Koment: Për të përshkruar biçikletën, së pari duhet ta bëni atë më gjithëpërfshirës

Përmbajtje:

Koment: Për të përshkruar biçikletën, së pari duhet ta bëni atë më gjithëpërfshirës
Koment: Për të përshkruar biçikletën, së pari duhet ta bëni atë më gjithëpërfshirës

Video: Koment: Për të përshkruar biçikletën, së pari duhet ta bëni atë më gjithëpërfshirës

Video: Koment: Për të përshkruar biçikletën, së pari duhet ta bëni atë më gjithëpërfshirës
Video: Shtëpi e paprekur e braktisur afro-amerikane - Zhdukje shumë e çuditshme! 2024, Marsh
Anonim

Në Britani, çiklizmi si mjet transporti dhe argëtimi është i dominuar nga meshkujt e bardhë. Foto: Paraolimpianja Kadeena Cox në Rapha 100

Është zyrtare, çiklizmi është i detyrueshëm nga ana mjekësore. Në një përpjekje për të trajtuar epideminë e obezitetit në Britani, e cila po përkeqëson vdekjet nga Covid-19, kryeministri Boris Johnson po këshillon mjekët e përgjithshëm që të përshkruajnë çiklizëm.

Në pamje të parë, çiklizmi është një ilaç i përsosur. Ai pompon gjakun dhe mund t'i ndihmojë njerëzit të menaxhojnë peshën e tyre – të cilën He alth Public England e lidh me sëmundjet e lidhura me Covid-19. Çiklizmi është i distancuar nga shoqëria - i ulur në shalë një kalorës është të paktën një metër larg çdo qytetari tjetër dhe me reduktimin e trafikut motorik, çiklizmi mund të jetë më i sigurt se kurrë.

Megjithatë, çiklizmi nuk është nirvana që supozon Johnson. Qasja në një palë rrota është e shtresuar qartë sipas klasës, racës dhe gjinisë. Në Britani, çiklizmi, si një mënyrë transporti dhe praktikë e kohës së lirë, është e dominuar nga meshkujt (të bardhë).

Femrat përbëjnë nën 30% të atyre që përdorin biçikleta; në të njëjtën kohë, analiza e të dhënave të Bike Life të Sustrans zbuloi se BAME dhe grupet me të ardhura të ulëta janë të nënpërfaqësuara në çiklizëm. Hulumtimi pa që 19% e njerëzve nga grupet më të ulëta socio-ekonomike deklaruan se nuk mendonin se çiklizmi ishte për 'njerëz si ata'.

Siç ekspozon shpërthimi i fundit i koronavirusit në Leicester – i lidhur me punëtorët e tekstilit me të ardhura të ulëta, ne injorojmë të padrejtët në rrezik.

Përfshirja pas timonit nuk është një debat i ri. Think-tanks, bamirësi sportive dhe atletë individualë kanë argumentuar prej kohësh për përmirësimin e infrastrukturës së çiklizmit për të akomoduar grupet e përdoruesve përtej meshkujve të bardhë të veshur stilastik.

POLIS, një think-tank që inkurajon lëvizshmërinë aktive në të gjithë Evropën, ka kërkuar vazhdimisht përqendrim të ri në përfshirje, ndërsa Akademia e Udhëtimit Active ka dëshmuar një forum thelbësor për diskutimet rreth aksesit në biçikleta.

Megjithatë, debate të tilla nuk kanë kaluar në çiklizëm rekreativ me të njëjtën forcë. Nëse strategjia e Johnson do të jetë e suksesshme, është çiklizmi rekreativ po aq sa transporti që duhet të ndryshojë dhe i shpejtë.

Klubet e çiklizmit kanë qenë të rëndësishme në inkurajimin dhe ruajtjen e aktivitetit të çiklizmit. Pas sukseseve të atletëve britanikë në Tour de France dhe Lojërat Olimpike 2008 dhe 2012, çiklizmi rrugor ka përjetuar një rritje fenomenale në popullaritet, e shënuar nga një rritje në klubet lokale të çiklizmit në të gjithë Britaninë.

Sot British Cycling liston pothuajse 2,000 klube të lidhura.

Megjithatë, përfshirja është një shqetësim i rëndësishëm brenda klubeve të çiklizmit dhe shumë janë kritikuar për mungesën e diversitetit gjinor, racor dhe klasor.

Kjo nuk është për ta quajtur çiklizmin si një ndjekje elitare hiper-mashkullore. Sulme të tilla – të cilat shpesh përdorin thirrje të vogla (më vjen ndërmend MAMIL) janë joproduktive dhe në fakt largojnë një numër të madh çiklistësh të përkushtuar. Megjithatë, bisedat e pakëndshme rreth përfshirjes duhet të transmetohen.

Gratë përbëjnë më pak se 20% të anëtarësimit në shumicën e klubeve britanike. Si rezultat, klubet e çiklizmit kanë fituar një reputacion për të qenë të dominuar nga meshkujt, diçka që shumë anëtarëve femra e kanë gjetur të huaj.

'Kam kënaqësi të pamasë nga çiklizmi në klub; megjithatë, mungesa e anëtarësimit të femrave është shpesh diçka që më bën të ndihem paksa e izoluar dhe mund të kuptoj pse mund t'i pengojë gratë e tjera të bashkohen, thotë një anëtare femër e klubit me bazë në Oksford, VC Jericho.

