Ndërmarrja sociale UpCycle po merr një pjesë të larmishme të të rinjve londinez që ecin me biçikletë

Përmbajtje:

Ndërmarrja sociale UpCycle po merr një pjesë të larmishme të të rinjve londinez që ecin me biçikletë
Ndërmarrja sociale UpCycle po merr një pjesë të larmishme të të rinjve londinez që ecin me biçikletë

Video: Ndërmarrja sociale UpCycle po merr një pjesë të larmishme të të rinjve londinez që ecin me biçikletë

Video: Ndërmarrja sociale UpCycle po merr një pjesë të larmishme të të rinjve londinez që ecin me biçikletë
Video: Ç`është ndërmarrje sociale? 2024, Marsh
Anonim

Pandemia dhe jetët e zezakëve kanë rëndësi japin një shtysë për të ndërtuar një kulturë më gjithëpërfshirëse të çiklizmit

Pas pushimit nga puna, Phil Dobson e gjeti veten duke ikur nga pasiviteti duke ecur nëpër Londër me biçikletën e tij. Brenda muajve të parë të bllokimit të plotë kombëtar të koronavirusit në pranverë, ai mori pjesë gjithashtu në protestat e Black Lives Matter që po zhvilloheshin në të gjithë botën në përgjigje të dhunës dhe pabarazisë drejtuar kundër njerëzve me ngjyrë.

"Unë kurrë nuk kam qenë vërtet në një protestë më parë," shpjegon Dobson kur Çiklist e kapi atë. ‘Më dukej shumë emocionuese dhe doja të bëja diçka.’

Rezultati i kësaj dëshire ishte krijimi i kompanisë së interesit të komunitetit UpCycle, qëllimi i së cilës është të marrë më shumë biçikleta në duart e më shumë londinezëve me ngjyrë dhe etnikisht të ndryshëm.

Transport më i sigurt

Duke ardhur në fokus në të njëjtën kohë, kriza Covid-19 dhe lëvizja Zi Lives Matter kanë ndriçuar njëra-tjetrën, me efektet e Covid që përsërit pabarazitë ekzistuese shëndetësore midis njerëzve të zinj, aziatikë dhe etnikë të pakicave dhe çon në një rritje më të lartë. shkalla e vdekjeve midis këtyre grupeve.

Për të shkurtuar transmetimin, që herët Qeveria u bëri thirrje njerëzve të shmangin transportin publik sa herë që të jetë e mundur. Përdorimi i biçikletës së sharrës shpërtheu gjatë natës, me dyqanet të zhveshura brenda disa ditësh.

Megjithatë, pavarësisht bumit të çiklizmit në kryeqytet, shumë grupe mbeten të nënpërfaqësuara. Sipas Transportit për Londrën, megjithëse 41% e popullsisë së Londrës është e zezë ose nga një pakicë etnike, ata përbëjnë vetëm 15% të çiklistëve të kryeqytetit.

Me njerëz në këto grupe tani në rrezik të shtuar nga Covid-19, Dobson planifikoi të mblidhte 5,000 £ dhe të rinovonte 50 biçikleta që mund të përdoren për të ndihmuar të rinjtë nga grupet e zeza dhe të ndryshme etnike të shmangin transportin publik, dhe kështu që mbani veten dhe familjet e tyre më të sigurt.

"Të shihje sesi Covid po prekte zezakët, aziatikët dhe minoritetet etnike dhe se si ata kishin më pak gjasa të kishin një biçikletë ishte një nga arsyet e para pas UpCycle," shpjegon ai.

Për këtë qëllim, 1000 £ fillestare që ai mblodhi vazhduan sigurimin e biçikletave dhe pjesëve të përdorura, të cilat së bashku me njohuritë e mbledhura nga YouTube vunë në punë makinat e para.

Dërguar te të rinjtë përmes Qendrës Komunitare të Carney në Battersea, për të fituar biçikletat, pronarët e tyre të rinj gjithashtu duhej të mësonin aftësitë e seminarit të nevojshëm për t'i ndihmuar ata të mbanin vrapim.

Mirëmbajtje e vazhdueshme

E fokusuar në një palestër boksi në Londrën e Jugut, Carney's u mëson të rinjve aftësi dhe disiplinë për t'i ndihmuar ata të kapërcejnë disavantazhet që prekin shumë në zonë. Ishte një model që Dobson dëshironte ta përsëriste ndërsa projekti i tij i ri u rrit.

Duke pasur synim fillimisht që thjesht t'u jepte biçikleta njerëzve që përpiqen të kenë një të tillë, qëllimi i UpCycle së shpejti u zgjerua në ndërtimin e një grupi më të gjerë çiklistësh me njohuri nga grupe të nënpërfaqësuara.

'Nuk mjafton vetëm t'i japësh dikujt një biçikletë, ai duhet të jetë në gjendje të kujdeset për të, të dijë ta ngasë atë në mënyrë të sigurt dhe të ketë një komunitet që i motivon ata të vazhdojnë me të.'.

Duke parë nga koronavirusi, UpCycle synon të ndërtojë besimin e të rinjve, duke përdorur biçikletën edhe si mjet edhe si mundësi.

"Ka të bëjë me dhënien e biçikletave fëmijëve në mënyrë që ata të mund të shkojnë në shkollë dhe të udhëtojnë të sigurt, por gjithashtu ka të bëjë me përpjekjen për të gjetur ato që mund të jenë gjithashtu modele," thotë Dobson.

Të rritemi me biçikletë

Pavarësisht barrierës së kostos, bindja e fëmijëve për përfitimet dhe kënaqësinë e çiklizmit është e lehtë. Është më e vështirë t'i mbash ata të angazhuar ndërsa rriten në moshë madhore.

Për t'u siguruar që njerëzit të mbajnë zakonin ndërsa rriten, Dobson mendon se duhet të synoni ata rreth 11 deri në 15 vjeç dhe t'u jepni atyre aftësi dhe frymëzim për të vazhduar çiklizmit.

Ndërsa Dobson e gjeti veten duke shpjeguar në një konferencë për t'i çuar fëmijët në shkollë, kishte vetëm një çiklist me ngjyrë në Tour de France të këtij viti.

Në mënyrë të ngjashme, në Mbretërinë e Bashkuar, pavarësisht se çiklizmi po rritet në popullaritet si për sport ashtu edhe për transport, ende nuk ka shumë njerëz me ngjyrë brenda ndërmarrjes.

Ai beson se për t'i mbajtur të rinjtë me ngjyrë teksa rriten, ata duhet të kenë modele të ngjashme, diçka që ai shpreson që UpCycle mund ta sigurojë.

Në të njëjtën mënyrë, kampioni britanik, themeluesi i klubit De Ver Cycles dhe kolegu i Londrës së Jugut, Maurice Burton, krijoi një hapësirë mikpritëse për brezat e mëparshëm, Dobson zgjedh Mani Arthurin nga Black Cyclists Network si një person tjetër që e bën çiklizmin të këndshëm për një diversitet. audiencë.

'Kur djemtë e BCN vijnë në një xhiro në grup, të gjithë kanë stilastik dhe helmetë, por kanë biçikleta të bukura dhe e bëjnë atë të duket mirë! Mund ta imagjinoj nëse do të kisha një grup djemsh me vete, ata do të fitoheshin.'

Dobson ka në plan të bëjë që kalorës më të vjetër të bashkohen dhe të ofrojnë një shkallë të mentorimit të ulët.

"Ideja është të ndërtojmë një komunitet ku ne kemi këto seanca mirëmbajtjeje, njerëzit vijnë dhe takojnë shoqet e tyre dhe të gjithë mezi presin të shkojnë për një udhëtim pas," thotë Dobson.

Megjithatë, në Londër, fillimisht mund të jetë e vështirë për t'i bërë kalorës të rinj të largohen nga zona e tyre e rehatisë dhe të përzihen me njerëz nga zona të ndryshme.

"Lënë për veten e tyre, fëmijët këtu do të priren të qëndrojnë në lagjen e tyre," shpjegon ai.

Përkundër kësaj, së bashku me më shumë udhëtime lokale, vitin e ardhshëm plani është që të krijohet një udhëtim vjetor nga Brixton në Brighton, duke i dhënë kujtdo që është i interesuar në anën më sportive të çiklizmit diçka për të stërvitur. Qëllimi është të ndërtojmë një dashuri për çiklizmin që mbulon transportin dhe sportin.

Past-bllokimi

Duke mbushur fillimisht shtëpinë e Dobson me biçikleta të dhuruara, UpCycle së fundi ka siguruar hapësirën e ruajtjes dhe punës në një jofitimprurës aty pranë, së bashku me shërbimet e dy mekanikëve të rastësishëm.

Dyqani lokal i biçikletave Brixton Cycles ka furnizuar gjithashtu biçikleta donatorësh që pronarët e kanë parë joekonomike t'i rregullojnë. Një paraqitje në BBC Radio 5 Live siguroi gjithashtu njëzet biçikleta, ndërsa donacionet individuale kanë parë që numri i gatshëm për t'u rindërtuar është rritur në rreth dyzet.

Një kalorës që pastron koleksionin e tij madje dorëzoi një Colnago dhe një Trek me karbon - megjithëse fatkeqësisht për këdo që përfundon një kurs, të dy po shiten për të financuar mjetet dhe pjesët rezervë të seminarit.

Për momentin, rikthimi i bllokimit po e bën mësimin kompleks. Pasi ka aplikuar për financimin e TfL, UpCycle aktualisht po punon me gjashtë fëmijë përmes një bamirësie lokale në Londrën e Jugut, në atë që duhet të bëhet një skemë e vazhdueshme.

Përveç biçikletave të para që u shkuan fëmijëve në Battersea, pesë të tjera u kanë shkuar të rinjve që kanë përfunduar programet e udhëheqjes për njerëzit nga komunitetet e zeza dhe të ndryshme në Hackney, me një nga të diplomuarit e saj tani duke përdorur biçikletën e tyre për të marrë në universitet.

Vitin e ardhshëm, pasi të hiqen kufizimet, UpCycle planifikon të organizojë punëtori gjashtëmujore fitoni biçikletën tuaj, ku të rinjtë kalojnë një mbrëmje në javë duke mësuar se si të rregullojnë dhe mirëmbajnë një biçikletë përpara se të marrin të tyren në përfundim të kursit.

Plani afatgjatë është që përfundimisht të krijohet një punëtori fikse dhe hapësirë për shitje me pakicë duke punësuar njerëz që kanë përfunduar më parë kursin; me fondet nga kjo më pas financimi i punës së grupit në terren.

Imazhi
Imazhi

Punë rinore

Në veri të lumit në Hackney, Isaac sapo ka marrë një nga biçikletat e UpCycle në njohje të punës së tij vullnetare duke ndihmuar komunitetin e tij në Voyage Youth.

"Padyshim që isha në çiklizëm përpara se të merrja biçikletën," shpjegon ai. “Gjithmonë kam dashur një biçikletë, kështu që është mirë që e mora një të tillë falas.”

Si një bashki, Hackney shpesh konsiderohet si një shembull i një vendi që është i suksesshëm në inkurajimin e çiklizmit. Megjithatë, infrastruktura nuk është faktori i vetëm për sigurinë e çiklizmit. Për të rinjtë dhe djemtë, mund të ketë pengesa të tjera për çiklizmit në një zonë që disa njerëz mund të mos i njohin.

"Personalisht, ndihem i sigurt duke bërë biçikletë në Hackney," thotë Issac. “Megjithatë, unë e di që të tjerët ndihen sikur djemtë e zinj që ngasin biçikletë mund të jenë një objektiv i dhunës së bandave dhe kjo është e vërtetë. Por unë nuk kam përjetuar asnjë nga këto.'

Nga ana e tij, Issac mendon se të kesh një biçikletë të re do ta ndihmojë atë të jetë më aktiv. “Më ka përfituar për sa i përket niveleve të fitnesit, sepse në vend që të eci apo të shkoj në palestër, po bëj ushtrime duke u angazhuar në një aktivitet që më pëlqen.”

Vitin e ardhshëm UpCycle po planifikon të bashkëpunojë më tej me Voyage Youth. Megjithatë, së pari, do të duhet të kërkojë disa donacione të tjera për biçikleta.

Mund të gjeni më shumë informacion këtu: upcycleldn.co.uk

Recommended: