Sportivi Felice Gimondi-Bianchi është një festë e lavdishme e kulturës italiane të çiklizmit që përputhet vetëm me ushqimin e bollshëm që ofrohet
Karakteristika më tërheqëse e çdo fundjave të çiklizmit në Itali, përveç maleve të bukura dhe mundësisë për të pedaluar në shinat e rrotave të të mëdhenjve si Fausto Coppi, Felice Gimondi dhe Gino Bartali, është ushqimi i mahnitshëm që mund ta prishni më pas.. Pra, është me vend që ngjitja e parë e 2015 Gran Fondo Felice Gimondi-Bianchi, një odise piktoreske 162 km që thur si një varg i butë spageti rreth kodrave të harlisura në veri të Bergamos në Lombardi, quhet Colle dei Pasta..
Po pedaloj me entuziazëm në rrezet e diellit herët në mëngjes, duke shijuar atë ndjenjë të pagabueshme të freskisë së vesës që shoqëron një palë këmbë mashkullore të saporruara dhe Lycra të pacenuar. Aroma e locionit të diellit që rrjedh nga pelotoni përzihet me aromën e kafesë së freskët që përhapet nga ballkonet e apartamenteve prej druri. Por gjithçka që mund të mendoj është ushqimi. Unë jam vetëm 11 km në udhëtimin e ditës, por thjesht vështrimi i fjalës 'makarona' do të thotë se tashmë jam duke ëndërruar për tasin e avulluar me fetuccine të ngarkuar me kukulla me lëng ragu, kërpudha porcini dhe borzilok të freskët që kam në plan të shijoj sonte.
Fantazia e ushqimit bëhet edhe më e gjallë kur, 20 km më vonë, shoh banketin që më pret në stacionin e parë të ushqimit në majë të Colle del Gallo. Këtu zonjat e vjetra të shëndosha dhe burrat me mustaqe me kërcyese të verdhë si mustardë po shërbejnë një festë me çokollatë të zezë, luleshtrydhe të freskëta, biskota, djathë, sallam, ëmbëlsira frutash dhe lëngje të freskëta. Shumica e kalorësve vendas italianë duken të lumtur të ushqehen me karburant dhe të lëvizin, por unë mund të qëndroja me kënaqësi këtu dhe të kullosja gjithë ditën.
Qëndroj vetëm pranë një muri guri, duke parë me gëzim kalorësit e tjerë që kalojnë, me çokollatë të shkrirë të lyer me buzët e mia dhe gishta të prerë si një nxënës i keq. Është me një zemër të rënduar, një stomak më të rëndë dhe një faqe plot me luleshtrydhe që përfundimisht i kap dhe përgatitem për 130 km të mbetura të kodrave dhe luginave që qëndrojnë mes meje dhe darkës sime.
Në fillim e gjej veten në një vorbull kaosi
Dizenjot Gran
Gran Fondo Felice Gimondi-Bianchi e ka marrë emrin nga marka lokale e biçikletave Bianchi, objekti i të cilit ndodhet në Treviglio, pak jashtë Bergamos, dhe çiklisti i madh italian Felice Gimondi, i cili fitoi Tour de France në 1965, Giro d'Italia në 1967, 1969 dhe 1976, dhe Vuelta a Espana në 1968. Njeriu i madh, tani 72 vjeç dhe ende një adhurues i Bianchi, po përzihej i lumtur me kalorës amatorë një ditë para garës, duke buzëqeshur me durim përmes selfie pas selfie. (Lexo profilin tonë të Gimondit.)
Vetë gara është një shpërthim argëtues dhe i furishëm nëpër ultësirat e Alpeve Bergamaske, të cilat janë natyrisht të pasura me ngjyra të gjalla. Bergamo gëzon një klimë të pazakontë që e bën verën e tij më të lagësht se dimrin, duke shkaktuar një shpërthim të pyjeve të gjelbërta dhe gjetheve të dendura me ngjyra që i japin terrenit një aromë tropikale.
Tri rrugët e garës – prej 89 km, 128 km dhe 162 km – kalojnë pranë shtëpive me ngjyrën e sherbetit të frutave, kambanoreve të larta të kishave dhe lumenjve të mbytur me guralecë. Ngjarja ka tërhequr gjithsej 70,000 kalorës që nga fillimi i saj në 1996 dhe do të festojë edicionin e tij të 20-vjetorit këtë verë. Midis 2,000 dhe 5,000 kalorës garojnë çdo vit, dhe me aeroportin Il Caravaggio të Bergamos vetëm dy orë fluturim nga Londra dhe vetëm disa minuta nga qendra e Bergamos, ku fillon ngjarja, është
një shëtitje e drejtpërdrejtë fundjave për britanikët.
Gran Fondos shpesh përshkruhen si versioni italian i sportive në Mbretërinë e Bashkuar, por kjo nuk është plotësisht e drejtë. Ata kanë më shumë karakter garash, me kalorës që i marrin seriozisht oraret dhe vendosjet me dhimbje. Kur jam futur në stilolapsin e mbajtjes për fillimin në orën 7 të mëngjesit të së dielës, jam i rrethuar nga një grup çiklistësh teknikë me gjymtyrë të nxirë, syze elegante, mjekra të shkurtuara mjeshtërisht (për uomini) dhe thonjtë e lyer me ngjyrë -përputhet me stilastrën e tyre (për donne). Çfarëdo që të arrijnë kalorësit italianë sot, ata do ta bëjnë atë me stil.
Ndoshta dielli i mjegullt i agimit dhe zhurma e këmbanave të kishës më kanë shtyrë të mendoj se kjo do të jetë njësoj si çdo rrotullim tjetër i mëngjesit të së dielës. Por sapo fillojmë e gjej veten në një vorbull kaosi. Një grup i madh çiklistësh më kalojnë majtas dhe djathtas. Ulërimat dhe britmat mbushin ajrin. Një kalorës i veshur me blunë e pasur të skuadrës italiane të futbollit fillon të debatojë me një grup çiklistesh femra të cilat kolektivisht i kthejnë gjestikulat me grushte dhe gishta. Më vjen mirë që nuk flas italisht. Ekipet në komplete përputhëse kalojnë nëpër peloton me qëllim kërcënues. Ndërsa rrëshqasim në lindje nëpër rrugët e mbyllura të qytetit, kuptoj që italianët lëvizin me biçikletë ashtu si ata ngasin dhe konkludoj se me kënaqësi do ta përfundoj kursin e plotë 162 km vetëm në vend që të shkoj kudo pranë timonit të një kalorësi tjetër.
Rritjet e mëngjesit
Pasi shpërthyem nëpër komunën e sheshtë, periferike të Gorle, ku kalojmë gardhe të zbukuruara, kopshte të pacenuara dhe flamuj Il Tricolore që përplasen në erë, kalojmë Fiume Serio me gaz. Shtrëngimi muskulor për pozicionin është i paepur për 8 km të parë derisa të godasim Colle dei Pasta. Ashtu si të gjitha grumbullimet e makaronave, kjo ngjitje është e këndshme, por e vështirë për t'u tretur gjëja e parë në mëngjes. Ka një pjerrësi të butë prej 4.2% mbi 3.4 km, me një rritje në lartësi prej 143 m, por efektet e gravitetit janë të mjaftueshme për të qetësuar gjendjen shpirtërore dhe shpejtësi të ngadalshme. Tashmë jemi të rrethuar nga vreshta, pisha të krasitura dhe plepa dhe mund të shohim vendbanime me pluhur në majë kodrash dhe male të shëndosha të mbuluara me gjeth të dendur përpara.
Në Trescore Balneario – një qytet i vogël i rregullt i njohur që nga kohërat e lashta romake për banjat e tij termale – itinerari fillon të gjarpërojë në veri. Me të mbërritur në qytetin e Luzzana-s, në horizont shfaqen maja më madhështore, të mbështjella me fije të holla resh dhe të zbukuruara me copa të bardha shkëmbi që shkëlqejnë në rrezet e diellit.
Menjëherë më pas arrijmë në këmbët e Colle del Gallo, një ngjitje 7.5 km që ngrihet 445 m me një pjerrësi mesatare prej 6%. Disa shirita flokësh rriten në 12%, dhe për herë të parë sot fibrat muskulore në këmbët e mia fillojnë të bërtasin dhe të bërtasin si çiklistë italianë kokënxehtë.
Ndërsa ngrihemi nëpër qytetin kodrinor të Gaverina Terme, çifte të vjetra italiane të hutuar na shikojnë nga ballkonet e tyre, ndërsa fëmijët gërryes ndjekin biçikletat ndërsa kalojmë. Gardhet e larta dhe muret e thepisura prej guri shtojnë ndjenjën e mbytjes të shkaktuar nga përpjekja e parë e madhe e ditës dhe jam i kënaqur të kaloj më tej shtëpitë e Pianos, ku më pëlqen pamjet gjithëpërfshirëse të pyjeve poshtë.
Në majën e Colle del Gallo është 'Sanctuari i Zonjës së Çiklistëve' në ngjyrë vanilje, një f altore ku çdo vit më 3 gusht banorët e zonës gëzojnë një vigjilje me qirinj me biçikleta, e cila kulmon me marrjen e të gjithë kalorësve. një bekim nga shpirti i Madonës së Colle Gallo dhe, në përputhje me pasionin e kuzhinës të rajonit, një tas me supë të përzemërt.
Pas rrumbullakosjes së majës, 32 km në udhëtim, shijoj zbritjen e parë me shpejtësi të ditës, duke zbritur 400 m në 13 km. Shërben për disa drejtime të gjata ku është e pamundur t'i rezistosh zhytjes së ulët dhe shikimit të shpejtësive të larta, por kthesa e çuditshme e mprehtë më ndalon të marr me vete.
Ne kalojmë një urë guri në qytetin e Nembro dhe nisemi drejt veriut për ngjitjen e gjatë e të qëndrueshme në Selvino 946 metra. Kjo trazirë kaotike e shiritave të flokëve përfshin një ngritje të përgjithshme prej 426 m mbi 7.5 km me pjerrësi që shtyjnë deri në 9%. Mund të mos jetë sfida më e madhe e ditës, por sigurisht që është më e gjata. Libri i rrugëve të garave më kishte paralajmëruar se vjen "pa asnjë metër terren të rremë të sheshtë". Kur futen karficat e flokëve, më duket sikur po ngjitem në shtresat e një torte gjigante dasme. Në skajin e sipërm punoj nën hijen e faqeve shkëmbore të tejdukshme dhe shikoj paraprakisht pikat e mprehta në grykën poshtë.
Pamje panoramike hapen në fillim të zbritjes, duke zbuluar një terren më të butë dhe më të gjelbër në veri. Kapsulat e kuqe dhe të verdha të ashensorëve të skive varen si kërcell festiv në qiellin e verës. Fshatrat në miniaturë të shtëpive të bardha me çati terrakote janë të dukshme në luginë.
Kur futen karficat e flokëve, më duket sikur po ngjitem në shtresat e një torte gjigante dasme.
Rreth 15 km zbritje elektrizuese na presin përpara se të vrapojmë drejt qytetit të Ambrias. Shtrirjet e fundit ofrojnë disa nga dramat më spektakolare të ditës, ndërsa kalojmë me shpejtësi përtej Torrente Ambria të zhurmshme nën faqet e shkëmbinjve të varur dhe zhytemi nëpër tunele të mbajtura nga trarët prej çeliku të ndryshkur.
Në të egra
Duke larguar nga Ambria, kalojmë paralelisht me lumin derisa arrijmë në San Pellegrino Terme, shtëpia e ujit mineral me famë botërore. Është një qytet luginor elegant me bulevardet e mbuluara nga dielli, hotelet me art nouveau dhe banjat publike, i gjallë me gurgullimën e vazhdueshme të lumit të pacenuar malor. Peizazhi duket se ka një efekt qetësues te kalorësit dhe tani kaloj në grupe të vogla me kalorës të tjerë. Thuhen pak fjalë, por ndarja e ngarkesës në luginë është lehtësim i lumtur.
Qyteti i San Giovanni Bianco shënon fillimin e ngjitjes 806 metra në Costa d'Olda. Kjo ngjitje prej 10,3 km prej 414 metrash është mesatarisht vetëm 4%, por ka disa seksione që pompojnë zemrën me 10% për të më mbajtur të hamendësoj deri në majën.
Sapo pushtojmë Costa d'Olda, na godet me shuplakë Forcella di Bura, e cila ngrihet për 8 km me pjerrësi që godet 7%. Ka një rrugë panoramike ballkoni në rrugën e sipërme dhe ofron mundësinë për të zhytur mjedisin përreth. Ujëvarat me bubullima bien në të majtë të rrugës. Pemët ngjiten në majat marramendëse në të djathtë. Nga të gjitha anët shpërthejnë shkëmbinj të bardhë nga pylli. Nëse nuk do të kisha humbur kaq shumë kohë duke tallur çokollatën, do të tundohesha të zhytesha në ujin e ëmbël të Torrente Enna aty pranë.
Maja e Forcella di Bura shënon pikën 100 km. Me diellin e egër të mesditës në shpinë, ai 60 km i fundit papritmas duket si një sfidë e rëndësishme, kështu që unë adoptoj disa truke mashtruese për të kaluar. E di që kanë mbetur vetëm dy ngjitje dhe se 30 km e fundit është tatëpjetë ose e sheshtë, kështu që me dashje mashtroj veten duke besuar se ka vetëm 30 km për të bërë. Pas kësaj, graviteti dhe zhavorri duhet të më udhëheqin në shtëpi.
Zbritja e mëposhtme është e rrezikshme, me një shumëllojshmëri qoshesh të ngushta dhe të verbëra dhe sipërfaqe të pabarabarta rrugore. Kur rrotullohem rreth një kthese në rrugë, më takon një skenë rrëqethëse: një ambulancë, një ekran që shfaqet duke fshehur një çiklist të plagosur dhe, para tyre, një prift i veshur me rroba të zeza me duart në ajër.. Prifti ka dalë nga një kishë lokale për të ndihmuar dhe po bën me shenjë që çiklistët të ngadalësojnë shpejtësinë, por është një moment shqetësues. Më vonë dëgjova se kalorësi ishte plagosur rëndë, por gjallë.
