Kur bëhet moti shumë i keq për të hipur? Frank Strack, arbitër i mirësjelljes së çiklizmit dhe kurator i 'The Rules', jep pikëpamjen e tij
I dashur Frank
Sa i keq duhet të jetë moti përpara se të jetë në rregull për të kapërcyer një udhëtim? Sigurisht që ekziston një vijë e imët mes të qenit "i keq" (Rregulli 9) dhe një idiot. Jered, me email
I dashur Jered
Problemi me pyetjen tuaj është se ju po kërkoni një idiot, kështu që kjo është shumë si të pyesni shitësin tuaj të koksit nëse duhet të merrni drogë.
Moti i keq është një çmenduri relative, jo absolute. Një miku im kohët e fundit hipi në një kalim malor në Denver, Kolorado, në dimër të lartë. Kjo është një 'lartë' e dyfishtë sepse Denveri është tashmë Mile High City, dhe dhjetori në Denver është i ftohtë. Më në thelb, ky mik e trajtoi pasimin me veshje të lehta vjeshte, të përbërë nga ngrohës për gjunjët, një fanellë me mëngë të gjata, pa kapele dhe doreza të çelikut. Kjo rezultoi në shumë zhurmë më vonë, disa teknika të improvizuara të gjenerimit të nxehtësisë që përfshinin taktikën klasike të 'pedalimit gjatë frenimit të fortë', ngjitjen e lirë lart çdo gjëje që dukej e pjerrët dhe e shtruar dhe disa fjalë blasfemuese për një 'çantë shpine për komplet shtesë' në të ardhmen. Duhet të ketë qenë një stërvitje e mirë, por një përvojë e tmerrshme.
Nuk duhet të jetë kështu, por shpesh ndodh kur nuk përgatitemi siç duhet për atë që na rezervon moti. Kjo është e komplikuar nga meteorologët që dëshmojnë se janë po aq të dobët në parashikimin e motit sa edhe ne në zgjedhjen e kompletit tonë.
Bernard Hinault fitoi Liège-Bastogne-Liège 1980 në kushte gati stuhie, i veshur me një fanellë me mëngë të gjata, pantallona të shkurtra, një shtresë prej embro dhe disa doreza dimri të ndyra. Ai pretendon se e vetmja arsye që ai fitoi ishte sepse ai donte të kthehej në makinën e ekipit dhe të dilte nga i ftohti dhe i lagësht sa më shpejt që të ishte e mundur. Ai gjithashtu pretendon se ka ende një humbje të ndjesisë në gishtat e tij si pasojë e të ftohtit edhe sot e kësaj dite.
Andy Hampsten fitoi Giro d'Italia në 1988 sepse ai jetonte në Boulder, Kolorado (i cili është edhe më i lartë se Denveri), dhe jam i sigurt se ai bëri gjëra edhe më budalla gjatë seancave të tij të gjata stërvitore. Nuk dëmtoi që menaxhimi i ekipit të tij ishte nga Midwest Amerikan, i cili mund të jetë edhe më i ftohtë se Kolorado, dhe kur lexuan raportin e motit për skenën mbi Gavia Pass, ata dolën në dyqanet lokale të skive dhe blenë të gjitha pajisje për motin e ftohtë që mund të gjenin. Edhe me kaq, përrallat e të ftohtit të tmerrshëm që kaluan atë ditë janë legjendë. Johan van der Velde, i cili udhëhoqi majën e Gavia-s, përfundoi një orë ose më shumë pas Hampstenit dhe fituesit të skenës Erik Breukink, sepse atij iu desh të bënte kaq shumë ndalesa gjatë rrugës për t'u ngrohur.
Unë nuk jam legjendë, por kam hipur në pjesën time të duhur të motit të keq. Lloji im i preferuar i udhëtimit në dimër është përpjekja nga dielli deri në perëndim të diellit, që zakonisht mbahet në mot të tmerrshëm. Aty ku jetoj unë rrallëherë përfshin mot të mirë. Kam kujtime të bukura nga një udhëtim i tillë dy vjet më parë – një rrugë 200 km e vendosur në një ditë me shi të vazhdueshëm në ose afër pikës së ngrirjes. Kjo nënkuptonte reshje shiu në nivelin e detit, borë në mes të lartësisë dhe borë në kolonat. Dëbora në col ishte më e ngrohta që ndjeva gjatë gjithë ditës, sepse shiu dhe bota ofron atë lloj mikpritjeje që besoj se ka për qëllim të ofrojë bordi i ujit, por pa sharmin.
Duart e mia u ftohën aq shumë sa nuk mund të lëvizja më pa përdorimin e të dyja duarve në levë, gjë që shtoi një shkallë të pamohueshme emocioni në aktin e ndërrimit të marsheve.
Çështja është se këto përvoja të tmerrshme janë ato që na bëjnë njerëz më të fortë dhe më të mirë. Ato janë akte idiotësie për shumicën, madje edhe për ne mund të jenë të mjerë në atë kohë. Por ato zhvillohen në llojin e përvojës pa të cilën ne do të ishim më të varfër dhe vetëm kjo i bën të domosdoshëm për ndërtimin e karakterit tonë.
E vetmja herë që qëndroj brenda për shkak të motit është kur akulli i zi është një kërcënim. Kam flirtuar me këtë rrezik një shumë herë dhe jam përplasur aq fort sa kam grisur këllëfën nga mbathja ime dhe e kam goditur boshtin e pedalit përmes krahut të fiksimit. Nuk më bëri të mirë as ijën dhe as bërrylin.
Për të parafrazuar Merckx: Jini të sigurt, jini të ashpër me veten dhe udhëtoni sa më shumë ose sa më pak të doni. Por hipur. Ju do të jeni një person më i mirë për të.
