Rrotat e lehta ndihmojnë në ndezjen e asaj që tashmë është një performancë e shpejtë dhe e balancuar
Ky përmbledhje u shfaq për herë të parë në numrin e prillit 2019 të Cyclist
Chris Boardman… i njohur si Profesori. Jo vetëm një kalorës i suksesshëm në vetvete, por një pjesë kyçe e klubit Sekret Squirrel - një grup, njohuritë teknike dhe vëmendja e përpiktë ndaj detajeve e ndihmuan ekipin GB drejt suksesit olimpik.
Por a është ai i zoti në dizajnimin e biçikletave? Ky SLR 8.6 supozohet se ndan ADN-në me makinat më të shpejta në gamën e tij të njëjtë. Me tuba të frymëzuar nga aeroplani dhe një gjeometri qëndrueshmërie, ai gjithashtu menaxhon montimet e rafteve dhe b altësve së bashku me hapësirën për të vendosur goma deri në 28 mm.
Speci
Korniza
Dizenjuar për të shtuar në përputhje, sediljet e dobëta në SLR 8.6 takohen në një formacion shkopi një ose dy inç poshtë kapëses së sediljes. Është një nga disa sugjerime të dizajnit të marra nga më lart gamë e Boardman.
Një tjetër është profili katror i tubave të sipërm dhe të poshtëm, të cilët synojnë të sigurojnë një mburojë kundër forcave përdredhëse të shkaktuara kur kërceni mbi shufra ose shtyni pedalet.
Në pjesën e përparme, një pirun tërësisht karboni ndodhet në tubin e drejtë të kokës 1 1/8 inç. Mund të duket pak i rrëmujshëm në krahasim me kornizat më të shtrenjta me tuba kokë të përmasave të mëdha ose të ngushta, por drejtuesi i tij i karbonit shton pajtueshmërinë dhe zvogëlon peshën.
Me montime për mbrojtëset e b altës dhe një raft të pasmë, së bashku me hapësirën për të vendosur goma deri në 28 mm, Boardman është mjaft i adaptueshëm për udhëtime ose udhëtime të lehta, diçka që gjeometria e tij relativisht e drejtë do të jetë e lumtur të luajë së bashku.
Megjithëse, nëse doni të dilni nga asf alti ose opsioni për të përshtatur pantallonat e përparme, mund të jetë më mirë të kërkoni diku tjetër.
Grupi
Pjesët e shkëlqyeshme të Claris me 8 shpejtësi të Shimanos përbëjnë shumicën e grupeve të Boardman. Duke u kujdesur për ndërrimin, levat mund të ngatërrohen me vëllezërit e tyre më të mirë, megjithëse në dorë janë pak më të trashë dhe lëvizja pak më pak e shpejtë.
Ata funksionojnë çmontuesit e përputhshëm Shimano për të siguruar lëvizje solide në kasetën e gjerë 11-30t. Çiftuar me grupin kompakt 50/34t FSA Tempo, kjo jep një hapësirë të mirë ingranazhesh. Nuk është një qëndrim i keq, produkti FSA është ende pak i zbritur nga alternativa Shimano.
Bli tani nga Halfords për 550 £
Nuk është as i vetmi zëvendësim. Kapelat e frenave Tektro R315 zënë vendin e alternativave më të shtrenjta nga sfera e Shimano dhe japin pak fuqi ndaluese në krahasim.
Kit përfundimi
Paketa anonime por e ndjeshme zbukuron Boardman. E lënë të ngrihej mbi kornizë me shpresën për të maksimizuar aftësinë e saj për t'u përkulur, ne ishim veçanërisht të kënaqur kur pamë një kokë me dy bulona sipër shtyllës së hollë të sediljes.
Gjithashtu e markës Boardman, shala është e sheshtë në formë dhe mjaft e lëmuar. Shiriti dhe kërcelli nuk janë aq të trasha sa disa në biçikleta me çmime të ngjashme, duke ndihmuar në përmirësimin e estetikës së biçikletës.
Duke përdorur një shtrirje standarde të shkurtër dhe rënie të cekët, statistikat vitale të shiritit do të jenë zgjidhja e duhur për shumicën dërrmuese të përdoruesve. Shiriti i fortë, i prekshëm dhe prizat fundore të shiritit mbyllës e mbyllin paketën.
Rrota
Tubeless gati dhe me thellësi të mjaftueshme për të sugjeruar se mund të japin një lloj nxitjeje aerodinamike, rrotat e Boardman janë një kostum i fortë.
Me 32 fole me lidhëse konvencionale në pjesën e pasme dhe 28 ato radiale në pjesën e përparme, ato janë disa qindra gram më poshtë ku do të prisnit për sa i përket peshës.
Ndërsa heqja e tubave mund të jetë një opsion i mirë për t'i mprehur edhe më tej, ne nuk jemi të sigurt se sa kalorës do ta shfrytëzojnë këtë shans. Siç qëndron, profili i tyre e bën ndezjen dhe fikjen e gomave një provë të fortë të forcës së gishtit të madh.
Megjithatë, nuk ka ankesa për vetë gomat. Pavarësisht se nuk është gati pa tub, Vittoria Zaffiros 25c është më i shpejtë se sa do të gjeni në shumicën e biçikletave të tjera në këtë kategori.
Udhëtimi
Përshtypjet e para
Një makineri me pamje të hollë, Boardman merr hua modelin e sediljeve me rënie të përdorur në modelet më të shtrenjta të markës. Ideja është që SLR 8.6 të mbahet komod, ndërkohë që veçoritë e tjera marrin shenjat e tyre nga stili i aeroplanit të të afërmve të tij më të mrekullueshëm të karbonit.
Vetëm kabllot e jashtme të biçikletës japin çmimin e saj buxhetor. Boardman duket një prekje më e lehtë se shumica e biçikletave në grupin e çmimeve dhe një rrotullim i parë jep një buzëqeshje me gjerësi të mirë, pasi SLR 8.6 duket mjaftueshëm gati për të filluar.
Në rrugë
Me ndërrues të rregullt Shimano Claris, komplet përfundimi me formë të ndjeshme dhe një gjeometri të konsideruar, SLR 8.6 ka të ngjarë t'i përshtatet shumicës së shoferëve që kërkojnë një biçikletë me këtë çmim.
Sportiv, por jo frikësues, me saldime të lëmuara duket mjaft bukur sa të ngatërrohet me një makinë më të shtrenjtë në 10 jard dhe nuk rëndohet nga ndonjë flakë e tepërt. Shiritat e tij ergo me rënie të cekët i vendosin kontrollet lehtësisht për t'u dorëzuar, dhe ndërsa kapelat e tij të frenave Tektro nuk janë aq të mprehta sa alternativa e prodhuar nga Shimano, ato janë më të mira se shumë që kemi testuar.
Pjeset e tjera ndjekin një skenar të ngjashëm. Është e qartë se buxheti është punuar shumë dhe aty ku nuk mund të mbulojë boshllëqet, janë zgjedhur zona të ndjeshme për t'u zvogëluar.
Kjo i sheh frenat dhe grupin e mekanizmave të marrë nga jashtë katalogut Shimano, por paratë e devijuara te korniza dhe rrotat. Shumica e grupeve është gjithsesi e pranishme. Duke siguruar tetë dhëmbëza, këto mbulojnë një gamë të gjerë 11-30 t për të siguruar që Boardman të mbetet i lumtur në kodra.
Rezultati është një performancë e plotë që është e lumtur për t'u drejtuar me një ritëm të mirë, pavarësisht nga terreni.
Trajtimi
Rrotat në SLR 8.6 janë pak më të bukura nga sa do të kishit arsye të prisnit. Pavarësisht përdorimit të kushinetave të stilit të kupës dhe konit, këto rrotullohen më lirshëm se shumica dhe kështu zvogëlojnë zvarritjen.
Me më pak fole dhe një buzë pak më të thellë dhe më të ngurtë, ato janë të mbushura me goma cilësore Vittoria Zaffiro. E gjithë kjo shton pak pica aty ku është më e nevojshme. Ngritja e biçikletës në shpejtësi është më pak e vështirë, ndërsa gomat e saj 25c nuk do t'ju japin tmerre kur e vendosni biçikletën nëpër qoshe ose kur e zvarritni atë nëpër asf alt të mirëmbajtur në mënyrë jo optimale.
Bli tani nga Halfords për 550 £
Kombinimi i qëndrimeve të dobëta, shumë zgjatime shtyllash të sediljes dhe një pirun i rrallë tërësisht i karbonit ndihmojnë gjithashtu Boardman të përshkojë sipërfaqet e vrazhda me një minimum shqetësimi. Me një lartësi mesatare në pjesën e përparme dhe një shtrirje standarde, pikat e kontaktit të SLR 8.6 janë të gjitha pak a shumë aty ku do të prisnit të ishin.
Gjeometria gjithashtu ka të ngjarë të jetë e njohur, pa asgjë që t'i trembë kuajt. Thënë kjo, një gjë që nuk e merrni është një sasi e madhe e qëndrimit. Kjo e bën hedhjen e biçikletës pak më pak instinktive sesa disa modele më të përqafuara nga toka, megjithëse në përdorim kjo nuk është shumë problematike.
Vlerësime
Korniza: E shpejtë, por ngjall më shumë rehati nga sa prisni - 8/10
Përbërësit: Një përzierje solide, me më të mirat nga grupi - 8/10
Rrotat: Më të lehta se mesatarja dhe gjithashtu me goma të mira -; 8/10
Udhëtimi: Gjeometri e ndjeshme por një personalitet i gjallë - 8/10
Gjeometri
Madhësia e testuar: M
Pesha: 10.12 kg
Tuba e sipërme (TT): 555mm
Tub sediljeje (ST): 530mm
Stack (S): 568mm
Arritje (R): 387mm
Zinxhirë (C): 415mm
Këndi i kokës (HA): 72,5 gradë
Këndi i ndenjëses (SA): 73,5 gradë
Baza e rrotave (WB): 1006mm
rënie BB (BB): 69mm
| Boardman SLR 8.6 | |
|---|---|
| Korniza | 7005 aliazh, pirun plot karbon |
| Grupi | Shimano Claris me 8 shpejtësi |
| Frenat | Tektro R315 |
| Cet zinxhir | FSA Tempo 34/50t |
| Kaseta | Shimano HG50, 11-28t |
| Bare | Aliazh Boardman, 31,8 mm, me shtrirje të shkurtër dhe rënie |
| Rrjedh | Aliazh Boardman, 31,8mm |
| Seatpost | Aliazh Boardman, 27,2 x 350mm |
| Rrota | Aliazh Boardman, gati për tuba, goma me rruaza teli Vittoria Zaffiro 700 x 25c |
| Shalë | Rruga Boardman, shina çeliku |
| Pesha | 10,12 kg (M) |
| Kontakt | boardmanbikes.com |
Cyclist ishte një revistë motër e Cyclist që u botua midis 2014 dhe 2019
