Motorsport i peshave të rënda prezanton gomat e reja 'Pzero Velo'
I famshëm për të qenë furnizuesi i vetëm i Kampionatit Botëror të Formula 1, gjigandi italian i gomave Pirelli është gati të lançojë një sërë opsionesh për biçikletat e garave pa motor. Me 110 vjet ekspertizë në prodhimin e gomave pas tyre, teknikët në Pirelli kanë shpenzuar dy të fundit nga këto duke zhvilluar gamën e lançimit të tre modeleve të markës.
Duke adoptuar të njëjtin emër PZero si gomat e makinave të nivelit të lartë të Pirelli-t, kimistët që ndihmuan në zhvillimin e tyre janë të njëjtët që kanë punuar në përbërjen F1 PZero, i cili shfaqet në të gjitha gomat që përdoren aktualisht në garat F1.
Është kjo formulë gome që marka shpreson t'i sigurojë asaj një vend të lartë në botën e çiklizmit siç ka aktualisht në atë të automobilizmit.
"Silica SmartNet është një molekulë me bazë silikate, konfigurimi i së cilës ndryshon nga silikatet tradicionale, në atë që nuk ka formë sferike, por është një shkop i zgjatur," shpjegoi një zëdhënës i markës.
'Molekula demonstron një tendencë të natyrshme të vetë-zgjedhjes në vend që të pozicionohet rastësisht brenda matricës. Ky konfigurim siguron përfitime të shumta.
Pozicioni i saj gjatësor ndikon pozitivisht në butësinë e gomës duke lejuar performancë shumë të drejtuar, ndërsa elasticiteti i saj i lartë çon në uljen e prodhimit të nxehtësisë dhe rezistencës në rrotullim.
Aftësia e tij kundër grupimit do të thotë gjithashtu se përhapet në mënyrë të barabartë brenda matricës. Kjo veti, e shtuar në afinitetin natyror kimik me ujin, rezulton në performancë të jashtëzakonshme në lagështi.'
Ashtu si gomat F1 të kompanisë, ka tre opsione të koduara me ngjyra.
Etiketa e argjendtë është goma e tyre standarde e garave rrugore, e cila disponohet në madhësitë 23c, 25c dhe 28c.
Etiketa e kuqe tregon modelin e provës kohore. Më e shpejta dhe më e lehta e gamës është e disponueshme në një madhësi të vetme 23c.
Etiketa blu është goma e tyre gjatë gjithë sezonit. I disponueshëm në një gamë gjerësish, ai ofron kontroll superior ndaj motit të lagësht për vjeshtë dhe dimër, së bashku me rritjen e mbrojtjes nga shpimi, megjithëse me një peshë paksa të rritur.
Pirelli pretendon se prototipet kryen gjithsej më shumë se 100,000 kilometra teste krahasuese rrugore përpara se të dilnin në treg, duke përfshirë edhe vullkanin aktiv të malit Etna.
Sfera do të jetë e disponueshme nga gushti 2017, me çmime për t'u konfirmuar.
