Smoothie Soma është një biçikletë tepër e dëshirueshme që sigurisht i përshtatet emrit të saj
Soma është një markë e vogël me bazë në San Francisko. Filozofia e saj i bën jehonë vlerave hipi të zonës dhe pretendon se prodhon produkte për çiklistët e përditshëm, jo vetëm për ata që duan të majmunin profesionistët. Smoothie është korniza e tij e garave rrugore, por gjithsesi ofron montime mbrojtëse b alte dhe rafte, duke rritur shkathtësinë e tij. Ne ishim të etur të zbulonim nëse praktika dhe eksitimi janë reciprokisht ekskluzive ose nëse një biçikletë mund t'i sigurojë vërtet të dyja. Është gjithashtu absolutisht i mrekullueshëm, i nivelit të Stevie Nicks në mes të viteve '70. Jo se ne jemi të prirur të ndikojmë nga diçka kaq sipërfaqësore…
Korniza
Me profilet e tij horizontale, jo kompakte, gjeometrike dhe tradicionale me tuba të rrumbullakët, Soma duket me vendosmëri retro. Vetë pjesa e sipërme e tubit të kokës zgjat një centimetër ose më shumë se sa do të prisnit mbi tubin e sipërm. Me një kufje shumë të hollë, i gjithë grupi ka një pamje të këndshme të hollë. Ky dizajn lejon që korniza të ruajë pamjen e saj të bukur pa sakrifikuar shumë lartësinë e qëndrimit ose pa pasur nevojë të përdorë një pjesë të përparme jo praktikisht të ulët. Përndryshe, ka shumë pak për ta shënuar këtë kornizë si shumë të ndryshme nga ajo që vjen nga epoka e kërcelleve të stilit të vjetër dhe 14-23 qendrave të lira. Ndryshe nga shumica e biçikletave, nuk ka asnjë dalje të zëvendësueshme, që do të thotë se nëse e prishni varësen e çmontimit, do t'ju duhet një ndërtues kornizë për ta riparuar atë. Nga ana pozitive, kjo nuk ka gjasa dhe do të thotë se mundësia që ai të dëmtohet në radhë të parë është shumë më e ulët se sa me një lloj të zëvendësueshëm. Në kornizë është integruar edhe jaka e sediljes, e cila praktikisht nuk është as këtu e as atje, por duket e mrekullueshme. Nga mbrapa ka shumë hapësirë për goma më të gjera ose mbrojtëse b alte, së bashku me montimet e rafteve. Biçikleta jonë e provës erdhi me një pirun karboni Kinesis që përmban një hapësirë mesatare. Një numër çeliku që përputhet është gjithashtu i disponueshëm – vendosja e tij do të rrisë qëndrueshmërinë dhe pastrimin e gomave, por gjithashtu do të shtojë peshën.
Grupi
Plotëso Shimano 105, kështu që këtu nuk ka fjalë për të folur. Duke qenë një ndërtim i personalizuar, do të jeni në gjendje të specifikoni një grup zinxhirësh kompakt, tradicional ose pro-kompakt, së bashku me çdo bllok që ju pëlqen në pjesën e pasme. 50/34 dhe 11-28 që erdhën e jona duket një zgjedhje e arsyeshme.
Kit përfundimi
Biçikleta jonë e provës kishte një shtyllë sediljeje me cilësi të lartë dhe rrjedh nga Deda. Si parazgjedhje, Smoothie vjen me bare Soma's Highway 1. Ata janë të shkurtër dhe të cekët, me një kthesë të butë. Shalja Fizik Ardea ka mbushje më shumë se mesatare. Jo se kishim ndonjë dëshirë të veçantë për ta ndërruar atë, por nëse dëshironi, nuk ka gjasa të jetë problem pasi ka hapësirë për të ndryshuar komponentët kur porosisni. Cane Creek ofroi kufjet për ndërtimin tonë, një model i nivelit të lartë me një pjesë të sipërme me profil jashtëzakonisht të ulët. Për t'u ulur kaq poshtë dhe për të kursyer peshë, ai funksionon me tufa Norglide dhe jo me kushineta. Këto disqe të rrëshqitshëm janë të hollë dhe të lehtë, por priren të konsumohen shumë më shpejt. Sido që të jetë, niveli i përgjithshëm i kompletit të përfundimit është i përsosur.
Rrota
Fulcrum's Racing 5s janë rrota të shkëlqyera. Pesha e ulët kombinohet me qëndrueshmëri të besueshme. Dizajni i tyre i përditësuar së fundmi tani përmban një buzë moderne, më të gjerë. Kjo duhet të rrisë aerodinamikën e tyre tashmë të mirë dhe do të thotë që gomat Continental Grand Prix me të cilat janë të pajisura përfundojnë duken edhe më të gjera. Këto janë mjaft të bukura për t'u rrokullisur, duke e zhveshur kontrollin në rregull pa krijuar zvarritje të dukshme. Edhe rruazat e tyre teli, të cilat shtojnë rreth 50 g për rreth, nuk i ngadalësojnë rrotat e natyrshme të mprehta.
Udhëtimi
Është e vështirë të mos ngrohesh me një biçikletë kur ajo duket kaq e mirë. Për fat, edhe nëse do të ishte e shëmtuar, Soma do të ishte akoma e dashur me një udhëtim që është, siç sugjeron emri i saj, jashtëzakonisht i qetë.
Tubacioni Tange mund të mos ketë reputacionin e Reynolds ose Columbus, por peshoret tregojnë se Soma nuk është një peshë e rëndë. Kjo mungesë e masës është e dukshme në mënyrën se si arrin shpejtësinë. Tubat e dobët na bënë të dyshonim se mund të ishte në anën e përkulshme. Megjithatë, pjesa e pasme, e cila hyn në lojë kur pedaloni fort, është mjaft e palakueshme. Pjesa e përparme është më fleksibël krah për krah, megjithëse kjo bëhet e dukshme vetëm kur vraponi dhe madje edhe atëherë jo në një shkallë të bezdisshme. Rrotat dhe gomat janë gjithashtu një kombinim fitues, duke fituar shpejtësi me pak përpjekje dhe duke e ruajtur atë falë një profili mesatar aero. Ata binjakohen me kornizën për të nxjerrë më të mirën nga njëri-tjetri. Çdo gjë më fleksibël, si ndërtimet e rënda tradicionale me dorë me 32 fole që shpesh e zbukurojnë këtë lloj biçiklete, do t'i kishin grabitur Soma-s një pjesë të qëllimit të saj. Siç është, rrotat kompensojnë lehtësisht përkuljen e lehtë në kornizë, duke ju lejuar të shijoni komoditetin e ofruar nga tubat e saj të dobët pa u ndjerë ndonjëherë në disavantazh kur shtyni pak më fort.
Gjeometria, e bazuar në përputhjen e tubave të sediljes dhe kokës 73 gradë, nuk sjell surpriza. Jo shumë i ngad altë, jo shumë i qetë, ashtu siç duhet. Tubi i kokës është mesatarisht i gjatë, kështu që pozicioni i paracaktuar është më i përshtatshëm për orët e gjata në shalë sesa për të thyer xhirot e nxehta. Korniza bën një punë fantastike për të mbytur muhabetin, duke i bërë rrugët me xhepa të ndihen më shumë si asf alt i sapo shtruar dhe është padyshim më i rehati në provë.
Gjeometri
| Pretenduar | Matur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 580mm | 575mm |
| Tuba e sediljeve (ST) | 570mm | 570mm |
| Tuba poshtë (DT) | N/A | 635mm |
| Gjatësia e pirunit (FL) | N/A | 375mm |
| Tuba koke (HT) | 195mm | 195mm |
| Këndi i kokës (HA) | 73,5 | 73.0 |
| Këndi i sediljes (SA) | 72,5 | 73.0 |
| Baza e rrotave (WB) | 1005mm | 1005mm |
| rënie BB (BB) | 70mm | 68mm |
Spec
| Soma Smoothie | siç testuar |
|---|---|
| Korniza | Soma Smoothie Tange Prestige |
| Grupi | Shimano 105, 11-shpejtësi |
| Frenat | Shimano 105 |
| Cet zinxhir | Shimano 105, 50/34 |
| Kaseta | Shimano 105, 11-28 |
| Bare | Soma HWY One |
| Rrjedh | Deda Zero2 |
| Seatpost | Deda RSx02 |
| Rrota | Fulcrum Racing 5s |
| Goma | Çmimi i madh kontinental GT |
| Shalë | Fizik Ardea |
| Kontakt | cycleworx.co.uk |
