Pamje klasike, biçikletë e shekullit të 21-të
Rreth biçikletës
Genesis është paraprakisht në lidhje me funksionet kryesore të Equilibrium Disc 10 – ne nuk po shikojmë një raketë garash, por një udhëtim të lehtë që i bën jehonë Equilibrium-it gjithnjë të popullarizuar të markës me kornizë çeliku, vetëm me shtesën të frenave të diskut. Ose, siç shprehet Genesis, 'Është një biçikletë ideale me disk rrugor për ata që favorizojnë komoditetin, stabilitetin dhe argëtimin në krahasim me tabelat e KOM'. Por edhe me komponentë modernë të pajisur, si do të jetë një biçikletë me kornizë çeliku kundrejt biçikletave alumini dhe karboni me çmime të ngjashme ? Vetëm një mënyrë për të zbuluar…
Speci
Korniza
Çeliku, nëse besoni gjithçka që ju thuhet, është e vërtetë. Konkretisht, është kromoli tajvanez me dy shtylla, me tërheqje të ftohtë, pa tela, i njohur ndryshe si 4130 dhe një nga format më të zakonshme të çelikut që përdoret në biçikleta. Blerja e kësaj nga Lindja e Largët potencialisht i lejon Genesis të ngarkojë Equilibrium me pjesë me specifika më të larta. Ata nuk kanë. Por ata kanë shtuar prakticitetin që i përshtatet një biçiklete që i drejtohet pa turp drejt kalorësit të kohës së lirë dhe jo sportistit apo vrapuesit. Për fillestarët, ka hapësirë për gomat dhe deri në 40 mm, sipas Genesis. Gypat mbrojtëse të b altës dhe montimet e pasme të rafteve i japin kësaj biçiklete potencial turne në të gjitha kushtet. Rregulluesit e kabllove prej bronzi duken mahnitës. Nga ana gjeometrike, një kënd i matur i drejtimit prej 70,8° është aq i relaksuar saqë është praktikisht koma, ndërsa një tub kokë mjaft i gjatë për madhësinë e kornizës e përforcon natyrën e lehtë të kësaj biçiklete. Megjithatë, një bazë rrote nën 1000 mm siguron që Equilibrium të mos ketë rrethin e rrotullimit të një Routemaster.
Grupi
Shimano Tiagra është një gjetje e rregullt në biçikleta me këtë çmim. Kërkon një delikatesë të prekjes për të përfituar më të mirën nga ndërrimi i marsheve, por nëse ndërrimi më i mprehtë është ajo që kërkoni, disku i ekuilibrit 1, 549,99 £ 20 ju ka mbuluar. Frenat mekanike të diskut Spyre-C të TRP-së kanë një veprim me dy piston, i cili shkon pa jastëkun skllav të konfigurimeve më të lira të frenave të diskut. Ai gjithashtu rregullohet lehtësisht dhe kërkon më pak mirëmbajtje. Një zinxhir kompakt i përshtatur me një kasetë 12-28 ofron një përhapje të dobishme të raporteve.
Kit përfundimi
Pjesët e aliazhit të markës së tyre përdoren gjatë gjithë ndërtimit të Equilibrium. Është Burt Reynolds i kompleteve të përfundimit - e kryen punën, por është paksa e pavërejtur. Dorezat 42 cm veshin shirit të mbushur rehat dhe një kërcell aliazh 110 mm shton ndjesinë e përgjithshme mjaft të shtrirë. Ne nuk ankohemi; është më duke u bërë. Shtylla e sediljes nga aliazh dhe shala me xhel bëjnë çmos për të zhdukur dridhjet.
Rrota
Genesis ka zgjedhur rrotat CX (cyclocross) nga Fulcrum në këtë biçikletë rrugore që bën gjithçka me një buzëqeshje në fytyrë, pjesërisht për avantazhin e reduktimit të mirëmbajtjes së vulave me dy gasket. Ato kanë gjithashtu një diametër të buzës së jashtme 23 mm për të akomoduar më mirë gomat mbi 30 mm, kështu që zgjedhja juaj e gomës zëvendësuese është e madhe.
Udhëtimi
Përshtypja e parë
Mund të duket një detaj i padrejtë për t'u ndalur, por përshtypja e parë e parë është se sa e rëndë është kjo biçikletë. Me 10,42 kg, shembulli ynë i madhësisë S po transporton disa lëndë drusore serioze. Me disa përjashtime të dukshme, biçikletat prej çeliku do të kenë peshë, veçanërisht me këtë çmim. Megjithatë, ata e kompensojnë atë në mënyra të tjera…
Në rrugë
Sigurisht, sa më e madhe të jetë pjesa më e madhe, aq më e shpejtë është zbritja. Kjo biçikletë shkëlqen kur shtyhet shumë fort në tatëpjetë, për një sërë arsyesh. Korniza e saj ofron më shumë ngurtësi dhe entuziazëm sesa sugjeron gjeometria e saj konservatore, dhe gomat e saj 28c Continental janë përforcues të jashtëzakonshëm të besimit kur po kaloni kufirin. Megjithatë, shpejt bëhet e qartë se ndërsa një zbritje e shpejtë rezulton emocionuese, kur rruga ngrihet, Ekuilibri vuan. Përparimi po afrohet me uljen e fuqisë në ngjitjet më të pjerrëta, por ato rrota ciklokros bëjnë çmos për t'ju nxitur, ndërkohë që ingranazhi më i vogël 34x28 u angazhua disa herë. Në kodrat ku normalisht dilnim nga shala dhe bënim një biçikletë, Genesis është shumë më e lumtur për ju që të uleni dhe ta bluani atë. Por kjo është pikërisht ajo për të cilën është projektuar, kështu që ne nuk do t'i japim një këpucë për këtë. Në fakt, ajo që Ekuilibri ju detyron të bëni është të harroni Garmin, të shikoni përreth dhe të admironi pamjen – për disa ende arsyeja kryesore për të ngarë biçikletën. Do të goditnim një raft dhe doreza dhe do të niseshim me kënaqësi për një aventurë në të gjithë terrenin me këtë biçikletë.
Trajtimi
Gjeometria e kornizës mund të jetë e dobët, por udhëtimi është më i përfshirë sesa sugjerojnë numrat e thjeshtë. Për shkak se korniza është mjaft e ngurtë, jo vetëm që ka një grumbull reagimesh për atë që po ndodh poshtë jush, por edhe një sasi e shëndetshme fuqie që transferohet në tokë. Ju nuk do të fitoni asnjë sprint ose ngjitje kodre me këtë biçikletë, por përparimi në rrugët rrotulluese është në kufi me gëzim. Gomat Grand Sport të Continental nuk janë në fund të teknologjisë së gomës së performancës, por ato janë gjithsesi shumë frymëzuese për besim dhe e transformojnë këtë biçikletë në diçka që mund ta merrni me kënaqësi edhe në gjurmët e zhavorrit. Këtu vijnë në vetvete ato frenat e diskut të moduluara bukur; kush dëshiron të bllokojë rrotën e përparme në një copë copëzash ose bari? Ajo që po merrni këtu është një biçikletë e fortë, e qëndrueshme, e ndërtuar për të qëndruar, e ndërtuar për shumicën e rrugëve dhe e garantuar për të zgjeruar horizontet tuaja.
Gjeometri
| Pretenduar | Matur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 542mm | 540mm |
| Tuba e sediljeve (ST) | 500mm | 500mm |
| Tuba poshtë (DT) | 618mm | 618mm |
| Gjatësia e pirunit (FL) | 388mm | 388mm |
| Tuba koke (HT) | 150mm | 150mm |
| Këndi i kokës (HA) | 71 | 70,8 |
| Këndi i sediljes (SA) | 74 | 73.3 |
| Baza e rrotave (WB) | 990mm | 995mm |
| rënie BB (BB) | 72mm | 68mm |
Spec
| Korniza | Zanafilla Mjolnir çeliku i ngjeshur me dy shtylla, pirunë karboni |
| Grupi | Shimano Tiagra |
| Frenat | Disk mekanik TRP Spyre, rotorë 160/140 mm |
| Cet zinxhir | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kaseta | Shimano Tiagra, 12-28 |
| Bare | Genesis Road Compact |
| Rrjedh | Rruga e Zanafillës |
| Seatpost | Zanafilla |
| Rrota | Fulcrum Racing Sport DB-CX |
| Shalë | Genesis Road Race |
| Pesha | 10,42 kg |
| Kontakt | genesisbikes.co.uk |
