Pajisje inteligjente, intuitive për argëtim dhe siguri
Blini dritën/kamerën Cycliq Fly12 CE nga Evans Cycles këtu
Me çdo teknologji moderne, një nga testet e para të cilësisë së saj duhet të jetë: a mund ta bëni atë të funksionojë drejtpërdrejt nga kutia pa lexuar udhëzimet?
Drita dhe kamera e kombinuar Cycliq Fly12 CE pothuajse e kalon këtë provë. Pothuajse. Është një kuti e zezë e pastër, me përmasa 84x55x30 mm, që përmban një dritë të përparme 600 lumen dhe një videokamerë me rezolucion 1080p, dhe në anën e saj ka dy butona.
Shtypni atë me simbolin "fuqi" mbi të dhe në një kakofoni të sinjalit, drita kryesore ndizet dhe një LED e vogël jeshile anash fillon të pulsojë për të treguar që videokamera po funksionon. Çfarë mund të jetë më e thjeshtë?
Megjithatë, një vështrim në fletën e udhëzimeve bazë të dhënë me kutinë, zbulon se paketa nuk vjen me një kartë SD (çip memorie), kështu që përpara se të filloni të regjistroni udhëtimet tuaja, duhet të bëni një udhëtim te një shitës me pakicë dixhitale dhe jep një tener për të marrë një kartë.
Është pak zhgënjyese në fillim – si kur morët një lodër të madhe elektronike për Krishtlindje, por nuk mund të luanit me të derisa dikush shkoi në dyqan për të blerë disa bateri – por gjërat bëhen një shumë më mirë nga këtu e tutje.
Me kartën në vend, Cycliq Fly12 është me të vërtetë shumë intuitiv dhe i thjeshtë për t'u përdorur. Ai ngjitet në timon me një montim të përdredhur të ngjashëm me një Garmin (kutia përfshin dy lloje kllapash montimi) dhe gjithçka që kërkohet është të shtypni butonin e ndezjes që videoregjistruesi të fillojë.
Regjistron në një cikli të vazhdueshëm, kështu që sapo të mbushet memoria fillon të regjistrojë mbi pamjet e vjetra. Nuk ka nevojë të pastroni kujtesën ose të shkarkoni pamjet. Thjesht shtypni dhe hipni.
Kjo e bën atë të shkëlqyeshëm për udhëtimet e përditshme ku nuk jeni domosdoshmërisht të interesuar të shikoni pamjet, përveç nëse jeni i përfshirë në një incident dhe dëshironi prova të asaj që ka ndodhur. Atëherë është mjaft e lehtë për të marrë imazhet tuaja të videos, ose thjesht mund të shtypni butonin 'Q'.
Butoni 'Q' bllokon pamjet menjëherë para dhe pas momentit të shtypjes së butonit, kështu që nuk do të mbishkruhet nëse vazhdoni të regjistroni. Pra, kur ajo makinë del përpara jush, një trokitje e butonit është gjithçka që kërkohet për të siguruar që incidenti të ruhet përgjithmonë.
Në këtë pikë, udhëzuesi i 'fillimit të shpejtë' në kuti është i rraskapitur nga informacioni dhe ju mund ta lini atë me kaq, duke regjistruar me kënaqësi udhëtimet dhe duke ndriçuar një dritë, por vetëm kur zbuloni aplikacionin përkatës që gjenialiteti i kësaj makinerie është zbuluar me të vërtetë.
Që çuditërisht, nuk përmendet aplikacioni në asnjë nga dokumentet që vijnë me Cycliq Fly12. Por sapo ta gjeni në dyqanin e aplikacioneve dhe ta shkarkoni në telefonin tuaj, papritmas njësia mund të rregullohet dhe personalizohet në një mënyrë që t'i përshtatet në mënyrë të përsosur nevojave tuaja.
Për shembull, më dukej mjaft i bezdisshëm sasia e tingujve që vinte nga njësia - bie kur ndizet, ose për të njoftuar se sa fuqi baterie i ka mbetur, ose për të ndryshuar cilësimet e dritës ose për të fikur - por me aplikacionin që gjeta mund ta ulja volumin e bipit ose ta fikja fare.
Ngjashëm, në fillim mendova se drita kishte shumë cilësime të ndryshme – nëntë opsione, duke përfshirë ndezjen dhe pulsimin me një sërë intensitetesh, dhe më duhej t'i lëvizja të gjitha për të gjetur atë që doja. Më pas zbulova në aplikacion se thjesht mund të çaktivizoja cilësimet që nuk doja, kështu që tani kam vetëm tre opsione për t'i mbajtur gjërat të thjeshta.
Në aplikacion, mund të ndryshoni gjithashtu rezolucionin e videos, filigranët e datës/kohës, gjatësinë e ciklit të segmenteve të regjistruara dhe të aktivizoni dhe çaktivizoni veçori të ndryshme sigurie. Këto përfshijnë një "modalitet incidenti", ku nëse njësia anon me më shumë se 60° (d.m.th., nëse bie nga biçikleta), ajo automatikisht do të bllokojë dhe ruajë pamjet menjëherë para dhe pas.
Ekziston edhe një funksion alarmi, ku nëse e lini Fly12 në biçikletë pa mbikëqyrje, do të aktivizojë një alarm nëse dikush e lëviz biçikletën. Dritat fillojnë të pulsojnë, videoja fillon të regjistrohet dhe një mesazh dërgohet në telefonin tuaj që ju njofton për vjedhjen në veprim.
Aplikacione të tjera dinake përfshijnë një 'modalitet të papunë', ku njësia fiket vetë nëse nuk përdoret për një periudhë kohe, dhe një 'modalitet kursimi energjie' ku do të ndalojë regjistrimin për të kursyer energji për ndezjen e dritave në rast se bateria mbaron.
Vetë filmimi është kristal i qartë dhe i thjeshtë për t'u parë në një kompjuter thjesht duke e lidhur njësinë. Edhe në kushte të errëta, targat e makinave duken mjaft të mprehta për t'u lexuar në filmim dhe segmentet mund të rregullohen lehtësisht për ruajtje dhe modifikim.
Njësia peshon 197 g dhe është mjaft e fortë për të marrë disa trokitje dhe nuk do të ndikohet nga shiu (me sa duket do të mbijetojë nën ujë, por nuk e kam testuar ende këtë pretendim).
Mund të ngjitet sipër ose poshtë një grupi timonësh dhe është mjaft i zgjuar për të ditur se në cilën drejtim është lart, kështu që nuk do t'ju japë pamje të përmbysura nëse e varni poshtë hekurave.
Drita është mjaft e fuqishme për t'u parë nga – vetëm – në rrugë të errëta, por në të vërtetë kjo është më e mira si një dritë ‘të shihet’, për të paralajmëruar trafikun për praninë tuaj.
Për shkak se drita qëndron e rrafshët brenda njësisë, ajo nuk mund të shihet lehtësisht nga ana, gjë që e bën më të vështirë për ju të dalloheni nga shoferët që afrohen anash në kryqëzime, por kjo është një nga pak dobësi në një produkt që përndryshe do të dukej se kishte menduar për gjithçka.
Në një kohë kur incidentet që përfshijnë makina ose këmbësorë (ose çiklistë të tjerë) janë shumë të shpeshta për çiklistët, një aparat fotografik mund të mos jetë në gjendje të parandalojë një aksident, por të paktën të ofron paqe mendore se do të kesh prova për të mbështetni anën tuaj të historisë.
Dhe do të keni gjithashtu një video të bukur për t'u treguar miqve tuaj kur të gozhdoni atë zbritje në Alpe.
