Përmbledhje e shalës së Brooks Cambium C13

Përmbajtje:

Përmbledhje e shalës së Brooks Cambium C13
Përmbledhje e shalës së Brooks Cambium C13

Video: Përmbledhje e shalës së Brooks Cambium C13

Video: Përmbledhje e shalës së Brooks Cambium C13
Video: Canadian Experience in Intermediate and Deep Subsurface CO2 Monitoring and Storage Webinar 2024, Prill
Anonim
Imazhi
Imazhi

Shalë e rehatshme që ndërthur stilin klasik me një qasje moderne

Prodhuesi i shalës Brooks është po aq britanik sa peshku dhe patatinat, fundjavat e lagështa dhe Brexit. Përveçse nuk është. Kompania që filloi jetën në Birmingham në 1866 tani është në pronësi të gjigantit italian të shalës Selle Royal, dhe kjo shalë Brooks Cambium është prodhuar në Itali.

Jo se ky është një problem. Ne duhet të jemi mirënjohës që një nga forcat e forta të industrisë britanike të biçikletave u shpëtua nga zhdukja në 2002 dhe ende prodhon disa nga shalët prej lëkure më të rafinuara dhe të dëshirueshme në botë – edhe nëse ato nuk janë prodhuar në të vërtetë në Britani.

Lëkura nuk është për të gjithë, megjithatë - veçanërisht në këto ditë të veganizmit në rritje - kjo është arsyeja pse në vitin 2013 Brooks zhvilloi shalën e saj të parë Cambium, e bërë nga gome e vullkanizuar me një mbulesë pambuku organik.

Blini shalën Brooks Cambium C13 nga Wiggle

Kaloni përpara në 2019 dhe gama Cambium përfshin 28 shalë të ndryshme, me gjerësi, ngjyra, rezistente ndaj motit dhe seksione të prera, por të gjitha me të njëjtën bazë gome dhe pambuku.

Imazhi
Imazhi

Kjo shalë e veçantë, Brooks Cambium C13, është ndoshta pjesa qendrore e gamës. I prezantuar në vitin 2016, qëllimi i tij ishte të merrte komoditetin dhe elegancën për të cilat ishte i njohur Brooks dhe ta bënte atë më sportiv për t'iu përshtatur nevojave të shoferëve seriozë të rrugës.

Rezultati është një shalë që peshon 268 g, rreth 150 g më e lehtë se paraardhësi i saj C15, por ende shumë larg shalave sportive më të lehta në treg. Për të krahasuar, një shalë Fizik Arione R1 me çmim të ngjashëm peshon 165 g (pasi një mënjanë Fizik është gjithashtu në pronësi të Selle Royal).

"Përmbledhja fillestare ishte të dizenjohej një shalë që mund të kishte komoditetin Cambium, duke ulur peshën e saj në minimumin e mundshëm," thotë projektuesi i Brooks Ugo Villa.“Mund të mos jetë shala më e lehtë në treg, por C13 është një shalë me rehati të pabesueshme në atë gamë peshe.”

Imazhi
Imazhi

Pjesa më e madhe e kursimit të peshës vjen nga një hekurudhë me fibër karboni, e cila është ngjitur në sediljen e gomës me anë të katër thumbave prej alumini në pjesën e pasme dhe një në pjesën e përparme.

Kjo ka avantazhin e ruajtjes së pamjes klasike të Brooks – thumbat janë pjesë e tërheqjes – ndërkohë që janë ende funksionale. Kjo është një nga shalat e pakta moderne ku mund të hipni ende 'në thumba'.

Ideja prapa guaskës së vullkanizuar të gomës është që ajo përkulet nën goditjet nga kalorësi, duke ofruar mbështetje dhe rehati në një mënyrë të ngjashme me një shalë lëkure pa pasur nevojë të 'thyer' siç duhet ndonjëherë të jenë shalët tradicionale.

Villa thotë, 'Ne përdorim gomë natyrale për performancën e saj elastike. Zakonisht shalët bëhen me një bazë solide me shkume të ndryshme sipër. Gama jonë Cambium ka një majë fleksibël të bërë me një copë unike gome të vullkanizuar që krijon një "efekt hamak" për të mbështetur peshën e kalorësit.'

Pikëpamja e çiklistit

Kam hipur me një shalë Brooks Cambium C13 për më shumë se një vit tani. Kjo në vetvete duhet të thotë diçka për efektivitetin e saj - unë nuk jam nga ata që rri me një shalë që nuk është e rehatshme që nga fillimi.

Në pamje të parë nuk duket shumë komode. Sipërfaqja është e vështirë për t'u prekur dhe forma bën pak lëshime për t'i dhënë përparësi kockave të ulur mbi pjesët e buta dhe mishtore që çdo burrë që konsideron një familje të ardhshme dëshiron t'i mbajë të paprekura.

Ajo si duket, megjithatë, është elegante. Unë jam një adhurues i madh i kthesave të saj të hijshme dhe thurjes së çarçafëve të saj të sipërm prej pambuku. Forma arrin të jetë sportive dhe klasike, njëlloj në shtëpi me një biçikletë garash të nivelit të lartë ose një kryqëzor tradicional me kornizë çeliku.

Guma fleksibël funksionon gjithashtu. Pavarësisht profilit të tij mjaft të rrumbullakosur, konstatoj se kam pak probleme me siklet ose presion, edhe në udhëtime të gjata. Përkulja është e padukshme - nuk ka kërcim - dhe pas shumë muajsh përdorimi nuk ka ndryshuar formë që nga dita e montimit (nuk ka për qëllim t'i përshtatet kalorësve në mënyrën se si i përshtaten shalave prej lëkure).

Shtesa e sipërme e pambukut do të thotë që shala nuk është as shumë ngjitëse dhe as shumë e rrëshqitshme. Lëvizja është e natyrshme në një mënyrë që disa shalë nuk mund të përputhen - ato ose ju ngjitin në vend ose ju nxjerrin nga shpina sapo të ulni pak energji.

Gjithashtu, pas një viti përdorimi, materiali duket po aq i mirë sa i ri. Ka pak konsum, por përsëri më pak nga sa prisja të shihja në një shalë të mbushur. Sipërfaqja e fortë e bën të lehtë larjen dhe fshirjen.

Blini shalën Brooks Cambium C13 nga Wiggle

A do të thotë kjo se është shala e përsosur? Epo, kjo do të jetë gjithmonë çështje mendimi.

Kam një koleg që provoi një Cambium dhe nuk vazhdoi me të, duke e refuzuar përfundimisht pas disa muajsh shqetësimi. Kjo do të jetë gjithmonë rasti për disa njerëz në varësi të formës së trupit dhe stilit të kalërimit.

Ka gjithashtu një problem të mundshëm me binarët ovale. Vetëm sigurohuni që kapësja në shtyllën tuaj të sediljes do t'i përshtatet mirë ose mund t'ju duhet të paguani për një shtyllë të re sediljeje mbi 172 £ për shalë (kjo është RRP; një vështrim në një shitës të mirënjohur çiklizmi në internet tregon se mund të merrni një C13 për nën 100 £).

Këto janë çështjet e vetme që mund të gjej. Personalisht, unë mendoj se Cambium C13 është një shalë shumë e bukur me një qasje inovative për rehati që me të vërtetë shpërblehet.

Dhe më e mira nga të gjitha është britanike. Epo, disi.

Recommended: