Një kalë pune gjatë gjithë vitit, pavarësisht nga kushtet, dhe vlerë e shkëlqyer për paratë gjithashtu
Udhëtim, udhëtime të shpejta në grup, të gjitha motet dhe distancat e mëdha kur lind nevoja… Pinnacle mendon se Dolomite 6 mund t'i bëjë të gjitha.
Veshja e një grupi Shimano 105 dhe frenat hidraulike ndërkohë që aktualisht është ulur në 1,150 £, në pamje të parë Dolomite 6 përfaqëson shumë biçikletë për paratë tuaja.
Korniza
Tubacioni i aliazhit të aluminit i trajtuar me nxehtësi është i dyfishtë dhe i trefishtë për forcën optimale ndaj peshës.
Blini Dolomitin Pinnacle 6 nga Evans Cycles tani
Skajet e tubave rrotullohen në kryqëzimet e tyre në zonat kryesore, duke lejuar që korniza të përdorë një grim sa më të lehtë ku forca nuk është kritike, por e qëndrueshme dhe e ngurtë në rajonet me stres të lartë.
Një tub kokë 140 mm përputhet me një tub të sipërm të pjerrët me profil të rrumbullakët që siguron një lartësi prej 743 mm – mjaft për të gjitha, përveç këmbëve më të shkurtra, në këtë madhësinë më të vogël të kornizës në dispozicion.
Këndi i tubit të sipërm krijon një trekëndësh të pasmë kompakt, i cili duhet të shfrytëzojë sa më shumë hyrjet e energjisë.
Megjithatë, Rangy chainstacks ofrojnë një sasi të madhe dhurimi në konfigurim, duke rritur nivelet e disponueshme të rehatisë.
Pjerrësia e tubit të sipërm kërkon gjithashtu një zgjatje të gjatë prej 27,2 mm shtyllë sediljeje, e cila shërben përsëri për të larguar dridhjet e forta nga rruga.
Megjithëse biçikleta jonë e provës erdhi me goma me diametër 25 mm, Pinnacle pretendon se ka hapësirë për gomë 28 mm kur biçikleta është e pajisur me b altë (ka montime për këtë, si dhe për një raft të pasmë), dhe gjerësi sa 32 mm pa mbrojtës.
Kabelët e frenave dhe të marsheve kalohen përmes kornizës, jashtë rrezikut, dhe na bëri veçanërisht përshtypje kur pamë një kabllo të frenave të përparme të shtrirë mirë që hynte në pjesën e sipërme të pirunit dhe dilte në brendësi të tehut, në vend të shpeshtë -Rregullimi i përdorur (dhe i ngathët) i lidhjes së kabllove që prish estetikën e shumë biçikletave rrugore të pajisura me disk.
Grupi
Pajisjet Shimano 105 përbëjnë pjesën e luanit të grupit dhe nuk ka një kompromis më të mirë midis kostos, performancës dhe qëndrueshmërisë sesa ky komplet i nivelit të mesëm.
Bëhet fjalë për grupin e zinxhirit kompakt 50/34, çorapet e përparme dhe të pasme, plus një kasetë 11-28.
Transportuesit janë artikuj Shimano RS-685 të nivelit Ultegra, ndërsa vetë frenat janë kalipera RS805 që kafshojnë në rotorët 140 mm përpara dhe pas.
Kit përfundimi
The Pinnacle vesh një grup timonësh të markës së vet prej aliazhi me diametër 420 mm, të përputhura me një shtyllë aliazhi Pinnacle Pro 80 mm.
Është një shtrirje e shkurtër, por kapuçët më të gjatë të ndërruesve hidraulikë bëjnë një shtrirje më të gjatë te komandat sesa me një konfigurim standard të frenave të kalibrit.
Një shtyllë sediljeje e thjeshtë, por efektive, aliazh ka një diametër prej 27.2 mm; sipër saj, do të gjeni një shalë të mirë Pinnacle Race, e cila rregullohet lehtësisht me anë të një konfigurimi me dy bulonave.
Rrota
Rimetat Alex Draw 1.9S të biçikletës kanë një diametër të brendshëm prej 19 mm, kështu që do të akomodojnë lehtësisht një grup gomash 32c.
Këto rrota specifike për disqet janë gjithashtu të pajtueshme me gomat pa tuba rrugore, duke i dhënë shkathtësinë për t'i përdorur ato me tuba të brendshëm për performancën e rrotullimit të shpejtë.
Gomat e Grand Sport Race të Continental, në formën 25c këtu, janë në fundin e gamës së performancës së rrugëve të mjeshtrave gjermanë, por ato janë shoqërues të aftë të dimrit – ne kemi kaluar shumë e shumë kilometra në këto me kalimin e kohës, pa asnjë arsye për të kërkuar një tub rezervë dhe një minipompë.
Në rrugë
Edhe pse Pinnacle sugjeron se modeli i tij i madhësisë S është i përshtatshëm për kalorës deri në 5ft 7 inç, ai ishte menjëherë një përshtatje e mirë për kornizën tonë 5ft 8in - nëse ju mungon këmba, megjithatë, lartësia e ulët e qëndrimit të ofruar nga tubi i pjerrët i sipërm do t'ju japë pak hapësirë përdredhjeje.
Sido që të jetë, ia vlen të vizitoni një degë të Evans për t'u siguruar që nuk jeni midis madhësive.
Çdo frikë nga një udhëtim i zhurmshëm nga ky milje-muncher me kornizë aliazhi hidhet poshtë në fillim të ditës, pasi kombinimi i një shtylle sediljeje të gjatë 27,2 mm, pirunit të karbonit dhe zinxhirëve të gjatë na lejojnë të përparojmë në rehati, me thuajse një atmosferë që arrin duart ose kërpudhat.
