Me njohuritë e vlerësuara të biçikletave malore, ekipi Whyte Saxon Cross është gati për çdo gjë
Whyte është një kompani stereotipike britanike. Nga zemra e Cotswolds, ajo ka dizajnuar biçikleta lider në klasë për më shumë se 15 vjet, por rrallëherë mund të shihni një fushatë reklamuese agresive që trumbeton krijimin e saj të fundit. Marka preferon të lërë të flasë cilësinë e vozitjes së biçikletave të saj dhe me gamën e saj të biçikletave malore që ka tërhequr një vlerësim të gjerë vitet e fundit, Whyte ka aplikuar njohuritë MTB për biçikletat e saj CX, me rezultate të shkëlqyera.
"Gjeometria jonë CX është e ndryshme nga ajo e konkurrentëve tanë," thotë Andy Jeffries, drejtori i produkteve të Whyte. “Është më afër një biçikletë malore ndër-vend. Arsyeja kryesore për këtë është se ne e projektuam biçikletën nga e para pa një deraillement të përparmë, i cili ndryshoi rrënjësisht formën e kornizës. Ai lejoi që tubi i sediljes të ishte i lakuar, kështu që ne mund të reduktonim gjatësinë e zinxhirit për të sjellë rrotën e pasme drejt tubit të sediljes, por të ruanim hapësirën e nevojshme për b altën.'
Qëntimet e shkurtuara gjithashtu lejojnë që matja e qendrës së përparme (kllapa e poshtme te qendra e përparme) të zgjatet pa ndryshuar shumë bazën e rrotave. Jeffries thotë se kjo ruan drejtimin e gjallë të Saksonit, por i jep shumë gjatësi para kalorësit për të shfrytëzuar kontrollin dhe shpejtësinë që lejojnë frenat e diskut në mjediset jashtë rrugës. Duke marrë në konsideratë më tej kushtet e pakëndshme, Whyte ka ndara plotësisht nga brenda kabllot e Saksonit duke përdorur kornizat e veta të gomës - duke parandaluar grumbullimin e b altës dhe duke e mbajtur atë jashtë kornizës.
Në përputhje me të menduarit aktual CX, shkathtësia është një përparësi. “Ne e shohim këtë gjeometri me frenat e diskut dhe gomat pa tub si shumë të adaptueshme, duke i lejuar Saksonit të mbajë hapin me risitë e ardhshme në dizajnin CX,” thotë Jeffries.“Kjo është arsyeja që ne kemi qëndruar me aluminin 6061 për materialin e kornizës pasi na jep fleksibilitetin për të vazhduar këtë evolucion të shpejtë.”
Duke konfirmuar kredencialet e performancës saksone, në garën e Three Peaks të vitit të kaluar, Neil Crampton i Torq Performance mori kohën më të shpejtë të zbritjes së Pen-y-Ghent në bordin e një ekipi Saxon Cross. "Shumica e klientëve nuk do ta shtyjnë kurrë një biçikletë kaq fort, por është mirë të dish se ata janë në një makinë me ato aftësi," thotë Jeffries. Cilësia e vërtetuar dhe dizajni në Mbretërinë e Bashkuar e bëjnë Saxon Cross Team një biçikletë me kredencialet e performancës që përputhen me më të mirat.
Spec
Ekipi Whyte Saxon Cross | £2, 499 |
---|---|
Korniza | Sakson Cross Team |
Grupi | Sram Force 1 |
Seatpost | Whyte |
Rrota | Easton ARC-24 |
Shalë | Shalë e personalizuar Whyte |
Pesha | 8,6 kg (56cm) |
Kontakt | atb-sales.co.uk |