The Royal Parks planifikon të zvogëlojë trafikun motorik, por gjithashtu të synojë 'sjelljet negative' të çiklistëve
Parqet Mbretërore do të zbatojnë një Strategji të re Lëvizjeje që do të kufizojë sasinë e trafikut motorik përmes hapësirave të gjelbra si Richmond Park dhe Bushy Park, të cilat kanë shërbyer prej kohësh si një destinacion për çiklistët në të gjithë Londrën.
Strategjia e re e lëvizjes do të shohë projekte provë që do të zbatojnë sa vijon:
- Një mbyllje me kohë të plotë të North Carriage Drive dhe South Carriage Drive për trafikun motorik në Hyde Park
- Një skemë prove për të reduktuar trafikun e motorëve në Richmond Park, me detaje ende për t'u përcaktuar
- Një pjesë e mbylljes së rrugëve Bushy Park që do të lejojë hyrjen në parkingjet e makinave, por ndalon lëvizjen midis portave të parkut
- Mbyllja me kohë të plotë e Avenue në Greenwich Park për trafikun motorik
Shumica e këtyre masave do të jenë në mënyrë efektive vazhdim (dhe në vende relaksime të vogla) të kufizimeve aktuale në trafikun motorik të zbatuara gjatë bllokimit të koronavirusit. Këto masa janë pritur me miratim të fuqishëm nga shumë përdorues të parkut, jo vetëm nga çiklistët.
Para Covid-19, 89% e të anketuarve në një konsultim mbi lëvizjen në parqe deklaruan një preferencë për të parë më pak trafik nëpër parqe. Studimet e vetë Royal Parks në Richmond Park zbulojnë se shumica e trafikut në kohë normale është përmes trafikut.
Richmond Park zakonisht vuante nga trafiku i konsiderueshëm i automjeteve përpara Covid-19
Çiklistët sigurisht kanë përfituar nga kufizimet në trafikun e automjeteve në Richmond dhe Bushy Parks, por fokusi i The Royal Parks tani duket të jetë në marrjen e masave për të promovuar sjellje më të vëmendshme midis çiklistëve.
Sfidat e çiklizmit në Richmond Park
Richmond Park është një nga pikat më të njohura të çiklizmit në MB, sipas të dhënave nga Strava. Ka qenë një burim i polemikave të veçanta për çiklistët gjatë krizës Covid-19, pasi çiklizmi u ndalua në parqe për një periudhë dymujore nga 28 mars deri të martën 2 qershor.
Pas një kërkese për FOI nga anëtari i Fushatës së Çiklizmit në Londër, David Williams (përdoruesi i Twitter @Bigdai100), motivet për ndalimin fillestar shkaktuan disa kritika nga avokatët e çiklizmit.
Strategjia e Lëvizjes e lëshuar nga The Royal Parks specifikon 'vazhdimin e promovimit të çiklizmit të vëmendshëm' si një qëllim. Ai sqaron se bamirësia mbështet 'si një mjet transporti të qëndrueshëm', por gjithashtu përshkruan 'popullaritetin e rritur të çiklizmit' si një sfidë për parqet.
"Nxitja e çiklizmit të vëmendshëm në zonat e përcaktuara të ciklit" ishte ndër rezultatet e propozuara të strategjisë për strategjinë e re të lëvizjes. Brenda këtij dokumenti të The Royal Parks thuhej, "Ne jemi të vetëdijshëm se disa çiklistë nuk demonstrojnë sjelljen e pritur nga The Royal Parks kur ngasin brenda parqeve tona".
Ky rezultat renditi zbatimin, duke synuar 'sjelljet negative' midis çiklistëve dhe një 'fushatë ndryshimi të sjelljes', por nuk sugjeroi ndonjë kufizim të mëtejshëm fizik për çiklizmit.
Aktualisht, çiklizmi është i kufizuar në ditët e javës në Richmond Park, me çiklizëm në fundjavë të kufizuar vetëm për fëmijët nën 12 vjeç. Rruga rrethuese e Richmond Park mbetet pjesërisht e mbyllur për çiklistët gjatë gjithë kohës dhe aktualisht nuk ka një afat kohor të qartë drejt përfundimit të këtij kufizimi.
Nuk kishte kufizime për çiklizmit në Parqet e tjera Mbretërore gjatë krizës Covid-19.
