Biçikletat elektronike kompakte janë një kategori në zhvillim me vlerë praktike të jashtëzakonshme në qytet
Duke i ndihmuar ata të futen në jetën e kalorësve të kufizuar në hapësirë, rrotat e vogla janë bërë një tendencë e madhe për biçikletat elektronike. Por vetëm për shkak se rrotat e tyre janë tkurrur, mos imagjinoni që këto biçikleta të vogla të mprehta ofrojnë performancë ose rehati të zvogëluar.
Me shumicën e modeleve që përdorin goma voluminoze, komoditeti dhe kapja mund të përmirësohen në të vërtetë mbi një rrotë me madhësi standarde. Duke i bërë ato ndeshjen e përsosur me teknologjinë më të fundit të motorit dhe baterisë, ato janë gjithashtu tepër argëtuese për t'u hipur.
Më poshtë janë disa nga të preferuarat tona nga prodhimi më i fundit i biçikletave elektronike kompakte…
Biçikletat elektronike më të mira kompakte
Hybrid kompakt kubi
Blini Cube Compact Hybrid tani nga Pure Electric për £2, 299
Pëlqeni idenë e një biçiklete elektronike, por mendoni se ato janë shumë të mëdha dhe të mëdha për atë hapësirë në banesën tuaj ose në brendësi të furgonit tuaj të kampit? Hyni në Cube Compact Hybrid, një biçikletë elektronike me rrota të vogla (20 ) me një kornizë të ngjashme bizhu.
Edhe pse është bërë i vogël, gjeometria dhe specifikimet nënkuptojnë se është në gjendje të bëjë pikërisht atë që munden shumë biçikleta elektronike më të mëdha; është vlerësuar me 2 në shkallën e klasifikimit të biçikletave nga 0 deri në 6 të Cube (0 janë biçikleta për fëmijë dhe 6 janë modele ultra jashtë rrugës). Me fjalë të tjera, do të jetë në shtëpi si në asf alt ashtu edhe në shtigje dhe shtigje mesatarisht të vrazhda, pavarësisht nga madhësia e tij relativisht e vogël.
Dhe pavarësisht nga kompaktësia, ai do të përshtatet me një gamë të gjerë të madhësive të kalorësve falë trungut të tij të rregullueshëm në lartësi, i cili gjithashtu rrotullohet 90° pasi të keni zhbërë një kapëse me çlirim të shpejtë, duke u përshtatur me dizajnin e lehtë të ruajtjes. Lartësia e ulët e qëndrimit do të thotë që kalorësit më të vjetër do ta pëlqejnë atë dhe paketa e plotë e rafteve, dritave LED, mbrojtëseve të b altës, pesë marsheve të forta të qendrës dhe frenave hidraulike të diskut e bëjnë atë kompakt dhe ultra-praktik. Nëse dëshironi të mbani më shumë, ka pika ngjitjeje edhe për mbajtësin e raftit të përparmë. Gomat Schwalbe Super Moto-X të profilit të gjerë dhe me volum të madh do të jenë shumë të dobishme në trajtimin e gropave dhe përplasjeve të rrugëve të pista.
Motori i mesëm Bosch Active Plus arrin ekuilibrin e duhur midis performancës sportive, drejtimit të qetë urban dhe ekonomisë së baterisë, dhe vjen me një bateri me madhësi të mirë 500 Wh të montuar në kornizë dhe ekran minimalist të timonit Purion.
Cube është ndër prodhuesit më të mëdhenj të biçikletave elektronike në Evropë për nga vëllimi, kështu që nuk është çudi që ky model – si shumica e gamës së madhe të ofertave të biçikletave elektronike të markës gjermane – ka vlerë të shkëlqyer për paratë.
Blini Cube Compact Hybrid tani nga Pure Electric për £2, 299
Pesha e deklaruar 23.7 kg; Materiali i kornizës Superlite alumini; Motor Bosch Drive Unit Active Plus GEN3 (50Nm); Bateria Bosch 500Wh PowerPack montuar në tub; Gama e deklaruar 45-65 milje (72-105 km) duke përdorur kalkulatorin online të diapazonit të Bosch-it për modalitetet Turbo dhe Tour (kalorës 100 kg); Ingranazhi Ingranazhet me qendër Shimano NEXUS me 5 shpejtësi me ndërrues rrotullues të timonit; Saddle Natural Fit Nuance Lite; Bare Cube Comfort Trail Bar; Rrota Kubi EX30, 32H, Disk, Tubeless Ready; Gomat Schwalbe Super Moto-X, Double Defense, 64-406
Riese & Müller Tinker Vario
Blini Riese & Müller Tinker Vario tani nga Edingburgh Bicycle Co-op për £3, 639
Në botën e biçikletave të udhëtarëve, rrotat e vogla zakonisht janë ruajtja e biçikletave të palosshme. Megjithatë, mekanizmi i palosjes i shton shumë peshë këtyre biçikletave, gjë që mund të ndikojë në sa lehtë pedalimin e tyre. Me Tinker Vario, Riese & Müller është përpjekur ta zgjidhë këtë çështje duke marrë idenë e një biçiklete tradicionale të palosshme dhe duke i dhënë një kthesë.
Tinker ka rrotat e detyrueshme 20 , por korniza që i mban ato është një copë e vetme. Për ta bërë biçikletën mjaft kompakte për udhëtim dhe ruajtje të lehtë, shtylla e sediljes rrëzohet dhe kërcelli i timonit bën të njëjtën gjë. si palosje prapa.
Rrjedha e timonit nuk paloset vetëm për qëllime ruajtjeje. I njëjti mekanizëm që e lejon atë të shembet në vetvete dhe më pas të paloset përgjatë kornizës ofron një gamë të gjerë rregullimi; kjo, së bashku me shtyllën e sediljes teleskopike, do të thotë se Tinker mund të hipet nga njerëz të të gjitha lartësive, kështu që mund të përdoret lehtësisht nga shumë anëtarë të së njëjtës familje.
Riese & Müller gjithashtu merr një qasje jokonvencionale për t'u përshtatur me Tinker Vario. Rrota e pasme strehon ingranazhin e qendrës Enviolo 380 të Riese & Müller. Ndryshe nga ingranazhet e tjera qendrore që ofrojnë përzgjedhje të përcaktuara, Enviolo 380 ka një numër të pafund ingranazhesh brenda një raporti prej 380%. Një dorezë me kthesë në timon ju lejon të rregulloni marshin për të përmbushur nevojat tuaja.
Ndihma e ingranazhit është një motor Performance Line CX (Gen2) i montuar në mes nga sfera e Bosch. Në kombinim me baterinë përkatëse Bosch PowerPack 500, ajo mund të japë deri në 95 milje asistencë elektrike.
Riese & Müller gjithashtu është larguar nga konvencionalja duke zgjedhur të mos mbështetet në një zinxhir për të drejtuar rrotën e pasme. Në vend të tij, ka një rrip lëvizës me fibër karboni nga Gates. Kjo është një zgjedhje e arsyeshme për një makineri urbane – sepse nuk ka nevojë të mbahet me vaj, nuk ka pothuajse asnjë mundësi për të marrë shenja të yndyrshme në pantallonat tuaja ndërsa pedaloni ose në rrobat tuaja kur mbani Tinker Vario në tren ose në shtëpinë tuaj.
Blini Riese & Müller Tinker Vario tani nga Edingburgh Bicycle Co-op për £3, 639
Pesha e deklaruar N/A; Materiali i kornizës Alumini; Motor Bosch Performance Line CX (Gen2); Bateria Performanca e Bosch PowerPack 500; Gama e deklaruar 25-95 milje (40-152 km); Gearing Gates me karbon dhe pajisje Enviolo hub; Saddle Shitje Royal New Lookin Moderate Mash; Bare FSA V -Drive; Rrota Mach1 650 20in; Gomat Refleksi Schwalbe Big Ben Plus
Gocycle GX
Blini Gocycle GX tani nga Rutland Cycling për 2, 899 £
Dosje elektrike apo e-bike kompakte? Gocycle shtrihet në të dyja kategoritë. Lehtë për t'u ruajtur në të dy skajet e udhëtimit tuaj, ai paloset në mes, ndërsa timonët e tij gjithashtu bien poshtë. Me një pirun unik me një teh dhe pjesën e pasme të njëanshme, i gjithë sistemi i tij lëvizës është i mbyllur për të siguruar mirëmbajtje të ulët, plus më pak b altë në pantallonat tuaja.
