Një vlerë e shkëlqyer, niveli i hyrjes, biçikletë garash karboni, por gjithçka duket pak konfuze
Marka gjermane Cube filloi në vitin 1993 duke shitur biçikleta direkt te konsumatorët me fokus në vlerën e mirë. Këtu në 2015 dhe ato janë të disponueshme përmes një përzgjedhjeje dyqanesh, por Cube mbetet ende i fiksuar në ofrimin e çmimeve të arsyeshme. Agree GTC Pro ndodhet pak më poshtë Litening më i lartë në linjën e linjës së biçikletave rrugore të Cube dhe përfiton nga teknologjia me rrjedhje në kornizë. Të gjitha informacionet në biçikletë e përshkruajnë atë si "të nxituar", kështu që ne ishim të etur për ta vënë në provë.
Korniza
Korniza është bërë nga një monokok karboni në atë që Cube e quan procesin 'Twin Mold', i cili i lejon ata të kontrollojnë trashësinë e mureve dhe shpërndarjen e rrëshirës në mënyrë që ta bëjnë kornizën të ngurtë dhe të lehtë. Korniza përshkruhet si "gati për garë" dhe duke parë grafikun e gjeometrisë, kjo duket e realizueshme. Çiklisti hipi në modelin 56 cm, i cili ka një tub të shkurtër të sipërm në 54,5 cm efektiv, kështu që nëse po mendoni të blini, mund t'ju duhet të rritni një madhësi - në fundin më të vogël, është 3 cm kërcime midis madhësive të kornizës, prandaj provojeni. para se të hidheni në zhytje. Tubi i kokës është i shkurtër në 145 mm, por këndi i kokës është standard në 72,5°. Zinxhirët, gjithashtu, janë të shkurtër në 406 mm, gjë që, me tubin e sipërm dhe BB të lartë (64 mm rënie) i jep një bazë rrote vërtet të shkurtër (985 mm). Merrni parasysh të gjitha këto dhe ne po shikojmë një biçikletë që duhet të jetë dinamike dhe e shpejtë për të ndryshuar drejtimin. Dizajni i kornizës i bën jehonë atyre aspiratave të garave me një pirun të madh që zvogëlohet në 38 mm dhe përshtatet vetëm me gomat 25 mm dhe një zonë të madhe të kllapave të poshtme PF86. Kabllot e marsheve janë të drejtuara nga jashtë, gjë që është një plus, pasi drejtimi i brendshëm mund të jetë një faff dhe një makth i mundshëm mekanik, pa asnjë përfitim të vërtetë.
Përbërësit
Agree GTC Pro vjen me një grup të plotë Shimano 105 me 11 shpejtësi, i cili, për çmimin, është i shkëlqyeshëm. Grupi i ri 105 huazon shumë nga versionet e nivelit më të lartë, me zhvendosjen në veçanti duke bërë një hap të madh përpara. Rrota e përparme në 105 është me hapa të mëdhenj mbi njësitë Tiagra dhe Sora falë krahut të zgjatur dhe zhvendosja në përgjithësi është shumë më e mprehtë për shkak të veshjes së re të kabllove. Biçikleta në shqyrtim vjen me një zinxhir kompakt 50/34 dhe një kasetë 11/32, e cila ofron një përhapje të mirë të ingranazheve, por në një biçikletë me qëllim garash do të doja të kisha parë disa raporte të ndryshme; 52/36 e çiftuar me një 11/28 ndoshta. Frenat e stilit të ri Shimano janë disa nga më të mirat e disponueshme dhe modelet 105 nuk bëjnë përjashtim me shumë fuqi dhe modulim, kështu që mund të largoheni me frenimin vonë në kthesat. Pjesa tjetër e kompletit të përfundimit është e gjitha e vetë Cube, por ka disa gjëra për t'u vënë në dukje. Forma e timonit dhe levat ishin të pozicionuara keq, kështu që zgjatën pa nevojë shtrirjen. Shtylla e sediljes është në linjë, gjë që është e mirë, por mund të mos u përshtatet kalorësve më të gjatë, kështu që mund t'ju duhet ta ndërroni atë për ta vendosur shalën në pozicionin e duhur.
