I pashëm dhe i përgjegjshëm, Tarmac SL4 Sport është një mjet i mirë i gjithanshëm me një avantazh konkurrues
Biçikleta 'Tarmac 2018's Specialized' e 'çdo gjë', që synon të jetë po aq e pajtueshme gjatë ngjitjes së një mali sa është në një udhëtim në grup të së dielës.
Gjeometria e drejtimit dhe bazamenti i rrotave të SL4 Sport janë identike me Tarmacët dukshëm më të shtrenjtë të firmës, të cilat kanë fituar garat më të mëdha në botë nën drejtimin e Peter Sagan.
Ky model përfaqëson shkallën e dytë në shkallën e Asf altit me nëntë biçikleta.
Korniza
Seti i kornizave të karbonit FACT të Tarmac kontribuon në një paketë të përgjithshme prej 8 kg, e cila jo vetëm që është e respektueshme për këto para, por edhe mjaft e mirë për të mbështetur një ndërtim të tërë ose një grup përmirësimesh përreth.
Tubacioni i poshtëm i tepërt i biçikletës dhe zinxhirët në formë kuti (nëse të përfunduara me shkëlqim) flasin shumë për ngurtësinë e Asf altit.
Ashtu si tubi me kokë 120 mm, i cili bashkohet me pjesën e përparme të tubit të poshtëm dhe tubin e sipërm të lakuar për të krijuar një hapësirë karboni sa një cisternë.
Duke pasur parasysh pjesën e përparme të ulët, ka potencial për të kaluar Caleb Ewan-të ulët mbi hekurat nëse dëshironi një sprint në linjë.
Punët e karbonit monokok forcojnë ndjenjën e ngurtësisë dhe drejtimit të drejtpërdrejtë, ndërsa një gjeometri e drejtimit identike me modelin fitues të garave të Specialized S-Works Tarmac ofron një platformë të shkathët.
Vlen gjithashtu të theksohet se këndet e sediljeve dhe kokës së firmës amerikane lidhen pothuajse saktësisht me matjet tona dixhitale - diçka e rrallë në përvojën tonë të shumicës së prodhuesve të biçikletave.
Kablloja është tërësisht e brendshme, me rregullues në linjë për pajisjen e përparme dhe të pasme në zonën e kabinës.
Me pak fjalë, nuk merr të njëjtin rinovim të plotë si Tarmacs më të lartë për 2018, por për ne është ende një platformë jashtëzakonisht e mirë për një ndërtim me çmim të lartë.
Grupi
Pajisjet që zbukurojnë Tarmac janë kryesisht nga grupi i grupeve 105 të rangut të mesëm të Shimano, i famshëm dhe i provuar në çmimin e tij të përballueshëm, lehtësinë e përdorimit dhe jetëgjatësinë.
Ka 105 ndërrues/leva frenimi, çmontues para dhe mbrapa dhe kasetë 11-28. Gjithsesi, grupi i zinxhirit është një konfigurim Praxis 50/34, kalipanët e frenave të buzës janë njësi të paspecifikuara Axis dhe Specialized përdor një zinxhir KMC me 11 shpejtësi.
Kit përfundimi
Kit i mbarimit Body Geometry i Specialized përdoret këtu, me timonë me pika të cekëta nga aliazh 420 mm dhe një shtyllë aliazh 90 mm që ofron një levë jashtëzakonisht të shpejtë për ndryshime të shpejta drejtimi.
Një shtyllë sediljeje 27,2 mm e karbonit nxjerr atmosferën e rrugës ndërsa një shalë Toupe Sport është një nga vendet tona të preferuara të të gjitha kohërave për t'u ulur për një udhëtim të gjatë.
Rrota
Pajisja me rrota DT Swiss R460 është një konfigurim bazë aliazhi dhe siç mund ta prisni, jo më i lehtë.
Megjithatë, ata janë krejtësisht të aftë dhe shumë më mirë të pajisur për sipërfaqet e ndryshueshme rrugore të sigurisht shumicës së sportistëve në Mbretërinë e Bashkuar, pasi ato do të rrotullohen me trokitje.
Me një diametër të brendshëm 18 mm, ato mund të kenë goma 23c në biçikletat tona të provës, por mund të funksionojnë çdo gjë deri në 32c, për siguri të shtuar në kthesat dhe thithjen e goditjeve.
Gomat Espoir të markës së tyre të specializuar ofrojnë rezistencë të mirë ndaj shpimit, më shumë se kapje adekuate dhe rezistencë të ulët rrotullimi – ato janë një gomë shumë e mirë prej 30 £.
Në rrugë
Duke folur për Saganin, lyerja 'Sagan Superstar' në këtë model 2018 SL4 Sport është gjëja e parë e qartë që duhet të fiksoni kur takoni këtë biçikletë.
Bojë e zezë e thellë e mbushur me fije metalike, një logo ari e tubit të specializuar të kokës dhe grafika e tubit poshtë janë thjesht mahnitëse.
Sapo jemi në të vërtetë në biçikletë, mungesa relative e peshës vihet re menjëherë dhe megjithëse pajtueshmëria mund të jetë më e mirë, reagimi i saj më shumë sesa e kompenson atë.
Edhe duke veshur ato që janë praktikisht rrota stërvitore të përditshme, Specialisti është i etur për t'iu përgjigjur përshpejtimeve të shkurtra dhe të mprehta në rrugë të sheshta dhe me rrota, dhe më shumë se i lumtur të fitojë lartësinë me ritëm, qoftë me ju ulur ose jashtë shalës..
Sapo të largoheni nga sedilja jashtëzakonisht e rehatshme Toupe Sport, ngurtësia e grupit të kornizës poshtë jush siguron që nuk ka absolutisht asnjë përkulje ndërsa ulni fuqinë në një ngjitje.
Për frena të jashtëzakonshme, kapëset e Axis bëjnë një punë të mirë për të tërhequr biçikletën në zbritje; modulimi i hollësishëm nuk është forca e tyre, por sigurisht që janë në gjendje t'ju ndalojnë në një kohë të shkurtër.
Përtej përfitimeve të qarta të performancës së kësaj biçiklete, mënyra në të cilën ajo vazhdon në heshtje duke të lëvizur me shpejtësi e bën atë të denjë për t'u konsideruar për këdo që ka një grumbull sportivësh të rezervuar për pranverën e ardhshme.
Megjithëse pjesa e përparme e saj është e fortë, një përmirësim i thjeshtë në goma 25 apo edhe 28c (ka hapësirë për kornizën për të) do të zvogëlonte shqetësimet e herëpashershme që përjetuam dhe do ta kthente një biçikletë të mrekullueshme në një biçikletë fantastike.
Sazimi i marsheve të disponueshme këtu, me opsionin më të vogël 34x28 dhe më të madhin 50x11, është perfekt për çdo terren që ka të ngjarë të hasni në një udhëtim të organizuar gjithashtu.
Trajtimi
Ne jemi fansa të mëdhenj të Specializuar Roubaix - është një opsion shumë i mirë nëse po kërkoni një biçikletë në distanca të gjata që do të mbulojë milje me rehati.
Por, ndonëse Tarmac nuk ka teknologjinë e amortizimit të dridhjeve të shokut të tij të qëndrueshëm, është pothuajse një vend komod.
Plus – dhe është një plus i madh – ka fuqinë për të emocionuar, falë një bazë rrote që është pothuajse 2 cm më e shkurtër dhe gjeometria më agresive e drejtimit.
Po, Tarmac mundet me më të mirat prej tyre dhe me një nivel shumë më të madh reagimesh sesa shumë biçikleta me këtë çmim.
Këndet e tatëpjetës janë të gdhendura dhe rregullimet e vogla në linjën tuaj në kthesat gjithëpërfshirëse bëhen të lehta nga leva e ofruar nga një shtyllë 90 mm.
Ky kërcell i shkurtër mund ta bëjë atë të duket paksa dridhet herë pas here, por do të korrigjohej lehtësisht me vendosjen e një komponenti më të gjatë, nëse i përshtatet llojit të trupit tuaj.
Ndoshta do të kishim shuplakë gjithashtu një grup gomash 25c, për sigurinë shtesë në kthesat që ato sjellin, dhe për të ndarë skajet e fundit të përafërt me reagimet e rrugës.
Megjithatë, ajo zbret në atë që dëshironi nga një biçikletë sportive.
Nëse nuk jeni bërë me para dhe dëshironi diçka që do t'ju bëjë të ndiheni si Sagan, performanca në vijë të drejtë dhe aftësia në kthesat e Tarmac do t'jua bëjnë të vlejë.
Mos bëni gabim, kjo është një biçikletë që shpërblen angazhimin.
Vlerësime
Korniza: Punimi i bojës Sagan Superstar është mahnitës. 8/10
Përbërësit: Një përzierje e mirë e 105 komponentëve dhe Praxis. 8/10
Rrotat: E thjeshtë, por mjaft e mirë për punën në fjalë. 8/10
Udhëtimi: Përkushtimi shpërblehet me performancën. 8/10
VERDICT
Duket e shkëlqyeshme dhe e përgjegjshme në çast, Tarmac SL4 Sport ofron performancë të mirë të gjithanshme me një avantazh konkurrues
Gjeometri
| Pretenduar | Matur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 537mm | 535mm |
| Tuba e sediljeve (ST) | 490mm | 490mm |
| Tuba poshtë (DT) | N/A | 615mm |
| Gjatësia e pirunit (FL) | 368mm | 368mm |
| Tuba koke (HT) | 120mm | 120mm |
| Këndi i kokës (HA) | 73 | 72,9 |
| Këndi i sediljes (SA) | 74 | 74 |
| Baza e rrotave (WB) | 970mm | 972mm |
| rënie BB (BB) | 72mm | 72mm |
Spec
| Tarmac SL4 Sport i specializuar | |
|---|---|
| Korniza | Kornizë karboni FACT 9r, pirunë karboni FACT |
| Grupi | Shimano 105 |
| Frenat | Aksi |
| Cet zinxhir | Praxis Alba M30, 50/34 |
| Kaseta | Shimano 105, 11-28 |
| Bare | Pikë e cekët e specializuar, aliazh 6061 |
| Rrjedh | Aliazh i falsifikuar 3D i specializuar |
| Seatpost | Komplikacion i specializuar, karboni |
| Rrota | DT Swiss R460 |
| Shalë | Geometria e trupit Toupe Sport |
| Pesha | 8,10 kg (madhësia 52cm) |
| Kontakt | specializedconceptstore.co.uk |