Bisedat rreth diversitetit gjinor nuk mungojnë plotësisht në çiklizmit rekreativ. Çiklizmi britanik dhe Sport Anglia kanë krijuar një sërë skemash që inkurajojnë gratë në shalë.

Shëtitjet "Breeze" të "British Cycling" kanë qenë pjesë e përpjekjes së tyre për "mbylljen e hendekut gjinor", duke krijuar një rrjet grupesh grash që promovojnë në mënyrë aktive më shumë çiklizëm në të gjithë vendin. Klubet vetëm për femra po bëhen gjithnjë e më të njohura, grupe si Bella Velo në Londër ose Kent Velo Girls gëzojnë anëtarësim rekord.

Megjithatë, a është e barabartë ndarja? Përpjekje të tilla ndoshta nuk përballen me kulturat mashkullore të çiklizmit në klub, por në fakt i ritheksojnë ato. Në vend që të krijojnë vazhdimisht hapësira të veçanta për kalorës femra, klubet duhet të përqafojnë anëtarësimin e femrave në grupin e tyre.

'Më pëlqen të mbaj lidhje me klubet e çiklizmit femra sepse mendoj se jemi në një pakicë, por çiklizmi me seks të përzier është një hapësirë tepër e vlefshme për mua që të përmirësohem si kalorës, të ndihem e mirëpritur këtu është e rëndësishme për mua. - tha një anëtare tjetër femër e një grupi në Kembrixh.

Kjo do të thotë të sjellësh më shumë gra në komitetet e tyre, të përshtatësh orarin e fillimit të udhëtimit për t'iu përshtatur angazhimeve të ndryshme profesionale dhe personale dhe të adresosh akuzat për kulturat maço ose 'djemtë e vjetër'.

Ndërsa diversiteti gjinor ka marrë vëmendje në rritje nga grupet e avokimit të çiklizmit, raca dhe përkatësia etnike nuk i janë nënshtruar të njëjtit shqyrtim. Duke qenë se individët me prejardhje BAME janë në rrezik shumë më të lartë të kontraktimit dhe vdekjes nga Covid-19 sesa popullata e përgjithshme, kjo nuk mund të vazhdojë.

Individët BAME përbëjnë vetëm 7% të anëtarësimit në klubet e çiklizmit të Londrës; ndërkohë që ka pasur një sërë përpjekjesh pioniere për të promovuar gjithëpërfshirjen, duke përfshirë Brothers on Bikes, Black Cyclists' Network dhe grupin Women of Color, ka ende përparim për të bërë.

'Klubet e çiklizmit duhet të zhvillojnë një kuptim më të mirë të komuniteteve BAME për të përmirësuar diversitetin duke u lidhur me grupe si i yni,' thotë Amjad Shah, mbledhës i degës Nottingham dhe Derby Brothers on Bikes.

Megjithatë, klubet duhet të trajtojnë diversitetin midis anëtarësimit të tyre gjithashtu.

Duke folur për British Cycling, bashkë-themeluesi i Brothers on Bikes, Junaid Ibrahim pohoi: "Për shumë kalorës të BAME sfida më e madhe po afrohet dhe ndjehen të përfshirë me klubet ku ka shumë pak, nëse ka, njerëz "si ata". '

Përballja me këtë kërkon transformimin e kulturave të klubeve, nxitjen e bisedave të qarta dhe autentike rreth përfshirjes dhe diversitetit. Klubet duhet të përfshijnë anëtarët e BAME në përfaqësimin vizual në faqet e internetit dhe materialet promovuese, të përfshijnë aksesin nëpër kanalet e mediave sociale dhe të përdorin takimet e klubeve për të rritur ndërgjegjësimin dhe edukimin e anëtarëve.

Si mjek i përgjithshëm dhe anëtar i Brother on Bikes, Dr Hesham Abdalla thekson, Ashtu si një mjek i përgjithshëm i mirë nuk do t'ju rekomandonte ilaçe pa kuptuar më parë kontekstin tuaj psiko-social, kështu që këto receta duhet të përshtaten me pikat tona të forta, të dobëta dhe motivimet nëse duam të jenë efektive.'

Çiklistja është dhe ka qenë gjithmonë politike. E lavdëruar për rolin e saj në përpjekjet e emancipimit të grave gjatë fundit të shekullit të 19-të dhe fillimit të shekujve 20, kalërimi ka dëshmuar vazhdimisht shumë më tepër se sporti i thjeshtë. Ndërsa Covid-19 nxit numra rekord në shalë, çiklizmi provon edhe një herë potencialin e tij.

Ndryshimi është duke u bërë. Megjithatë, axhendave aktuale i mungojnë inovacioni ose radikalizmi i nevojshëm për vizionin e Kryeministrit për një shoqëri çiklizmi. Ndërsa klubet rekreative trazohen nga letargji i shkaktuar nga korona, ato kanë kapacitetin për të fuqizuar komunitetet e reja të çiklistëve.

Ky është një shans për klubet dhe gjithë industrinë e çiklizmit, për t'u përballur me problemet e përfshirjes dhe për t'u ngritur lart. E ekzekutuar në mënyrë korrekte, viti 2020 mund të jetë viti që transformon çiklizmin – për të gjithë.

Isobel Duxfield është diplomuar së fundmi në Universitetin e Kembrixhit ku ka hulumtuar barazinë gjinore në klubet britanike të çiklizmit. Ajo është bashkëthemeluese e podcast-it për barazi gjinore Take It From Her

Recommended: