Phil Burt e shkroi fjalë për fjalë librin mbi përshtatjen e biçikletës. Ai na tregon për lavdinë olimpike, ndryshimet e rregullave të UCI-së dhe pse e detyroi ekipin GB të pastrojë dhëmbët
Shikoni një përsëritje të triumfit të Chris Hoy në keirin në Lojërat Olimpike 2012 në Londër dhe do të shihni njeriun mbi shpatullën e të cilit Sir Chris është ngritur pas sigurimit të arit.
Phil Burt ka qenë fizioterapisti kryesor për çiklizmin britanik gjatë disa Lojërave Olimpike, ai është një anëtar origjinal i Klubit të Squirrel Secret dhe ai ka qenë forca shtytëse pas disa prej projekteve që ndihmuan në shtytjen e Britanisë së Madhe në samitin e bota e çiklizmit.
"Unë kam qenë në fund të mprehtë të performancës elitare të çiklizmit për më shumë se një dekadë tani, duke punuar brenda një prej ekipeve më progresive dhe më të suksesshme të çiklizmit ndonjëherë," thotë ai.
'Ka qenë një përvojë e mahnitshme, duke përfshirë rolin tradicional të rehabilitimit të lëndimeve të fizikut, zhvillimin e përshtatjes së biçikletës dhe, që nga ditët e para të Klubit Sekret Squirrel, duke bërë ndryshime hapash në pajisje dhe performancë.'
Tani ai po ecën përpara dhe ka ngritur praktikën e tij të përshtatjes së biçikletës dhe vlerësimit të lëndimeve në Mançester, të quajtur Phil Burt Innovation.
Çiklisti ka ardhur për të korrur përfitimet e magjisë së Burtit dhe për të mësuar më shumë për kohën e tij në fund të mprehtë të çiklizmit.
Të shtypim numrat
Duke mbërritur në Institutin e Shëndetit dhe Performancës në Mançester për takimin tim me Burt-in, po vrapoj të kërcej në xhiron e duhur dhe të eci, por Burt më frenon entuziazmin.
Në fillim ai më ulet dhe më shpjegon pse, me gjithë teknologjinë e disponueshme për montuesit e biçikletave, jo të gjitha përshtatjet janë të barabarta.
"Një përshtatje e biçikletës, edhe me teknologjinë e kapjes së lëvizjes 3D, është ende kryesisht provë dhe gabim dhe mbështetet në reagimet e kalorësve, eksperimentimin dhe njohuritë e montuesit," thotë ai.
'Ka udhëzime dhe diapazon të të dhënave që mund të ndiqen, por të gjithë kalorës janë të ndryshëm dhe nuk ka asnjë recetë të vetme që i përshtatet të gjithëve.'
Faza e parë e procesit të përshtatjes është një ekzaminim fizik i plotë. Burt godet dhe nxiton, më pas më detyron të kryej një sërë testesh lëvizjesh.
Mjetet e para dhe pjesa e sipërme e trupit janë të mira, por kuadratet e mia janë shqetësuese të shtrënguara. Kjo mund të kufizojë prodhimin e energjisë dhe aftësinë time për të mbajtur një pozicion të mirë dhe potencialisht mund të çojë në çekuilibër dhe probleme lëndimesh.
Burt më tregon një shtrirje të thjeshtë ditore që do ta rregullojë problemin.
'Kufizimet fiziologjike, të tilla si kërdhokullat tepër të ngushta, ose çështjet morfologjike, të tilla si mospërputhjet e gjatësisë së këmbës, të gjitha duhet të merren parasysh kur të përcaktohet pozicioni i një kalorësi,' thotë ai.
'Po, me punën e forcimit dhe lëvizshmërisë ju mund ta përshtatni ngadalë trupin tuaj në çdo pozicion, por është shumë më e lehtë të rregulloni biçikletën për të akomoduar kalorësin dhe jo anasjelltas - të paktën fillimisht.'
Ne kalojmë në fazën e dytë: qëllimet e mia dhe arsyeja pse jam duke u përshtatur me biçikletën. Jam ndjerë paksa i ngushtë kur garoj dhe pyes veten nëse ndryshimi i pozicionit mund të ndihmojë.
"Ka pak kuptim të bësh një biçikletë nëse nuk i njeh qëllimet e kalorësit, por është një hap që shpesh neglizhohet," thotë Burt.
'Një kalorës sportiv do të kërkojë një përshtatje krejtësisht të ndryshme me një vrapues me të njëjtën lartësi dhe strukturë saktësisht.
'Më pëlqen të flas për tre shtyllat e përshtatjes së biçikletës: aerodinamikën, komoditetin dhe prodhimin e energjisë. Të gjithë kalorësit do të kenë ambicie të ndryshme për çiklizëm dhe duke i zbuluar këto, mund të caktohet rëndësia relative e tre shtyllave.
'Një shembull i kësaj ishte vendosja e biçikletave rrugore për vrapuesit e pistës GB. Me qëllimin që miljet e tyre rrugore të ishin qëndrueshmëria dhe rikuperimi bazë, aerodinamika nuk kishte pothuajse asnjë rëndësi për ta, 'shpjegon ai.
Pra, rehatia ishte prioritet dhe atyre iu dhanë pozicione që edhe shumë kalorës sportivë do t'i konsideronin të drejtë dhe të relaksuar. Kjo është në kontrast të drejtpërdrejtë me pozicionet e tyre të garës, të cilat kishin të bënin me maksimizimin e aerodinamikës dhe gjenerimit të energjisë.
'Rehati mezi u hodh në sy në atë pikë.'
Pas vlerësimit të qëllimeve dhe nevojave të mia, është koha për të bashkangjitur pikat dhe telat e kapjes së lëvizjes dhe për të hyrë në pjesën teknike të procesit të montimit.
Është e lehtë të joshesh nga e gjithë teknologjia dhe të dhënat, por Burt thekson se megjithëse sistemet si Retül kanë revolucionarizuar montimin e biçikletave, cilësia e përshtatjes varet ende nga ekspertiza dhe përvoja e montuesit.
'Sa herë që bëj një përshtatje biçikletë, jam gjithmonë në kërkim të gjetjes së linjave korreluese të provave. Asnjë provë - një pikë e të dhënave Retül, harta e presionit të shalës, një vëzhgim ose reagimi i kalorësve - nuk mund të përcaktojë drejtimin e përshtatjes.
'Megjithatë, nëse katër ose pesë nga këto rreshta të provave janë të drejtuara në të njëjtin drejtim, unë do të kem besimin të shkoj me të.
'Ky është problemi me shumë shërbime të ofruara për montimin e biçikletave – ato do të nxjerrin pozicionin përfundimtar vetëm nga një burim provash, normalisht të dhënat e kapjes së lëvizjes.
'Për shkak të të gjitha këmbanave dhe bilbilave të teknologjisë së lartë, është shumë e lehtë dhe joshëse të mbështetesh te teknologjia dhe të harrosh se ke të bësh me një mall pafundësisht të ndryshueshëm dhe të paparashikueshëm – një qenie njerëzore.'.
Një shembull se sa i paparashikueshëm mund të jetë trupi i njeriut dhe rëndësia e adoptimit të një mendësie të hapur, ishte rehabilitimi i Ed Clancy nga një dëmtim i shpinës afër përfundimit të karrierës.
"Mendimi i konsensusit ishte që Ed duhet të stërvitej në një dhomë në lartësi," thotë Burt. "Kjo do t'i lejonte atij të ngarkonte sistemin e tij kardio duke e mbajtur stresin në sistemin e tij muskuloskeletor relativisht të sigurt dhe të ulët.
Megjithatë, pavarësisht nga të gjitha kërkimet që mbështesin protokollin, numrat e Edit po binin nga një shkëmb dhe ishte e qartë se në rastin e tij duhej një qasje tjetër.
'U riktheva në një formulë shumë më të drejtpërdrejtë për ta bërë Edin të udhëtonte pa dhimbje dhe të zhvillonte përkuljen në shtyllën kurrizore të nevojshme për ta arritur këtë.
'Kjo i ktheu kontrollin kalorësit, në vend që të kalonte thjesht lëvizjet e ndjekjes së numrave dhe të ndiqni verbërisht protokollin e pranuar.'
A jeni ulur rehat?
Duke u kthyer në përshtatjen time, Burt bën disa ndryshime të rëndësishme në pozicionin tim. Ai mendon se mund të ketë fuqi dhe përfitime aerodinamike duke lëvizur shalën time mbrapa, duke vendosur një shtyllë më të gjatë dhe duke ndryshuar timonin tim.
Përmend gjithashtu se si, gjatë garave më të gjata, herë pas here vuaj nga dhimbja e shalës.
Është një temë që ka qenë me interes të veçantë për Burt, veçanërisht në lidhje me anëtarët femra të skuadrës së GB.
Pas Lojërave Olimpike të Rios, Laura Kenny u citua të thoshte se Burt 'i kishte shpëtuar jetën' në këtë drejtim, por historia shkon prapa në Londër 2012 dhe Victoria Pendleton.
Ne krijuam një shalë të veçantë për Vicky dhe ajo zgjidhi problemet që ajo kishte. Megjithatë, pas Lojërave, pyesja veten se sa i zakonshëm ishte problemi.
Ne anketuam kalorësit dhe rezultatet ishin befasuese. Pothuajse të gjitha kalorësit femra kishin probleme, por askush nuk po i raportonte ato.
"Përveç implikimeve të dukshme shëndetësore, mund të ndikojë në aftësinë e një kalorësi për të stërvitur dhe të ndikojë në performancën," shton ai.
'U arrit të arriheshin fitime dhe, duke mbledhur një konferencë të ekspertëve të klasit botëror, duke përfshirë tribologë [specialistë të fërkimit për mua dhe ju], kirurgë rindërtues që ishin ekspertë në trajtimin e plagëve nga presioni dhe një top dermatologu, u prodhua një paketë për kujdesin e kalorësve dhe problemi u zgjidh.'.
Gjithashtu, ndërsa hetonte këtë çështje, Burt zbuloi se këndi i shalës ishte një kontribuues i madh në dhimbje. Ai ia paraqiti këtë provë UCI-së dhe ndihmoi një ndryshim në rregulloret e tyre.
Jashtë konkurrencës elitare, Burt është i bindur se dhimbja e shalës është një çështje kryesore për një numër të madh kalorësish, veçanërisht për gratë, dhe shëndeti i shalës do të jetë një pjesë e madhe e shërbimeve që ai ofron.
Duke përdorur hartën e presionit të gebioMized, Burt është në gjendje të shohë se si dhe ku po e ngarkoj shalën time. Ai zbulon se unë jam duke u anuar majtas dhe mendon se shtimi i një shkalle animi në shalën time dhe ndryshimi i pozicionit tim të krahut të majtë do të më ndihmonte.
Nuk ishte vetëm shëndeti i shalës që Burt revolucionarizoi gjatë kohës së tij me British Cycling. Gjatë zhvillimit të Lojërave Olimpike të Rios, ai dyshoi se shëndeti dentar i ekipit mund të mos ishte i mirë pasi u takua me ekspertin dentar Profesor Ian Needleman në një konferencë.
'Kam kuptuar se pirja e vazhdueshme e pijeve me sheqer dhe një rutinë higjienike dentare më pak se e shkëlqyer për shkak të udhëtimit dhe lodhjes nga stërvitjet, mund të jenë një problem.
Nëse kjo po çonte në infeksione të nivelit të ulët për shkak të stresit ekstrem që ngarkesa stërvitore e atletëve u bën atyre, mund të jetë reduktim i performancës ose aftësisë së tyre për të luftuar infeksionet e tjera dhe për t'u rikuperuar në mënyrë optimale.
'Ne e kontrolluam skuadrën dhe gjetja ishte se shëndeti i tyre dentar ishte më i keq se popullata mesatare, gjë që ishte në përputhje me hulumtimet e bëra në sporte të tjera.
Kujdesi dentar nuk mbulohej nga politika e Shoqatës Olimpike BUPA, kështu që unë punova me Spitalin Dentar Universitar për t'i njohur kalorësit si një grup me nevoja të veçanta, duke u siguruar që ekipit t'i jepeshin paketa kujdesi dhe këshilla së bashku me çdo gjë të nevojshme. trajtim.'
Bëj një shënim mendor për të pastruar dhëmbët kur të kthehem në shtëpi. Me shalën dhe xhaketën time të rregulluar, pozicioni im tashmë ndihet më i ekuilibruar dhe më i fuqishëm.
Burt është i bindur se, me disa rregullime më të imta dhe punë në kuadrot e mia të ngushta, ka më shumë përfitime për të arritur.
'Historia dhe qëllimet e kalorësve duhet të kombinohen me të dhënat nga kapja 3D e lëvizjes dhe harta e presionit për të dhënë atë që unë i referohem si "dritare e përshtatjes së biçikletës". Kjo dritare do të jetë një varg vlerash, jo matje absolute.
Është një gabim që ju keni një grup të vetëm numrash të përshtatshëm për biçikletën që do të zbatohen gjatë gjithë jetës suaj ngasje.
Kaloruesit duhet të heqin informacionin nga përshtatja dhe, gjatë javëve ose muajve, të punojnë brenda dritares së tyre të përshtatshme dhe të vendosin në pozicionin e tyre me qëllimet e tyre të kalërimit në ballë të mendimeve të tyre.
‘Edhe me drejtuesit kryesorë, përshtatja e biçikletës duhet të jetë një proces i vazhdueshëm dhe i rrjedhshëm pa ndonjë pikë përfundimtare të dukshme përfundimtare. Është një proces evolucioni, jo revolucion.'
Për detaje mbi Inovacionin Phil Burt shkoni te philburtinnovation.com
Flotë e këmbës
Phil Burt zhyt gishtin e tij në botën e kalldrëmit të teknologjisë së lartë
Nëse e keni parë ekipin e GB Cycling në veprim, nuk mund të mos keni vënë re këpucët e tyre super të hijshme. Këto mokasina minimaliste ishin një tjetër nga risitë e Burtit.
Në dukje pa kopsa, një sistem mbyllës Boa është i fshehur nga era në pjesën e poshtme të shputës për të minimizuar zvarritjen.
Të formuara nga karboni, këpucët janë tepër të ngurta për transferim efikas të energjisë dhe tepër të lehta për të minimizuar ndikimin e një mase rrotulluese.
Burt pretendon se këpucët e ndihmuan ekipin të rriste ndjeshëm fuqinë maksimale dhe të reduktonte zvarritjen, dhe kush do të debatojë me 12 medaljet e fituara në Lojërat Olimpike të Rios?
E disponueshme përmes simmons-racing.com, madje mund të keni një palë të bërë me porosi për veten tuaj nëse keni një 1,000 £ rezervë, megjithëse Burt thotë se është duke punuar në një version që është paksa më e arritshme për njerëzit e thjeshtë.
