Mund të mos jetë vendi i parë që prisni të gjeni një sportiv, por merrni biçikletën tuaj në Marrakech dhe zbuloni një nga më të mirët
Nëse Mont Ventoux është Hëna, Malet e Atlasit janë si Marsi. Ajri është i hollë, fluturon midis copave të ftohta, të rënda dhe batanijeve mbytëse të nxehtësisë, dhe toka është nuanca e kuqe-kuqe e argjilës marokene. Duket si një shkretëtirë parahistorike që është pjesërisht oaz, pjesërisht gurore monolit, njëkohësisht joshëse dhe jomikpritëse. Për këdo që drejton një 4x4, këto male janë tërheqëse, por një ngjitje 70 km në një biçikletë rrugore me rrota të dobëta është një perspektivë krejtësisht e ndryshme.
Shëndeti dhe siguria
Sa herë që kam udhëtuar kudo me biçikletë, pavarësisht nga vendi, ka gjithmonë një tingull të njohur që më përshëndet: zhurma e një hapjeje zinxhiri e ndjekur nga një frymëmarrje e mprehtë. Zakonisht ajo frymë është vetëm e imja, por sot ka shoqëri. Saif, vëllai i tij Farouq dhe njerku Timothy janë mbledhur rreth bagazhit tim të madh për të parë se çfarë biçiklete fsheh çanta e madhe dhe nëse e ka bërë atë në një copë.
Ndërsa ana e kanavacës përplaset në dyshemenë me pllaka të riadit të Timothy - një shtëpi shumëkatëshe me çati gjysmë të hapur - një psherëtimë kolektive mbyt përkohësisht kërcitjen e zogjve në mahi. Ajo pasohet nga murmuritje të këndshme, të cilat rezulton se nuk janë vetëm sepse biçikleta është e paprekur. Farouq drejton një kompani lokale turne me biçikleta - Argan Xtreme Sports, me qendër jashtë Medinës - dhe megjithëse me krenari është importuesi dhe qiramarrësi i vetëm i biçikletave Giant në Marrakech, ai është i impresionuar nga Canyon im. Nesër do të jetë një ditë e pjerrët, më thotë ai, kështu që faleminderit Zotit që kam sjellë një biçikletë të lehtë. Do të më duhet gjithë ndihma që mund të marr.
Megjithatë, E pjerrët është pak mashtruese. Paraqitur me paketën time të garës, arrita të studioj kursin. Zakonisht do të prisja të shihja një vijë të dehur që shkon ngjitur me një distancë të shënuar me bosht x dhe një ngjitje të etiketuar me bosht y, dhe megjithëse boshtet e profilit të Marrakech Atlas Etape janë vërtet të njohura, vija e shtypur mbi të nuk është.
Nëse do të ishit një drejtor menaxhues që prezanton rritjen e kompanisë nga viti në vit, do të ishit shumë të kënaqur me trajektoren e vijës së grafikut, por si çiklist gjithçka që mund të shoh është një nga ngjitjet më të gjata që kam hasur ndonjëherë - një ngjitje 70 km nga periferi i Marrakech, në 495 m, në vendpushimin e skive Oukaimeden në 2, 624 m. Nuk është çudi që ngjitja quhet "Përbindëshi Ouka".
Farouq shpjegon se 30 klikimet e para janë një udhëtim relativisht i drejtpërdrejtë, me sipërfaqe të mirë, mesatarisht rreth 1.5%. Megjithatë, është 35 km e ardhshme ku bëhet e vështirë. Sipas standardeve alpine është një qetësues 5%, por më kanë thënë se kjo nuk është asgjë si Alpet. Rrugët janë shpesh të pabarabarta, nuk ka seksione të sheshta në rrugën lart, moti mund të lëkundet nga dielli në stuhi në pak minuta dhe shpatet më të larta janë në mëshirën e erës Chergui që fryn nga shkretëtira e Saharasë.
