Enigma Evoke është një bukuri e qëndrueshme titani që është ndërtuar për distanca të gjata, por pesha e përgjithshme i ul gjërat
Enigma's Evoke është drejtuar drejt atyre prej nesh që dëshirojmë një biçikletë të aftë për të përballuar një ditë të gjatë në shalë, e cila gjithashtu nuk është e panjohur për të kthyer disa koka. Pra, nëse jeni në prag të blerjes së një biçiklete rrugore me kornizë karboni, mbajini kuajt tuaj për një moment. Ne e morëm atë për një rrotullim rreth ciklit tonë të rregullt të provës për të parë se si u grumbullua në rrugë. Megjithatë, pavarësisht pamjes vrasëse të Evoke, shqetësimi ynë kryesor është nëse udhëtimi i tij i qetë do të jetë paksa shumë i zbutur për dëshirën tonë - apo a do të ketë ekuilibrin e duhur të ngurtësisë dhe rehatisë kjo magjepsëse titani?
Korniza
Tubacioni me profil të rrumbullakët dhe me dy shtylla të Evoke i jep atij një hijeshi të botës së vjetër. Duke përdorur këtë metodë ngjitjeje, Enigma gjithashtu ka forcuar tubat në nyjet kyçe pa penalitet në peshë. Një tub i poshtëm me diametër 44 mm takohet me një tub kokë relativisht të ulur 125 mm me të njëjtin diametër; Enigma pretendon se kjo rrit ngurtësinë anësore. Kundërpuna e këtij trekëndëshi të përparmë tradicional me tub të rrumbullakët është shtyllat e pasme. Karriget e holla të sediljeve projektohen drejt e në pjesën e pasme, me hapësirë më shumë se të mjaftueshme për gomat 25c të montuara në biçikletën tonë. Këtu ka vend për 28 gradë Celsius, nëse jo 32. Por mbajtëset e zinxhirit ndizen dukshëm nga kllapa e poshtme në një bashkim të salduar me pikat e tyre të pasme të përpunuara, që është art i pastër. Përveç pamjes së mahnitshme, qëllimi këtu është të sigurohet që forcat e frenimit të përballohen jo nga qëndrimet, por nga braktisjet.
Megjithëse kjo është një biçikletë qëndrueshmërie, modeli ynë i përmasave 53 ka një bazë rrote relativisht të shkurtër 972 mm, por këndi mjaft i qetë i kokës prej 72,3° e zbut këtë. Tre ndarës 10 mm në timon japin rregullim të mjaftueshëm për të përshtatur pjesën e përparme ose për agresion ose për përtypje drejt milje. Kablloja e Enigma është e drejtuar nga jashtë poshtë tubit të poshtëm, me përjashtim të kabllit të frenave të përparme, i cili hyn shumë mirë në pirunin e karbonit. Megjithatë, kabllot mekanike të përparme dhe të pasme do të marrin pjesën më të madhe të plehut të hedhur nga rruga. Këtu nuk ka raft para ose mbrapa ose montime b alte, vetëm linja të thjeshta dhe bukuri ekstreme. Kompleti i kornizave është i disponueshëm për t'u blerë veçmas për 1,799 £.
Grupi
Përbërësit e provuar dhe testuar Shimano 105 përdoren për të krijuar një ndërtim të ndjeshëm që vjen me një çmim të arsyeshëm (një version Dura-Ace kushton 4,350 £). Evoke përdor këtë grup grupesh me 11 shpejtësi për pajisjet e përparme dhe të pasme, si dhe grupin e zinxhirit kompakt 50/34. Kaseta e saj 11-32 ofron gamën më të gjerë të raporteve të disponueshme në 105. Sistemi i frenimit hidraulik i Shimano-s përdor ndërruesit jo seri me 11 shpejtësi me një rezervuar të fshehur lëngu. Këta ndërrues janë të pajtueshëm me të gjitha grupet me 11 shpejtësi të Shimano-s.
