Rotor zë vendin e parë të tregut të njehsorëve të energjisë, duke ofruar saktësi, besueshmëri dhe një qasje holistike për unazat e zinxhirëve ovalizë
Tregu i energjisë elektrike është aktivizuar gjatë viteve të fundit me lëshimin e dhjetëra sistemeve të reja. Kjo ka sjellë një mori mundësish dhe avantazhesh mbi dy ose tre sistemet që kanë qëndruar si roje e vjetër e tregut.
Shumë sisteme janë fokusuar në shkathtësi, të tjera në kosto të ulët. Kompleti me gunga Rotor 2INpower 3D+ nuk duket aq revolucionar sa disa, duke pasur një ngjashmëri të madhe me kumbarin e të gjitha sistemeve, SRM.
Në hetim më të afërt ai ka disa avantazhe shumë interesante.
Rotor ka prodhuar një gamë çuditërisht të gjerë matësash fuqie, me një ndryshim të gjerë të sistemeve të bazuara në manivan, si dhe një matës fuqie në vetë boshtin.
2INpower është diapazoni më i avancuar dhe më i shtrenjtë i Rotorit në të kaluarën ose të tashmen, i matur nga të dyja këmbët në mënyrë të pavarur.
Ndodhet në një kllapë të ngjashme me InfoCrank ose Pioneer në matjen e forcës në të dy anët e një grupi me gunga, por gjithashtu funksionon në mënyrë unike për të plotësuar portofolin më të gjerë të produkteve të Rotor.
Rotor ndërton shumicën e produkteve të tij në Spanjë, duke përdorur një grup mbresëlënës robotësh dhe makinerish CNC.
Qasja i ka dhënë markës një qasje gjithëpërfshirëse për dizajnimin e produkteve, dhe ky matës i fuqisë jo vetëm që është i vendosur në grupin me gunga të Rotorit 3D30, por është gjithashtu i projektuar posaçërisht për t'u përdorur me unazat e zinxhirëve Q-unazë ovale të Rotorit.
Para së gjithash, sidoqoftë, Rotor është fokusuar në saktësinë e grupit me gunga 2INpower 3D+ si njehsor fuqie.
"Rotor është një kompani inxhinierike e egër në industrinë e çiklizmit," shpjegon Lara Janssen, menaxhere produkti në Rotor.
"Ne kemi përdorur matës të kundërt të tendosjes në bosht dhe fiksimin në anën e makinës, në këtë mënyrë sistemi rregullohet automatikisht me temperaturën - në thelb njëri zgjatet ndërsa tjetri shkurtohet," thotë ai.
Ky është një konsideratë e rëndësishme, madje edhe matësi më i saktë i fuqisë është po aq i mirë sa ekstremet e motit që has, të cilat ndryshojnë cilësitë e metalit mbi të cilin vendoset një matës deformimi dhe do të ndryshojnë ndjeshëm leximin e fuqisë. një rezultat.
Rotor është fokusuar më shumë në performancën funksionale bazë të vetë fiksimeve.
Ngarkimi i pjesës më të madhe të pajisjeve rreth boshtit do të thotë se pesha shtesë për matësin e fuqisë nuk ndihet kur pedalon, argumenton Janssen, 'Masa rrotulluese është e gjitha afër boshteve, duke reduktuar kështu ndikimin e peshës shtesë'
Jashtë kutisë
Estetika nuk është shpesh mendimi i parë kur bëhet fjalë për matësit e fuqisë, por ashtu si Apple dikur tregoi se forma mund të shesë kompjuterë po aq sa funksioni, mendoj se pamja e një matësi të energjisë mund të jetë shumë e rëndësishme..
Sistemi i Rotorit, në sytë e mi, gozhdon estetikën.
Tani e zakonshme në të gjithë gamën e Cervelo, fiksimet 3D30 janë bërë ikonë. Për Rotor 2INpower 3D+, kapakët e anodizuar në manovra i shënojnë ato si të ndryshme nga konfigurimi standard 3D30, i cili është i nënvlerësuar, por shton diçka në fiksimet standarde.
Në mënyrë mbresëlënëse, ai peshon vetëm 160 g peshë me grupin ekuivalent të zinxhirit të Rotorit pa fuqi.
Instalimi ishte i drejtpërdrejtë dhe më mori më pak se një orë edhe me aftësitë e mia mekanike më pak se profesionale.
Thënë kështu, kontrolloni dy herë konfigurimin tuaj BB dhe blini çdo përshtatës (Praxis disponon një përshtatës për pothuajse çdo kombinim BB në BB).
Çiftimi me çdo kompjuter modern të çiklizmit është intuitiv dhe 2INpower transmeton si në ANT+ ashtu edhe në Bluetooth Smart, kështu që është i pajtueshëm me çdo sistem.
Në vijim ishte kalibrimi, për të cilin thjesht më duhej të mbaja fiksimin nga ana e makinës paralel me dyshemenë përpara se ta ktheja prapa dhe më pas filluan të shfaqen numrat e kalibrimit.
Pasi të kalibrohet, sistemi nuk ka nevojë të kalibrohet më, pasi matësit e kundërt të tendosjes do të kujdesen për çdo ndryshim të mëvonshëm atmosferik dhe të temperaturës.
Për mua, numrat ishin vazhdimisht të saktë dhe kurrë nuk dukej se ndryshonin nga një udhëtim -3°C në prag të Krishtlindjeve në 22°C në lartësi.
Mirëmbajtja bazë është e thjeshtë, një dritë në fiksime tregon nivelin e baterisë dhe karikimi bëhet direkt në manivan duke hequr një kapak plastik të baterisë dhe duke ngarkuar baterinë e brendshme të litiumit.
