Mekk Pinerolo AL SE 0.2 rishikim

Përmbajtje:

Mekk Pinerolo AL SE 0.2 rishikim
Mekk Pinerolo AL SE 0.2 rishikim

Video: Mekk Pinerolo AL SE 0.2 rishikim

Video: Mekk Pinerolo AL SE 0.2 rishikim
Video: Mekk Pinerolo 2024, Prill
Anonim
Imazhi
Imazhi

Biçikletë aliazh me nëntë shpejtësi me pamje klasike

Rreth biçikletës

Ashtu si Genesis, Mekk është një tjetër markë britanike dhe ofertat e saj të fundit na kanë lënë shumë përshtypje. Pinerolo AL SE 0.2 përfaqëson hapin e dytë në shkallën e gamës së biçikletave rrugore me katër biçikleta të kompanisë me kornizë alumini dhe përmban një grup grupesh Shimano Sora me nëntë shpejtësi. Mekk thotë, 'Ne besojmë se vetëm për shkak se një biçikletë ka një çmim buxhetor, ajo nuk duhet të ketë një udhëtim buxhetor.' Ne pajtohemi me qëndrueshmërinë e parimit, por prova e kësaj do të jetë ngasja. A mundet Pinerolo të përmbushë aspiratat e tij të egra?

Speci

Korniza Tuba me aliazh të rrumbullakosur përforcon ndjenjën e linjave klasike që i përshtaten skemës së bojës. Një tub i sipërm afër horizontal projektohet nga një tub kokë relativisht i përkulur 135 mm. Një tub i madh poshtë takohet me zonën e konsiderueshme të mbajtësit të poshtëm, nga e cila zinxhirët e drejtë (të projektuar për të eliminuar humbjet përgjatë motorit) dalin drejt boshtit të pasmë. Montimet e rafteve janë të pranishme dhe korrekte, duke i dhënë kësaj kornize po aq praktike sa Genesis. Dallimi i madh midis dy biçikletave është në gjeometrinë e kornizës - këndi më agresiv i kokës 72,9° i Mekk dhe tubi më i shkurtër i kokës i japin biçikletës një ndjenjë më të shkathët. Një pirun karboni zbukuron pjesën e përparme, me një dizajn me tehe që është jashtëzakonisht efektiv në zbutjen e dridhjeve. Ashtu si me shumicën e biçikletave me këtë buxhet, kablloja është tërësisht e jashtme dhe përmban rregullues të tytës lehtësisht në dorë për rregullime gjatë fluturimit.

Imazhi
Imazhi

Set grupi Është pak aferë e përzierjes, por e gjitha bëhet mirë. Vendosja e Sora me nëntë shpejtësi të Shimano-s u siguron kalorësve të rinj shumë raporte dhe një kasetë 11-27 siguron që kërcimi ndërmjet raporteve të jetë më i vogël se konfigurimi me tetë shpejtësi i Delta 10 11-32. Zinxhiri kompakt i markës së vetë Mekk kryen detyrën e thjeshtë të transferimit të fuqisë në rrotën e pasme pa zhurmë. Frenat e punës R315 të Tektro-s janë mjaft të mira, ndërsa veprimi i ndërruesve Sora është pak më i shkëlqyeshëm sesa ndërruesit Claris.

Kit përfundimi Kompleti i përfundimit i brendshëm i Mekk, i markës Saturae, ofron timonët me diametër ergonomik të këndshëm me rënie 420 mm. Ashtu si me të gjitha biçikletat buxhetore, kompleti i thjeshtë i aliazhit e mban koston të ulët – dhe nëse ai kryen punën e tij, mund të lejojë me të vërtetë një kornizë me cilësi të mirë të shkëlqejë. Ndoshta e vetmja zonë e kompletit të përfundimit që nuk është për shijen tonë është shala, e cila është shumë e mbushur për ne.

Rrotat Rrotat RS501 të Shimano janë në fakt më të mira se RS10-të që kemi gjetur edhe në biçikleta karboni 1,500 £. Ato janë kapëse aliazhi bazë, të përdorura për pajtueshmëri me nëntë shpejtësi dhe mirëmbajtje të ulët dhe mund të marrin goma deri në 28c, për rehati të shtuar. Përmirësimi nga gomat e lira Schwalbe do të përmirësonte jo vetëm rezistencën e rrotullimit, por edhe besimin.

Imazhi
Imazhi

Udhëtimi

Përshtypja e parë Në pamje të parë – ose të paktën disa kilometrat e para të testit tonë – Pinerolo duket se i ka të gjitha. Si fillim, është pamja e tufës - boja klasike e kuqe dhe e bardhë me shkëlqim të lartë është me klas. Më pas, pozicioni i tij i kalërimit është në anën më të përkushtuar, që do të thotë se ne jemi në gjendje të sulmojmë dhe të zbresim tatëpjetë, dhe të jemi të ulët dhe agresivë në rënie.

Në rrugë Disa biçikleta rrugore të fokusuara te fillestarët thjesht bëjnë një punë të mirë për t'i lënë kalorësit e tyre të vazhdojnë me kënaqësinë e thjeshtë të ngasjes. Të tjerë, si ky Pinerolo, ofrojnë një ndjenjë të caktuar emocioni. Ka shumë për të rekomanduar AL SE 0.2, jo vetëm për kalorës të rinj, por edhe për ata prej nesh që mund të kërkojnë një biçikletë të dytë për detyrat e udhëtimit ose stërvitjes. Mënyra në të cilën korniza e aliazhit transmeton fuqinë nga pedali në rrotën e pasme është befasuese me këtë çmim - ne e gjetëm veten duke rrëzuar disa sprinte të plota në banesa false vetëm për t'u kënaqur me performancën. Ky ndërtim është gjithashtu dëshmi se, në botën reale, në shumicën e rasteve, gjithçka që ju nevojitet janë 18 marshe, për sa kohë që kaseta është mjaft e afërt, siç janë dhëmbëzat 11-27 të Mekk. Nuk është aq e lehtë sa për të sulmuar me të vërtetë ngjitjet e gjata alpine, por është mjaft e shkathët dhe e gatshme për të gërmuar në disa KOM lokale. Dridhjet janë mbajtur në minimum, por ato janë aty, megjithëse pjesa e përparme është veçanërisht e lagur, pa dyshim e ndihmuar nga piruni i karbonit me tehe.

Imazhi
Imazhi

Handling Ndrysho shalën për diçka më të fortë dhe ne do të ulemi me kënaqësi në Mekk gjithë ditën. Por ajo që kjo biçikletë na merr me të shkurtër dhe kaçurrela është gatishmëria e saj për të sulmuar pozitivisht këndet. Gjeometria e tij e drejtimit është në anën më sportive dhe e shoqëruar me një bazë rrote 997 mm, kjo i jep njëfarë urgjence në kthesat. Një nga gëzimet më të mëdha të jetës është të frenosh fort për një kapëse flokësh në tatëpjetë, të godasësh majën dhe të ngrihesh nga shala për të ulur zbritjen me një marsh të madh. Pinerolo na jep këtë ndjesi, edhe nëse keni nevojë të vendosni frenat Tektro pak më herët se disa. Por kjo nuk është thjesht një biçikletë për ata që kërkojnë të bëjnë gara. Po, mund të jetë një biçikletë fillestare me kriter të mirë, por është gjithashtu një hyrje e mirë për ngasjen në distanca të gjata. Le të jemi të sinqertë, shumica prej nesh i përdorin biçikletat tona për këtë qëllim – sado që ideja e garës të tërheq në mendjet tona, ajo ngërthehet me realitetin e llogarive tona bankare dhe kërkesat e të tjerëve tanë të rëndësishëm. Nuk ka asnjë arsye që katër orë të kaluara në shoqërinë e Mekk-ut në një ditë me diell nuk mund të jenë udhëtimi juaj më i mirë - ose i pari - i verës.

Gjeometri

Pretenduar Matur
Top Tube (TT) 545mm 545mm
Tuba e sediljeve (ST) 520mm 520mm
Tuba poshtë (DT) n/a 642mm
Gjatësia e pirunit (FL) n/a 375mm
Tuba koke (HT) 135mm 135mm
Këndi i kokës (HA) 73 72,9
Këndi i sediljes (SA) 74 73,9
Baza e rrotave (WB) 996mm 997mm
rënie BB (BB) 70mm 70mm

Spec

Korniza Kornizë saldimi gjysmë e lëmuar prej alumini, pirun karboni
Grupi Shimano Sora
Frenat Tektro R315
Cet zinxhir Saturae Hollow, 50/34
Kaseta Shimano HG50, 11-27
Bare Saturae HB-3038TB, aliazh
Rrjedh Saturae DA-274, aliazh
Seatpost Saturae SP-2003, aliazh
Rrota Shimano R501
Shalë Saturae
Pesha 9,72 kg
Kontakt mekkbicycles.com

Recommended: