Askush nuk i pëlqen një udhëtim në A&E, kështu që këtu janë disa gjëra që duhet të bëni dhe të mos bëni për të shmangur fatkeqësinë në një biçikletë
1 Qëndroni vigjilent
Kur jeni duke udhëtuar në distanca të gjata, është e lehtë të shpërqendroheni apo edhe të futeni në një gjendje gati hipnotike.
Për ta shmangur atë, kontrolloni rregullisht mjedisin tuaj. Kjo është veçanërisht e zbatueshme në këtë periudhë të vitit kur dukshmëria është e dobët.
Në rrugët e ngarkuara, kontrolloni xhamat e pasmë të makinave të parkuara për të parë nëse ka njerëz që do të hapin një derë.
Nëse hipni në një pako, dëgjoni ose shikoni për shenja nga shokët e kalorësve në lidhje me rreziqet e mundshme përpara.
Merr parasysh edhe këtë: vetëm sepse e ke kaluar një rrugë qindra herë më parë dhe mendon se është e njohur, përdoruesit e tjerë të rrugës, njollat e akullit, këmbësorët që ëndërrojnë ditën dhe qentë e arratisur mund ta ndryshojnë këtë në një çast!
Lodhja padyshim gjithashtu mund të bëjë pak për t'ju bërë të mërzitur. Luftoni këtë duke qëndruar mjaftueshëm të hidratuar.
Studimet tregojnë se humbja e lëngjeve shkakton një rënie të vëllimit të gjakut që e bën zemrën të punojë më shumë për të shtyrë oksigjenin dhe lëndët ushqyese rreth trupit tuaj, duke rezultuar në letargji.
Pra, merrni 475-825 ml lëngje të rekomanduara në qafë çdo orë.
2 Mos i mbivendosni rrotat
Nëse jeni duke hipur në një grup pas një kalorësi tjetër, mos lejoni që rrota juaj e përparme të mbivendoset me rrotën e pasme të kalorësit përpara jush.
Nëse ai ose ajo ndryshon papritur linjën e tyre, ju do të keni më shumë gjasa të fluturoni dhe do të nxirrni jashtë këdo që kalon pas jush.
Kur hipni në një grup, qëndroni rreth gjashtë centimetra pas kalorësit përpara jush, në të majtë ose në të djathtë të tij, por jo drejtpërdrejt pas tyre.
Nëse aksidentalisht përplasen gomat, shmangni tundimin për të kapur frenat. Në vend të kësaj, ndaloni pedalimin dhe pendoni (ose trokitni lehtë) frenën e pasme.
Mos u devijoni as, pasi mund të hipni në shtegun e kalorësit pas. Në vend të kësaj, mbani vijën tuaj duke përdorur ijet tuaja në vend të timonit. Kjo do t'ju japë kontroll më të madh.
3 këndi saktë
Në këtë periudhë të vitit, qoshet mund të jenë veçanërisht katastrofike falë gjetheve të ngordhura/ujit sipërfaqësor/akullit të zi.
Pra, ngasni më ngadalë. Ndaloni të pedaloni ndërsa i afroheni një kthese, duke frenuar mirë përpara se të hyni në të.
Mbaje kokën lart dhe shiko sa më larg që të mundesh, duke gjetur një pikë ku të fokusohesh.
Përkuleni biçikletën në qoshe, me pedalin më afër kthesës lart në pozicionin e orës 12 për të shmangur përplasjen e saj me sipërfaqen e rrugës dhe zhvendoseni peshën tuaj mbi këmbën në pjesën e jashtme të kthesës - këmba që është ulur me fjalë të tjera.
4 Frenoni më mirë
Mos harroni, 70% e fuqisë suaj të frenimit vjen nga frena juaj e përparme.
Nëse goditni frenën e përparme shumë fort, pjesa e pasme e biçikletës do të godasë papritmas duke ju kthyer mbi timonin tuaj.
Pra, mos i kapni frenat, shtrëngojini ato butësisht në mënyrë që frena juaj e përparme të bëjë rreth 60% të punës dhe frena juaj e pasme rreth 40%.
Zhvendosni peshën edhe mbi timonin e pasmë, duke rrëshqitur pjesën e pasme poshtë shalës.
Kjo do t'ju japë ekuilibër më të madh dhe tërheqje më të mirë të biçikletës me sipërfaqen e rrugës, që do të thotë se keni më pak gjasa të përfundoni duke bërë një tingull të lartë "ouch"!
5 Qëndroni të lirshëm
Ndërsa është e rëndësishme të jeni vigjilentë, nëse jeni tepër të tensionuar çdo lëvizje që bëni do të jetë e ngurtë dhe e ekzagjeruar dhe kjo do të ngadalësojë reagimet tuaja.
Ky është një problem që do të përforcohet nëse jeni duke hipur në një pako.
Nëse ndiheni të tensionuar, provoni të uleni drejt dhe të shtrydhni shpatullat lart për disa sekonda, duke marrë frymë fort ndërsa i relaksoni përsëri.
Përsëriteni këtë lëvizje disa herë. Përzieni gjithashtu pozicionin e dorës për të mos u përkulur në një pozicion për një kohë të gjatë.
