Australian pakësues shumë i shpejtë për Viviani, Groenewegen, Sagan në fund të Fazës 16 në Nimes
Caleb Ewan (Lotto Soudal) tejkaloi Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) për të fituar Fazën 16 të Tour de France 2019, një cikli 162 km që fillon dhe përfundon në Nimes.
Ewan erdhi nga një rrugë e gjatë për të riparuar pothuajse të gjithë rivalët e tij në sprint në 300 metrat e fundit për të fituar fitoren e tij të dytë në fazën e garës. Viviani përfundoi e dyta, përpara Dylan Groenewegen (Jumbo-Visma) dhe Peter Sagan (Bora-Hansgrohe).
Dita pas ditës së dytë të pushimit nuk dukej kurrë sikur të ishte diçka tjetër veçse një betejë midis vrapuesve, me burrat e GC dhe togerët e tyre të lumtur të fshiheshin në peloton dhe të kursenin forcën e tyre për fazat më të vështira që do të vinin më vonë në javë.
Julian Alaphilipe (Deceuninck-QuickStep) ruan epërsinë e tij prej 1 min 35 sekondash në përgjithësi ndaj Geraint Thomas (Ekipi Ineos), me pjesën tjetër të top 10-shit gjithashtu të pandryshuar.
Si u shpalos
Pas një dite të dytë pushimi të fituar mirë, 163 kalorësët e mbetur në Tour de France 2019 u kthyen përsëri në shalë me vetëm gjashtë etapa të mbetura përpara aktit përfundimtar të garës në Champs Elysees të dielën.
Me një trio etapash alpine që presin më vonë gjatë javës, plus një skenë malore të mesme potencialisht të ndërlikuar nesër, cikli i sotëm i sheshtë 177 km rreth Nimes prezantoi një shans për vrapuesit e shpejtë për të fituar një fitore, ose ndoshta një kohë të mirë. shkëputja duhet të rreshtohen yjet.
Për të gjithë të tjerët, nxehtësia shtypëse dhe potenciali për ndarje të shkaktuara nga një erë në rritje të vazhdueshme paraqisnin sfidat më të mëdha të mundshme.
Ecja ishte mjaft e qetë që nga fillimi, dhe pushimi kryesor i ditës u mblodh shpejt, me një grup prej pesë vetash që mundën krahun e tyre në kërkim të një fitoreje në skenë: Alexis Gougeard (AG2R), Lukas Wisniowski (CCC), Stephane Rossetto (Cofidis), Paul Ourselin (Total Energie) dhe Lars Bak (Dimension Data).
Me ritëm nga Jumbo-Visma dhe Lotto Soudal, megjithatë, pelotoni e mbajti kuintetin në një zinxhir të shkurtër, duke mos lejuar kurrë që epërsia të zgjatej shumë më tepër se dy minuta.
Pas një ore ecje, pati një frikë të vogël për drejtuesin e Team Ineos, Geraint Thomas, kur humbi kontrollin nga një kthesë në të djathtë dhe goditi kuvertën. Ai nuk po udhëtonte me shpejtësi, megjithatë, dhe përveç disa gërvishtjeve të reja në këmbën e tij të majtë dhe bërryl, ai ishte në gjendje të vazhdonte i paprekur dhe u fut shpejt në peloton nga disa shokë të skuadrës së Ineos.
Pesëshja përpara vazhdoi të luftonte në lojë, por hendeku po menaxhohej me mjeshtëri nga ata që ishin prapa dhe lëvizja nuk dukej kurrë se kishte shansin më të vogël për të qëndruar i pastër.
Që atëherë ishte vetëm një çështje e menaxhimit të hendekut dhe kalimit të lëvizjeve derisa erdhi koha e duhur që të bëhej kapja. Në të vërtetë, i vetmi veprim i rëndësishëm erdhi me 25 km përpara, kur fatkeqësisht, Jacob Fuglsang i Astana-s, i cili e nisi ditën e 9-të në përgjithësi, e braktisi garën pas një përplasjeje.
Kapja u bë përfundimisht me më pak se 3 km për të shkuar, duke i lënë ekipeve të vrapuesve kohë të mjaftueshme për të vendosur trenat e tyre në vend që vrapimi i çmendur të përfundojë.