Vendosja e gomave Continental me 85 psi gjithashtu bën një ndryshim të dukshëm, pasi papërsosmëritë e vogla të rrugës thjesht përmbysen me pak zhurmë.
Siç do të shpresonim dhe prisnim, grupet Shimano 105 xhelizohen bukur, duke siguruar ndërrime të shpejta të marsheve në kasetën 11-28 dhe performancë frenimi të matur shumë mirë në kushte lagështie.
Edhe pse peshon një peshë relativisht të madhe 8,88 kg, kjo shifër nuk ofron të gjithë pamjen.
Tubacioni i kokës është relativisht i gjatë (për kornizën e kësaj madhësie) 140 mm, duke dhënë një pozicion të rehatshëm kalërimi gjatë testimit dhe në mënyrë thelbësore shumë levë kur lind nevoja për të zhvendosur pjesën e pasme nga shala (një pozitë çuditërisht e rehatshme) dhe vulosni në pedale me pak më shumë urgjencë në mënyrë që të arrini një ngjitje lokale.
Kjo nuk është në mënyrë specifike biçikletë alpinistësh, por mund të themi me siguri se nuk ndihet sikur po shtyn nëntë thasë me sheqer kur drejton një kodër.
Përhapja relativisht e ngushtë e marsheve në kasetën me 11 shpejtësi ju jep shumë për të luajtur, ndërkohë që siguron një pajisje mjaft të madhe për të bërë përparim të shpejtë edhe në rrugët me lëvizje.
Trajtimi
Me një bazë të rrotave që është në majë të një metri, karakteristikat e trajtimit të Pinnacle priren drejt 'stabiles'.
Kjo nuk është aspak një gjë e keqe, pasi biçikleta është mjaft e rehatshme për një ditë të plotë në shalë dhe i afrohet këndeve me inkurajim dhe besim.
Këndi i matur i kokës prej 72,2° zbutet pak nga tubi relativisht i gjatë i kokës.
Me një pozicion kalërimi që është vetëm në anën e djathtë të kokës poshtë, me kokë poshtë, Dolomite ofron një udhëtim neutral që nuk ka ndonjë surprizë të keqe në mëngë.
25c Contis sillet në mënyrë të përsosur, veçanërisht në kushtet e lagështirës, ku gjurma e tyre e gjerë na mbushi me besim për të gdhendur harqe të shpejta në prejardhjen tonë të preferuar lokale, ndërsa aksidentalisht vrapimi mbi një mbulesë pusetash në mes të këndit nuk dha arsye për alarm.
Frenat shkëlqejnë, duke ofruar fuqi ndaluese progresive kur nuk është një kërkesë urgjente dhe duke e tërhequr masën rrotulluese me shpejtësi kur kapim një grusht levë.
Ne mendojmë se, duke pasur parasysh se ka hapësirë të mjaftueshme për to, një grup gomash 32c do ta bënte këtë përbërje edhe më të përshtatshme për përdorimin e rrugës gjatë gjithë motit, gjatë gjithë vitit.
Ajo për të cilën Pinnacle zbret është një biçikletë rrugore e lavdërueshme që do t'u përshtatet kalorësve më të rinj, si dhe atyre që kërkojnë një kalë pune të dedikuar për mot të kalbur.
Dhe vjen pranvera, ne vëmë bast se do të jeni akoma të lumtur të tundni një këmbë mbi tubin e saj të sipërm të zi mat për disa udhëtime stërvitore në fillim të sezonit.
Vlerësime
Korniza: E fortë dhe e ngurtë, por edhe e rehatshme. 9/10
Përbërësit: Kryesisht grupi i shkëlqyer 105 i Shimanos. 8/10
Rrotat: Mjaft të gjera për goma të majme, dhe gjithashtu të gatshme për tuba. 8/10
Udhëtimi: I qëndrueshëm, por me pak zinxhir nëpër qoshe të gjalla. 8/10
Blini Dolomitin Pinnacle 6 nga Evans Cycles tani
Vendim
Kjo është një biçikletë e mrekullueshme jo vetëm për dimër, por edhe për ngasje gjatë gjithë vitit. Ju do të luftoni për të gjetur një biçikletë rrugore të pajisur më mirë për paratë
Gjeometri
| Pretenduar | Matur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Tuba e sediljeve (ST) | 470mm | 470mm |
| Tuba poshtë (DT) | N/A | 623mm |
| Gjatësia e pirunit (FL) | 378mm | 381mm |
| Tuba koke (HT) | 140mm | 140mm |
| Këndi i kokës (HA) | 72 | 72.2 |
| Këndi i sediljes (SA) | 73 | 72.7 |
| Baza e rrotave (WB) | N/A | 992mm |
| rënie BB (BB) | N/A | 73mm |
Spec
| Dolomite Pinnacle 6 | |
|---|---|
| Korniza | 6061-T6 kornizë alumini e trajtuar me nxehtësi, pirun karboni |
| Grupi | Shimano 105 |
| Frenat | Disqe hidraulike Shimano RS805 |
| Cet zinxhir | Shimano 105, 50/34 |
| Kaseta | Shimano 105, 11-28 |
| Bare | FSA Omega, aliazh |
| Rrjedh | Pinnacle Pro rruga përpara, aliazh |
| Seatpost | Pinnacle Pro, aliazh, 27,2mm |
| Shalë | Pinnacle Race Mens |
| Rrota | Alex Draw 1.9S, Gara Continental Grand Sport 25c |
| Pesha | 8,88 kg (madhësia S) |
| Kontakt | evanscycles.com |