Më në fund, për të komplikuar çështjen, është zbritja e kthimit që ndjek të njëjtën rrugë. Nuk do të jetë në kohën e duhur që t'i dekurajojë kalorësit nga gara në tatëpjetë, por megjithatë karta ime brevet për mbledhjen e stampave të pikave të kontrollit në lart vjen e mbushur me paralajmërime miqësore për rrugën e kthimit: "Kujdes nga rrëzimi i shkëmbinjve". Kujdes nga kafshët në rrugë. Prejardhja teknike me pika të dukshme. Tregoni kujdes ekstrem.' Ai gjithashtu rendit në mënyrë të dobishme numrat e telefonit të policisë dhe ambulancës, si dhe numrin e shërbimit zjarrfikës, me sa duket për shuarjen e kuadrateve që digjen.
Kërkimi i rrotave
Jam zgjuar në orën 5 të mëngjesit nga ezani. Nuk e kam idenë se sa xhami ka në Marrakech, por duke gjykuar nga vëllimi, mund të imagjinoj se ka të paktën pesë xhami ngjitur me riadin e Timothy.
Megjithatë, ka diçka tepër qetësuese në këtë tingull të panjohur – diku mes një kënge monastike të akorduar automatikisht dhe Dean Martinit që këndon një ninullë në arabisht – dhe para se ta kuptoj, zgjohem në tingujt e zbehtë të orës sime me zile, qartë duke qenë të përgjumur përsëri nga tonet e qarta të muezinëve. (Muezzins janë përgjegjës për thirrjen dhe ka të ngjarë të kenë shumicën e aksioneve në kompanitë e altoparlantëve).
Mëngjesi është i shpejtë dhe brenda një ore pas zgjimit, Timothy dhe unë po pedalojmë butësisht nëpër rrugët e mëngjesit të hershëm të Marrakech, të cilat mbajnë qetësinë e qetë të një qyteti fshati, por gjithë premtimin e një qyteti plot gjallëri.
Me rezulton se fillimi është në parkingun e makinave të Circuit Moulat El Hassan, një ndalesë e njohur në kalendarin e Kampionatit Botëror të Makinave Turistike, por përndryshe kryesisht pa shpirtra që ndalojnë grupin e sotëm të rrëmbyer të çiklistëve dhe një ekipi kopshtarësh. të cilët duket se kanë mbledhur të gjitha gypat në Marok në një përpjekje për të mbrojtur lëndinat e tyre të patëmetë nga dielli. Në njërën anë është një tendë tradicionale e stilit beduin që shërben si sinjalizim garash. Është i madh, me fytyrë të hapur, i mbuluar me jastëkë dhe mrekullisht, mrekullisht i freskët.
Mjerisht, sapo jam ndier rehat në një divan veçanërisht të qëndisur mirë, organizatori i Atlas Etape, ish-pati Mike McHugo, vjen duke ecur nëpër turmën e mbledhur si një kryebashkiak i ngazëllyer i qytetit, duke bërtitur, 'Largohu pas ambulancë, jemi gati!' mbi zhurmën e bilbilave. Nuk mund të ketë më shumë se 300 hyrje, por duket se Atlas Etape ka fituar një kult pasues në ato pak vite që ka ekzistuar.
Kam qenë në shumë linja startuese sportive, por e sotmja e merr biskotën për spektakël të pastër. Me sirenën që mbështillet ngadalë drejt një kreshendo, kalorësit rrëshqasin pas një ambulance të vërtetë për t'u shoqëruar në rrugën kryesore. Dhe çfarë pamjeje që jemi. Përpara janë burrat dhe gratë serioze, të zhdërvjellët, të nxirë dhe tashmë të bllokuar. Një çift veshin çantën e skuadrës dhe kanë pamjen e profesionistëve, që më vonë do të zbuloj se janë, ndërsa tatuazhet treguese të një pike të kuqe mbi një 'M' dallojnë dy të tjerë si fitues të Ironman.
