BMC Roadmachine RM03 Rishikimi i diskut

Përmbajtje:

BMC Roadmachine RM03 Rishikimi i diskut
BMC Roadmachine RM03 Rishikimi i diskut

Video: BMC Roadmachine RM03 Rishikimi i diskut

Video: BMC Roadmachine RM03 Rishikimi i diskut
Video: BMC 2020年モデルの展示会に行ってきました!ロードバイクの展示車全て撮影しました!!新作のRoadmachineやグラベルバイクのURS等も紹介します!! 2024, Marsh
Anonim
Imazhi
Imazhi

Roadmachine RM03 është një rast i mirë për sa larg kanë arritur grupet e nivelit të ulët

Blini BMC Roadmachine RM03 105 nga Evans Cycles këtu

Sfera BMC Roadmachine është përpjekja e kompanisë zvicerane për të paraqitur një kompromis të përsosur midis biçikletës së tyre të alpinistit Teammachine dhe makinës së qëndrueshmërisë Gran Fondo - një biçikletë për të gjitha rastet.

Ky version BMC Roadmachine RM03 është i kornizuar me aliazh (biçikletat më të shtrenjta RM01 dhe RM02 janë karboni), ka një grup të plotë Shimano Tiagra, frena hidraulike dhe 28 mm të çdo lloji.

Korniza

Për kornizën e RM03, BMC ka përdorur mësimet e nxjerra në krijimin e grupeve të saj të karbonit, duke përdorur konceptin e saj të përputhshmërisë së sintonizuar.

Në thelb, ky sistem i dizajnit të kornizës krijon pajtueshmëri vertikale në zonat e kornizës që duhet të përkulen në përgjigje të ndikimit në rrugë dhe dridhjeve.

Imazhi
Imazhi

Këto përfshijnë ndenjëset, pjesët e sipërme të tubit të sediljes dhe tre të katërtat e pasme të tubit të sipërm.

Ngurtësia anësore, ndërkohë, sigurohet në ato zona ku kërkohet ngurtësia përfundimtare për shpërndarjen efikase të energjisë - majat e pirunit, tubi i kokës, pjesa e përparme e tubit të sipërm, tubi poshtë dhe zinxhirët.

Është arritur në aliazh duke përdorur tuba me tre shtylla, i cili ka tre trashësi të ndryshme në varësi të asaj se sa afër është materiali me një kryqëzim të kornizës.

Kabllot janë të ndara nga brenda, ndërsa ka edhe montime për mbrojtëse b alte, duke i dhënë RM03 shkathtësi të gjithanshme.

Një kënd veçanërisht i relaksuar i kokës prej 70,7° siguron që të mos ketë surpriza të këqija në manovrim.

I kombinuar me një bazë rrote të larmishme dhe një tub kokë 154 mm, themeli i kornizës së Roadmachine është stabiliteti dhe komoditeti, në vend që performanca e pashtershme.

Grupi

Grupet Tiagra të Shimano-s përdoret kudo për pjesët lëvizëse të RM03 dhe është një gamë e kompleteve të çara.

Vërtet në të njëjtin nivel me mishërimin e fundit të grupit 105 me specifikim më të lartë, ai përbëhet nga një grup zinxhiri Tiagra 50/34 i kombinuar me një kasetë me raport të gjerë 11-32, me ndërrime të kujdesura nga deraillerat e përparmë Tiagra dhe e pasme.

Imazhi
Imazhi

Levat e ndërruesve/frenave janë komponentë hidraulikë BR-RS505 me 105 ekuivalente, që punojnë jo vetëm në mekanizmat, por edhe në disqet hidraulike të frenave.

Pajisjet hidro fshihen me zgjuarsi në kapuçët e levave dhe fuqia e ndalimit është shumë e mirë.

Kit përfundimi

Kompleti i përfundimit të aliazhit të BMC zbukuron Roadmachine. timonët me rreze të shkurtër RAB03 janë 420 mm në gjerësi, gjë që duket paksa shumë e gjerë për biçikletën tonë 51 cm, ndërsa një shtyllë sediljeje nga aliazhi i punës mban një shalë Velo.

Kjo purtekë përmban një lugë të theksuar e cila shtrihet në mënyrë të përshtatshme në pjesën e poshtme dhe është e mbushur mirë për të izoluar pjesën e pasme të kalorësit nga dridhjet e rrugës.

Rrota

Seti i rrotave '30' i Novatec është pak në anën e rëndë, duke i shtuar 2 kg peshës së kornizës së BMC dhe komponentëve të tjerë.

Por kur mendoni se detyra e tyre kryesore është të promovojnë rehati në vend që t'ju shtyjnë në një mal me shpejtësi, gjërat fillojnë të kenë kuptim.

Imazhi
Imazhi

Gjerësia e tyre e brendshme prej 20 mm i bën gomat Continental Sport Contact të ndjehen edhe më të gjera se diametri i tyre 28c. Kur bëhet fjalë për të eliminuar papërsosmëritë e vështira të rrugës, ka pak kombinime më të mira.

Udhëtimi

Kjo biçikletë ka pak personalitet të ndarë. Një vështrim në trekëndëshin e pasmë ju tregon se është ndërtuar për efikasitet, ndërsa pirunët janë aero në dizajn, ndërsa një peshë totale prej 9,78 kg sugjeron se nuk do të jetë e mirë për asnjërën.

Megjithatë, një gjë që është menjëherë e dukshme është se sa komod është RM03. Kjo është falë jo pak gjeometrisë së saj të lehtë dhe gomave voluminoze.

Për një biçikletë që është krijuar për të përballuar çdo gjë që një rrugë mund t'ju hedhë, sigurisht që është një rast misioni i kryer.

Gomat me volum të lartë janë jashtëzakonisht amortizues dhe për shkak se ato nuk janë të shkelura thellë si një gomë cyclocross, ato nuk pengojnë përparimin kur thjesht dëshironi të ulni kokën dhe të mbuloni distancën me shpejtësi.

Për sa i përket shpejtësisë së pastër, Roadmachine është një performues i mirë, por thjesht i mirë dhe jo i jashtëzakonshëm, pasi pjesa më e madhe e saj e bën përparimin e shpejtë shumë të varur nga terreni.

Imazhi
Imazhi

Rrugët rrotulluese dhe shtrirjet në zbritje janë një pengesë, por sapo të ngrihet rruga, do të dëshironit të kishit një biçikletë më të lehtë, pavarësisht kasetës së gjerë 11-34.

Po, kjo bën më të mirën e përpjekjeve tuaja në ngjitje - dhe dizajni i kornizës ndihmon në këtë - por një biçikletë që peshon gati 10 kg nuk do të shkëlqejë kurrë në një ngjitje.

Baza e gjatë e rrotave dhe pozicioni i relaksuar i kalërimit, sidoqoftë, ju kushtojnë gjatë një udhëtimi të çdo gjatësie dhe ishin veçanërisht të aftë për t'u siguruar që nuk përjetonim aspak lodhje në një shëtitje 60 milje rreth fshatit britanik.

Tregti

Është një kompromis, por ndonjëherë ju do të favorizoni rehatinë në distanca të gjata në vend të performancës së drejtpërdrejtë. Nëse ky është lloji i vozitjes me të cilin jeni, kjo biçikletë ia vlen ta kontrolloni më nga afër.

Një gjë për të cilën mund të jemi të sigurt është se grupet Tiagra të Shimano-s është një pajisje e përshtatshme dhe funksionon me të gjithë efikasitetin e grupeve më të larta 105 dhe Ultegra të firmës.

Gjeometria e kornizës së qetë dhe bazamenti i rrotave 1009 mm kanë gjithashtu një efekt të dukshëm në karakteristikat e përgjithshme të menaxhimit të aliazhit Roadmachine.

Në drejtimin nuk është i ngadalshëm, por nëse jeni mësuar me një gjeometri më të vrazhdë të qëndrueshmërisë, do të vini re ndryshimin.

Është më shumë një rast për të menduar përpara dhe për të mos i bërë kërkesa të mëdha biçikletës ndërsa hyni - ose kur jeni tashmë në - një qoshe, veçanërisht nëse kjo ndodh të jetë një kthesë e ngushtë tatëpjetë.

Imazhi
Imazhi

Ajo që ndihmon në trajtimin e shtyllave është konfigurimi i frenimit. Frenat hidraulike të Shimano dëshmojnë se janë të përshtatshme për këtë paketë, pasi ato ju lejojnë të vlerësoni mirë forcën tuaj të ndalimit në vend që të ofrojnë një qasje gjithçka ose asgjë për të hequr shpejtësinë.

Ne nuk patëm asnjë fërkim frenash midis jastëkëve dhe rotorëve, kështu që mund të supozojmë vetëm se sistemi i boshtit të bulonave po bën punën e tij.

Rretat e rrotave me diametër të gjerë përhapin gjerësisht gjurmën e gomave 28c, gjë që ofron shumë siguri kur jeni duke ecur në një kthesë me shpejtësi ose kur sipërfaqja e rrugës bëhet papritur e zbehtë në mes.

Është këtu që Roadmachine dëshmon vlerën e saj, duke lëruar me gëzim, mbi dhe mbi pothuajse çdo sipërfaqe rruge të imagjinueshme. Ai do të trajtojë edhe pak zhavorr nëse jeni kaq të prirur.

Biçikletat që synojnë dominimin në të gjitha rrugët do të përfshijnë gjithmonë një sasi të caktuar kompromisi, por nëse nuk planifikoni të garoni, në vend të kësaj preferoni një udhëtim më social të ndërthurur me sportet e çuditshme (të sheshta), kjo biçikletë duhet të jini në listën tuaj të ngushtë.

Vlerësime

Korniza: Rehatia është qëllimi dhe e arrin këtë me lopata. 8/10

Përbërësit: Grupi i grupeve Tiagra është një zgjedhje e mirë për biçikletën 8/10

Rrotat: Rrima të gjera dhe goma të trasha e të lëmuara bëjnë një punë të mirë në trajtimin e terreneve të ndryshme. 8/10

Udhëtimi: Ecën mirë në banesë, por ndjen peshën në kodra. 8/10

VERDICT

Roadmachine RM03 dhe komponentët e tij Tiagra janë një shembull i shkëlqyer se sa larg kanë arritur grupet e nivelit të ulët

Blini Roadmachine RM03 105 nga Evans Cycles këtu

Gjeometri

Imazhi
Imazhi
Pretenduar Matur
Top Tube (TT) 539mm 540mm
Tuba e sediljeve (ST) 464mm 464mm
Tuba poshtë (DT) N/A 614mm
Gjatësia e pirunit (FL) 369mm 368mm
Tuba koke (HT) 154mm 154mm
Këndi i kokës (HA) 70,5 70,7
Këndi i sediljes (SA) 73,5 74.2
Baza e rrotave (WB) 1007mm 1009mm
rënie BB (BB) 71mm 71mm

Spec

BMC Roadmachine RM03
Korniza AI-13 me tre shtylla, të hidroformuara, kornizë saldimi e lëmuar, pirun karboni Roadmachine 03
Grupi Shimano Tiagra
Frenat Disqe hidraulikë Shimano BR-RS405, rotorë 160mm përpara dhe pas
Cet zinxhir Shimano Tiagra, 50/34
Kaseta Shimano Tiagra, 11-34
Bare BMC RAB 03, aliazh
Rrjedh BMC RSM 03, aliazh
Seatpost BMC RSP 03, aliazh
Rrota Novatec 30 me goma 28cm Continental Sport Contact II SL
Shalë Velo VL-1205
Pesha 9,68 kg (51cm)
Kontakt evanscycles.com

Recommended: