Biçikletës klasike i është dhënë një rinovim aero për vitin 2021 dhe shkon vetëm në disqe
Ikona Bianchi Specialissima ka pësuar një ridizajnim të madh. Më parë, ishte një vepër arti po aq sa një biçikletë rrugore: ishte elegante, e lehtë, e pastër, tubat ishin të rrumbullakëta, ishte celeste, ndenjëset e sediljeve nuk binin dhe ishte vetëm me frenim.
Për vitin 2021, është një biçikletë krejtësisht e ndryshme. Bianchi Specialissma e re do të jetë ende e lehtë, e ngurtë dhe, nëse dëshironi, celeste. Megjithatë, tubat do të kenë ndryshuar formë për t'u bërë aero-optimizuar, linjat do të ndryshojnë për t'ju bërë më të shpejtë ndërsa mbeten të lehta dhe, më e rëndësishmja, biçikleta do të jetë vetëm me disk.
Bianchi është larguar nga prodhimi i një makinerie tradicionale të garave me peshë të lehtë të nivelit të lartë dhe ka vendosur të ndjekë të tilla si Specialized, Trek, Scott dhe Wilier në rrugën e biçikletave garash të gjithanshme të lehta, të optimizuara për aeroplanin.
Pra, pse kjo markë e shpallur për bukurinë dhe prestigjin e saj ka ridizajnuar Specialissima-n e saj më të re për t'iu bashkuar turmës?
Dal me të vjetrën dhe brenda me të renë
Ndërsa ish-Specialissima ishte një biçikletë e jashtëzakonshme që ne këtu në Cyclist e mbajtëm me një vlerësim tepër të lartë, rrallëherë është parë të përdoret në garat më të mëdha të çiklizmit.
Përditësimi i tij i fundit ka të ngjarë të përpiqet ta korrigjojë këtë. Me Bianchi që tani furnizon mallrat e saj për ekipet e BikeExchange për meshkuj dhe për femra, Simon Yates e përdori Specialissima-n në mënyrë të mirë në male si në Turin e Alpeve ashtu edhe në Xhiro 2021.
Në fakt, tifozët italianë panë një biçikletë italiane në garë për më shumë se sa një kalorës italian.
Bli tani nga Rutland Cycles për 5,515 £
Inxhinierët e markës janë larguar nga tubi tradicional i rrumbullakët drejt një forme më të madhe, më aerodinamike, të ngjashme me atë të Oltre XR4, ndërsa kanë integruar gjithashtu kabllot dhe kapësin e shtyllës së sediljes për të ndihmuar në kursimin e sa më shumë vateve.
Sa watts po kurseni saktësisht Bianchi nuk e zbulon, një shembull i rrallë i një marke që vendos kundër publikimit të kursimeve realisht të paprovueshme në aeroplanë që bëhen nga korniza e saj e re.
Ajo që na tregoi ishte pesha e kornizës. Bianchi ka arritur ende të ruajë një peshë kornizë shumë të respektueshme për biçikletën, pavarësisht shtimit të frenave të diskut dhe riformësimit të tubave.
Në një madhësi 55 cm, marka italiane pretendon se një kornizë e lyer do të peshojë 750 g me pirunin 370 g. Zgjedhni opsionin e zi të palyer dhe do të humbisni edhe 80 g të tjera nga kjo total.
Për t'i shtuar kësaj, Bianchi premton se ky përsëritje i ri i Specialissima është po aq i ngurtë dhe i rehatshëm nga ana anësore si më parë. Me këtë dizajn të ri është edhe teknologjia CounterVail e Bianchi, një material i endur në kornizën e përbërë nga karboni që ndihmon në anulimin e dridhjeve përmes biçikletës.
Ndërsa specifikat e Specialissma-s së re janë mbajtur kryesisht të fshehta, ne e dimë se biçikleta do të vijë me një mbajtës të poshtëm të përshtatshëm për shtypjen BB86, do të ketë një gjeometri mjaft agresive, do të jetë në gjendje të kryejë ndërrime mekanike dhe elektronike në kornizë dhe kanë hapësirë për gomat 28 mm, pothuajse arkaike në krahasim me disa nga konkurrentët kryesorë të Bianchi.
Specifikimet dhe zgjedhjet e bojës
Ndërsa shumë nga ndryshimet në Bianchi Specialissima më të fundit do të konsiderohen si sakrilegj nga puristët, ne jemi të lumtur të raportojmë se disa nga gjërat vërtet të rëndësishme janë ruajtur.
Së pari, kjo biçikletë do të jetë e disponueshme në Celeste. Ashtu si Ferrari që është i kuq, Bianchis duhet të jetë gjithmonë i shkëlqyeshëm sipas mendimit tonë dhe një psherëtimë lehtësimi u lëshua kur pamë se ngjyra ikonë do të ishte e disponueshme.
Përkrah do të jetë një opsion krejt i zi – i cili kursen 80 gram siç u përmend më parë – dhe një ngjyrë Bianchi e vendosur të quajë 'gjelbër-blu' që sigurisht është tërheqëse dhe do të dukej mirë nëse nuk do të duhej të ishte Bianchis celeste.
Bli tani nga Rutland Cycles për 5,515 £
Përtej këtyre opsioneve, do të ketë gjithashtu në dispozicion një "Koleksion nënshkrimesh" të kornizave të ylberta të pikturuara me dorë me botim të kufizuar.
Një tjetër gjë e mirë për Bianchi Specialissima-n e re është se do të jetë i disponueshëm për t'u blerë i pajisur me EPS të plotë Campagnolo Super Record. Kjo biçikletë e nivelit të lartë do të jetë gjithashtu e disponueshme me Shimano Dura-Ace Di2 dhe Sram Red AXS eTap ndërsa opsioni më i 'nivelit hyrës' do të vijë i ndërtuar me një grup mekanik Shimano Ultegra.
Çmimi ende nuk është shpallur për Specilissma-n e re, por mendoj se të gjithë jemi të sigurt të supozojmë se do të jetë në fundin premium të shkallës. Në fund të fundit, ish-Bianchi Specialissma ishte një biçikletë 8,000 £.
