Ndërsa Giro 2015 pati momentet e tij magjepsëse, ne mendojmë se ka një shans që ky vit të jetë më i mirë. Ja pse
1. Rruga nuk është aq malore si zakonisht
Ndërsa ne e duam një skenë të mirë malore si kushdo tjetër, nuk është sekret që organizatori i Giro-s dihet se ka qenë paksa shumë liberal me sasinë e ngjitjeve që ka dhënë në profilet e rrugës në të kaluarën.
2016 sidoqoftë, megjithë mbajtjen e një niveli të respektueshëm pesë ose gjashtë (në varësi të përkufizimit) përpjetë, duket se ka një qasje më egalitare, me fazat e sprintit që vijnë me bollëk, si dhe dy prova të sheshta kohore individuale dhe një mali TT.
Shumë ngjitje në një garë trejavore mund të krijojë gara të mërzitshme, me kalorës që marrin një qasje të kujdesshme - dhe potencialisht të frikësuar - në faza, ose konkurrenca GC vendoset para kohe. Përhapja aktuale, ne mendojmë, ndërkohë që ofron ende një provë, nuk është tepër dominuese në profilin e itinerarit dhe mund të përfundojë duke i bërë këto faza vendimtare më plot ngjarje.
2. Më pak mundësi që moti të ndalojë lojën
Giro është i famshëm për motin që ndonjëherë i jepet nga perënditë e malit, me përpjekjet e Andy Hampsten të vitit të kaluar që janë një shembull i përjetshëm. Giro 2013, i cili u fitua nga Vincenzo Nibali, u pengua nga moti i keq i paarsyeshëm, madje edhe për standardet e Giro, dhe rezultoi në anulime të skenës dhe ridrejtime të kursit. Një skenë në vitin 2014 supozohej se u neutralizua në mes të rrugës, por pati konfuzion mes borës së lartë në Stelvio dhe pak dritë u hodh mbi atë që ndodhi në të vërtetë gjatë skenës që përfundimisht fitoi Nairo Quintana.
Që atëherë, megjithatë, Protokolli UCI Extreme Weather është futur dhe është përdorur në anulimin e një skene në Tirreno-Adriatico këtë vit. Shqetësimi i mëvonshëm i Vincenzo Nibalit ishte se nëse ai nuk mund të mbështetej në garën e përfundimeve të samitit Giro, pavarësisht nga moti, pse duhet të rrezikonte të hipte në garë?
Ndoshta duke përdorur njëfarë largpamësi dhe përvojën e tij të kaluar për t'u goditur, organizatorët e Giro në RCS Sport ndoshta kanë modifikuar rrugën për të ulur shanset që Protokolli i UCI të zbatohet. Tani ka më pak përfundime të majave në lartësi të mëdha dhe ka pasur përpjekje intensive për të pastruar - dhe për të mbajtur të pastra - kalimet më të larta të garës, 2,715m Col de la Bonette dhe 2,744m Colle d'Agnello.
Video: Cafe du Cycliste dëshmitar i pastrimit të Bonette.
3. Nuk ka asnjë të preferuar të plotë
Ndërsa lista fillestare e Giro 2016 është e rëndësishme në emrat që mban, nuk ka asnjë favorit të qartë për të sulmuar klasifikimin GC. Alberto Contador, Nairo Quintana dhe Vincenzo Nibali kanë fituar respektivisht edicionet e 2015, 2014 dhe 2013 në moda mjaft dominuese, por dy nga kjo treshe mungojnë në 2016 dhe i fundit, Nibali, nuk ka shijuar të njëjtat rezultate që i paraprinë. fitoi në 2013.
Alejandro Valverde ka pasur një pranverë të ngjashme me Valverde, me fitore gjatë gjithë kohës, dhe synon GC në Giro, ndërsa Mikel Landa i Team Sky do të kërkojë të mbështesë paraqitjen e tij të fortë vitin e kaluar. Së bashku me Nibalin, këta janë ndoshta tre pretendentët më të mëdhenj, por lojtarë si Tom Dumoulin, Ryder Hesjedal, Rafal Majka, Steven Kruiswijk dhe Rigoberto Uran do të jenë të gjithë jashtë për të marrë pjesën e tyre të byrekut.
4. Kolumbianët po vijnë (përsëri)
Si dhe Rigoberto Uran (Etixx-QuickStep), do të ketë prani të mëtejshme kolumbiane në formën e Esteban Chaves (Orica Greenedge) dhe Carlos Betancur (Movistar). Ky i fundit, pas një magjie premtuese në vitet e tij të hershme AG2r, ka qenë jashtëzakonisht i paformuar në vitet e fundit, por ish-fituesi i Paris-Nice është përkulur dhe performancat e forta këtë vit kanë emocionuar shumë njerëz.
Esteban Chaves vjen në Giro si udhëheqës i ekipit, dhe pas fitores së dy fazave dhe vendosjes së pestë në përgjithësi në Vuelta a Espana në fund të vitit të kaluar, do të jetë i etur të përmirësohet edhe një herë.
5. Ka një 'cronoscalata'
Na falni, një provë kohore e vështirë, por a nuk tingëllon më mirë në italisht? Ndërsa fazat e rrugës janë të shkëlqyera dhe të gjitha, ka një risi emocionuese në lidhje me itinerarin e mbushur intensivisht, pjerrtësitë e pjerrëta dhe natyrën vendimtare të një prove me orar malor.
2016 është një nga ato vite dhe në skenën 15 deri në Alpi di Suisi, kalorësit do t'i nënshtrohen 11 km ferr përpjetë, për kënaqësinë e të gjithëve.
Lexo më shumë rreth Giro në historinë tonë të Maglia Rosa këtu.
Shiko më shumë foto nga Giro në galerinë tonë 'Off the bike at the Giro' këtu.
