Cateye Volt 400 Duplex Dritë përkrenare

Përmbajtje:

Cateye Volt 400 Duplex Dritë përkrenare
Cateye Volt 400 Duplex Dritë përkrenare

Video: Cateye Volt 400 Duplex Dritë përkrenare

Video: Cateye Volt 400 Duplex Dritë përkrenare
Video: Cateye AMPP400 unboxing, installing on the bike and testing by night 2024, Marsh
Anonim

Drita e integruar e kaskës së përparme dhe e pasme me numërim të fuqishëm lumeni dhe bateri

Teknologjia e ndriçimit ka ecur përpara vitet e fundit, që do të thotë modele më të shndritshme, më të lehta dhe më të qëndrueshme me çmime më të ulëta. Cateye Volt 400 Duplex është një dritë kombinimi i përparmë dhe i pasmë i montuar në helmetë që do të kishte kushtuar shumë më tepër vetëm disa vjet më parë.

Duke siguruar ndriçim përpara së bashku me një dritë të pasme mbrojtëse, kur ngjitet në helmetë, Volt lundron mbi nivelin e alternativave të montuara në biçikletë, duke e bërë të pamundur që të errësohet në trafik.

Për përdorim në zona pa ndriçim, ai gjithashtu ka avantazhin e lejimit të kalorësit të kthejë kokën në mënyrë që të drejtojë dritën atje ku është më e nevojshme.

Kjo është veçanërisht e dobishme kur kthen kthesën, një situatë ku dritat e montuara në timon shpesh nuk arrijnë të mbajnë ritmin me trajektoren e ndryshimit të kalorësit.

E bën gjithashtu dritën e helmetës dupleks Cateye Volt 400 ideale për t'u dhënë shoferëve një shikim vdekjeprurës me rrezet e gjata nëse ata humbasin në korsinë tuaj, ndërkohë që ju lejon gjithashtu të tregoni se po i jepni rrugë me një tundje anash.

E lidhur në majë të helmetës me 110 gram, pesha e saj është pothuajse e dukshme në kokën tuaj dhe mund të bëjë që helmeta juaj të lëkundet pak.

Kjo tha se nuk e kam parë kurrë irrituese dhe ulja e numrit të mbajtjes është e mjaftueshme për të luftuar çdo rrëshqitje shtesë.

Imazhi
Imazhi

Në rrugë, 400 lumenët që ofron Volt janë më se të mjaftueshme për udhëtime në punë dhe pothuajse të mjaftueshme për kalërim pa ndriçimin shtesë të ndriçimit të rrugës.

Megjithatë preferenca ime do të ishte të përdorja një llambë më të ndritshme nëse lundroni në korsitë e vendit. Në këtë situatë, Volt bën një burim fantastik shtesë ndriçimi, duke ngrënë hijet dhe duke i lejuar kalorësit të vënë në pah zona të veçanta.

Jashtë drita e pasme siguron vetëm 10 lumen. Kjo mund të duket një sasi e vogël, por në realitet mjafton lehtësisht për të zgjedhur kalorësin mes rrëmujës së trafikut të qytetit ose në një distancë që e bën të sigurt për t'u përdorur në rrugë më të qeta.

Pavarësisht nga terreni, vlen të përmendet se legjislacioni aktual nënkupton teknikisht që ju duhet të keni ende të fiksuara dritat në biçikletë kur jeni duke ngarë, megjithëse në realitet përdorimi i Volt në vetvete nuk ka gjasa t'ju shkaktojë probleme.

Të detyrosh çiklistët të përdorin dritat gjatë orëve të ditës është ose një ide e shkëlqyer ose një zhurmë e shkëlqyer marketingu.

Sigurisht që heq një justifikim tjetër për përdoruesit e tjerë të rrugës që të humbasin të të shohin. Nuk është çudi që Cateye janë në bord dhe Volt 400 Duplex është mjaft i mprehtë sa të shërbejë si një dritë vrapimi gjatë ditës.

Ndërtimi dhe funksionimi

Njësia e lenteve përfshin çelësin ndërsa njësia e baterisë vidhohet mirë në pjesën e pasme. Kjo nga ana tjetër strehon dritën e pasme fikse. Përpara një lente fokuson daljen e dritës pa pikat e nxehta.

Dalja mbrapa nga trupi kryesor, drita e pasme ofron një dukshmëri të lavdërueshme nga ana.

Një domosdoshmëri absolute për përdorim në Mbretërinë e Bashkuar, ndërtimi i të gjitha motit është mjaft i fortë. Përvoja e mëparshme e dritave Cateye sugjeron gjithashtu se qëndrueshmëria do të jetë e mirë, siç është disponueshmëria e pjesëve rezervë.

Një shtypje e gjatë ndez dhe fiket dritën. Mos e lini kurrë kalorësin në errësirë, pasi shtypja përsëri kalon në çdo modalitet pa e fikur kurrë dritën.

Me zgjuarsi drita kujton gjithashtu mënyrën në të cilën është përdorur për herë të fundit dhe kthehet në të kur është ndezur për herë të parë.

Imazhi
Imazhi

Vetë montimi i helmetës ju lejon të rregulloni këndin në të cilin qëndron drita dhe është jashtëzakonisht e fortë.

Megjithatë funksionon më mirë me disa modele helmetash se të tjerat, duke u ulur më bukur në modele me një shpatull qendror që kalon në qendër.

Rrjedhimisht, ajo u përshtat më mirë në një helmetë Lazer Z1 sesa në një Giro Synthe.

Furnizuar me vetëm një montim për helmetën, Volt do të përshtatet gjithashtu me fiksimet standarde të timonit të markës, megjithëse duke vepruar kështu padyshim që drita e pasme do të jetë e tepërt.

Ngarkimi nëpërmjet një porti mikro USB duke përdorur këtë metodë, Volt-it do t'i duhen rreth gjashtë orë për të arritur karikimin e plotë.

Përdoruesit e padurueshëm mund të zgjedhin djepin shtesë të karikimit Cateye USB në dy drejtime. Kushton 20 £ kjo jo vetëm që shkurton kohën e karikimit me rreth një të tretën, por gjithashtu ju lejon të përdorni baterinë e dritës për të fuqizuar pajisje të tjera si telefonat celularë ose kompjuterët GPS.

E bashkuar me një bateri shtesë, ka të ngjarë të jetë me interes kryesisht për çiklistët turne.

Pasi të keni marrë lëngje duke përdorur Volt në cilësimin e tij më të fuqishëm 400 lumen, do të shihni një kohë djegieje të pretenduar prej tre orësh.

Kalimi në 100 do të zgjerojë jetëgjatësinë e baterisë në 10, ndërsa cilësimi më i ulët prej 50 lumenësh do ta shtyjë jetëgjatësinë në 18 orë.

Modaliteti i ndezjes me fuqi të ulët do ta zgjerojë përdorimin e tij në 150 orë të mëdha.

Kënaqësi, duke përdorur testin tonë shkencor "lëreni në tavolinë derisa të shkojë në shesh", zbulova se këto vlerësime ishin në anën konservatore.

Për krahasim, llamba e pasme është në gjendje të funksionojë vetëm për 25 orë në modalitetin e saj konstant. Mundësuar nga e njëjta bateri, përdorimi i saj do të ulë kohën e përgjithshme të djegies së të dy dritave.

Megjithatë, përdorni modalitetin e ndezjes dhe nuk merr energji të mjaftueshme për të ndikuar dukshëm në kohëzgjatjen për LED-in e përparmë.

Kur bateria më në fund zvogëlohet, butoni në krye të dritës shkëlqen me ngjyrë të kuqe. Natyrisht kur në kokën tuaj kjo nuk është shumë e dobishme dhe do të ishte mirë që vetë drita të pulsonte herë pas here për të treguar afrimin e fundit të ngarkimit të saj.

Me më shumë zgjuarsi drita e pasme do të kalojë në modalitetin e ndezjes sapo bateria të zvogëlohet në mënyrë që t'ju japë dritaren më të gjatë të mundshme për t'u kthyer në shtëpi të sigurt.

Një dritë e integruar mjeshtërisht përpara dhe pasme që heq aksesorët nga biçikleta juaj, Volt Duplex i bën sistemet e tjera të duken të pakëndshme.

E mbështetur nga një garanci dyvjeçare duke supozuar se jeni të lumtur të kaloni nga ndriçimi me biçikletë në helmetë, Drita e Helmetit Duplex Cateye Volt 400 bën një zgjedhje të shkëlqyer si për udhëtimet në punë ashtu edhe për përdorime më aventureske.

Recommended: