Udhëzuesi ynë i dobishëm për veglat, pjesët dhe teknikat e nevojshme për të ndryshuar kllapat e poshtme shpejt dhe me lehtësi
Deri në fillim të viteve '80, shkëputja e këllëfës së poshtme të biçikletës suaj ndoshta do të kishte rezultuar në shumë kushineta të vogla topash që do të bënin një ofertë për liri përgjatë dyshemesë. Në ditët e sotme, kllapat e poshtme kanë kushineta fishekësh të mbyllur njëpërdorimëshe dhe, ndërsa kornizat janë bërë më të forta, kushinetat janë rritur në diametër për të lejuar zinxhirë më të lehtë dhe më të ngurtë duke përdorur boshte më të mëdhenj.
Njësitë e mbyllura do të thotë se zëvendësimi është bërë gjithashtu më i lehtë, gjë që është po aq mirë, pasi ndryshe nga kllapat e lirshme të topave të shkollës së vjetër, ato nuk mund të servisohen dhe zakonisht kanë një jetë më të shkurtër – ato mund të kenë nevojë të zëvendësohen çdo vit nëse bëni kilometrazh serioz. Dhe kështu vazhdon marshimi i papërmbajtshëm i përparimit teknologjik.
Nëse biçikleta juaj është e pajisur me pjesë Shimano, shanset janë që ajo përdor sistemin Hollowtech (standardi GXP i Sram funksionon në mënyrë të ngjashme), i cili përshtatet me fijet standarde të prera në një guaskë të poshtme të stilit tradicional.
Megjithatë, ndërsa një kllapa tradicionale e poshtme vendoset brenda kornizës dhe përfshin boshtin në një njësi të vetme, kushinetat Hollowtech qëndrojnë jashtë kornizës dhe boshti është i integruar në maniak.
Për të kontrolluar nëse BB-ja juaj ka nevojë për zëvendësim, hiqni zinxhirin nga unaza më e vogël e zinxhirit dhe rrotulloni fiksimet. Nëse ka një lëkundje anash anash, ose ndjenjë zhuritjeje, është koha për një të re.
Me mjetet dhe njohuritë e duhura kjo nuk kërkon një udhëtim në dyqanin e biçikletave – thjesht ndiqni udhëzuesin tonë hap pas hapi për të zëvendësuar kllapat e poshtme. Vini re se nëse biçikleta juaj ka një mbajtës të poshtëm të stilit të ri (siç është BB30), ndoshta është më mirë të bëni një udhëtim në dyqanin tuaj lokal të pavarur të biçikletave.
Si të hiqni dhe zëvendësoni një kllapa të poshtme që kërcasin
Koha e marrë: 45 minuta
Kursime në Workshop: £20
1. Heqja e majave
Maniveli i majtë fiksohet nga dy bulona me majë (kapaku i ngjeshjes në fund e shtyp boshtin kundër kushinetat ndërsa bulonat majë e mbajnë në vend). Për të hequr fiksimin, fillimisht duhet të lironi bulonat e fiksimit duke përdorur një çelës allen 5 mm. Ato mund të jenë në një kënd qesharak dhe janë bërë mjaft të shtrënguara, kështu që shmangni përdorimin e një çelësi allen me fund të topit nëse është e mundur.
2. Dekompresoni kushinetat
Hiqni kapakun e ngjeshjes. Kllapat e poshtme Shimano kërkojnë një mjet të veçantë për këtë (për shembull, Park Tool BBT-9, 19,99 £), i cili integron mjetin me çelësin që do të përdorni në hapin 5; janë gjithashtu në dispozicion mjete të veçanta. Mbajeni atë dhe përpiquni të mos e humbni, rezervat janë çuditërisht të vështira për t'u kapur.
3. Lësho kapësen e sigurisë
Me një kaçavidë të vogël me kokë të sheshtë, shkëputni kapësin e sigurisë – i cili ndodhet midis dy bulonave majë – duke e shtyrë butësisht lart. Tërhiqeni krahun e fiksimit nga boshti i tij - ai duhet të rrëshqasë lehtësisht pa shumë forcë. Nëse e keni gjetur kapjen e sigurisë të vështirë për t'u hequr (dhe plot zhavorr) tani është koha e mirë për ta pastruar atë shpejt.
4. Nxjerrja e fiksimit
Hiqni zinxhirin nga unaza më e vogël e zinxhirit dhe lëreni të qëndrojë në guaskën e poshtme të kllapës. Duke mbajtur merimangën (ku unazat e zinxhirit bashkohen me krahët e manivelit) tërhiqeni të gjithë montimin nga kllapa e poshtme. Nëse nuk lëviz, aplikoni një bindje të butë me një çekiç me fytyrë të butë. Në përvojën tonë, nëse është koha për të zëvendësuar BB-në, fiksimi juaj ndoshta do të jetë i vështirë të dalë.
5. Fijet britanike apo italiane?
Duke përdorur pjesën e çelësit të mjetit të kllapës së poshtme, hiqni kllapin e poshtëm. Për BB-të britanike (të shënuara BSA), kthejeni kushinetën e djathtë në drejtim të akrepave të orës për ta hequr, të majtën në të kundërt të akrepave të orës; për BB-të e stilit italian (të shënuara ITA), kthejini të dyja në drejtim të kundërt të akrepave të orës (drejtimet e sakta zakonisht shënohen).
6. Pastroni temat
Pastroni skajet dhe fijet me një leckë dhe pak tretës (siç është Finish Line Speed Degreaser). Është e rëndësishme që anët të jenë të lëmuara dhe madje edhe kushinetat të qëndrojnë të njëtrajtshme në kornizë. Lyejini fijet me një shtresë kundër kapjes.
Nëse vëreni se kushinetat tuaja janë konsumuar shpejt (brenda disa muajsh), kjo mund të jetë fare mirë shkaku. Nëse po, është koha për një udhëtim në dyqan për t'i ndjekur fijet dhe për t'u përballur me mjetin e duhur prerës.
7. Vendosni kushinetat e reja
Kllapa e re e poshtme duhet të vijë me një mëngë plastike. Shtyjeni këtë në anën e djathtë të kupës BB dhe – duke përdorur vetëm gishtat – vidhosni filxhanin me mëngën e ngjitur në kornizë. Pasi të jetë shtrënguar me gishta, vidhosni kushinetën tjetër në anën e kundërt. Duke përdorur çelësin e poshtëm të kllapës, shtrëngoni së pari kushinetën e djathtë, pastaj atë të majtë në 35-50 Nm (nëse nuk keni çelës çift rrotullues, kjo është 'shumë e ngushtë').
Është mjaft e lehtë të kalosh fillin BB këtu, gjë që është një gabim i kushtueshëm. Nëse kupat nuk futen me dorë, nxirrni lehtësisht dhe provoni përsëri. Ata duhet të vidhosin rreth 50% të rrugës pa mjet.
8. Zëvendësoni grupin e zinxhirit
Shtyjeni anën e djathtë të grupit të zinxhirit mbrapsht përmes kllapës së poshtme (mos harroni ta vendosni përsëri zinxhirin mbi BB) dhe vendoseni zinxhirin në unazën më të vogël të zinxhirit. Lërini një rrotullim për t'u siguruar që të kthehet pa probleme. Shtyni krahun e majtë në pjesën e boshtit që del nga ana e kundërt e kllapës së poshtme.
9. Rikompreso
Zëvendësoni kapakun e ngjeshjes dhe duke përdorur mjetin, kthejeni atë derisa të jetë ngushtë me gishta (0,7-1,5 Nm) - kini kujdes pasi shtrëngimi i tepërt do të shkaktojë konsumimin e parakohshëm të kushinetat. Rrotulloni fiksimet për të kontrolluar se ato rrotullohen lirshëm. Zëvendësoni kapësin e sigurisë, shtrëngoni bulonat me majë në 10-15 Nm dhe keni mbaruar.
