Mon Chasserals dikur ishin një kapëse alumini në rangun e mesëm, tani DT Swiss u ka dhënë atyre trajtimin e plotë të karbonit pa tub
Falë kufirit të peshës UCI, biçikletat aktualisht janë aq të lehta sa lejohen të jenë. Kjo do të thotë se në tërësi fokusi është te aerodinamika, pasi kjo është e vetmja mundësi e mbetur për profesionistët që duan të fitojnë më shumë shpejtësi, veçanërisht me relaksimin e pretenduar të rregullit 3:1 që pritet së shpejti. Megjithatë, për ne amatorët, ky nuk është kufi në peshë, gjë që e bën vendimin e DT Swiss për të ribotuar rrotat Mon Chasseral si rrota alpinistësh pa tuba të plotë karboni me të vërtetë shumë emocionues.
Lëvizës të shpejtë
Rim është një ofertë krejt e re nga DT Swiss. Rrotat Mon Chasseral janë 28 mm të thella, që është shumë e cekët sipas standardeve moderne dhe kanë një gjerësi të brendshme prej 15 mm, përsëri mjaft e ngushtë nga standardet moderne. Thënë kështu, nëse pesha e ulët e rrotullimit është qëllimi juaj kryesor, buzët e ngushta janë pothuajse e vetmja mënyrë për ta arritur atë.
Hubat janë nga sfera e re e DT Swiss 'Spline', e cila kombinon qendrat super të lehta me foletë me tërheqje të drejtë që DT Swiss pretendon se "bëjnë një partner të përsosur stërvitjeje dhe garash". Qendrat e përparme janë të lidhura në mënyrë radiale duke përdorur foletë DT Aerolight - pjesa e pasme është 1x kryq me Aero Comp në anën e makinës dhe Aerolight në anën pa drejtim. Thithat mbahen të gjitha në vend nga thithkat e aliazhit ProLock. Ajo që bën kjo është një palë rrota super të lehta - pjesa e përparme peshon vetëm 560 g dhe e pasme është 690 g.
Në rrugë e gjithë kjo super butësi dhe angazhim i shpejtë shpërblehet. Mon Chasserals ndezin me shpejtësi me një shpejtësi të jashtëzakonshme dhe e mbajnë atë shpejtësi çuditërisht mirë për një thellësi kaq të cekët të buzës. Në mjediset e egra të Chilterns, Mon Chasserals bënë partnerë fantastikë hipur pasi pesha e tyre e ulët e buzës nënkuptonte se ata ishin të lehtë për t'u rrokullisur nëpër valëzimet e vazhdueshme. Edhe kur gradientët më të shëmtuar ngritën kokën, rrotat mbetën të paplasura si kurrë më parë. Ishte momenti i çuditshëm i përkuljes së dallueshme, kryesisht nga rrota e përparme ndërsa luftoja biçikletën krah për krah, por nuk ishte veçanërisht alarmante. Në fakt, pavarësisht nga thellësia e tyre, unë do ta vendosja ngurtësinë e tyre pikërisht në skajin e sipërm të shkallës.
Pa turbullim, pa tuba
Kazat Mon përshkruhen si "pa tub" të gatshëm dhe vijnë me valvola pa tub dhe shirit buzësh. Ne kemi folur lirike për avantazhet e pa tuba më parë, por shkurtimisht: rezistencë më e mirë në rrotullim, peshë më të ulët rrotullimi dhe ulje të mundësisë për shpime. Ne i veshim Mon Chasserals me gomat e reja Corsa Speed të Vittoria, të cilat janë të mbushura me grafen (lexoni më shumë rreth këtij procesi këtu: Fabrika e grafenit të Vittoria). Corsa Speeds peshon vetëm 205 g, gjë që i bën ato gomat më të lehta pa tub në dispozicion dhe, teorikisht, një partner i përsosur për Mon Chasserals, megjithatë nuk ishte gjithçka e thjeshtë.
Së pari, Corsa-t ishin tepër të vështira për t'u fryrë dhe rrjedhur shumë gjatë dy ditëve të para. Pas kësaj, gjithçka dukej mirë, por ata duhej të fryheshin rregullisht, njësoj si një palë tuba të shtrenjta. Në mënyrë zhgënjyese, shpimi i parë që mora më mbuloi mua, një shok çiklist, një motoçiklist që kalonte dhe një pjesë e vogël e trotuarit të Camden-it në latex përpara se të mbyllej përfundimisht. Më pas u lëshua përsëri në zyrë dhe një herë kur u ktheva në shtëpi. Ishte një përvojë shumë zhgënjyese që prishi një udhëtim të shpejtë dhe tërheqës, i cili komplimentoi mirë Mon Chasserals.
Jep një frenë
Kam shqyrtuar më parë rrotat RRC65 nga DT Swiss dhe u largova duke u ndjerë shumë i zhgënjyer nga sipërfaqja e frenimit: i mungonte kafshimi, bërtiste si i çmendur dhe ishte vërtet i varfër në lagështirë. Fatmirësisht, nuk pata të njëjtën përvojë me Mon Chasserals, megjithëse ende nuk do ta përshkruaja frenimin si absolutisht të jashtëzakonshëm. Ndërsa ka grupe rrota atje që janë më të mira për frenat, ka edhe disa që janë më keq, kështu që nuk do të mjaftonte të më shtynte t'i blej ato.
Cila është pyetja përfundimtare - a do t'i blej këto rrota? Është e vështirë të thuhet. Nëse jeni një kalorës me peshë pupla që kërkon të fitojë edhe më shumë një avantazh në kodra, këto rrota do të ishin një blerje fantastike. Vlen të përmendet se disa kalorës u vunë re në Tour de France me një Mon Chasseral 35 mm që, nëse do të vinte pak më lirë, mund të ishte një mjet i mrekullueshëm gjithëpërfshirës.
madison.co.uk