Kit përfundimi dhe rrota
Shifrat e aliazhit 42 cm të Enigma-s e bëjnë punën shumë mirë me një përkulje të mirë, një rënie kompakte të këndshme ergonomikisht dhe një diametër të ndjeshëm për kornizën tonë të madhësisë 53. Shtylla e sediljes 31.6 mm është i vetmi artikull karboni, por bën një punë të mirë duke izoluar dridhjet nga rruga. Shalja Ellipse e markës Enigma është pak e gjatë në hundë, por e kapshme dhe mjaft fleksibël për t'i mbajtur udhëtimet e gjata pa stres. Evoke rrotullohet në grupin me rrota të Mavic Aksium One, i cili përdor 24 fole me tërheqje drejt përpara dhe pas për ngurtësi. Megjithëse biçikleta jonë e provës është e pajisur me goma jashtëzakonisht të besueshme 25 mm GP4000S, buzët Mavic janë mjaft të gjera për të akomoduar gomë deri në 32c.
Udhëtimi
Me një kombinim të mrekullueshëm rehatie aty ku është e nevojshme dhe ngurtësisë në të gjitha vendet e duhura, Evoke është i etur për të ulur fuqinë e tij herët në udhëtimin tonë të parë – hiqni sytë nga tubi i sipërm dhe mund të betoheni ishin në një biçikletë karboni të nivelit të lartë pa të gjitha ashpërsitë.
Gjëja e parë që të kthen përsëri në tokë, megjithatë, është një kodër. Evoke peshonte pak më shumë se 9 kg, gjë që nuk ishte e mirë për ngjitje. Po, është pak e rëndë, por biçikleta ka një lloj ngurtësie të fshehtë. Kjo ndjenjë e transferimit më të menjëhershëm të energjisë është emocionuese - pak do të humbasë. Përhapja e gjerë e ingranazheve nga kaseta 11-32 është një avantazh i vërtetë. Kjo ndjesi e ndërlidhur vazhdon në rrugë më të sheshta dhe me lëvizje, me Evoke që tregon gatishmëri për t'u angazhuar, gjë që kërkon pak telefonim. Për një biçikletë qëndrueshmërie, ka më shumë se sa mjaft emocione.
Performanca e frenimit nga konfigurimi hidraulik i Shimano është me të vërtetë sirtari i lartë, dhe ne ishim në gjendje ta provonim këtë në një mot mjaft të keq. Siguria me të cilën mund të kapësh një grusht levë dhe qëndrueshmëria e përgjigjes është pikërisht ajo që na duhej në rrugët me lagështirë e dimërore.
Për fat të mirë, nuk ka asgjë për të folur. Me pirunin e karbonit që merr ndonjë thumbim të fundit nga rruga, një ndjenjë e sigurt e kthesës së vendosur në kthesat është me bollëk. Pikërisht ajo që ju nevojitet nga një biçikletë qëndrueshmërie – asgjë shumë e tundur apo shumë e ashpër. Një rënie e thellë e kllapave të poshtme shton edhe më shumë siguri duke ulur qendrën tuaj të gravitetit. Ka gjithashtu shumë ndjesi që transmetohet lart. Rrotat e Mavic reagojnë më shumë se sa në mënyrë adekuate ndaj përpjekjeve në sprint, dhe megjithëse janë të forta, ato janë larg partnerëve idealë të ngjitjes.
Gjeometri
Pretenduar | Matur | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 530mm | 530mm |
Tuba e sediljeve (ST) | 480mm | 482mm |
Tuba poshtë (DT) | N/A | 620mm |
Gjatësia e pirunit (FL) | N/A | 372mm |
Tuba koke (HT) | 125mm | 125mm |
Këndi i kokës (HA) | 72 | 72,5 |
Këndi i sediljes (SA) | 74 | 73,5 |
Baza e rrotave (WB) | N/A | 972mm |
rënie BB (BB) | N/A | 82mm |
Spec
Enigma Evoke | |
---|---|
Korniza | Titan 2.5V i klasit 9AL me dy shtylla me pirun karboni |
Grupi | Shimano 105 |
Frenat | Disqe hidraulike Shimano RS685 |
Cet zinxhir | Shimano 105, 50/34 |
Kaseta | Shimano, 11-32 |
Bare | Enigma 6061 Aliazh |
Rrjedh | Enigma, aliazh |
Seatpost | Enigma, karboni, 31,6mm |
Rrota | Mavic Aksium One |
Shalë | Elipse Enigma |
Pesha | 9,04kg |
Kontakt | enigmabikes.com |