I tronditur por i etur për të vazhduar, vazhdoj në ngjitjen e parafundit, Forcella di Berbenno, një ngjitje 6 km me 254 m ngjitje dhe një pjerrësi maksimale prej 12%. Tashmë çdo përplasje në rrugë ka filluar të gërryejë muskujt e mi dhe acidi laktik po përhapet nëpër viçat, muskujt dhe muskujt e mi si një zjarr pylli.
Pas një tjetër zbritje restauruese, ne fillojmë ngjitjen e fundit të ditës në Costa Valle Imagna 1, 036 m - pika më e lartë e kursit. Ngjitja ngrihet 600 m mbi 9 km, por me tronditje prej 12% është e vështirë të futesh në çdo lloj ritmi. Ka çarje dhe çarje të mëdha në rrugë dhe ne u kalojmë f altore shoferëve dhe çiklistëve që kanë humbur jetën në aksidente.
Mallkim dhe shkumëzoj rrugën për në majë, por Costa Valle Imagna është një vend i përshtatshëm për t'i dhënë fund ngjitjes së ditës. Një vendbanim i bukur shtëpish me ngjyrë limoni dhe pjeshke, furra buke plot zhurmë, mure guri dhe sheshe me pluhur, ai ofron pamje gjithëpërfshirëse të Alpeve Bergamaske sapo ngjitem majën. Mjerisht, ka ende 30 km për të shkuar.
E gjithë tatëpjetë nga këtu
Në rrezet e diellit të pasdites vonë, zbritja në Bergamo rezulton të jetë një kapitull i fundit i këndshëm i udhëtimit të ditës. Pas një rrotullimi të qetë tatëpjetë, unë bashkohem me një grup italianësh veteranë për të trajtuar erërat e kundërta të seksioneve të sheshta që të çojnë përsëri në Bergamo. Ne bisedojmë për gati 5 km, shumë të lumtur dhe të dehidratuar për t'u kujdesur për faktin e thjeshtë që nuk mund ta kuptojmë njëri-tjetrin.
Në kthesën e fundit, dy nga grupi ynë vrapojnë përpara për një përfundim në sprint, ndërsa dy të tjerët kalojnë vijën me mua. Njëri më jep një shuplakë të përzemërt në shpinë, tjetri një përkëdhelje të butë në helmetë.
U futem në Lazzaretto për të gjetur një ushtri të vogël gjyshesh italiane që hedhin pjesë gjigante pennash në tasa plastikë për kalorësit e uritur. Pas 162 km ngjitjesh të pjekura nga dielli dhe zbritjeve të mahnitshme, pasta e vërtetë Colle dei është më në fund në dukje.
Detajet
Çfarë: Gran Fondo Felice Gimondi-Bianchi
Ku: Bergamo, Itali
Distanca: 89km, 128km, 162km
Tjetri: 15 maj 2016
Çmimi: 32 € (24 £)
Më shumë informacion: felicegimondi.it
Si ia dolëm
Udhëtim
Ryanair ofron fluturime vajtje-ardhje nga Londra Stansted në Milano Bergamo nga rreth 65 £. Transporti me biçikletë kushton 60 £ shtesë në çdo drejtim. Nga aeroporti - i cili
njihet gjithashtu si Il Caravaggio ose Orio al Serio - është një transferim i shkurtër me taksi 6 km, 12 minuta për në qendër të qytetit.
Akomodimi
Çiklisti qëndroi në Hotel Cappello d'Oro - një hotel Best Western Premier në qendër të qytetit të Bergamos. Dhomat për majin e ardhshëm janë aktualisht në dispozicion nga 80 € (59 £) në natë, dhe mëngjesi është 3 € (2 £) shtesë në ditë. Hoteli ishte i lumtur që ne ruanim biçikleta në dhomë dhe është një udhëtim i shkurtër pesë minutash deri në fillimin e garës.
Hyrja
Regjistrimi për Gran Fondo kushton 32 € (24 £), i cili përfshin një çip të kohës, numrat e fanellave, një certifikatë, një medalje, një shishe uji dhe kupona për festën e makaronave. Vizitorët në Mbretërinë e Bashkuar do të duhet gjithashtu të paguajnë 15 € (11 £) për një pagesë ditore të anëtarësimit, e cila përfshin sigurimin me shumë rrezik, dhe të paraqesin një certifikatë mjekësore të vlefshme që vërteton se jeni mjaftueshëm i aftë për të marrë pjesë.