Ngarkimi është një gjë e rrallë, pasi bateria krenohet me 250 orë jetëgjatësi.
Për të gjithë anën teknike dhe softuerike të sistemit, ka materiale të bollshme në internet nga Rotor për të ndihmuar.
Rotori është gjithashtu shumë informues në lidhje me elementin më teknik të njehsorit të fuqisë, dhe USP-në e grupit me gunga 2INpower 3D+ – integrimi i unazave të zinxhirëve ovalizë.
Nuk i kisha hipur unazave Q ovale të Rotorit më shumë se disa herë përpara se të përdorja sistemin 2INpower. Pasi kaloj me unazat e fuqisë për 10 ditë, filloj të ndjej për to.
Më pas vendosa Rotor 2INpower 3D+ në një turbo dhe shkarkova softuerin e Rotorit. Për këtë, mënyra më e mirë për të demonstruar procesin është vizualisht.
Manorët lidhen me kompjuterin përmes Bluetooth dhe më pas i çiftojnë të dyja së bashku.
Pasi të lidhet sistemi, krijohet një grafik që përshkruan kurbën e forcës së kalorës gjatë gjithë fazës së drejtimit.
Kjo analizë e forcës është përgjithësisht e dobishme për teknikën dhe jo një veçori e ofruar nga çdo sistem.
Është mjaft intuitive, kurba paraqitet si dy rrathë, me rrethin më të vogël brenda më të madhit që përfaqëson përpjekje joefikase dhe qëllimi është të zvogëlohet madhësia e atij rrethi.
Është veçanërisht i dobishëm për shtrirjen e unazave Q, të cilat mund të vendosen në pesë pozicione të ndryshme në krahasim me fiksimet.
Për t'u përpjekur të përmirësoj pozicionin e unazave të mia të zinxhirit bëra disa teste.
Së pari ishte një test i sheshtë 30 sekonda dhe më pas erdhën katër intervale prej shtatë minutash pak mbi pragun tim.
Interesante, sistemi sugjeroi që pozicioni katër i OCP ishte më efikas për përpjekjet e mia më të lehta, por unë isha më efikas në përpjekjet maksimale në pozicionin tre.
Për çdo stërvitje në një trajner statik të lidhur me makinën, ekziston opsioni për të regjistruar gjithçka dhe për të analizuar në mënyrë retrospektive intervale të ndryshme.
Vendosja e unazave në pozicionin e duhur ndryshoi ndjesinë e udhëtimit; duke siguruar më shumë rezistencë në kulmin e fazës sime të vozitjes dhe pothuajse duke zbutur goditjen time të pedalit.
Në të vërtetë, unë nuk jam 100% i shitur për përfitimet objektive të unazave Q, por ishte e qartë se si mund të bëhej lehtësisht një preferencë për disa kalorës thjesht për ndjenjën e sistemit.
Unë njoh disa vrapues shumë të shpejtë që betohen për ta. Por sistemi kishte merita të tjera në paraqitjen e të dhënave.
Përmbledhje e të dhënave
Ndonëse mund të duket e thjeshtë, izolimi i vërtetë i hyrjeve të këmbës së majtë dhe të djathtë është një mjet shumë i dobishëm.
Pëlqyesit e shpërndarësve SRM, Quark dhe PowerTap i kanë paraqitur gjithmonë këto të dhëna si një ndarje e 180° të parë dhe të dytë të makinës, e cila nuk merr parasysh efektin e tërheqjes ose vonesës së këmbës në fazën e rikuperimit..
Konavata Rotor 2INpower 3D+ është një nga një sërë sistemesh që mat nga matës të sforcimeve të veçanta, dhe kështu ofron njohuri për problemet teknike me pedalimin dhe çekuilibrat natyralë në muskuj.
Këtë e pashë një përfitim të madh në pedale PowerTap P1 dhe Garmin Vector, dhe luan një rol të madh në fokusin tim teknik në ijet dhe shpinën time gjatë çiklizmit.
Si i tillë isha shumë i lumtur që këto të dhëna ishin në ofertë për 2INpower, i cili ngopte impulset më të zellshme analitike.
Ka disa anë negative, pasi është në fundin më të shtrenjtë të tregut, dhe për ata që pëlqejnë pamjen e një grupi zinxhirësh Campagnolo ose Shimano, kalimi tërësisht në Rotor mund të jetë një ndëshkim i madh.
Për disa, grupi me gunga nuk është aspak një vend tërheqës për matës të energjisë – kam gjetur se matësat e fuqisë me bazë pedale janë shumë më të gjithanshëm dhe të ndërrueshëm ndërmjet biçikletave. Megjithatë, ato sisteme janë pak më të rënda, më të cenueshme dhe shpesh pak me temperament, ku sistemet e bazuara në maniçe duket se triumfojnë për sa i përket besueshmërisë dhe qëndrueshmërisë.
Nëse fiksimet janë preferenca, ata që përqendrohen te çmimi mund të joshen nga Verve InfoCrank pak më i lirë, ose Powermeter me këmbë të dyfishta Pioneer për një sistem fiksimi me dy anë.
Kam parë avantazhe të qarta të Rotorit mbi të dy këto sisteme, por pjesërisht kjo varet nga të qenit i natyrshëm i adhurimit të komponentëve të Rotorit, dhe veçanërisht i etur për të eksperimentuar me unazat Q.
Përfundimisht, ky është një matës i shkëlqyer i fuqisë për këdo që dëshiron të përdorë sistemin Q-ring, dhe një sistem shumë i shëndoshë dhe funksional për këdo që nuk e bën këtë.
saddleback.co.uk