Përmbledhje e biçikletave rrugore Giant Propel Advanced 2 Disc 2020

Përmbajtje:

Përmbledhje e biçikletave rrugore Giant Propel Advanced 2 Disc 2020
Përmbledhje e biçikletave rrugore Giant Propel Advanced 2 Disc 2020

Video: Përmbledhje e biçikletave rrugore Giant Propel Advanced 2 Disc 2020

Video: Përmbledhje e biçikletave rrugore Giant Propel Advanced 2 Disc 2020
Video: Monster Energy Supercross 6 REVIEW: The BEST off-road bike racer? 2024, Marsh
Anonim
Imazhi
Imazhi

Giant Propel Advanced 2 është një makinë e shpejtësisë aero e pajisur me disk që shpërblen kalërimin e përkushtuar

Dy javë me diell të fortë, rrugë të thata dhe mezi një frymë ere na japin kënaqësi maksimale të kalërimit, sikur na duhet ndonjë justifikim për t'i shpëtuar asaj që (në kohën e shkrimit) është bërë vetëm një bllokim i pjesshëm. Megjithatë, nëse nuk do të ishte për fat të keq, shpesh mendoj se nuk do të kisha fare fat…

Wheeling Giant Propel Advanced 2 Disku nga dera e përparme për goditjen e tij nëpër korsitë e Lincolnshire sheh një shpërthim 60 kmh që pothuajse ma merr biçikletën nga dora. Ah mirë, të paktën do të shohim se si funksionojnë rrotat në një stuhi ulëritës.

Bli tani nga Tredz për 2 £, 399

Pyet gjithmonë një të rritur

Aty ku shumë prodhues të biçikletave aero-rrugore paraqesin një grup shumë të rrëmujshëm kabllosh dhe copash me majë për të prishur rrjedhën e ajrit, Giant ka integruar gjithçka sa më mirë që mundet. Në fakt, Propel Advanced 2 Disc ka mezi 20 cm kabllo të ekspozuar në të gjithë biçikletën.

Fusha po kalon kabllot e përparme dhe të pasme përmes kapakut të sipërm të trungut SL Aero të Giant (një komponent £ 125 nëse blihet i izoluar).

Pasi e kthej ajrin e kuzhinës time blu për një orë, kërkoj ndihmën e David Ward, Menaxherit të Produkteve dhe Trajnimeve të Giant UK. "Mënyra më e lehtë për ta vendosur atë është të siguroheni që dy zorrët e frenave të jenë qendrore, t'i rregulloni ato në vend me shirit elektrik, më pas të kaloni kabllot e marsheve, të kapni kapakun dhe shtrëngoni," këshillon ai.

'Më pas hiqni shiritin për një përfundim të pastër.' Dëmtimi mekanik përfundoi, ne jemi gati të shkojmë. (Sigurisht, dyqani juaj lokal i biçikletave ose tregtari Giant mund ta kryejë këtë detyrë për ju.)

Imazhi
Imazhi

Dhe djalë, a shkon?

Siç mund të pritet me arsye, Giant Propel Advanced 2 Disc është projektuar për ndjekje me fuqi të plotë dhe me shpejtësi të plotë. Trekëndëshi i kornizës së përparme është ndërtuar si një monokok (d.m.th., në një pjesë) nga përzierja e vetë gjigantit tajvanez të asaj që ai e quan 'karboni i papërpunuar me performancë të lartë', i përzier me një rrëshirë të pronarit, me qëllimin për të krijuar një ngurtësi të lakmueshme- raporti ndaj peshës.

Aleate me kllapat e poshtme/bashkimin e zinxhirit të Powercore të Giantit (duke përfshirë një BB 86 mm) dhe zinxhirët asimetrik të projektuar për të kundërshtuar forcat në anën e makinës, futja me pedalim fuqizon një sistem pothuajse pa humbje.

Shto kësaj një grup zinxhirësh 52/36 me kompakt mesatar të varietetit Shimano 105, dhe potenciali për të shkatërruar rrugët e sheshta dhe të rrokullisura është i madh.

Me erën pas meje në hapin e udhëtimit tim më të fryrë këtë vit, shpejtësitë mbi 40 km/orë janë normë. Por, për fat të keq, kjo është një arse e rrëshqitshme, pasi maja e shalës së kontaktit përpara të Giantit nuk është aspak vendi më tërheqës për t'u ulur teksa shtypni klikimet me ndihmën e erës.

Bli tani nga Tredz për 2 £, 399

Është i vetmi zhgënjim në trekëndëshin e rehatisë për mua. Gjithashtu, kini parasysh se baza e rrotave 970 mm çon në një sasi të mjaftueshme të mbivendosjes së gishtit në rrotën e përparme kur kryeni manovra më të ngad alta.

Imazhi
Imazhi

Era në velat e mia

Afër fundit të një rruge të drejtë ku jam bekuar nga një erë e pasme, merret një kthesë majtas pa ndërruar marshin dhe në besim falë këndit të kokës 72,5° të Giant Propel.

Megjithatë, tani era po vjen nga ana dhe një erë më godet aq fort kur qëndroj për të nxituar nga cepi, sa trupi im vepron si një vela, biçikleta shtyhet në qendër të rrugës.

Këtu më shpëtojnë dy gjëra: e para, jam mësuar të kaloj në hendek, kështu që drejtohu afër kufirit dhe përdore për të minimizuar shpërthimet e erës së kundërt. E dyta, buzët e aliazhit Giant P-A2 (65 mm mbrapa, 42 mm përpara) të Propel-it, të optimizuara për kënd rrotullimi, sillen çuditërisht mirë në një stuhi ulëritës.

Giant komenton në faqen e saj të internetit se, "Përmes Dinamikës së Lëngjeve Llogaritëse dhe të dhënave të tunelit të erës, inxhinierët optimizojnë çdo formë tubi për të ofruar performancë superiore aerodinamike". Kjo vërtetohet nga sjellja e biçikletës në këto kushte fryrje.

Një nga ato momentet e frikshme kur era të largon nga kursi, por që të ndihmon të provosh se si e përballon një biçikletë erën e kundërt!

Imazhi
Imazhi

Ke frikë nga lartësitë?

Newsflash: Giant Propel Advanced 2 Disc nuk është mjeti ideal i gjithanshëm. Po, mund të ngjitet, por jo, nuk është shoqëruesi ideal për një shëtitje malore. Gjërat e mira në fillim…

E njëjta drejtësi që inkurajon përparimin e shpejtë në rrugët rrotulluese është e dukshme në ngjitjet e pjerrëta. Lidhjet 12 mm përmes boshtit në pjesën e përparme dhe të pasme sigurojnë që të mos ketë përkulje ose fërkim të dukshëm, zona BB e uritur për energji ndihmon në ruajtjen e momentit që keni grumbulluar më së miri dhe pjesa e përparme është më e fortë se një trevjeçare shirit i vjetër i proteinave (kam gjetur një në çantën time të vjetër të udhëtimit javën e kaluar; një gjuajtje e mirë në kokë do ta rrëzonte një mashkull të pastër).

Për më tepër, pjesa e sipërme e sheshtë e bareve Giant Contact SL është vendi ideal për të pushuar pëllëmbët tuaja në një ngjitje të gjatë.

Nga ana negative, pesha e plotë e biçikletës, duke përfshirë pedalet, prej 9,46 kg nuk është e përshtatshme për përpjetë. Nuk është as kaseta Shimano 11-30 apo zinxhiri 52/36, të cilat mund t'ju bëjnë të kërkoni zinxhirin e vogël më shpejt se zakonisht.

Thënë kështu, performanca e tij mahnitëse e frenimit dhe trajtimi i shpejtë bëjnë disa nga zbritjet më tërheqëse që kam shijuar në shumë muaj.

Konfigurimi i gomave të saj pa tub 25c i ndihmon gjërat gjatë gjithë kohës, me një udhëtim të zhdërvjellët dhe një kapje të besueshme. Rezistenca ndaj shpimit është gjithashtu larg mendjes suaj kur keni goma plot me izolues që rrotullohen poshtë jush. Megjithatë, David Ward paralajmëron, "Unë nuk do të këshilloja përdorimin e një kuti CO2 për t'i përshtatur ato, pasi mund të ngrijë disa izolues dhe ta kthejë atë të fortë…"

Imazhi
Imazhi

A shpërblehet?

Duke pasur parasysh se një udhëtim në Giant Propel Advanced 2 Disc sjell gëzim me bollëk, pyetja është: 'A ofron vlerë për paratë?'. Nëse kalërimi juaj ka të ngjarë të jetë i qetë më shpesh sesa jo, performanca, teknologjia e kornizës dhe integrimi i zgjuar në të gjithë strukturën e bëjnë atë një vendim të lehtë.

Por, për 2399 £, do të prisnit me arsye pajisje Ultegra, e cila do ta bënte një biçikletë vërtet të mirë një biçikletë të shkëlqyer, me më pak peshë për t'u mbajtur dhe pak më shumë shkathtësi në funksionimin e saj.

Megjithëse jo aq mirë së bashku, disku Tifosi Auriga përmban një grup të plotë Ultegra, është padyshim një pikë më e madhe bisede në udhëtimet në grup (kur ato lejohen me njerëz që nuk janë në shtëpinë tonë) dhe zvogëlon gjiganti me 300 £.

Vlerësimi - 3,5/5

Spec

Korniza Kornizë dhe pirun e përbërë gjigant i shkallës së avancuar
Grupi Shimano 105
Frenat Shimano 105, disqe hidraulike
Cet zinxhir Shimano 105, 52/36
Kaseta Shimano 105, 11-30
Bare Giant Contact SL Aero, aliazh
Rrjedh Giant Contact SL Aero, aliazh
Seatpost Vektor gjigant, i përbërë
Shalë Përpara kontaktit gjigant
Rrota Giant P-A2 35mm, Giant Gavia AC 1 goma pa tub, 700 x 25
Pesha 9,18 kg (madhësia S)
Kontakt giant-bicycles.com

Të gjitha komentet janë plotësisht të pavarura dhe asnjë pagesë nuk është bërë nga kompanitë e paraqitura në komente

Recommended: