Në lavdërim të provave kohore

Përmbajtje:

Në lavdërim të provave kohore
Në lavdërim të provave kohore

Video: Në lavdërim të provave kohore

Video: Në lavdërim të provave kohore
Video: Силурийская Гипотеза - Древняя Рептильная Цивилизация на Земле 2024, Marsh
Anonim

Prova kohore ka një të kaluar shumëngjyrëshe, por ruan një apel për të gjithë për çiklistët e çdo niveli

Fotografi: Sixhade

Ky artikull u shfaq për herë të parë në numrin 79 të revistës Cyclist

Sapo kisha filluar punën si reporter në Bournemouth Evening Echo kur tërhoqa vëmendjen e korrespondentit të qeverisë lokale.

Ai e kalonte çdo mëngjes në një cep të zyrës i përkulur mbi makinën e tij të shkrimit me shpinën nga ne të tjerët dhe çdo pasdite duke marrë pjesë në mbledhje të ndryshme të komitetit të këshillit të panjohur.

Ai ishte dukshëm më i vjetër se ne të tjerët dhe kishte veshur xhaketa tweed dhe syze dyfokale me forcë industriale.

Vetëm fundet e tij të pantallonave të zhveshura dhe kapëse çeliku të biçikletës dhanë një të dhënë për personin e çuditshëm që fshihej pas fasadës së tij konvencionale.

Një ditë ai u përzi drejt meje dhe u prezantua me një pëshpëritje të ulët. Ai tha se diçka po ndodhte në New Forest, pranë bypass-it Ringwood atë natë që mund të më interesonte, por që nuk duhet t'i tregoja askujt tjetër.

Ai do të më jepte vendndodhjen dhe kohën e saktë vetëm nëse do të isha i sigurt se do të mund të merrja pjesë.

Nuk ishte skena e Deep Throat nga All The President's Men, por i riu i ri në mua u zhyt në mendimet për të luajtur Bernstein tek Woodward-i i tij, ndërsa fituam çmimin Pulitzer për ekspozimin e një skandali të këshillit.

Realiteti ishte pak më i bazuar në tokë, megjithëse jo më pak emocionues. Ai e kishte vënë re që unë ndonjëherë mbërrija me biçikletë dhe mendonte se mund të isha i interesuar të merrja pjesë në 10 javën e klubit të tij. (Sjellja e tij klandestine, do të mësoja, ishte një hangover nga e kaluara e fshehtë e sportit).

Imazhi
Imazhi

Dëshiroj të them se ky ishte fillimi i një lidhjeje dashurie të përjetshme me disiplinën më të vjetër të çiklizmit, provën në kohë. Por nuk ishte. Shija e dështimit të tmerrshëm – e përfundova i fundit atë mbrëmje të qetë vere në Hampshire – zgjati për vite me radhë.

Por herë pas here vjen një natë e ngrohtë vere kur këmbët e mia ndihen mirë, jam i konsumuar nga një lehtësi e padurueshme e mirëqenies dhe nuk mund t'i rezistoj thirrjes për të ngarë biçikletën time aq shpejt sa mundem në një garë mjedisi.

Të gjitha detajet periferike – shenjat “Paralajmërim: Çiklistët” përgjatë rrugës, zhurma e kalorësve që ngrohen me rrotulla, vullnetarët që ju numërojnë mbrapsht – e bëjnë atë një aferë shumë më emocionuese dhe madje pak magjepsëse sesa lodhja e përpjekjes për të futur në thes një segment Strava.

T-të e mesjavës janë një element kryesor i klubit. Ato ofrojnë një mundësi jashtëzakonisht gjithëpërfshirëse për këdo – të çdo forme, gjinie apo moshe – për të përjetuar intensitetin dhe ndëshkimin e një mjedisi të plotë garash pa stresin e shqetësimit për etiketën e grupeve ose përfundimet e sprintit.

Siç thotë shprehja, është gara e së vërtetës. Ju jeni duke garuar kundër vetes.

Shumica preferojnë itinerare të papenguara nga kthesat, kodrat ose kryqëzimet. Ka të bëjë thjesht me ndjesinë e shpejtësisë dhe kurset e shpejta janë shirita të shenjtëruara të asf altit.

Kjo është arsyeja pse pati një protestë për ndalimin e fundit të çiklistëve nga një shtrirje e A63 pranë Hull - kjo ishte pjesë e kursit të famshëm 'V718' ku Marcin Bialoblocki dhe Hayley Simmonds vendosën rekordet e tyre britanike 10TT.

Ndërsa akti i individëve që nisen në intervale kundër orës mund të mos jetë spektakli më emocionues në sport, provimi me kohë ka qenë një aftësi thelbësore për kalorësit e GC në garat e skenës që kur Tour prezantoi të parin në 1934 (një fazë 90 km e fituar nga fituesi përfundimtar Antonin Magne).

Disa vite më parë, organizatori i turneut Henri Desgrange ishte përpjekur t'i kthente etapat e sheshta në spektaklin pak më interesant të provave kohore ekipore - 'disiplina më e vështirë, më brutale në çiklizëm', sipas ish-kampionit dhe ekipit britanik të rrugëve. menaxheri Brian Smith – por këto u hoqën për shkak të favorizimit të tepërt të ekipeve më të mëdha.

Fituesit e turneut 1989 dhe Giro 2012 u vendosën në mënyrë spektakolare kur Greg LeMond dhe Ryder Hesjedal fituan TT-të e tyre përkatëse të fazës finale me vetëm pak sekonda.

Dhe ndërsa LeMond dhe baret e tij ajrore po i jepnin mjerim Laurent Fignon në 1989, dy kalorës të tjerë u përfshinë në një rivalitet intensiv dhe të hidhur TT në këtë anë të Kanalit.

Chris Boardman dhe Graeme Obree u përleshën mbi 10 dhe 25 milje në një seri ngjarjesh, duke përfshirë Kampionatin Britanik, i cili mbërtheu tifozët e çiklizmit.

Në autobiografinë e tij Triumphs And Turbulence, Boardman pranon se pa këtë rivalitet 'nuk mendoj se do të kisha fituar ndonjëherë një titull olimpik'.

Është ironike që suksesi i çiklistit të parë olimpik të Britanisë t'i ketë rrënjët në një disiplinë të lindur 120 vjet më parë si rezultat i rrethanave që tingëllojnë çuditërisht të njohura sot.

Në fund të viteve 1800, përdoruesve të tjerë të rrugës thjesht nuk u pëlqenin çiklistët që vraponin me makineritë e tyre, të trembnin bagëtinë e tyre dhe të pengonin transportin publik (trajnerë të skenës) në korsi të ngushta.

Në vend që të binte në kundërshtim me autoritetet, Unioni Kombëtar i Çiklistëve – i mungonte qartë një avokat i pasionuar si Boardman – u dorëzua dhe vendosi ndalimin e vet për garat rrugore.

Për ta kapërcyer këtë, klubet ose i kufizuan garat e tyre në pista ose u ofruan kalorësve mundësinë për të provuar veten kundër orës në rrugë të hapur.

Por, për t'iu shmangur dyshimeve, këto ngjarje rrugore ishin çështje tepër sekrete, që ndodhnin gjatë orëve para agimit në rrugë me emra të koduar, me kalorës që niseshin në intervale për të mos tërhequr vëmendjen.

Një kartë fillestare për një ngjarje tipike të organizuar nga Anfield Bicycle Club në 1903 u shënua 'Private dhe Konfidenciale' dhe i udhëzoi konkurrentët 'të ishin të veshur sa më qetë dhe të shmangnin çdo pamje të garës nëpër fshatra'.

Ndalimi i garave rrugore u hoq përfundimisht në vitin 1959, kohë në të cilën britanikët mbetën shumë prapa homologëve të tyre evropianë në garat rrugore.

Ata, sidoqoftë, ishin bërë mjeshtër në artin e provës së kohës, një traditë që vazhdon të tërheqë një larmi personazhesh – nga kampionët olimpikë me veshje të lëkurës deri tek hakerat e gazetave lokale me syze – deri tek lajbet e dyfishta të karrexhave në baza javore. sot.

Recommended: