Eroica sportive e Afrikës së Jugut: heronj afrikanë

Përmbajtje:

Eroica sportive e Afrikës së Jugut: heronj afrikanë
Eroica sportive e Afrikës së Jugut: heronj afrikanë

Video: Eroica sportive e Afrikës së Jugut: heronj afrikanë

Video: Eroica sportive e Afrikës së Jugut: heronj afrikanë
Video: L'Eroica 2022 XXV Edition - Official Docufilm 2024, Marsh
Anonim

Ngjarja e çiklizmit Eroica është zgjeruar përtej kufijve të saj italianë. Çiklisti trajton shtigjet me zhavorr në edicionin e parë të Afrikës së Jugut

Ka shumë fytyra të hutuara në qytetin e vogël të Montagu.

Nuk është se çiklizmi është një kalim kohe e pazakontë në këto anë – në fakt krejt e kundërta.

Afrika e Jugut është çmendur nga çiklizmi gjatë dekadës së fundit dhe Kepi Perëndimor është bërë shtëpia e një morie skenash dhe ngjarjesh njëditore në rrugë dhe çiklizëm malor. Ata thjesht nuk e kanë parë këtë më parë.

Në vend të pelotonit të zakonshëm të mbështjellur me stilolaps, banorët e zonës e shohin veten të pabesueshëm drejt një ekipi shumëllojshëm të veshur me fanella të vjetra leshi çiklizmi dhe kaseta të vogla pambuku, duke ngarë biçikleta të bëra me tub çeliku të hollë..

Dhe ndryshe nga nxitimi për pozicionin që kërkon fillimi i një gare normale, ky grup po bisedon miqësisht dhe i kthen pedalet me atë që mund të përshkruhet më së miri si një ritëm i qetë.

Imazhi
Imazhi

Ajo që shikuesit nuk e dinë është se kjo është një taktikë shumë e arsyeshme duke pasur parasysh se me çfarë do të përballet fusha.

"Po shkon ku me çfarë?" ishte pyetja e vërtetë e habitur e pronarit të bujtinës sonë pasditen e mëparshme, ndërsa shikonte Peugeot Classique tim të vitit 1984.

Ajo që unë shoh si patina sytë e tij janë shumë qartë të regjistruara si ndryshk.

Ai është një çiklizëm mali. Unë mund të shoh karbonin e tij të zi Specialized duke qëndruar me krenari në verandë. 'Ngjitur në kalimin e Ouberg'

I ritheksoj katër fjalët, edhe pse këtë herë me pak më pak besim.

Fillim i kujdesshëm

Është kjo kalim që është arsyeja për kadencën tonë të kujdesshme në 500 metrat e para poshtë rrugës kryesore të Montagu. Kjo dhe fakti që askush nuk është vërtet i sigurt se ku duhet të shkojmë.

Shënimi i itinerarit, rezulton, nuk është pika e fortë e ngjarjes. E përshkruar si 'e tmerrshme' në faqen e internetit të Eroica-s Afrika e Jugut, Ouberg është ngjitja më e madhe në rrugën 140 km 'Keisie' që do të na çojë në një udhëtim të madh rrethor në veri dhe më pas në lindje nga Montagu.

Nga 140 km, afërsisht 100 km janë në zhavorr, ndërsa 40 km e fundit është një shpërthim poshtë disa kalimeve të pjerrëta përpara një kthimi të shpejtë në qytet.

"Ne" në fjalë është 41 kalorës, me pjesën tjetër të 142 pjesëmarrësve që marrin opsionet më të shkurtra të rrugës 'Kogman' 90 km dhe 50 km 'Kingna' që, si Keisie, janë emëruar të gjithë sipas tre lumenjve. që konvergojnë në Montagu.

Imazhi
Imazhi

Këto shifra mund të duken dërrmuese ndaj mijërave që marrin pjesë në Eroicas Evropiane, por për një vend me pak trashëgimi çiklizmi, kjo është e mirë.

Ka disa biçikleta mbresëlënëse të cilësisë së mirë të ekspozuara gjithashtu. Yjet e shfaqjes janë të famshëm të Eroica - Luciano Berruti me Peugeot-in e tij të vitit 1907 me rrota druri dhe Paolo Cavazzuti në Bianchi Bovet-in e tij të vitit 1935 - por vendasit gjithashtu kanë disa makineri mbresëlënëse dhe një sërë italianesh, franceze, angleze dhe gjermane të cilësisë së mirë. biçikletat janë shfaqur si punimet e drurit, së bashku me veshjet e epokës.

20 km e parë janë mjaft të sheshta, por jo pa incidente. Moti mund të jetë shumë i kthjellët dhe i kthjellët, por gjatë 24 orëve të mëparshme rajoni u godit nga një stuhi që ka lënë xhepa b alte në rrugët me zhavorr mjaft të valëzuar.

Gjetja e linjës më të lëmuar kërkon një sy të mprehtë dhe një planifikim përpara, por gjithsesi biçikletat tona të vjetra rrahin dhe shumë shishe uji lirohen nga kafazi i saj.

Është devijimi budalla i një kalorësi për të tërhequr njërën prej tyre që rrëzon dy të tjera pikërisht para meje dhe gjaku përzihet me tokën e errët.

Në 'malin e vjetër'

Ouberg është i radhës. Është 8 km i gjatë me një pjerrësi mesatare prej pak më shumë se 5%, duke goditur 9% në pjesën më të pjerrët. Në biçikletat e lashta me ingranazhe të forta, është një goditje e vërtetë për gjunjët.

Stuhia e natës së kaluar ka rrëshqitur sipërfaqen e gërvishtur dhe gjetja e tërheqjes është një sfidë.

Duke hipur në biçikletë malore me një shpejtësi të vetme deri në disa nga këto shtigje, jam mësuar të pedaloj nga shala duke e mbajtur ende peshën time mbi timonin e pasmë, por këtu edhe kjo teknikë ka sukses të kufizuar.

Nuk ka pulla në gomat e mia turne dhe një 42/23 përfaqëson raportin tim më të lehtë të marsheve.

Megjithatë, unë bëj përparim të qëndrueshëm. Më shumë se kaq, në të vërtetë, kam zgjedhur rrugën time duke kaluar disa kalorës dhe madje kam rritur një shpejtësi të vogël mbi majë deri në pikën e parë të ujit në 30 km.

Janë tre çiklistë që mbushin shishet e tyre dhe duket se jemi në skajin shumë të mprehtë të fushës. Njëri prej tyre është Marcel Knecht, një shtetas zviceran me një Chesini të duhur bardhë e kuq të 1981.

Imazhi
Imazhi

Ai është një djalë miqësor dhe ne fillojmë një bisedë gjatë disa kilometrave të ardhshëm. Rezulton se Marsel ka bërë dy herë Eroica në Gaiole, Itali – një përvojë ziliqare për ne të tjerët që kemi dëgjuar vetëm për këtë ngjarje tani legjendare – por ajo që ai thotë më pas është diçka si një ngritje e vetullave.

'Unë tashmë e di se, nga pikëpamja emocionale, këto gjashtë orët e ardhshme do të jenë më të mirat që kam kaluar ndonjëherë në një biçikletë.

'Eroica në Itali është e mrekullueshme, por tani është shumë e madhe. Por këtu, në këtë pamje të pabesueshme, nën këtë qiell afrikan, jemi vetëm ne të katërt. Për mua kjo është vërtet e mrekullueshme.'

Rrugë perfekte

Ai ka të drejtë. Mendoj se duke jetuar në majë të Afrikës, ne i marrim këto gjëra si të mirëqena, por këtu po ecim me pedalime në ato që tani janë rrugët e bukura të lëmuara me zhavorr të rezervatit natyror privat Rooikrans, fshati i sapo fshirë nga shiu i një dite më parë.

Ndihet sikur jemi në mes të një reklame për shërbime financiare, kaq e përsosur dhe aspiruese është skena.

Menjëherë kalojmë me biçikletë përtej pesë elandës, më e madhja nga të gjitha antilopat afrikane, e cila na shikon me kujdes duke kaluar.

Është e qartë se biçikletat rrugore prej çeliku të cilësisë së mirë janë po aq të huaja për ta sa edhe për banorët e qytetit.

Menjëherë pas kësaj ne kalojmë në një gropë b alte. Ajo mbulon të gjithë gjerësinë e rrugës dhe tre të tjerat arrijnë të kalojnë, por sipas fatit, vija që unë zgjedh më ndodh të kalojë nëpër gropën më të trashë.

Imazhi
Imazhi

Duke thithur gomat e mia të holla, detyrohem të heq shpejt këmbët nga kapëset e gishtërinjve dhe të përfundoj duke i zhytur këpucët e mia të reja 'të vjetra' Le Coq Sportif në b altë të trashë.

Ende në kutinë e tyre kur i bleva një muaj më parë, kjo pjesë e kompletit të çiklizmit të epokës 1980 ishte gjetja ime e madhe për Eroica. Jo ideale.

Pllakat e tyre tani janë të bllokuara me b altë, ato kërkojnë heqje dhe një mjet të shumtë për të zgjedhur plehun.

Sado miqësorë sa janë shokët e mi të kalërimit, ka ende një vijë fundi për të kaluar dhe ata zhduken përgjatë rrugës. Këtu bëhet interesante Eroica ime.

Recommended: