Mund të kurseni peshë mbi 105, por për çmimin, është e vështirë të shihet se si Shimano mund të prodhojë diçka më të mirë se kjo
Ky rishikim mbulon grupet Shimano 105 5800 tashmë të ndërprerë. Për grupet më të fundit me 11 shpejtësi, mos e humbni rishikimin tonë të plotë të Shimano 105 R7000. Nuk jeni të sigurt se çfarë po kërkoni? Drejtohuni te udhëzuesi ynë i blerësve për grupet Shimano
A po planifikoni një përmirësim në 11 shpejtësi ose po ndërtoni një biçikletë nga e para? Ne i vumë në provë grupet e grupeve me 11 shpejtësi të pikës hyrëse nga Shimano, SRAM dhe Campagnolo për të parë se si funksionuan. Fillimisht grupi i grupeve Shimano 105.
Nëse doni që një punë të bëhet siç duhet, bëjeni vetë. Mund të tingëllojë e çuditshme, por kur bëhet fjalë për zgjedhjen e një biçiklete, shumë shpesh kompromiset e lidhura me blerjen e kunjit janë shumë të mëdha, kështu që të shkosh vetëm – duke specifikuar secilën pjesë rreth një kornize që zgjedh – ka shumë kuptim. Ai gjithashtu hap një botë të tërë zgjedhjesh të kornizave, të tilla si Kinesis Aithein që testuam përsëri në numrin e gjashtë, ose Niner RLT që rishikuam në numrin e dytë – korniza të shkëlqyera që kërkojnë kontributin tuaj.
Ky grup grupesh është opsioni i nivelit fillestar me 11 shpejtësi nga Shimano. Duke bërë blerje përreth, ju duhet të jeni në gjendje të ndërtoni një biçikletë nga e para me ndonjë nga këto për nën 2,000 £, duke përdorur një kornizë dhe pirun vërtet të bukur; nëse tashmë zotëroni një biçikletë të bukur me një grup grupesh më të lirë, kjo është mënyra më e mirë për ta përmirësuar. Ose bëjeni vetë (do t'ju nevojiten veglat e poshtme të kllapave dhe zinxhirit, prerëset e kabllove dhe ndoshta disa çelësa të rinj allen) ose punoni me dyqanin tuaj lokal të biçikletave për t'i instaluar pjesët në mënyrë profesionale.
Frenat
Frenat e stilit të ri të Shimanos përdorin një mekanizëm me rrotullim të dyfishtë me të dy strumbullarët e vendosur në secilën anë të gomës, në vend që njëra të vendoset në qendër. Përfitimi i kësaj për kalorësin është edhe një kaliper me madhësi të reduktuar, por - më e rëndësishmja - një përgjigje më lineare për fuqi më të madhe. Kjo gjithashtu do të thotë që Shimano mund ta ofrojë këtë frenim si një opsion montimi të drejtpërdrejtë për kornizat e ajrit, ku frena e pasme është e vendosur nën sediljet. Ndërsa mund t'i përdorni këto kapelë me çdo ndërrues, ato funksionojnë më së miri me levat Shimano's 105, Ultegra ose Dura-Ace STI, të cilat tërheqin sasinë e duhur të kabllit për të siguruar fuqi dhe modulim të mirë.
Shifters
105 ndërruesit me 11 shpejtësi janë shumë më të hollë në dorë se gjenerata e mëparshme me 10 shpejtësi dhe ndihen jashtëzakonisht komode dhe çuditërisht të sigurta – nuk shqetësoheni kurrë për rrëshqitjen nga to. Zëvendësimi i kabllove është gjithashtu më i lehtë, falë kabllos së marsheve që hyn nga ana. Vetë kabllot janë padyshim përgjegjës për ndjesinë e zhvendosjes tepër të lehtë - e gjithë fërkimi i mishërimeve të mëparshme është zhdukur për t'u zëvendësuar nga një ndjesi super e lehtë që të kujton sistemet e vjetra kabllore të jashtme. Megjithatë, kabllot zëvendësuese nuk janë të lira, me 30 £ për një grup të jashtme me fërkim të ulët dhe pjesë të brendshme të mbështjella me polimer.
Drivetrain
Setini i ri i zinxhirit 105 është një vepër e vërtetë arti. Nga jashtë, duket shumë si versionet Ultegra ose Dura-Ace; rrotullojeni dhe do ta shihni gjithashtu se ka shumë të njëjtat detaje, me unaza zinxhirësh të përpunuar rëndë, të krijuar për të rritur ngurtësinë, për të përmirësuar lëvizjen dhe për të kursyer peshë. Ne kemi shpenzuar shumicën e kohës në versionin 52/36, i cili është një kombinim i shkëlqyeshëm i gjithanshëm. Është gjithashtu i disponueshëm në variantet standarde kompakte 50/34 ose 53/39 (të gjitha kanë të njëjtin rreth bulonash, kështu që unazat mund të ndërrohen lehtësisht), dhe në gri të hapur ose të errët (në foto). Zinxhirët e trefishtë nuk përfshihen në këtë mishërim të 105 (zhvillimi i mirë - me 11 shpejtësi dhe një zinxhir i vogël me 34 dhëmbë ofrojnë shumë opsione për të dalë nga burgu) dhe është i disponueshëm vetëm me një bosht standard 24 mm - nëse dëshironi për të përdorur një kllapë të poshtme BB30, do t'ju duhen përshtatës. Megjithatë, nëse përdorni një kornizë me një BB standarde me fileto, keni fat: dizajni i kllapave të jashtme të poshtme Shimano është më i besueshmi atje.
Kaseta disponohet si 12-25, 11-28 ose 11-32 – një përzgjedhje mjaft e vogël, por gjithmonë mund të specifikoni një kasetë Ultegra nëse dëshironi diçka ndryshe. Nëse keni një palë rrota të vjetra me 10 shpejtësi që dëshironi t'i përdorni në një ndërtim të ri, na vjen keq, por nuk mundeni - rrota shtesë do të thotë një trup më i gjerë me qendër të lirë, kështu që do t'ju duhet të siguroni rrotat tuaja janë të pajtueshme me 11 shpejtësi. Makina e pasme është i vetmi komponent i grupit që duket më shumë në përputhje me çmimin e buxhetit të 105. Është funksional dhe jo i dëshirueshëm, por funksionon mirë dhe është i disponueshëm në opsionet e kafazit të mesëm ose të shkurtër - versioni i shkurtër lejon deri në një dhëmbëz më të madh me 28 dhëmbë në pjesën e pasme; versioni i kafazit të mesëm nevojitet përtej kësaj. Mekanizmi i përparmë 105 është zbulimi i vërtetë i grupit: është një mrekulli inxhinierike që zhvendoset më shpejt se çdo përsëritje e mëparshme - ose ndonjë nga konkurrentët e tij - pasi të vendoset siç duhet. Absolutisht pa të meta.
Në përgjithësi
Mund të kurseni peshë mbi 105, por për çmimin, është e vështirë të shihet se si Shimano mund të prodhojë diçka më të mirë se kjo. Ndryshon marshin, transferon fuqinë dhe ju ngadalëson shkëlqyeshëm, dhe ndërsa kostot e mirëmbajtjes së vazhdueshme janë më shumë se versionet e mëparshme (kryesisht kabllot - jetëgjatësia e zinxhirit duket pothuajse e njëjtë), është ende një ujdi. Sinqerisht, ne do të luftonim për të justifikuar pagesën më shumë për një grup mekanik.
Vlerësimi - 5/5
Pesha e frenave: 388 g Çmimi: 70 £
Levat e frenave Pesha: 489g Çmimi: 180£
Pesha e fiksimit: 756 g Çmimi: 120 £
Pesha e kasetës: 272 g Çmimi: nga 40 £
Draillementi i përparmë Pesha: 89g Çmimi: £27
Deraillear pasme Pesha: 228g Çmimi: £37
Pesha e zinxhirit: 265g Çmimi: £22
Pesha TOTALE: 2, 487 g Çmimi: 496 £
Kontakt: madison.co.uk
Për të parë komentet e grupeve të tjera:
Campagnolo Athena Review