Një biçikletë e shpejtë dhe shpërblyese me përshpejtim mbresëlënës dhe rehati të mirë
Bianchi është kompania më e vjetër e biçikletave që ende prodhon biçikleta dhe gjatë historisë së saj ka qenë e famshme për prodhimin e garuesve të nivelit të lartë, me Oltre XR1 që është pikërisht kjo.
Dizajni i frymëzuar nga gara është lehtësisht i dukshëm vetëm duke parë biçikletën, me karakteristika aerodinamike si forma dramatike e shtyllës së sediljes, tub i ngushtë dhe i lëngshëm dhe pozicion i ulët, i shtrirë me kërcell të gjatë.
Që nga goditja e parë e pedalit, përshpejtimi është mbresëlënës dhe duket se nuk harxhon asgjë nga energjia që jepni në pedalet.
Ndjenja e përgjegjshme është e varur dhe së shpejti përfundoni duke vrapuar vetëm për argëtim.
Cilësia e udhëtimit është e balancuar mirë gjatë gjithë kohës dhe megjithëse nuk mund të përputhet me asnjërën nga të tjerat në provë për rehati të pastër, është shumë e ekuilibruar dhe gjithsesi e shkëlqyer në rrugët zakonisht të përafërta.
Për disa puristë, biçikletat italiane duhet të pajisen me grupe Campagnolo, kështu që Potenza 11 do të jetë një pamje e këndshme për ta.
dashuri-urrejtje
Megjithatë, Grupet mund të jenë një çështje përçarëse. Testuesi ynë vlerësoi formën e kapuçëve, me ndjesinë e tyre më të rrumbullakosur dhe të rehatshme, por zbuloi se ndërrimi iu desh pak të mësohej.
Shtiftet lart kanë një gjuajtje relativisht të gjatë, ndërsa ndërruesit e aktivizuar me gishtin e madh janë të lehtë për t'u përdorur nga kapuçët, por mund të jenë më të vështirë për t'u aksesuar kur vraponi me rënie.
Tashmë, të kesh të dy levat të ndara parandalon ndërrimet aksidentale, dhe përveç kësaj, nëse skema e Potenzës ju duket ndihmë apo pengesë, përfundimisht do të jetë një çështje e zgjedhjes personale.
Plus Bianchi ofron Oltre edhe në ndërtime alternative të grupeve.
Në ngjitje, Oltre është efektiv, i ndihmuar nga korniza e përgjegjshme dhe pozicioni i gjatë i kalërimit që i jep hapësirë për të lëvizur.
Rrotat Fulcrum Racing 7 ishin një zhgënjim i lehtë, duke qenë pak i rëndë, por më i dukshëm kur hipja është qendra e lirë që ndihet e ngad altë për t'u angazhuar.
Burza relativisht e ngushtë u jep gomave 25 mm një profil të gjatë e të ngushtë që shkon kundër trendit aktual.
Tëposhtë, Oltre është mbresëlënëse, e ndihmuar nga gjeometria e gjatë dhe e ulët që e vendos peshën e kalorës mbi timonin e përparmë, duke e bërë të shpejtë dhe të lehtë ndryshimin e drejtimit.
Në përgjithësi, është një makinë e balancuar mirë e fokusuar në garë që ofron një udhëtim të shpejtë, të gjallë dhe argëtues.
Vlerësime
Korniza 9/10; Përbërësit 8/10; Rrota 8/10; Udhëtimi 9/10
Bianchi Oltre është një kornizë mahnitëse me përshpejtim mbresëlënës, komoditet të mirë dhe i disponueshëm në një sërë ndërtimesh. Në këtë maskë një grup më i mirë rrotash do ta transformonte atë në diçka vërtet të veçantë
Blini Bianchi Oltre XR1 Potenza nga 2999 £ në Evans Cycles
Spec
Korniza | Oltre XR1 Karboni, pirun i konikuar plot karbon |
Grupi | Campagnolo Potenza 11 |
Frenat | Campagnolo Potenza |
Cet zinxhir | Campagnolo Potenza, 52/36 |
Kaseta | Campagnolo me 11 shpejtësi, 11-29 |
Bare | Reparto Corse Custom |
Rrjedh | Aliazh Reparto Corse |
Seatpost | Oltre aero me karbon të plotë |
Shalë | Selle San Marco Condor |
Rrota | Fulcrum Racing 7 LG, Vittoria Rubino Pro G+ 25c |
Pesha | 7,85 kg (57cm) |
Kontakt | bianchi.com |