Rrota
Shtypja në grupet 105 me këtë çmim zakonisht do të thotë që duhet të kënaqeni me rrota dhe goma të lira, por ky nuk është rasti me Agree GTC Pro. Ai është i pajisur me Fulcrum Racing 77, të cilat janë Fulcrum Racing 7 të rimbushur, dhe goma Continental Grand Sport Race. Fulcrum Racing 7 konsiderohen rrota të shkëlqyera stërvitore të forta – ato nuk janë më të lehtat në botë, por janë të ngurta dhe të ndërtuara mjaft mirë për të ngarë gjatë gjithë vitit. Grand Sport Race është një gomë e shkëlqyer për një biçikletë të këtij çmimi; kafazja e saj 120tpi është e zhdërvjellët dhe përbërja e gomës është e kapshme. Versionet 25 mm të instaluara peshojnë 250 g, që është gjithashtu mjaft e lehtë.
Udhëtimi
Duke dalë vetëm nga grafiku i gjeometrisë, kjo biçikletë është goxha e vrazhdë dhe duke dalë në të, nuk kishte surpriza në këtë drejtim. Baza e shkurtër e rrotave nënkuptonte se biçikleta nuk kërkonte përpjekje reale për të ndryshuar drejtimin dhe me atë mbajtëse të poshtme të lartë, pedalimi është i sigurt në qoshet e ngushta. Pavarësisht se ka një tub të shkurtër të sipërm, pjesa e përparme e ulët në Cube e merr peshën tuaj mbi rrotën e përparme, duke e bërë të rehatshme lëvizjen e biçikletës përreth. Korniza është e ngurtë nën fuqi, dhe me atë gjeometri të mprehtë do të tërheqë huliganin brenda jush; ju do të dëshironi të kapni biçikletën përreth dhe të ngecni. Duke u ngjitur me shpejtësi në një qoshe, duke hequr shpejtësinë me ato frenat fantastike Shimano, përpara se të dilni nga shala dhe të shkoni përsëri - e gjithë kjo ishte mirë në orën e parë. Pastaj papritmas biçikleta u bë e lodhshme. Korniza transmetoi shumë dridhje nëpër hekura dhe duart shpejt dhembin. Duke filtruar në njëfarë trafiku, e gjithë biçikleta mbërtheu poshtë meje në asf alt të yndyrshëm dhe shpejt ajo bazë e ngushtë e rrotave nuk dukej aq argëtuese. E gjithë paketa duket pak e hutuar - raportet e marsheve sugjerojnë fillestar, por karakteristikat e trajtimit dhe gjeometria e pafalshme sugjerojnë biçikletë garash. Por për vlerën fantastike që ofron biçikleta, mund të ia vlen të ndërroni pjesë për t'i dhënë vetes një udhëtim më të mirë.
Gjeometri
| Pretenduar | Matur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Tuba e sediljeve (ST) | 520mm | 520mm |
| Tuba poshtë (DT) | 610mm | |
| Gjatësia e pirunit (FL) | 375mm | |
| Tuba koke (HT) | 145mm | 145mm |
| Këndi i kokës (HA) | 72.0 | 73.0 |
| Këndi i sediljes (SA) | 73,5 | 73,8 |
| Baza e rrotave (WB) | 987mm | 985mm |
| rënie BB (BB) | 65mm | 64mm |
Spec
| Cube Agree GTC Pro | |
|---|---|
| Korniza | GTC Monocoque Twin Mold Technology, CSL Race pirun konik me karbon |
| Grupi | Shimano 105, 11-shpejtësi |
| Frenat | Shimano 105 |
| Cet zinxhir | Shimano 105, 50/34 |
| Kaseta | Shimano 105, 11-32 |
| Bare | Cube Wing Race Compact |
| Rrjedh | Performanca e kubit |
| Seatpost | Performanca e kubit |
| Rrota | Fulcrum Racing 77 |
| Goma | Continental Grand Sport Race SL, 25c |
| Shalë | Kube RP 1.0 |
| Kontakt | cube.eu |
