Format dhe madhësitë e ndryshme të rotorëve të frenave të diskut nuk janë vetëm për t'i bërë ata të duken bukur
Madhësia ka rëndësi. Kur bëhet fjalë për rotorët në sistemet e frenave të diskut, sa më i madh të jetë diametri, aq më e madhe është forca potenciale e frenimit (thjesht pyesni Isaac Njutonin). Për më tepër, një diametër më i madh zakonisht nënkupton një sipërfaqe më të madhe, e cila ndihmon në shpërndarjen e nxehtësisë. Pse, atëherë, nuk po përdorim rrotullues në madhësinë e pjatës së darkës në biçikletat tona të reja me shkëlqim rrugor të frenave të diskut? Arsyet kryesore janë pesha dhe estetika.
"Ky ishte një problem i vërtetë fillimisht për tregun e frenave të disqeve rrugore," thotë Alan Weatherill nga prodhuesi i komponentëve Hope me bazë në Mbretërinë e Bashkuar. 'Njerëzit donin të lehta dhe të rregullta [p.sh., rotorë 140 mm], kështu që rotorët e mëdhenj prej çeliku nuk rrinin mirë, por duhet të jeni të sigurt dhe akumulimi i mundshëm i nxehtësisë në zbritjet në rrugë të gjata është një problem më i madh sesa për çiklizmin malor. dhe doli sfida më e madhe për t'u kapërcyer.'
Duhet të arrihet një ekuilibër, gjë që shpjegon pse shumica e biçikletave rrugore me frena me disk janë të pajisura me rotorë 160 mm – jo shumë të mëdhenj, jo shumë të vegjël. Ekziston edhe një arsye pse ato nuk janë thjesht çelik i fortë. Format e prera dhe shpimet që shihni në rotor nuk janë vetëm për estetikë (edhe pse disa duken shumë bukur) – ato luajnë një rol vendimtar për sistemin e frenimit dhe janë një pjesë e madhe e arsyes pse frenat e diskut funksionojnë aq mirë në lagështi dhe kushte të ndyra.
"Një disk i ngurtë thjesht do të bllokonte ujin ose papastërtitë midis sipërfaqes së tij dhe jastëkut," thotë Weatherill. "Vrimat sigurojnë hapësira për të dalë nga papastërtia dhe uji, dhe gjithashtu skajet e tyre të vogla të mprehta godasin sipërfaqen e tabakasë për të parandaluar lustrimin [kur sipërfaqja e bllokut lëmohet shumë nga disku, gjë që çon në frenim të dobët]. Në mënyrë ideale, në një moment, çdo pjesë e jastëkut duhet të vihet në kontakt me një vrimë [ose buzë], ose do të formohen vija me xham. Ulja e peshës është vetëm një nënprodukt pozitiv.'
Frenat e diskut po bëhen gjithnjë e më të njohura në skenën e çiklizmit rrugor. Këtu janë disa komente që kanë bërë çiklistët për biçikletat me to:
Rishikimi i Cielo Road Racer Disc
Giant Defy Advanced SL 0
Rishikim Cannondale Synapse Hi-Mod
