi
Shtëpia e mysafirëve Douglas Park në Kirn ofroi një pritje miqësore, dhoma me banjo dhe mëngjesin më të mirë të gatuar që kam ngrënë në vite. Gjithashtu ka një garazh të madh ku mund të ruani biçikletën tuaj. Çmimet për një natë fillojnë nga 55 £ për një dhomë teke me banjo.
Me faleminderit
Ndihma jetike me planifikimin dhe informacionin u dha nga David Marshall i Cowal Marketing Group dhe Carron Toibin nga Argyll & The Isles Tourism Cooperative Ltd (exploreargyll.co.uk). Ndihma e Stevie nga Komisioni i Pyjeve ishte e paçmueshme, ashtu si njohuritë lokale, mirëdashësia e pandërprerë dhe pedalimi i fortë i Campbell Rae.
