Një biçikletë qëndrueshmërie e fortë, e përdorur nga profesionistët në rrugët më të vështira të Belgjikës
1. Është garë e provuar
Fenix SL është modeli më i lartë i qëndrueshmërisë nga ndërtuesit belgë të biçikletave Ridley. Ai bëri debutimin e tij në Classics pranverore 2015, veçanërisht duke u hipur nga yjet e Lotto-Soudal. Në fakt, Andre Greipel i Lotto-s u frymëzua aq shumë nga cilësitë rehati-dhënëse të biçikletës, saqë ai u sulmua pas sulmit në rrugët me kalldrëm të mprehtë të Paris-Roubaix dhe bergët e rrëmbyeshëm të këmbëve të Tour of Flanders.
2. Duhen goma të mëdha
Ndërsa biçikleta vjen me goma 25 mm si standard, hapësirat bujare të kornizës nënkuptojnë se ajo mund të marrë goma deri në 28C, gjë që duhet të rrisë më tej rehatinë për të dhënë një udhëtim të qetë dhe të rehatshëm në të gjitha pistat e fermave belge.
3. Është e përgjegjshme
Me gjithë fokusin te rehatia, mos u mashtroni duke pritur një udhëtim të butë – kjo është një biçikletë e krijuar për gara dhe korniza është mjaft e ngurtë në të gjitha vendet e duhura për të siguruar një lidhje të fortë me rrugën. Mund të mos jetë aq e pafalshme sa biçikleta ajrore e Ridley, Noah, ose aq e lehtë sa biçikleta e alpinistit të saj, Helium, por nëse doni të ngasni shpejt dhe të vazhdoni të ecni gjatë gjithë ditës, kjo është biçikleta për ju.
4. Është aero
Duke pasur parasysh vëllanë e tij aero, Fenix përdor disa veçori që mund të gjenden në Noah. Në veçanti, integrimi i kornizës dhe pirunit, i cili mundëson një sistem më aero rrotullues. Të gjithëve na pëlqen një shpejtësi e lirë.
5. Duket shkëlqyeshëm
Kjo ngjyrë e freskët dhe e ndezur është një shoqërim i përsosur për verën dhe duket verbuese kur e ndez dielli. Megjithatë, nëse nuk jeni adhurues, mos u shqetësoni pasi njerëzit në Ridley mund ta lyejnë me porosi që të përputhet me pothuajse çdo pjesë të kompletit që zotëroni.
6. Është komode
Kalldrëmet e Francës veriore dhe Belgjikës janë armiq të frikshëm edhe për derrierët më të ashpër, por falë disa veçorive të shkëlqyera të dizajnit të kornizës – shikoni tubin e sipërm të lakuar, tubin gjashtëkëndor poshtë dhe ato sedilje të rrafshuara – Ridley ka bërë një biçikletë kjo është sa komode aq edhe e shpejtë.
7. Ju jeni në duar të sigurta
Belgjika ka fituar 18 tituj të Tour de France, është vendlindja e të madhit Eddy Merckx dhe është një komb gjithëpërfshirës i çmendur për çiklizëm, kështu që është e sigurt të thuhet se Ridley ka një origjinë serioze kur vjen puna për të ndërtuar një brilant biçikletë.
8. Është e qëndrueshme
Me një bazë rrotash pak më të gjatë se sa modeli i tij modern aero, ky vrapues enduro përballon mirë kilometrat e gjata dhe është i qetë dhe i përgjegjshëm nëpër qoshe. Nëse dëshironi një biçikletë që nuk dridhet, atëherë kjo është një bukuri që nuk do të zhgënjejë.
9. Ka një që i përshtatet të gjithëve
Sazimi Fenix SL përdor të njëjtën kornizë si biçikletat e drejtuara nga Greipel dhe bashkë, e bërë nga karbon me modul të lartë 30 dhe 24 ton në të gjithë. Përtej kësaj, gama me tetë biçikleta vjen në një përzgjedhje të specifikave të ndryshme që i përshtaten çdo buxheti, nga modeli Team me komponentë Campag Chorus deri te SL 50 e nivelit fillestar me grupet 105 të Shimano-s.
10. Është një çmim fantastik
Ky model i rangut të mesëm i pajisur me grupet e shkëlqyera mekanike Ultegra vjen për 1, 999,99 £ – mjaft i mirë për në thelb të njëjtën biçikletë të drejtuar nga profesionistët. Me teknologjinë e zhvilluar për t'u përballur me kushtet më të vështira të kalldrëmeve të Belgjikës dhe bergëve më të ashpra, ajo do të fryjë lart e poshtë rrugëve dhe kodrave B të Britanisë.
£2, 500
Spec
| Korniza | Fenix SL 30T-24T HM kornizë dhe pirun me një drejtim karboni |
| Grupi | Shimano Ultegra |
| Frenat | Shimano Ultegra |
| Cet zinxhir | Shimano Ultegra 52/36 |
| Kaseta | Shimano Ultegra 11-28 |
| Bare | 4ZA Cirrus |
| Rrjedh | 4ZA Cirrus 100 |
| Seatpost | 4ZA Cirrus Aliazh |
| Rrota | 4ZA RC31 |
| Shalë | 4ZA Cirrus Pro |
| Pesha | 8,43 kg |
| Kontakt | ridley-bikes.com |
