Po ndiheni të plogësht? Ka gjasa që kabllot tuaja janë fajtorë, prandaj lexoni udhëzuesin tonë se si t'i zëvendësoni ato
Nuk ka një kalorës apo mekanik profesionist në botë që nuk do të ndërronte një grup grupesh të linjës më të mirë të lidhur me kabllot e vjetra, me një ekuivalent të nivelit fillestar me ato të freskëta dhe të shkathët. Përdorimi dhe ekspozimi i vazhdueshëm ndaj elementëve do të thotë që linjat që bashkojnë ndërruesit dhe çmontuesit përfundimisht do të përkeqësohen dhe do të fillojnë të ndikojnë në performancën tuaj të ndërrimit - simptoma më e zakonshme është ngurrimi për t'u zhvendosur poshtë, pasi sustat tuaja të shiritit fillojnë të humbasin betejën kundër fërkimit të shtuar.
Ndërsa një shiringë e shpejtë e lubrifikantit shpesh mund t'i freskojë ato, sapo të fillojnë të ndihen të rënduar, është koha për të ndërruar të dyja pjesët e brendshme dhe të jashtme.
Megjithëse kabllot e drejtuara nga brenda mund të rezultojnë të ndërlikuara për t'u zëvendësuar, nëse linjat tuaja shkojnë përgjatë kornizës, ndërrimi i tyre nuk është një punë e ndërlikuar. Vetëm sigurohuni që të keni mjetet e duhura, më pas ndiqni udhëzuesin tonë me tetë hapa dhe ngecni.
Si të zëvendësoni kabllot e ndërruesit të biçikletës rrugore
Hapi 1: Përgatitni biçikletën dhe prisni kabllot e vjetra
Zhvendoseni në rrotullën më të vogël ose në unazën e zinxhirit. Duke përdorur prerëse kabllosh, prisni kapakët fundorë nga kabllot. Zhbllokoni bulonat e ankorimit në shiritat tuaj.
Seksionet e përparme të kabllit të jashtëm kalojnë nën shirit, kështu që do t'ju duhet ta hapni këtë për t'i arritur ato. Rrokullisni kapakun e frenave përpara dhe lëshojeni me kujdes deri pak poshtë levave. Prisni shiritin elektrik duke mbajtur kabllon e jashtme në vend.
Hapi 2: Lëvizni pjesën e jashtme dhe nxirrni të brendshmen
Tani shkëputeni kapakun e jashtëm nga kutitë e kornizës dhe hiqeni atë. Më pas hiqni pjesën e brendshme nga ndërruesi. Kabllot e ingranazheve zakonisht futen nga ana. Shtyjeni kabllon mbrapa drejt levës.
Transi do të duhet të zgjedhë marshin më të lartë dhe leva të tërhiqet përsëri në shirit që kablloja të lirohet.
Hapi 3: Mat dhe shkurto
Prini pjesët e jashtme të kabllove tuaja të reja që të përputhen me gjatësinë e atyre që sapo hoqët. Ju do të duhet të përdorni prerës të dedikuar për të marrë një përfundim të pastër - është e rëndësishme që skajet të jenë sa më të sheshta.
Pas prerjes, nëse veshja brenda kabllit duket se është e mbyllur, përdorni një instrument të mprehtë si një kase për ta hapur përsëri. Shtyni ferrulat në skajet e kabllove.
4. Vendosni kabllon e re të brendshme
Ende në marshin më të lartë, vendosni kabllon e re të marsheve duke e rrëshqitur butësisht në levë në të njëjtën pikë ku kablli i vjetër doli. Fundi duhet të dalë nga ana tjetër, megjithëse mund të kërkojë pak tundje.
Tërhiqe fort skajin dhe kliko ndërruesin për t'u siguruar që është i lidhur saktë. Ju duhet të ndjeni rritjen e tensionit ndërsa ndërruesi me rrota ngrihet.
Hapi 5: Rrëshqitni kabllon e jashtme në vend
Rrëshqitni kabllon e jashtme mbi telin e brendshëm. Kaloni telin përmes ndalesave të kornizës dhe vendosini ferrulat në pjesën e jashtme në vend. Ngjisni me shirit seksionin e parë në shirita.
Do t'ju duhet të rrëshqitni kabllon përmes udhëzuesit nën kllapa e poshtme. Kjo është e gjitha për pjesën e përparme, por pjesa e pasme do të ketë nevojë për montimin e seksionit të fundit midis ndalesës së fundit dhe çorape të pasme.
Hapi 6: Ngjiteni në çorape dhe tension
Tërhiqeni kabllon fort dhe ngjiteni në çorape. Tani, pa pedaluar, zhvendoseni levën disa herë sikur do ta ndërroni në një rrotë më të madhe ose unazë zinxhiri.
Kjo do të vendosë tension në kabllo dhe do ta ndihmojë atë të vendoset në vend, që do të thotë se ingranazhet tuaja kanë më pak gjasa të dalin nga rregullimi më vonë. Procedura është e njëjtë për të dy shiritat e përparmë dhe të pasmë.
Hapi 7: Thirrni të gjitha në
Sigurohuni që rregulluesi i fuçisë të jetë futur brenda. Zhbllokoni kabllot në çorape dhe tërhiqini përsëri të tendosura për të hequr çdo plogështi që është krijuar përpara se ta rifiksoni.
Prisni kabllon e tepërt dhe shtrëngoni një kapak fundor. Nëse nuk e keni prekur motorin, gjithçka që duhet të jetë e nevojshme është të bëni disa rregullime të vogla duke përdorur rregulluesin e tytës për të riindeksuar marshin.
Si të rregulloni një çorape të pasme
Si ta lani biçikletën tuaj në mënyrë profesionale
Si të retushoni bojërat e copëtuara
