Një version elektrik i biçikletës së tij rrugore të përjetshme, Cannondale pretendon se ka ruajtur performancën e tij udhëheqëse në garë
Cannondale ka njoftuar sot lançimin e një Cannondale SuperSix EVO Neo të ri; një version me asistencë elektrike të makinës së saj të garave rrugore të përjetshme.
Është një hap i rëndësishëm për Cannondale që të sjellë teknologjinë e biçikletave elektronike në biçikletën e saj më të mirë të garave dhe shumë tregon se si ky sektor i tregut po përparon me shpejtësi, veçanërisht duke pasur parasysh që Cannondale tashmë ka Synapse Neo e-road biçikleta në stallën e saj.
Është një tregues i qartë që Cannondale beson se performanca dhe aerodinamika mund të jenë ende po aq të dobishme për klientët e biçikletave në rrugë elektronike sa ata që pedalojnë tërësisht nën avullin e tyre.
Cannondale thotë se e di se tani po krijohet një dallim i qartë midis llojeve të ndryshme të klientëve të biçikletave në rrugë elektronike.
"Klientët për këto dy biçikleta të rrugëve elektronike do të jenë të ndryshëm," sugjeroi Cannondale kur na prezantoi biçikletën. “Klienti i Synapse nuk e identifikon domosdoshmërisht veten si çiklist, por po kërkon të përdorë dy rrota për argëtim dhe aventurë dhe si pjesë e një stili jetese të shëndetshëm.
'Klienti Evo, megjithatë, është tashmë një kalorës i përkushtuar dhe me përvojë, i cili vlerëson nuancat e dizajnit të biçikletave dhe që ka të ngjarë të kërkojë ende sfida të reja dhe për këtë arsye dëshiron një përvojë çiklizmi me performancë të lartë, vetëm me një nxitje të matur. '
Kjo 'përforcim' vjen nga Mahle X35 i ebikemotion, i ndërtuar në pjesën e pasme, i cili përfiton nga të qenit një nga sistemet më të lehta të disponueshme me 3,5 kg, por më së shumti lehtëson integrimin e njësisë motorike me ndërprerje minimale në pjesën tjetër të dizajnit të kornizës.
Si i tillë, SuperSix Evo Neo bazohet në të njëjtën shasi të provuar nga gara si vëllezërit e tij jo-elektrikë që është garuar në Turneun Botëror nga Education First, dhe vetë është ridizajnuar dhe ri-lansuar vetëm më herët këtë vit.
Cannondale pretendon se Shimano Dura-Ace i pajisur me SuperSix Evo Neo 1 – maja e gamës nga tre modele (shih më poshtë) – peshon vetëm 11,3 kg (madhësia e madhe) me të njëjtat forma tubi me fletë ajrore të cunguara të përdorura në të gjithë kornizën, së bashku me komponentët e integruar si timoni Save aero dhe shtylla e sediljes Knot dhe shtylla e sediljes Knot për të ruajtur sa më shumë ndjesinë e drejtimit dhe udhëtimit plus përfitime aerodinamike.
"Ne e dimë se reduktimi i zvarritjes ka një efekt të madh në shpejtësinë dhe performancën në çiklizëm", thotë Nathan Barry, Inxhinier i Dizajnit Cannondale.
'Kjo vlen edhe për biçikletat e rrugës elektronike; zvogëlimi i zvarritjes e bën më të lehtë ecjen më të shpejtë, veçanërisht kur kalorësit kalojnë pragun e asistencës [25 kmh në MB].'.
Mbajtja e kabinës pa rrëmujë ishte e rëndësishme për të ruajtur përfitimet e aeroplanit, kështu që inxhinierët e Cannondale kanë integruar njësinë e kontrollit të fuqisë në tubin e sipërm me atë që e quan iWoc. Përdorimi i një sistemi të koduar me ngjyra siguron gjithashtu një tregues vizual të nivelit të baterisë.
Ndërsa po flasim për jetëgjatësinë e baterisë, bateria e integruar e tubave ka një rreze të pretenduar prej 75 km, e cila është në përputhje me konkurrentët e saj, por Cannondale ka parashikuar gjithashtu një mënyrë të shkëlqyeshme për pothuajse dyfishimin e kapacitetit.
Me zgjeruesin opsional të diapazonit të montuar në shishe (me peshë 1,64 kg), jetëgjatësia e baterisë mund të rritet me 208 Wh të tjera, që do të thotë se kapaciteti standard prej 250 Wh mund të rritet në 460 Wh.
Pika e karikimit në vetvete është gjithashtu një veçori vërtet e mirë, e vendosur bukur në shtresën e poshtme të kllapave.
Cannondale rekomandon një gomë 28 mm, por siç ndodh shpesh me hapësirat e deklaruara të gomave, ka hapësirë të mjaftueshme (6 mm) përreth, kështu që mund ta shtyni atë pak më të gjerë.
Një sensor i integruar i rrotave (i bashkangjitur në qendër të përparme) që Cannondale lançoi me biçikletat e tij Topstone dhe SuperSix Evo këtë verë është një tjetër veçori e përfshirë në SuperSix Evo Neo. Përveç regjistrimit të të dhënave të udhëtimit, ai gjithashtu ofron kërkesat e shërbimit dhe nëpërmjet aplikacionit të Smartphone është një mënyrë tjetër e thjeshtë për të mbajtur gjurmët e jetëgjatësisë së baterisë.
Sfera Cannondale SuperSix Evo 2020:
Cannondale SuperSix EVO Neo 1 Dura-Ace - 7 £, 999,99
