Përmbledhje e Specializuar e Grave Diverge E5 Comp

Përmbajtje:

Përmbledhje e Specializuar e Grave Diverge E5 Comp
Përmbledhje e Specializuar e Grave Diverge E5 Comp

Video: Përmbledhje e Specializuar e Grave Diverge E5 Comp

Video: Përmbledhje e Specializuar e Grave Diverge E5 Comp
Video: Полное руководство по Autodesk Autocad Civil 3D 2021 для начинающих 2024, Marsh
Anonim
Imazhi
Imazhi

Një mjet gjithëpërfshirës shumë i aksesueshëm, por mund të jetë i plogësht për vozitje të pastër në rrugë dhe ka nevojë për disa goma më të gjera për ngasje të vërtetë jashtë rrugës

Diverge e specializuar u lëshua në një nivel befasues të bujë, me platformën gjithëpërfshirëse që arrin të kapë valën e zhavorrit dhe kalërimin në aventurë. Ky Diverge E5 Comp është versioni specifik i biçikletës prej alumini për femra dhe premton shkathtësi dhe rehati.

Diverge E5 ka një kornizë alumini, e cila tradicionalisht sakrifikon disa pajtueshmëri, dhe për këtë Specialized ka shtuar njësinë e pezullimit Future Shock poshtë timonit. Duke ofruar 20 mm udhëtim, njësia Future Shock duhet të rrisë rehatinë në pjesën e përparme duke rritur gjithashtu kontrollin jashtë rrugës.

Funksionon duke përdorur një sustë të thjeshtë spirale brenda një njësie goditjeje që ndodhet poshtë timonit dhe është e fshehur me një ndarës të butë gome. Është e tensionuar me dy bulona të vogla me vidhos që qëndrojnë në kufje.

Imazhi
Imazhi

Aftësitë jashtë rrugës së Diverge E5 shfaqen gjithashtu nga hapësira e gjerë e gomave - biçikleta mund të marrë goma deri në 42 mm në gjerësi. Kjo do të hapte disa rrugë jashtë rrugës me gunga dhe shtigje edhe më të lehta.

Gjeometria e biçikletës flet gjithashtu për shkathtësinë jashtë rrugës. Një zinxhir i gjatë 421 mm ndihmon në krijimin e stabilitetit në terren të ashpër, i ndihmuar nga një bazë relativisht e gjatë rrote (1011 mm për një madhësi 54 cm) ndërsa tubi i kokës mund të duket relativisht i shkurtër në 158 mm për një kornizë 54 cm, por me Future Shock të shtuar, ai ofron një nivel mjaft të lartë. fundi i përparmë. Kjo duhet të përmirësojë komoditetin dhe stabilitetin jashtë rrugës.

Të gjitha ato veçori shoqërohen nga pesha dhe përfundimi i përgjithshëm që janë të përshtatshëm për ngasjen në rrugë. Për shembull, piruni i karbonit ofron pak më shumë ngurtësi gjatë uljes së peshës së përgjithshme, dhe grupi Shimano 105 me një grup zinxhiri nënkompakt 48/32 ofron një gamë të këndshme dhe specifikë marshi për udhëtime të gjata në rrugë. Shpesh biçikletat për të gjitha rrugët mund të zgjedhin një konfigurim 1x zinxhir të vetëm.

Imazhi
Imazhi

Ky model specifik është specifik për gratë, por gjithnjë e më i specializuar po prezanton barazi në dizajnin e tyre, dhe kështu biçikleta është identike në gjeometri me ekuivalentin e tyre jo specifik për gjininë, por disponohet në përmasa më të vogla dhe të specifikuara me komponentë të ndryshëm.

Diverge është padyshim një zgjidhje gjithëpërfshirëse, por ka të ngjarë të jetë e preferuara e udhëtarëve që duan të marrin rrugë tërheqëse ose seksione jashtë rrugës të rrjetit të ciklit, ose thjesht duan një rezistent ndaj bombave dhe të gjithanshëm. vit pune.

Ne e testuam atë në udhëtimet e rregullta, por edhe jashtë rrugës për të parë se sa mirë i merr të dyja këto detyra kryesore.

Në dhe jashtë rrugës

Diverge sigurisht që ka përfundimet e një biçiklete me zhavorr të gjitha rrugëve, dhe kështu destinacioni im i parë ishte shtegu im lokal. Është vështirë se është një pistë kërkuese, por sigurisht që dha një tregues të hershëm se sa mirë funksionon në praktikë dizajni jashtë rrugës i Diverge.

Imazhi
Imazhi

Njësia Future Shock nënkuptonte që unë mund të bëja zbritje pak më shpejt se me një biçikletë mesatare ciklokros, pasi rriti besimin tim në trajtimin e gurëve dhe përplasjeve të forta. Gjithashtu ndihesha plotësisht i papërshkueshëm nga bomba dhe isha i lumtur që godita terrenin e ashpër me shpejtësi.

Në të vërtetë, ndjeva se shtrirjet më të ashpra do të ishin më të lehta dhe më argëtuese me goma më të gjera. Ju mund të keni një pjesë të ngjashme kontakti në një biçikletë rrugore me goma 28 mm, kështu që në këtë kuptim nuk ka një përfitim të madh në tërheqje dhe rehati në krahasim me një biçikletë garash qëndrueshmërie.

Do të kisha preferuar të shihja të paktën një specifikim 32 mm. Në rastin e S-Works Diverge, për shembull, gomat vijnë në një gjerësi 38 mm. Për përdorim jashtë rrugës, do të kisha preferuar gjithashtu një konfigurim 1x zinxhir të vetëm. Kjo është për mbajtjen e zinxhirit, pasi rrëshqitja e zinxhirit në terren me të vërtetë me gunga është një problem, por edhe për mirëmbajtje të thjeshtë pasi një zinxhir i vetëm përpara mbetet shumë më i pastër nga pluhuri dhe yndyrat.

Imazhi
Imazhi

Megjithatë, gjeometria e përgjithshme dhe performanca e përgjithshme i përshtaten shumë mirë kalërimit në të gjithë terrenin. Isha i lumtur që kisha shkathtësinë për të specifikuar disa goma më të gjera dhe për ta kaluar ditën në frerë me b altë, por gjithashtu zuri vendin tim në udhëtimin në klub të së dielës.

Megjithatë, Udhëtimet në klub ishin ndoshta përdorimi më i mirë për biçikletën. Me gomat e saj të mëdha me mbrojtje të lartë ndaj shpimit, grupin e rrotave të rënda dhe peshën e përgjithshme të rëndë prej 9,8 kg, kjo nuk është një biçikletë rrugore jashtëzakonisht sprite. Vërtet, pata disa momente kur e gjeta veten duke u nisur në një sprint konkurrues nga dritat kur isha në një udhëtim në shtëpi, por në një ditë të keqe ajo pranoi një shumë të madhe për biçikletën time të zakonshme rrugore.

Gjithë moti

Ndonëse është paksa i ngad altë në krahasim me vrapuesin tim të lehtë të frenimit të buzës, nuk ka dyshim se Diverge është një slogues mjaft ideal dimëror për ngasjen në rrugë. Pavarësisht se i dha mirëmbajtje minimale, ai më qëndroi pranë gjatë gjithë një dimri me kalërim të ashpër, me shi dhe herë pas here me borë.

Qypat për b altë të plotë dhe mbathje e bënë atë edhe më tërheqës për muajt e vështirë me shi.

Mbrojtja e dyfishtë BlackBelt në gomat Espoir bëri një punë të shkëlqyeshme gjatë gjithë sezonit, duke pësuar vetëm një sheshje të vetme gjatë tre muajve. Frenat mekanike të diskut më kanë shpëtuar gjithashtu çdo mirëmbajtje hidraulike, edhe pse performanca e pastër e frenimit nuk është aq mbresëlënëse. Njësia Future Shock ishte gjithashtu mbresëlënëse e vetë-mjaftueshme.

Për sa i përket specifikës femërore të biçikletës, gjeometria është identike me versionin për meshkuj dhe kështu të vetmet dallime të dukshme janë shala dhe një grup opsionesh më të vogla përmasash – duke u zhytur poshtë sa një kornizë 44 cm.

Imazhi
Imazhi

Shalja e femrave Body Geometry Myth Sport është një shtesë e këndshme. Për milje të gjata udhëtimi ose ditë të lodhshme jashtë rrugës, e pashë se më lehtësonte shumë presionin dhe në përgjithësi më la rehat gjatë gjithë udhëtimit. Shtylla e gjatë e sediljes në kornizën kompakte gjithashtu siguron një përkulje shtesë dhe rehati të shtuar për sa i përket pajtueshmërisë vertikale.

Në mënyrë të ngjashme, timonët ofruan një strukturë të ngushtë dhe të cekët, të cilën e gjeta shumë të rehatshme. Pikat e cekëta ishin një vend i këndshëm pushimi për zbritjet, duke u ulur pak pas majave dhe kështu do të thotë që çuditërisht mund të ulesha në një pozicion më të drejtë ndërsa ulesha mbi to. Megjithatë, ato ishin gjithashtu të pozicionuara mirë për sprinting të vështirë.

Rehati për kosto

Përshtypja ime e vazhdueshme për Diverge ishte se ofronte një biçikletë shumë të fortë me një nivel mbresëlënës rehati. FutureShock bëri një punë të shkëlqyeshme jashtë rrugës, por ndoshta do të zgjidhja një susta me ngurtësi më të ulët për përdorim në rrugë, pasi nuk iu afrua fundi dhe ofrimi i udhëtimit të tij të plotë.

Duke pasur parasysh pretendimet e tij jashtë rrugës dhe elasticitetin ndaj të gjitha moteve, ndoshta do të zgjidhja edhe goma më të gjera, me presion më të ulët.

Ia vlen të merret parasysh edhe pika e çmimit kur bëhet fjalë për FutureShock. Ai shton një premium të konsiderueshëm në krahasim me kornizën e aliazhit 2019 pa FutureShock dhe me një grup specifikash më të ulët kushton 850 £. Ndërsa FutureShock përmirëson kontrollin në zbritjet shkëmbore, ndryshimi i rehatisë mund të tejkalohet me një grup më të madh gomash.

Përveç këtyre ndryshimeve, Diverge bën një punë të mirë, pavarësisht se është paksa i ngad altë në rrugë. Por nuk mund të kesh gjithçka, dhe ndërsa disa vrapues me zhavorr të nivelit të lartë arrijnë të përziejnë shpejtësinë në rrugë me shkathtësinë jashtë rrugës, kompromisi me Diverge E5 nuk është aspak i keq.

Diverge E5 Comp është një shembull i shkëlqyeshëm i mënyrës se si po ecën dizajni i biçikletës dhe jam i emocionuar të shoh se ku shkon më pas seria Diverge.

Specifikim

Korniza Diverge E5 e specializuar për gratë
Grupi Disku Shimano 105 R7020
Frenat Disku mekanik Tektro Spyre
Cet zinxhir Praxis Alba 2D 48/32T
Kaseta Shimano 105
Bare Rënie e cekët e specializuar
Rrjedh Aliazh i specializuar 3D i farkëtuar
Seatpost Aliazh i specializuar
Shalë Geometria e trupit të grave Mit Sport
Rrota Axis Elite Disc
Pesha 9,8 kg (madhësia 54)
Kontakt specialized.com

Recommended: