Llogaria bindëse e udhëtimit rekord të 2017 të Mark Beaumont nëpër botë
Mark Beaumont ka më pak se 72 orë nga përfundimi i xhiros së tij rekord rreth botës kur ai vjell me predhë në mes të pedalit.
Menaxherja e tij e performancës Laura Penhaul, duke vëzhguar nga mjeti mbështetës prapa, thotë: 'Kjo është hera e parë që ai e bën këtë gjatë gjithë udhëtimit dhe thjesht pyes veten pse'.'.
Toni i saj është i qetë dhe i matur pa asnjë gjurmë të panikut fillestar të dikujt që do të shohë planet e tij të hartuara me përpikëri të rrudhen dhe bien anash.
Penhaul tashmë i është dashur të përballet me shumë gjatë 76 ditëve të mëparshme të përpjekjes për rekord të Beaumont. Përveç ushqyerjes dhe masazhit të tij pas çdo kalërimi prej katër orësh, ajo ka monitoruar shenjat e tij jetësore me teste të rregullta tamponash - 'Nëse shohim se profili i imunitetit të tij po bie, i themi të gjithëve që të jenë më të kujdesshëm për higjienën e tyre,' shpjegon ajo.
Ajo gjithashtu i është dashur të kryejë ndihmën e parë dhe një operacion urgjent dentar në Beaumont pasi ai hyri në një gropë ruse dhe i është dashur të vëzhgojë gjendjen e tij mendore pasi disponimi i tij luhatet në varësi të përparimit të tij drejt erërave të pamëshirshme. përmes stuhive, nëpër rrugë të papërpunuara ose në pika kufitare burokratike.
Rreth botës në 80 ditë, dokumentari me dy pjesë për veprën epike të qëndrueshmërisë dhe aventurës së Beaumont, u publikua këtë javë dhe është po aq tërheqës dhe dramatik sa çdo gjë që do të gjeni në TV.
Ka të bëjë më pak për një atlet me kushte supreme që pompon vat të mëdha për 16 orë çdo ditë dhe më shumë për dramën njerëzore që rrotullohet rreth tij dhe ekuipazhit të tij të vogël mbështetës, të cilët praktikisht jetojnë mbi njëri-tjetrin në dy autohome të vogla për dy muaj e gjysmë.
Ka fërkime – a po shkojnë në rrugën e duhur, a kanë kaluar mjaft kilometra atë ditë? – konflikt – Beaumont i thotë ekuipazhit të tij të kamerës që të “Fack off” në një moment – dhe lot.
Faqja e hapjes vendos menjëherë skenën ndërsa një Beaumont i mavijosur dhe i trullosur bie poshtë para Penhaul-it pasi hipi me biçikletë në një gropë natën pas vetëm 10 ditësh në rrugë. Ai mezi mund të flasë dhe më në fund i afrohet Penhaulit si një qenush që kërkon ngushëllim – ai e zhyt fytyrën në shpatullën e saj dhe ngërthehet në lot, ndërsa e kupton se sa afër humbi ëndrrën e tij.
Kjo është dramë magjepsëse, e papërpunuar, pa asnjë nga ajri që shoqëron arritjet më moderne sportive këto ditë.
Beaumont, i cili ka një fond mbrojtës ndërkombëtar për një sponsor dhe jo për dyqanin e tij lokal të biçikletave, ndonjëherë mund të duket si i lëmuar dhe i korporatës – si pasojë e fitimit të një pjese të jetesës së tij nga fjalimet pas darkës me bankierët dhe financuesit – por këtu shohim skajet e tij të papërpunuara të ekspozuara.
Ai është i famshëm për të qenë një atlet që thyen rekord, por këtu ne kapim pamjet e anës së tij më njerëzore dhe më të pambrojtur. Ai mund të jetë i ndyrë dhe heroik.
Nerritë që mund ta kuptojmë. Kush nuk do të ishte, që të duhej të ngrihej në orën 3:30 të mëngjesit çdo mëngjes për të kaluar 16 orë duke ecur 240 milje në kushte që variojnë nga erërat e pandërprera deri te stuhitë e furishme?
Por forca e tij e mendjes dhe e trupit janë vërtet të jashtëzakonshme. Në një moment ndërsa kalonte shkretëtirën Gobi në Mongoli, automjeti mbështetës ngec në rërë. Në vend që të lërë ekipin e tij për t'u marrë me të ndërkohë që ai përqendrohet në mbajtjen e orarit, Beaumont kthehet në skenë dhe ndihmon në shtyrjen e automjetit jashtë.
Më vonë në Australi, ka një skenë edhe më të jashtëzakonshme pasi automjeti mbështetës përfshihet në një aksident me një makinë.
Më vonë, ndërsa fillon të kalërojë pas një tjetër telefonate alarmi para agimit, Beaumont ndan një detaj prekës që jep një pasqyrë se si stimujt më të vegjël mund të motivojnë edhe një atlet elitar.
'Kjo ndërrim i parë ka të bëjë me zgjimin, unë jam shumë i ngurtë. Pas katër orësh do të bëj një sy gjumë me energji - tetë deri në 10 minuta gjumë, diçka që më zgjidh vërtet. Është diçka që e pres me padurim.'
Beaumont kishte kontroll të plotë editorial mbi dokumentarin, kështu që është e lehtë ta imagjinosh atë duke zgjedhur vetëm pjesët që e tregojnë atë në modalitetin 'superman', por nuk është kështu. Në skena të tjera, ai shfaqet si i nervozuar dhe i pakujdesshëm, ose thjesht i ngopur dhe i mërzitur.
'Si ndiheni me përpjekjet tuaja të perceptuara?' Penhaul i bërtet atij nga ngrohtësia e autohomës ndërsa ai lufton me një stuhi të egër në Zelandën e Re. Përgjigja e tij është e zbehtë dhe e prerë:'"Nuk di si t'i përgjigjem kësaj.".
Më vonë, ai rrëfen para kamerës: 'Kur njerëzit që takoj më pyesin se si ndihem, më acaron disi. Unë nuk jap një mut. Nuk ka rëndësi se si ndihem. Nuk ka rëndësi.'
Operatorët e tij të kamerës – Helmut Scherz dhe Johnny Swanepoel – kanë luajtur një turp. Ata jo vetëm që kapin dramën e ndërveprimit njerëzor, ato pasqyrojnë gjithashtu mjediset në ndryshim nëpër të cilat kalon ekipi.
Pamjet me dron të peizazheve në zhvillim – me shumë pak vargmale malore, falë rrugës ‘të sheshtë’ që u hartua nga krahu i djathtë dhe mekaniku i Beaumont, Alex Glasgow – janë mbresëlënëse, ndërsa pamjet nga toka e Duke kaluar nga afër nga Beaumont, në mënyra të ndryshme, kamionë të mëdhenj rusë ose bizon galopant të Alaskës, janë të paharrueshme.
E vetmja e metë e vogël në punën e tyre është ndërhyrja e panevojshme e cicërimave të mbështetësve që shfaqen në ekran në intervale të rregullta.
Gjatë ndeshjes së fundit nga Lisbona në Paris – në të cilën korrespondenti juaj bën një paraqitje të shkurtër dhe do t’ju mungojë pasi udhëtonte me Beaumont për disa orë – sfida fillon të marrë ndikimin e saj.
Në një moment, Beaumont përplaset me një pengesë përplasjeje në një rrugë kryesore pasi u çorientua gjatë natës.
Por Penhaul ka një taktikë sekrete kur fillon të ndihet i përgjumur në biçikletë: 'Unë i jap furçën e dhëmbëve që të mund të pastrojë dhëmbët'.
Ndërsa Beaumont i afrohet Parisit me rekordin në horizont, humori i tij shkëlqen dhe ai i thotë kamerës: 'Unë planifikoj të bëj asgjë frymëzuese muajin e ardhshëm. Unë thjesht do të fle për një kohë frymëzuese.'
Rreth botës në 80 ditë (Pjesa I dhe II) ofrohet tani në aplikacionin Global Cycling Network dhe luajtësin në internet. Aplikacioni është i disponueshëm me çmimin special prej 19,99 £ për një abonim një vjeçar deri më 28 shkurt.
