Studimi i ri nga Shimano provon më tej pse udhëtimi me biçikletë elektronike mund të jetë një opsion për pothuajse të gjithë
Revolucioni i biçikletave elektronike ngadalë por me siguri po sjell më shumë udhëtarë drejt biçikletës dhe prova të reja, siç është një studim i ri nga Shimano, po provon pse biçikleta me motor është hapi i përsosur nga autobusi, treni ose makina në biçikletë.
Hulumtimi i ri tregon se ata që udhëtojnë me biçikletë elektronike djersiten tre herë më pak se ata që udhëtojnë me biçikletë të rregullt, ndërkohë që kanë gjithashtu një temperaturë të trupit prej pothuajse 1C më të ulët se ata që përdorin një biçikletë normale.
Shimano zbuloi gjithashtu se udhëtarët me biçikletë elektronike do të kenë gjithashtu një rrahje mesatare të zemrës që është 63 rrahje në minutë më e ulët se çiklistët e rregullt.
Kjo erdhi pasi Shimano nisi kërkimet mbi nivelet e sforcimit të bërë nga udhëtarët me biçikletë në një qytet evropian.
Për ta gjetur këtë, Shimano u kërkoi gjashtë pjesëmarrësve të ngasin për 30 minuta në një dhomë të rregulluar ngrohjeje të vendosur në 28 gradë C, fillimisht në një biçikletë elektronike Shimano Step E6100 dhe më pas me një biçikletë normale. Shimano më pas mati rrahjet e zemrës, temperaturën e trupit, shkallën e sforcimit të perceptuar, fuqinë dalëse, vëllimin e djersës dhe peshën para dhe pas udhëtimit për të krijuar rezultatet.
Përveç volumit më të vogël të djersës dhe temperaturës më të ulët të trupit, pjesëmarrësit komentuan se shkalla e përpjekjes së tyre të perceptuar ishte shumë më pak për biçikletën elektronike sesa një biçikletë e zakonshme, siç mund të pritej.
Për sa i përket ndryshimit vizual, nuk është befasi që testi i biçikletës elektronike prodhoi gjithashtu pak ose aspak djersitje në veshjet e tyre, si dhe stres të ulët fiziologjik. Ata me biçikletë normale përjetuan veshje 'të lagura' dhe ritme më të larta stërvitjeje.
Këto rezultate së bashku i shtojnë substancë të mëtejshme argumentit se ata që janë të gatshëm të heqin dorë nga transporti publik ose ngasin makinën për të punuar për një mënyrë transporti më të gjelbër dhe më të shëndetshëm, por që nuk duan të përkushtohen ndaj biçikletës normale, duhet të konsiderojnë një biçikletë elektronike.
Shkencëtari kryesor në Agjencinë e Shkencave Sportive, Jack Wilson, ra dakord me biçikletën elektronike që ofron kompromisin e përsosur për udhëtarët e pasigurt.
'Gjetjet kryesore të këtij studimi tregojnë se duke përdorur një biçikletë elektronike në krahasim me një biçikletë të zakonshme, udhëtarët mund të përfundojnë udhëtimin e tyre për në punë pa shqetësime në lidhje me djersën dhe tendosjen fiziologjike,' tha Wilson.
'Është e drejtë të supozohet se përfitimet e stërvitjes mbeten dhe se biçikletat elektronike mund të jenë një hyrje e mirë për ata që mendojnë se nuk janë mjaftueshëm të aftë për të tentuar të shkojnë me biçikletë në punë.'.