U futa diku pas kësaj tufe, me dëshirë për të kapur një rrotë të shpejtë, pasi duke gjykuar nga era e kundërt, një ndarje e hershme e tufës duket e pashmangshme. Dhe ndërsa sot do të jem i lumtur të mbaroj në kohën e duhur, një vështrim mbi shpatullën time më thotë se mund të më duhet më shumë nëse rrëshqis shumë shpejt. Duke e ngritur pjesën e pasme janë kalorës me hibride, biçikleta turne, biçikleta malore dhe madje edhe një tandem me rrota 20 inç. Unë i përshëndes mendërisht të gjithë, por nuk mund ta frenoj mendimin disi jodashës 'më tepër ti se unë'.
Buza e pjerrët e Urika
Pesëmbëdhjetë kilometra më tutje dhe ankthi im i mëparshëm rezulton i bazuar. Katër kalorës u ndanë nga grupi, i cili fillon një zinxhir të ngjeshur ngjarjesh në grup, disa kalorës qartësisht të lumtur të pranojnë humbjen, të tjerë të zemëruar që u rrëzuan kaq herët. Pika e parë e kontrollit të stacionit të ushqimit është 30 km, kështu që mendoj të kem fasule për një ndjekje të hershme në pritje të një karburanti të shpejtë. Duke manovruar në hendek, shtyj fort pedale dhe kaloj pjesën e brendshme të një duzinë kalorësish për t'u lidhur me një grup të vogël ndjekjeje përpara.
Fillimisht gjërat po funksionojnë mirë, shpejtësia jonë po i rikthehet të tridhjetave, por së shpejti edhe këta djem lehtësohen, kështu që me heroizmin në kokë dhe marrëzinë në këmbë (ose ndoshta anasjelltas), vura hundën. në erë, zhytur thellë në pika dhe pedaloni si tërbim.
Rruga është e drejtë me shigjeta, përveç lëkundjeve të herëpashershme iluzore të mjegullës së nxehtësisë nga bitumi që ziehet. Në të majtë dhe në të djathtë, peizazhi është i rrafshët, por thellë në distancë duken malet e Atlasit, si një sfond me bojëra uji në një grup filmi në të cilin po zhduken shenjat e rrugës me ngjyrë të verdhë të ndezur dhe shpimet e gjilpërave me ngjyra të zbehta të të shkëputurit.
Pa shoqëri dhe kohë nga ana ime, mendoj se nëse ky do të ishte një film, do të ishte një aferë e ngjashme me Ingmar Bergman për vetminë ekzistenciale të një çiklisti në një udhëtim në dukje të pafund. Pavarësisht se sa mundohem, shkëputja nuk duket se po afrohet më shumë dhe rruga duket ende e njëjtë. Duke parë mbrapa, kuptoj se jam një distancë e drejtë nga grupi kryesor, kështu që duke mos dashur të humbas fytyrën, vendos të lidhem.
Me kalimin e kohës rezulton se ka qenë lëvizja e duhur. Unë jam mirëpritur në shkëputje me një tundje të kokës miqësore dhe një gisht i mprehtë i tundur në një lëvizje rrethore tregon se nëse jam këtu për të qëndruar, më mirë do të bëhem i dobishëm në chaingang.
Pasja e kësaj detyre të renditjes me kujdes të rrotullimit dhe marrjes së radhës lehtëson ndjesinë e shtrëngimit në këmbët e mia, mendja ime ka gjëra të reja për t'u përqendruar përtej visceralit, dhe pa kaluar shumë kohë e kuptoj se grupi ynë po ngadalësohet për të negociuar një rrethrrotullim që shënon në periferi të Ourika, një qytet i vogël i vendosur në këmbët e maleve dhe shtëpia e stacionit tjetër të ushqimit.
