Marcel Kittel ndalon së përdoruri frenat e diskut, pavarësisht dëshmive që sugjerojnë se nuk ishte biçikleta e tij që shkaktoi lëndimet e Owain Doull
Një aksident në fazën e djeshme të turneut në Abu Dhabi la në tokë Owain Doull të Team Sky dhe Marcel Kittel nga Quickstep Floor, me lëndimet e mëparshme që ai pretendoi se ishin shkaktuar nga rrotulluesit e frenave të diskut në biçikletën e Kittel.
Por me çdo numër argumentesh hamendësuese dhe copëza provash që kanë hyrë në diskutim që nga ato pretendime fillestare, duket se e vërteta mund të mos jetë aq e qartë sa pjesa e këpucëve të Doull-it.
'Për fat të mirë për mua, frena e diskut kaloi nëpër këpucën time dhe jo në këmbën time, 'tha Doull në një postim në Twitter me një imazh shoqërues të asaj që duket të jetë një këpucë me feta, duke thënë qartë se fajin e kishte disku.
Por komentuesit në Twitter kanë qenë të shpejtë për të shqyrtuar provat dhe kanë prodhuar një rast që thotë se rrotulluesit e diskut në biçikletën e Kittel mund të mos kenë qenë fajtorë për dëmtimet e pësuar Doull.
Pamjet e mësipërme të ekranit nga pamjet video të këpucëve të përplasjes pastrojnë hapësirën midis Doull dhe Kittel në kohën kur ata zbritën. Por me dëmtimin që i është bërë këmbës së majtë të Doull-it, duket se ka qenë biçikleta e Kittel-it, në të djathtë të Doull-it, që do të kishte bërë dëmin.
Doull gjithashtu përplaset në barrierë dhe fotot e skajeve të mprehta dhe të ndryshkura në këmbët mbështetëse janë vënë në dukje si kandidati më i mundshëm fajtor. Ngjyrosja kafe sipër gastrit sigurisht që do ta sugjeronte këtë. Â
Por shumë kalorës të tjerë kishin nxituar të drejtonin gishtin e fajit te disqet, duke zbuluar plagën tashmë të hapur që ka shkaktuar futja e frenave të diskut në peloton - gjithsesi thënë në mënyrë figurative, nëse jo gjithmonë fjalë për fjalë.
Si i tillë, Kittel ka zgjedhur të nisë fazën e dytë me një biçikletë të rregullt me frenim, duke thënë se vendimi ishte 'nga respekti për kolegët e mi.'.
'Gjëja më e rëndësishme këtu është që ne si kalorës të qëndrojmë së bashku dhe të kemi një zë. Duhet të diskutojmë për këtë, mendimet do të jenë të ndryshme, por mund ta kuptoj nëse mund të ketë ndonjë problem mendor në këtë moment dhe nuk dua të hedh vaj në atë zjarr.'
Kittel gjithashtu theksoi masakrën e madhe të një përplasjeje me shpejtësi të madhe dhe se realisht askush i përfshirë nuk mund të thoshte saktësisht se çfarë ndodhi gjatë momenteve vendimtare, me trupa dhe biçikleta që fluturonin në çdo drejtim. Â
'Mendoj se në fund askush nuk mund ta thotë vërtet. Unë mund ta kuptoj që menjëherë pas një gare, kur përplasesh dhe je emocional, gjëja më e lehtë për të bërë ishte të fajësosh frenat e diskut. Më pas në rrjetet sociale kishte edhe prova të mira dhe të forta se ndoshta nuk ishte kështu”, tha ai në lidhje me argumentet e lartpërmendura.
'Por nuk më takon mua të vendos. UCI ka thënë se kjo është një periudhë për testimin e frenave të diskut. Ata gjithashtu duhet të marrin të gjitha provat që janë atje dhe të vendosin se cila ishte arsyeja e vërtetë. Unë mendoj se kjo është një gjë e rëndësishme për të bërë. Ne nuk duhet të humbasim njëri-tjetrin në diskutimet për sigurinë.'