Me markën që prodhon versione të ndryshme të të njëjtit dizajn, ky model GX ofron një shpërndarës të brendshëm Shimano Nexus me 3 shpejtësi, pezullim para dhe pas, kontroll motori të bazuar në aplikacion, frena me disk dhe rrota me rreze magnezi. Të gjitha konsiderohen se është një biçikletë shumë futuriste.
Me një udhëtim paksa idiosinkratik, është megjithatë një paketë ndjenjë e pathyeshme. Në gjendje të lërojë mbi një sërë terreni me mirësjellje të gomave të saj të mëdha 20 inç, metrikat kryesore të biçikletës janë po aq mbresëlënëse. Këto përfshijnë një kohë karikimi prej 7 orësh, një distancë deri në 65 kilometra dhe një peshë prej 17,8 kg.
Me baterinë e lëvizshme, është e mundur që ta sillni me vete, në vend që t'ju duhet të merrni drejtimin për vetë biçikletën. Jo se kjo është normalisht e vështirë. Duke u palosur në një përmasa të respektueshme 83 x 39 x 75 cm, nuk është aq i vogël sa një dosje konvencionale, por ka shumë më tepër siguri. Një biçikletë kaq e mrekullueshme në vetvete, ndoshta është më mirë të mendosh për palosjen si një bonus, në vend të arsyes së saj të ekzistencës.
Ata që kanë më shumë para për të shpenzuar mund të dëshirojnë të shikojnë GXi të përmirësuar, i cili siguron një kohë të reduktuar karikimi prej katër orësh, diapazon të rritur, ndriçim të integruar dhe ndërrim automatik.
Lexoni rishikimin tonë të plotë të biçikletës elektronike Gocycle GXi këtu
Blini Gocycle GX tani nga Rutland Cycling për 2, 899 £
Pesha 17.8 kg; Materiali i kornizës Aliazh alumini me një madhësi; Motor Qendra e përparme e biçikletës; Bateri E brendshme e lëvizshme 300Wh; Rruga e deklaruar deri në 65 km; Ingranazhi Ingranazhet e qendrës së shpejtësisë Shimano Nexus 3; Saddle Gocycle ergonomike; Bare të integruar; Rrota Magnezi me pesë fole; Goma Gocycle për të gjitha motet 20x2.25
Orbea Katu-E 30
Blini Orbea Katu-E 30 tani nga Bike Treks për 1, 899 £
Biçikletat elektronike kompakte zakonisht kanë rrota relativisht të vogla 20 me qëllim që të jenë të zhurmshme dhe të manovrueshme nëpër qytet dhe të lehta për t'u ruajtur në shtëpi ose në lëvizje (për shembull, në makinë ose tren). Ndërsa numri e-biçikletave kompakte po shtohen, ndoshta mund t'i numëroni ende nga njëra anë. Kështu që Katu-E 30 me çmim konkurues nga Orbea, një prodhues me bazë në vendin bask të Spanjës, duhet patjetër të jetë në radarin tuaj nëse mendoni se i vogël është i bukur. në termat e biçikletave elektronike.
Ashtu si shumica e kompakteve, ai ka një kornizë të vetme, me shumë shtylla sediljeje dhe rregullim të lartësisë së timonit për t'iu përshtatur shumicës së madhësive të kalorësve dhe një kornizë mjaft të ulët hap pas hapi që e bën montimin dhe çmontimin më të lehtë.
Katu-E 30 ka një specifikim solid: ndihmë e qetë nga Bosch Active Line në mes të makinës (edhe pse Active Line Plus më i lehtë do të ishte më i përshtatshëm për një biçikletë që do të prisnit ta mbani shpesh), tetë ingranazhet e shpërndarës të lehtë për t'u përdorur, frenat e forta hidraulike të diskut, një mbajtëse shkëlqyese e fortë me dy këmbë, bllokim i montuar në kornizë, drita LED të fuqizuara nga bateria kryesore e Bosch dhe mbrojtëset e b altës. Orbea madje hedh një kosh të përparmë që montohet në kornizë, me pika montimi për një raft të pasmë, nëse dëshironi të shtoni një të tillë. Në përputhje me dizajnin e thjeshtë të biçikletës, ekrani/kontrolli i timonit është Bosch Purion minimalist.
Në përgjithësi, është një biçikletë elektronike super-praktike, e imët, e cila është çanta argëtuese për t'u hipur dhe e lehtë për t'u ruajtur.
Blini Orbea Katu-E 30 tani nga Bike Treks për 1, 899 £
Pesha e deklaruar 16 kg; Materiali i kornizës Aliazh alumini me një madhësi; Motor Bosch Active Line; Bateri Bosch PowerPack 400Wh montuar në tub; Rruga e deklaruar 30-40 milje (48-64 km) duke përdorur kalkulatorin online të diapazonit të Bosch për modalitetet Turbo dhe Tour (100 kg kalorës); Ingranazhi Ingranazhet e qendrës Shimano Nexus me 8 shpejtësi; Saddle Selle Royal Wave ergonomike; Bars Orbea City Riser 660mm; Rrota Orbea Web Disc 20 ; Goma Kenda 841 20 x 2,25 Ref
Tern GSD S00/GSD S10
Bli Tern GSD S10 tani nga Tredz për 4, 200 £
Tern ka qenë gjithmonë e specializuar në prodhimin e biçikletave që palosen dhe shumica e makinerive të saj kanë gjithashtu rrota të vogla, kështu që cili është prodhuesi më i mirë për të krijuar një biçikletë elektrike, me rrota të vogla, të palosshme me aftësi mbajtëse ngarkese?
Dy versione të biçikletës elektronike GSD ofrohen nga Tern: S00 me një motor Bosch Performance Line CX dhe S10 që merr motorin Bosch Performance Line. Mund të vendosni dy ulëse për fëmijë Thule Yepp Maxi në biçikletat GSD ose një ndenjëse Thule Yepp Nexxt Maxi pa përshtatës.
Përveç opsioneve të motorit, i vetmi ndryshim tjetër domethënës midis dy makinave është sistemet e marsheve të përdorura. Ndërsa S00 ka një grup grupesh Enviolo Cargo, i cili ofron një gamë ingranazhesh të ndryshueshme 380%, S10 ka një ingranazh më konvencional Shimano Deore që lëviz zinxhirin nëpër 10 dhëmbëza.
Ajo që ndajnë të dy modelet është dizajni inovativ i kornizës. Duke përdorur rrota të vogla, dizajnerët Tern kanë krijuar një model që nuk është më i gjatë se një biçikletë e zakonshme, por mund të mbajë shumë më tepër. Ekziston gjithashtu mundësia për të montuar një bateri të dytë brenda tubave të kornizës për të zgjeruar gamën e motorit. Mashtrimi vazhdon me bazën e rrotave 125 cm të biçikletës, 25% më e gjatë se shumica e biçikletave elektronike, gjë që e bën më të lehtë trajtimin kur ato janë plotësisht të ngarkuara.
Ai dizajn i zgjuar i kornizës GSD do të thotë gjithashtu që kur timoni paloset, biçikleta zë shumë pak hapësirë, deri në një të tretën e volumit të hapur. Megjithatë, për ta bërë më të lehtë ruajtjen e GSD-së, dizajni i raftit të pasmë e mban biçikletën të qëndrueshme kur ruhet vertikalisht.
Shkathtësia mahnitëse e raftit të pasmë meriton një përmendje të veçantë. Jo vetëm që mund të pajiset me ulëse për fëmijë Thule pa nevojën e kllapave të posaçme, por Tern ofron gjithashtu një jastëk sediljeje dhe këmbë për ta kthyer GSD-në në një biçikletë për dy. Sigurisht, ju thjesht mund të hidhni një sërë pantallonash në anën e pasme dhe t'i përdorni për të kryer blerjet tuaja. Nëse ju pëlqen vërtet të blini, ka edhe një mundësi për të shtuar edhe një raft të fortë të montuar përpara.
Bli Tern GSD S10 tani nga Tredz për 4, 200 £
Pesha e deklaruar N/A; Materiali i kornizës 7005 alumin; Motor S00 Bosch Performance Line CX/S10 Bosch Performance Line; Bateria Sistemi me dy bateri S00 Bosch (500/1000 Wh)/S10 Sistemi me dy bateri Bosch (400/500/900 Wh); Rruga e deklaruar S00 200 km (124 milje)/S10 250 km (155 milje); Grupi S00 Enviolo cargo/Magura S10 Shimano Deore, Magura; Saddle Tern GSD; Bare Tern Sweep; Rrota S00 20" Tern Atlas (para), Enviolo Cargo (pas)/S10 20" Tern Atlas (para dhe pas); Goma Tern x Schwalbe Super Moto-X
