Ikona daneze e çiklizmit Brian Holm flet për ndihmën e Riisit për të fituar turneun e vitit 1996, duke mentoruar Cavendish dhe ditën kur u shpall i vdekur
Ky artikull u botua fillimisht në numrin 57, shkurt 2017
Brian Holm është shtrirë në një karrige të lehtë në shtëpinë e tij në Frederiksberg, Kopenhagë, i mbrojtur nga dimri i papërpunuar danez nga shkëlqimi i qelibarit i një djegësi druri. Nga çaji dhe kiflet e rregulluar në tavolinë nga gruaja e tij Christine, te batanijet e rehatshme në divan dhe ngacmimet e fëmijëve të tij Albert, 13 vjeç dhe Mynte, 10, në korridor, skena rrezaton "hygge" të pastër daneze.
Por Holm – me syzet e tij të zeza të trasha, Doc Martens të kuqe vishnje dhe xhaketën dylli Hackett – është një anglofil në zemër.
Ne jemi këtu për të diskutuar karrierën e tij si kalorës dhe drejtor sportiv, por biseda shkon te dashuria e tij për muzikën britanike dhe irlandeze (Thin Lizzy, David Bowie, Oasis), kulturën e modës, Steve McQueen dhe shëtitjet e tij në Londër, ku ai viziton Muzeun RAF dhe një herë hëngri tre mëngjese angleze në ditë.
"Unë e kam dashur gjithmonë kulturën britanike dhe veçanërisht Britaninë e viteve 1970," thotë Holm, 54.
'Më pëlqen muzika, veshjet dhe stili i çiklizmit. Njerëzit thonë se më pëlqen moda, por në të vërtetë unë thjesht vesh të njëjtat gjëra.
'Nuk do të jem kurrë një reper me zinxhir qensh pasi do të dukesha budallaqe, por më pëlqen trashëgimia. Bleva Doc Martens-in tim të parë në vitet '70 dhe ende i mbaj ato.
"Britania ka stil të shkëlqyeshëm. E shihni tani se sa në modë janë çiklistët në Londër. Më parë, njerëzit thoshin: "Fëmijë i gjorë, pse të pëlqen çiklizmi?" Tani ju jeni një fer i lezetshëm.'
Holm vë në dukje disa printime në murin e tij: anglezë me kapele bowler, bobbies London, një fotografi e tij me 'The Modfather' Paul Weller.
'Kur u ftova për ta takuar, hipa menjëherë në aeroplan. Unë do të kisha lënë punën time për këtë. Eca nëpër Londër me të, [dizajnerin e modës] Paul Smith dhe Bradley Wiggins. Dita më e mirë e jetës sime.'
Kur Holm thotë se mund të hapë një librari në Notting Hill, si një danez Hugh Grant, nuk jam i sigurt se po bën shaka.
Daneza e Madhe
Në Danimarkë, Holm njihet si çiklisti karizmatik që mbështeti kolegun danez Bjarne Riis në fitoren e tij në Tour de France në vitin 1996 (një fitore e njollosur më vonë nga rrëfimet e kalorësve për doping) dhe si këshilltar i qytetit për Popullin Konservator. Festa.
Njohësit britanikë të çiklizmit e njohin atë si një ndikim kyç në Mark Cavendish në Columbia-HTC dhe Etixx-Quick-Step (Holm ishte gjithashtu njeriu i mirë në dasmën e Cavendish) dhe për shakatë e tij vjedhëse në skenë në Chasing Legends, kulti Dokumentar për çiklizëm rreth suksesit të Columbia-HTC në Tour de France 2009.
Kur Holm më mbledh mua dhe fotografin nga aeroporti i Kopenhagës, ai na çon nëpër qytet, duke treguar klubin e boksit ku ai stërvitej në dimër dhe kishën ku dikur punonte si murator, duke u munduar. gishtat e ngrirë për të riparuar çatinë.
'Kujtimi im i parë i çiklizmit ishte viti 1971, kur mora një biçikletë Peugeot. Babai im ishte një murator dhe unë isha në një ekip amator lokal të quajtur Amager Cykle Ring.
Në dimër, nëna ime nuk më lejonte të hiqja b altën sepse po e bëja fanellën time pis, kështu që unë isha i vetmi djalë në klub me roje b alte. Jo i lezetshëm.
'Kam garuar çdo të dielë deri në vitin 1979 dhe më pas morëm një trajner të ri, Leif Mortensen - Kampioni Botëror Amator në 1969 dhe i gjashti në Tour [1971]. Më pyeti se sa stërvitesha. Unë thashë kurrë!
‘Ai filloi të më ndihmonte dhe në fillim të viteve 1980, unë dhe miqtë e mi fituam të gjithë pistën, ciklokrosin, rrugën, provimet në kohë dhe provimet ekipore si amatorë.’.
Kombinimi i punës manuale dhe trajnimit nuk ishte i lehtë. “Unë ende mbaj rekordin danez të rrugës 10 km, të cilin e vendosa në vitin 1980. Doja të provoja rekordin e 10 km në pistë më vonë atë vit, por isha ende një murator.
'Babai im tha që mund të nisesha në orën 14:00 për të provuar rekordin në pistë. Pas 5 km vdiqa plotësisht. Unë dukesha si një idiot gjakatar. Në orën 5 të mëngjesit u zgjova përsëri për punë.'
Zhgënjimi pasoi në Lojërat Olimpike të 1984 kur Holm dhe kolegët e tij ndjekës u eliminuan në çerekfinale nga SHBA.
Ne zbuluam se amerikanët ishin dopuar me gjak dhe unë isha shumë i zhgënjyer. Isha i sigurt se do të ishim kampionë olimpikë. Nuk e harrova kurrë.'
Ëndrrat Pro
Pasi përfundoi i katërti në garën amatore rrugore në Kampionatin Botëror të vitit 1985, Holm ishte gati të largohej, por në dhjetor ai mori një telefonatë nga Guillaume Driessens, menaxher i ekipit belg Roland-Van de Ven, duke i ofruar atij një profesionist kontratë.
'Pashë se paga ishte 320,000. Mendova, "Këto janë para të çmendura." Por ishin franga belge, jo franga franceze. Unë kisha nënshkruar për 10,000 euro në vit për tre vjet.
'Për fat Riis dhe [fituesi i skenës së Tour, Giro dhe Vuelta] Jesper Skibby bënë të njëjtën gjë, kështu që ne ishim në të njëjtën varkë.'.
Në vitin e parë të Holm si profesionist, ai vdiq - shkurtimisht. “Unë theva kafkën time dhe u deklarova i vdekur pas një aksidenti në GP Stad Vilvoorde [në Belgjikë] më 26 prill 1986 – në të njëjtën ditë me fatkeqësinë e Çernobilit.
Nëna ime erdhi dhe më dha vajin e fundit nga një prift katolik. Gruaja e Sean Kelly-t, Linda, vinte të më takonte çdo ditë për pesë javë, sepse spitali ishte afër vendit ku ata jetonin.
Por u zgjova pas tre ditësh dhe u ktheva në biznes. Me dhimbje koke, sigurisht.’ Kishte frikë të hipte sërish? ‘Jo kur je i ri. Ti mendon se je mjeshtër i universit, pastaj plakesh dhe e kupton se ke gabuar.'
Ditët e para të Holm si profesionist ishin rraskapitëse, por puna e tij si murator ia kishte galvanizuar shpirtin.
Ne ishim tre djem që jetonim në një dhomë në Belgjikë pa ngrohje, duke fjetur pranë furrës. Nuk kisha as para për të shkuar në shtëpi gjatë dimrit.
'Ishte e vështirë, por e dija se nëse shkoja në shtëpi do të bëhesha murator, do të ngrihesha në orën 4.45 të mëngjesit dhe do të shtrihesha në çatinë e kishës në të ftohtë, kështu që nëse ndihesha dembel në stërvitje, do të thosha: "OK, mund të bëj edhe 100 km të tjera."'
Holm dhe kolegët e tij u quajtën "Klubi Danez i Kafeve". Nëse ndonjë kalorës ngatërrohet me ta, së shpejti do të kishte një turmë vikingësh në shpinë.
'Ne ishim një grup prej rreth 10 profesionistësh në Itali, Belgjikë, Spanjë dhe Francë dhe qëndruam së bashku.
‘Ne ishim të gjithë të ndryshëm – Skibby ishte djali qesharak, Riis djali i çuditshëm, [Rolf] Sorsensen [i cili fitoi 53 gara] fituesi. Nëse do të kishte erëra të kundërta, nuk kishte rëndësi se në çfarë skuadre ishim, ne do të bënim një skalion dhe do të ngjiteshim së bashku.
"Njerëzit menduan, "Ja ku ata vijnë." Ne po thoshim: “Mos u ngatërroni. Ne i vendosim rregullat.” Ishin ditët e mira të vjetra.'
Jeta në turne
Holm pati sukses personal, duke fituar Paris-Bruksel dhe Paris-Camembert në 1991 dhe duke përfunduar i shtati në Paris-Roubaix në 1996.
‘Nga viti 1986 deri në 1991 fitoja dy deri në tre gara çdo vit, por nga viti 1993 kur iu bashkua Team Telekom isha një vendas.
‘Përpara se Riis të fitonte turneun në 1996, askush nuk besonte se ai mund ta bënte atë. Ishte një betejë e madhe me gjermanët dhe skuadra u nda, me Erik Zabel, Rolf Aldag dhe Jan Ullrich në një grup dhe Riis dhe mua, kështu që ishte sikur dy skuadra të mos flisnin me njëra-tjetrën.’
Në kthimin e kalorësve në Danimarkë, ata u trajtuan si heronj. “Ne u kthyem në Kopenhagë me një avion privat dhe kur zbritëm, zjarrfikësit bënë portat e ujit.
'Menduam: a ka ndodhur një aksident? Pastaj na hipën në një kamion dhe u ndjemë si Beatles. Kishte 250,000 njerëz në rrugë.
Njerëzit bërtisnin. Ne e humbëm atë. Skibby kishte një prerje flokësh të çmendur, ne do të shkonim në disko dhe kishte vajza kudo. Më pëlqeu.'
Palorësit danezë janë ende miq sot dhe kanë formuar Klubin e Çiklizmit Profesional Danez. Ata takohen për darka dhe udhëtime në fundjavë.
"Atëherë ne ishim kaq xhelozë për njëri-tjetrin," nënqesh Holm. “Kur Skibby dëgjoi se unë fitova Paris-Bruksel ai po qante. Por ne ishim gjithashtu miq dhe kujdeseshim për njëri-tjetrin nëse dikush kishte nevojë për një kontratë.
Por nëse nuk jeni pak xheloz, shkoni në shtëpi dhe merrni një punë tjetër. Ju duhet ajo xhelozi për t'ju shtyrë.'
Holm thotë se jeta e një çiklisti profesionist nuk ishte aspak magjepsëse. "Unë theva kafkën time sepse më duheshin para për çmimin për ushqim," thotë ai.
'Këto ditë pas disa vitesh fëmijët nuk duhet të punojnë më, megjithëse disa harrojnë t'i ndajnë të ardhurat e tyre me 50 vjet. Atëherë kalkulatori nuk duket aq i mirë.'
Gara e vështirë
'Por gara është më e vështirë sot. Nëse do të kishim një skenë 200 km, do të garonim pas 150 km kur të shihnim helikopterin dhe të dinim që ishim në TV. Sot është anarki nga kilometri zero. Dy javë pas turneut, të gjithë janë të sëmurë me bronkit ose kocka të thyera.
"Në kohën time Bernard Hinault ose Mario Cipollini shkonin në front dhe thoshin, "Merrni qetësi, zotërinj. Ne do të garojmë më vonë.”'
Obsesioni me peshën ishte po aq i zakonshëm. Holm u bë aq i hollë sa mund të shihte venat në të pasmet e tij. “Ju mësuat të shkoni në shtrat i uritur. Është e gjitha në kokën tuaj.
Ju e bindni veten se e doni shiun dhe ju pëlqen kalldrëmi i lagësht. Nëse i thuani vetes 200-300 herë në ditë, filloni ta besoni. Edhe sot e dua shiun sepse e kam thënë shumë herë.
Ju e bindni veten se nuk keni nevojë për biskota dhe nuk ju pëlqen gjalpi apo djathi. Ndoshta 90% e kësaj jete në biçikletë duhet të mësosh.'
Pasi doli në pension në vitin 1998, Holm publikoi një autobiografi në 2002 të quajtur Smerten – Glaeden (Dhimbja – Gëzimi) në të cilën ai pranoi doping.
'Uau, sapo shpërtheu rreth meje. Njerëzit më bërtisnin në rrugë, më pështynin. Unë kam qenë trajner kombëtar dhe më kanë shkarkuar.
'Fëmijët e shkollës në autobus më shikonin nga poshtë në makinën time dhe më bënin shenja injeksioni. Por më pas diçka ndodhi. Pas disa javësh, më lanë vetëm.
Kam qenë i sinqertë, kështu që të gjithë kaluan te tregimi tjetër. Jeta ishte për të ecur përpara.'
Holm i pranon hapur gabimet e tij, por këmbëngul që ato të shihen në kontekstin e një epoke të mbushur me doping. "Unë mendoj se është ndryshe nëse dikush e fsheh atë, siç e bëri Ullrich për shumë vite, por unë thashë: pranoje, përballoje, vazhdo".
Nëse dikush nga koha ime ankohet, atëherë unë dëgjoj. Por disa idiotë që vijnë 20 vjet më vonë, kjo është një shaka. Më vjen keq që kalova në një periudhë me një udhëheqje kaq të padobishme. Kështu më vjen keq.
'Unë mendoj për kalorësit e rinj sot: ji i lumtur që fiton më shumë para dhe ec me autobusë të mëdhenj sepse ne i morëm të gjitha gjërat për ty. Më vjen keq që gjithçka ishte kështu, ashtu si më vjen keq që medalja ime olimpike u shkoi amerikanëve me dopingun e tyre.
'Ishte sistemi dhe sistemi ishte i gabuar. Unë mendoj se sporti është aq i pastër sa mund të jetë dhe tani ka një ndjenjë të mirë drejtësie në grup.'
Prerja e regjisorit
Që nga pensionimi Holm ka punuar si drejtoreshë sportive, fillimisht për T-Mobile (i cili u shndërrua në Columbia-HTC) dhe tani për Quick-Step Floors.
'Të bashkoheshe me T-Mobile ishte si të bashkoheshe me Manchester United. Ata ishin gjëja më e madhe në çiklizëm. Ne kishim djem të rinj si [Andre] Greipel, Cav dhe [Matt] Goss që fitonin si të çmendur dhe kishim një atmosferë vërtet të mirë në ekip.'.
Përzierja e ndershmërisë brutale dhe batutave vëllazërore të Holm-it është dëshmuar të jetë një motivues i fuqishëm, veçanërisht për Mark Cavendish.
Çfarë e bën atë të veçantë? “Kini parasysh se ai e ka bërë atë që nga viti 2007 dhe unë kam dëgjuar të njëjtat zhurma çdo vit: ai është shumë i vogël, shumë i shëndoshë.
"Por ai ka fokus të pabesueshëm. Ndonjëherë mendoj për gruan e tij të varfër Peta, sepse ai merr atë që unë e quaj "legjioni i huaj" në sytë e tij, kur është kaq i fokusuar.
‘Shikoni Milan-San Remo [ku Cav mundi Heinrich Haussler me një inç në 2009]: ai mund të gërmojë aq thellë, ai është thjesht i pabesueshëm. Ai ka një mentalitet që nuk e kam parë më parë – dhe ai mund të jetojë me stresin, gjë që është gjithashtu e mahnitshme.’
Pjesë e aftësive të një drejtori sportiv është të përshtatet me personalitetet e kalorësve. Karaktere të ndryshme kërkojnë mesazhe të ndryshme në makinë dhe në stërvitje.
"Më duhen dy deri në tre vjet për të njohur vërtet një kalorës," thotë Holm. 'Vetëm atëherë e di se cilët butona të shtyp.
"Nëse Greipel humbte dhe ti i tregoje atij çfarë shkruhej në gazeta, ai nuk do t'i pëlqente. Por nëse Cav rrahet dhe ju thoni, "Hej, ata po shkruajnë se po hani shumë donuts," ai do të thotë, "Çfarë f? Nesër, unë do të fitoj.”
Lehtë për të punuar me
'Mund ta kapësh për vesh dhe t'i thuash të heshtë dhe ai është i lumtur. Është kaq i lehtë për të punuar me të pasi dëgjon gjithmonë, ndjek gjithmonë programin.
'Kam punuar vetëm me Marcel Kittel [në Etixx-Quick-Step] për një kohë të shkurtër, por ai është përsëri ndryshe. Ndoshta me Kittel ose Greipel ose Tony Martin duhet të kujdesesh për zërin tënd.
Por Kittel është një fëmijë i mirë, shumë i sjellshëm, një zotëri. Gjithsesi, le të jemi të sinqertë, Cav do t'i kishte fituar të gjitha ato gara edhe nëse shoferi i autobusit do të ishte drejtor sportiv.'
Holm është një burrë i zënë. Krahas angazhimeve të tij politike dhe çiklizmit, ai themeloi bamirësinë për kancerin La Flamme Rouge pasi i mbijetoi kancerit të zorrës së trashë në 2004.
Ai pëlqen ciklocross dhe motoçikleta dhe pëlqen të lexojë për ikonën e tij të modës në çiklizëm Roger De Vlaeminck.
Ai është duke punuar në një gamë veshjesh të quajtur 12:16 (e quajtur sipas rekordit të tij danez të provës kohore 10 km) që do të nisë në MB vitin e ardhshëm dhe është i përfshirë në një ekskluzivitet veshjesh Bioracer në Kopenhagë.
'Është më mirë të kesh shumë për të bërë sesa shumë pak. Një mik më tha të ndiqja rregullin 10-20-30.
'Kurseni gjithmonë 10% të parave tuaja; lexoni 20 minuta çdo ditë për politikën dhe kulturën, pastaj mund të hidheni në një bisedë me këdo, nga kryetari e deri te ai që kujdeset për plehrat tuaja; dhe ushtroni 30 minuta në ditë për të qenë të shëndetshëm. Është një sistem i mirë.'
Ndërsa errësira bie jashtë, Holm thotë se po pret me padurim mbledhjen tjetër të zhurmshme të Klubit të Çiklizmit Profesionist Danez.
"Ne jemi si ushtarë nga Stalingradi që ndajnë histori të vjetra," qesh ai. Ju ende e mbani mend nëse dikush ju hodhi në një garë 20 vjet më pas: "Të mbylla atë boshllëk, ti më the se do të më jepje 1000 £!" "Të kam paguar!" "Jo, nuk e bëre!"
Të gjithë tani mendojnë se historitë tona janë të ekzagjeruara, kështu që ne duhet t'i shkurtojmë ato me 25% ose njerëzit mendojnë se jemi të çmendur. Por gjëja qesharake është se të gjitha janë të vërteta.'
