Pedalet e matësit të fuqisë së gjeneratës së parë vendosin shiritin lart për atë që Garmin mund të arrinte
Matja e fuqisë sa më afër burimit të saj ka kuptim, dhe duke matur në pedale, Garmin ka mohuar çdo humbje të sistemit për shkak të joefikasitetit mekanik në grupin e lëvizjes (edhe pse këto ka të ngjarë të jenë rreth një 3% mjaft të papërfillshme në një biçikletë rrugore të nivelit të lartë).
Vektorët kanë një transmetues bulboz ANT+ që qëndron pranë fiksimit, por aty nuk matet fuqia; që ndodh në vetë boshtin e pedalit. Matësit e tendosjes në bosht zbulojnë devijimin dhe kështu forcën që aplikohet përmes goditjes së pedalit. Fuqia juaj në vat rrjedh nga ajo duke përdorur matematikën bazë (fuqia është e barabartë me forcën e shumëzuar me shpejtësinë). Ka dy versione, ose ai që testuam këtu, i cili mat fuqinë nga të dy pedale në mënyrë individuale (që ju lejon të shihni nëse këmba juaj e djathtë dhe e majtë po punojnë në mënyrë të barabartë) ose Vector S, i cili merr energji vetëm nga një pedale, duke ofruar më pak të dhëna por me një ulje të konsiderueshme të kostos.
Konfigurimi është mjaft i lehtë: instaloni pedalet me bishtajat në vend duke përdorur një çelës pedale 15 mm (kontaktet elektrike në bosht nënkuptojnë se nuk ka opsion të çelësit allen). Kërkoni pajisjen në një njësi të kokës Garmin dhe kur të shfaqet, vendosni një pedale në fund të goditjes dhe shtypni "Kalibroni" (që në fakt do të thotë zero në një Garmin - matësi i fuqisë ekuivalente me zvogëlimin e një peshore). Ju duhet t'i tregoni manualisht Garmin-it se sa kohë janë fiksimet tuaja përpara udhëtimit tuaj të parë. Nga atje, shkoni për një rrotullim të shpejtë, duke përshpejtuar në 70-90 rpm, në mënyrë që pajisja të mund të përcaktojë se ku janë të vendosura kutitë dhe kjo duhet të jetë.
Në rrugë, të dhënat nga Vektorët nuk duken aq të zhurmshme sa nga disa pajisje të tjera këtu. Aftësia për të parë balancën e energjisë nga çdo pedale në ekran është interesante dhe me përmirësimin e Cycling Dynamics (falas për përdoruesit e Edge 1000), mund të shihni saktësisht se ku po e lini energjinë në lëvizjen e pedalit. Ky lloj informacioni ka potencialin të jetë me të vërtetë i dobishëm, por është i kushtueshëm, duke kërkuar njësinë e fundit GPS, duke bërë për një çmim total që shkon në 1,700 £.
Ne ishim të impresionuar me Vektorët. Pedalet e përputhshme me Look Kéo funksionojnë mirë në vetvete dhe të dhënat e prodhuara janë të qëndrueshme dhe të dobishme. Aftësia për t'i ndërruar ato ndërmjet biçikletave relativisht lehtë është qershia mbi tortë.
Kontakt: madison.co.uk