Mjerisht, afati është i shpejtë. Unë kam vetëm kohë për të vulosur kartën time brevet tashmë të mbushur me djersë përpara se shokët e mi të hipin në biçikleta dhe të largohen nga rruga. E provoj ndjekjen edhe një herë, por ndërsa rruga lëkundet djathtas dhe lart një gradient më thelbësor, më në fund jam i detyruar të pranoj humbjen. Nëse e shoh përsëri atë grup, do të jetë në fund.
Sa kohë?
Brenda pak kilometrave gjërat marrin një kthesë për botën tjetër. Shitësit e tregut dhe regjimentet e tyre milionëshe të poçeve dhe qilimave prej b alte që dikur rreshtonin rrugën, po veniten kujtimet, të zëvendësuara nga kodra të pluhurosura, spartane, mysafiri i vetëm i të cilave është dhia endacakë e herëpashershme.
Në pjerrësinë e maleve era ka rënë në një pëshpërimë dhe krejt papritur më godet ajo valë e paprekshme gëzimi dhe frike - ngazëllim për ndjesinë e mrekullueshme të lirisë së lavdishme e të freskët; frikë nga ashpërsia e panjohur e ngjitjes që pret. Deri më tani nuk kam dështuar në një detyrë biçiklist, por ka gjithmonë një herë të parë.
Ngritja e rrugës është e qëndrueshme dhe unë bie në atë që duket si një ritëm i menaxhueshëm, pikërisht në kohën e duhur për të dëgjuar zhurmën e ndërrimit të marsheve pas. Një burrë i vogël shfaqet për një çast në shpatullën time përpara se të kalonte pranë meje sikur i lidhur me një rimorkio të padukshme. Në pamundësi për të ndarë atë gjë të bezdisshme të quajtur krenari, i hedh disa dhëmbëza dhe i ndjek.
Në kohën kur e arrij, kuptoj se pasimi i tij ishte një urdhër i qëllimshëm. Me një britmë "Hajde, le të shkojmë!" ai godet përsëri dhe pret që unë t'i kap timonin përpara se të vendoset në një ritëm pak më të ngad altë, megjithëse më shpejt se sa do të doja. Për disa kilometra ne jemi të heshtur, por për kërcitjen e herëpashershme të zhavorrit nën rrota, por më në fund duket se ai ka kënaqur paradën e tij të krenarisë dhe kthehet për një bisedë.
Ai e prezanton veten si Faissal, dhe me habinë time shpjegon se është 37 vjeç dhe ka vetëm tre vjet që ecën me biçikletë. Më parë ai luajti basketboll në një nivel të lartë në Gjermani, gjë që tregon nga aftësia e tij, nëse jo nga korniza e tij e vogël dhe e ashpër.
Pjesërisht jam i trishtuar që kam humbur gjendjen time të biçikletës soditëse dhe të padetyruar, por ndërsa ne ecim përpara, Faissal duke biseduar me çikërrima, vendos se jam i kënaqur për shoqërinë. Unë nuk kam parë një shpirt tjetër, as njeri, as kafshë, për të paktën gjysmë ore, dhe megjithëse dielli po shkëlqen, ka një shenjë të caktuar për malet përreth që tregon se një shok është një lëvizje e mençur.
Me Faissal-in filloj të kaloj pak kohë të mirë. Kilometrat kalojnë, dhe madje edhe me shpejtësinë tonë të ulët të ngjitjes, një rrotullim në timonin e tij është mjaft lehtësues për të ngritur kokën lart dhe për t'u çuditur në këto male të mëdha. Janë hapur disa lugina të tjera të punueshme, së bashku me grupe banesash në ngjyrë terrakote, të gdhendura nga argjila e bollshme në këto anë. Ndjenja e shkretimit është qetësuar dhe me ndërprerje na bashkohen grupe fëmijësh, të cilët vrapojnë pranë nesh, të paaftë për të vendosur nëse duan një pesëshe apo fanellën nga shpina ime. Por përsëri, siç duket modeli, rruga lëkundet lart e rrotull për të hequr edhe një herë çdo shenjë qytetërimi.
Pavarësisht nëse është i frustruar apo thjesht i mërzitur nga heshtja, Faissal tani është i qetë, i reduktuar në një vështrim të rëndë pas syzeve të diellit. Synimi i tij është i qartë edhe nëse është shumë i sjellshëm për ta thënë, kështu që unë e bëj atë për të dhe i uroj atij çdo sukses në krye.
Resorti i skive në shkretëtirë
Më ka mbetur të mendoj për humbjen time në një masë të papritur ajri të ftohtë nën një pyll me pisha që anon rrugën. Krahasuar me nxehtësinë e mëparshme, kjo ndihet si një banjë akulli, por, në një tjetër mashtrim malor të paqëndrueshëm, sapo të filloj të shijoj ndjesinë e të ftohtit, më pështyu nga ana tjetër dhe në fundin e shpateve shterpe të përbindëshit Ouka.
Switchback pason kthimin, ndërsa rruga rrotullohet në majë si një gjarpër i zhytur, djepi i tij shkëmbor merr një gamë krejtësisht të re të të kuqve të çuditshëm dhe grive hënore. Unë luaj me idenë për t'u ndalur për fotografi, por më pas kalimi si i çarë që kam negociuar shpërthen për të zbuluar një kullotë të gjerë me gjelbërim. Është një fushë aq e harlisur sa mund ta imagjinoni, vetë përkufizimi i një oazi në shkretëtirë, madje i mbushur me një trup të madh uji me pjatë xhami. Në mes të kësaj fushe është një grup tendash me ngjyra të ndezura dhe forma të pagabueshme të njerëzve dhe biçikletave.
E ulur buzë rrugës është një vajzë e qeshur, e ulur pranë një tavoline, e cila vërshon nën pije joalkoolike aq shkëlqyese saqë ka të ngjarë të jetë e ndaluar në shumicën e vendeve. Unë luaj me recitimin e fjalës së famshme të Peter O'Toole në Lawrence of Arabia - "Duam dy gota limonadë!" - por ajo më ndërpret para se të bëj budallallëqe.
"Kartë?" thotë ajo në heshtje. Unë gërvisht rreth xhepit tim të fanellës dhe gjej një masë të shpërbërë fibrash me bojë. Ajo tund kokën me vetëdije, shkruan kohën time në kujtesën e saj dhe thjesht thotë: "Bravo. Mund të zbresësh sa herë të jesh gati.'.
Bëje vetë
Udhëtim
Ne fluturuam për në Marrakech me BA, pasi bileta përfshinte një çantë biçikletë si pjesë e lejimit të bagazhit prej 23 kg. Çmimet në prill janë rreth 140 £ kthim.
Akomodimi
Marrakech nuk ka mjaft vende për të qëndruar, nga udhëtimet tradicionale me rreth 70 £ për një dhomë dyshe, te hotelet jashtëzakonisht të pasur si Mandarin Oriental, ku një natë në një vilë private kushton vetëm 1 £, 300 për dy. Ne patëm fatin të na priste Timothy dhe gruaja Sylvia, e cila bën turnetë më të shkëlqyera të improvizuara të qytetit.
Çfarë të bëni
Marrakech është një qytet si asnjë tjetër, kështu që ia vlen të kaloni disa ditë pa kalërim për të eksploruar. Pikat kryesore përfshijnë Xhaminë Koutoubia të shekullit të 12-të, kopshtet botanike Jardin Majorelle dhe 'medinën' e rrethuar me mure, një labirint rrugicash dhe sokash që është magjepsëse në çdo kuptim - prisni të humbni, por të argëtoheni shumë duke e bërë këtë.
Faleminderit
Ne nuk mund ta kishim bërë këtë udhëtim pa ndihmën dhe mikpritjen e Timothy dhe Sylvia Madden dhe djemve të tyre Saif dhe Farouq. Familja drejton Argan Xtreme Sports, e cila merr me qira biçikleta dhe organizon turne në Marrakech. Shikoni argansports.com për më shumë detaje.
