Çfarë bënin njerëzit përpara xhaketës Gore-Tex? U lagu
Nëse trinia e shenjtë për biçikletat është e ngurtë, e lehtë dhe e rehatshme, ekuivalenti për veshjet e çiklizmit është i papërshkueshëm nga uji, i papërshkueshëm nga era dhe që merr frymë. Sot shumë veshje pretendojnë veti të tilla, por 30 vjet më parë kishte vetëm një: Xhaketa Gore-Tex Giro Cikling. “Në atë kohë nuk kishte asnjë xhaketë ekzistuese si Giro”, thotë Gert Friedgen i Gore. “Ishte frymëmarrje, i papërshkueshëm nga era dhe i papërshkueshëm nga uji, me atë prerje të veçantë për çiklizëm, një pjesë të përparme të shkurtër dhe bisht të gjatë, dhe ishte mjaft i lehtë për t'u paketuar. Por mund të thuash se ishte për pak fat që u realizua ndonjëherë.'
Djemtë e historisë
PTFE (politetrafluoroetilen) – baza për ePTFE të Gore-Tex (PTFE e zgjeruar) – u zbulua krejt rastësisht në vitin 1938 nga Roy Plunkett, një shkencëtar në kompaninë kimike amerikane DuPont. Gjatë hulumtimit të tij në gazrat ftohës, një bombol gazi tetrafluoroetilen i ngarkuar dikur humbi presionin e tij në mënyrë misterioze, por peshonte njësoj si kur u mbush. I intriguar, Plunkett hapi kutinë për të gjetur një substancë të rrëshqitshme, si dylli. Hetimi i mëtejshëm zbuloi se nën presion të lartë, me hekurin në bombol që vepron si katalizator, gazi ishte polimerizuar për të formuar një substancë të re - PTFE, e quajtur më vonë Teflon në 1945, dhe e përdorur në tiganët që nuk ngjiten.
Përpara në vitin 1969 dhe WL Gore & Associates përdorte shirit PTFE për të bërë izolim për kabllot elektronike. Bob Gore, djali i themeluesit Bill, po eksperimentonte me litarët e PTFE, duke parë se sa larg mund të ekstrudoheshin. Në një rast, Bob i dha një kërcitje të shpejtë dhe të fortë njërit prej litarëve të ndezur. Si me magji, ai u shtri pesëfish, por mbeti i njëjti diametër. Analiza e kordonit tregoi se ajo ishte bërë poroze, në masën prej më shumë se një milion pore për centimetër katror. "Kjo natyrë poroze është çelësi i funksionit të Gore-Tex," thotë Friedgen.“Çdo pore është afërsisht 1/20, 000 e madhësisë së një pikë uji, që do të thotë se uji nuk mund të depërtojë në material, por avulli i ujit nga djersa mundet”..
Është një truk i zoti, por fillimisht kompania nuk e pa aplikacionin në tregun e jashtëm. Në vend të kësaj, Gore-Tex u përdor në një sërë aplikimesh industriale, duke përfshirë kabllot në modulin hënor të Neil Armstrong. “Një gjerman i quajtur Heinrich Flik kishte ardhur për të studiuar në Amerikë dhe përfundoi duke punuar për Bill Gore”, thotë Friedgen. “Atij i pëlqente të çikliste dhe kuptoi se mungonte një veshje që do t'i lejonte kalorësit të çiklonin të qetë në kushte të ndryshme moti. Ishte kjo dhe njohuritë e tij për materialin e ri të WL Gore që e inkurajuan atë të bënte Xhaketën e Çiklizmit Giro.'
Gore-Tex si një material nuk mund ta bënte atë i vetëm, kështu që Flik u përpoq të krijonte një pëlhurë laminate më të qëndrueshme - një shtresë mbështetëse dhe shtresë e jashtme charmeuse që mbulonte një membranë Gore-Tex 'që ishte 0,02 mm e trashë, një e treta e hollë sa një fije floku njeriu”, shton Friedgen. Nga ajo pëlhurë u ndërtua një xhaketë me prerje sportive, me qepje ngjitëse, një xhep të pasmë dhe madje, në versionin e hershëm, një rrip me bigëzim: 'Ishte për të mbështjellë bishtin e zgjatur të Giro nën kalorës për t'i mbrojtur nga elementët. Sidoqoftë, shpejt e kuptuam se ishte një rrezik i mundshëm pasi mund të kapej në shalë dhe të shkaktonte përplasje, kështu që u hodh.'
Rrip ose jo, Xhaketa e Çiklizmit Giro ishte një hit në Gjermaninë e lindjes së Flik, megjithëse fillimisht ishte një shitje e vështirë. “Të gjithëve që ua treguam atë e pëlqeu”, shton Friedgen. “Por kishte çmim. Në atë kohë xhaketat më të shtrenjta ishin 70 marka gjermane [80 £], por e jona ishte 200 [230 £]. Kështu që Flik ua ofroi shitësve me pakicë me komision dhe brenda një muaji ne kishim shitur 300.' Siç tha një reklamë për xhaketën, 'Më pëlqen, më pëlqen me biçikletë' Me sa duket ne e kemi bërë.
gore-tex.co.uk
