Rrota e parë e frenave të diskut të shumëpritur të Campag është e dizajnuar mirë dhe jashtëzakonisht e lehtë
Cila është rrota e preferuar e një meteorologu argjentinas? Kjo do të jetë Zonda, e quajtur sipas erës së thatë që fishkëllen në shpatet lindore të Andeve.
Deri tani, nëse ai meteorolog ka hipur në një biçikletë me disk, ata nuk do të ishin në gjendje ta përshtatnin atë me rrotat pa dyshim të ngurtë dhe me çmim mesatar të aliazhit të Campagnolo.
Megjithatë, të gjitha gjërat do të ndodhin, edhe kur bëhet fjalë për italianët famëkeq tradicionalë, kështu që këtu është rrota e parë e frenave me disk të Campagnolo.
Më e dukshme është forma e buzës, e cila nuk ka as nënkuptimin e një gjurmëje të tepërt buzësh, një aspekt të buzëve të hershme të diskut, ndërsa prodhuesit nxituan të bënin rrota vetëm me disqe.
Modeli i foleve G3 (ku foletë grupohen në tresh) që shfaqet në shumicën e rrotave të pasme të Campagnolo tani shfaqet edhe në pjesën e përparme, për të përballuar forcat e frenimit të frenave të diskut.
Profilet e buzës janë asimetrike për të kompensuar efektin e të paturit të një qendre disku (fllanxhat e majta duhet të lëvizin brenda, duke ndryshuar këndin e shtrëngimit të foleve) dhe forcat përdredhëse të frenave.
Pajisja e rrotave peshon 1, 675 g – 135 g më shumë se frena e buzës Zondas, por e admirueshme duke pasur parasysh foletë shtesë dhe nyjet më të shijshme.
Rrota e parë e frenave të diskut të shumëpritur të Campag është e dizajnuar mirë dhe në mënyrë të admirueshme e lehtë.
