Nuk ka shumë kalorës skuadre që i ndyjnë duart duke ndërtuar makinat e tyre. Megjithatë, ata që kalërojnë për Kibosh Racing
Kibosh Racing, një ekip vendas në Mbretërinë e Bashkuar nga Jugperëndimi, janë bashkuar me ndërtuesin e kornizave me porosi Tom Donhour për të 'krijuar një flotë makinerish çeliku me shpejtësi të lartë'.
Por në vend që të lejonin Donhou të ndërtonte një kornizë të personalizuar për secilin nga drejtuesit vetë, rekrutët e Kibosh Racing shkëmbyen praktikën e pedalimit për seancat e seminarit dhe dhanë një dorë në ndërtimin e biçikletave të tyre të ekipit, shpimin, matjen dhe përgatitjen për natën në Punëtoria e Donhou's në Londrën Lindore.
'Para se të kemi shkelur biçikletat tona, do të kemi fituar lidhjen më të ngushtë të mundshme me makinat që do të ngasim dhe garojmë,' tha ekipi.
Kornizat janë një përzierje e tubave Columbus HSS dhe Spirit, të cilat Donhou - për vetë njeriun sigurisht që kishte një rol të madh për të luajtur në ndërtesë - ka zgjedhur qëllimisht për t'i dhënë biçikletave njëfarë butësie dhe pak goditje.
Kornizat përmbajnë një tub ovale të kundërt me pikë loti dhe një tub të sipërm shumë ovalizues, i cili i kombinuar me vendosje të gjera të vendosura duhet t'u japë biçikletave ngurtësinë e tyre të denjë për garën.
Një pirun Columbus Futura dhe rrota Ritchey WCS dhe kompleti i përfundimit kompletojnë ndërtimin, ndërsa një bojë e thellë me shkëlqim, duke marrë shenjat e dizajnit nga një ekip i caktuar F1 McLaren i sponsorizuar nga Marlboro i viteve 70, siguron një përfundim të mirë.
'Sa për ekipin,' thotë Kibosh, 'nuk do t'i shihni duke u ngrohur në turbo. Ata preferojnë të përplasen dhe të digjen se sa të luajnë të sigurt, të uritur për artin e garës, kur gara kishte të bënte me guxim, jo me fitime në rritje… dhe sigurisht, birrë e ftohtë në vijën e finishit.'.
donhoubicycles.com
